Quasi

@Alex: Dacht's mir:)

@Morgoth:Supi, ich bin flexibel, wir sollten zunächst einen Termin festlegen, sobald weitere Interesse bekunden.

Hallo A2-Schrauber, wie wäre es mit einer Neuauflage (2.Schraubertreffen in Of) Ende Febr./ Anfang März 2011? Falls Interesse besteht, kläre ich wieder die Reservierung vor Ort.

Man darf Allrad nicht mit Front- oder Heckantrieb vergleichen. Ist jeweils eine andere Welt. Mir ging es darum, dass unter vergleichbaren Bedingungen (im Test Allrad) hohes Gewicht und extreme Reifenbreite nicht zum Ziel führten.

@Bret, der das Extreme liebt;-) Vor vielen Jahren - vielleicht erinnert sich noch jemand daran - lud der ADAC zu einem Wettbewerb der Allradfahrzeuge in die tief verschneiten Alpen ein. Es kamen aus Deutschland, Europa und Fernost alle, um sich diesem Wettkampf auf Eis und Schnee zu stellen. Auch ein unerwarteter und zunächst allseits belächelter Teilnehmer aus dem Hause VAG erschien; der Golf Synchro mit vergleichsweise geringem Gewicht und schmalen Reifen gemessen an dem Rest der Teilnehmer. In Punkto Traktion hatten die echten Geländewagen die "Nase vorn" Es wurden jedoch auf den verschiedenen Pisten auch die Spurstabilität beim Geradeausfahren, das Bremsverhalten, die Bremsverzögerung und die Kurvenstabilität bewertet. Am Ende gab es einen unerwarteten aber sehr deutlichen Sieger "Golf Synchro"

Das ist nicht nur "Geschmacksache" sondern in erster Linie Physik! Druck ist Kilopond/Quadratzentimeter. Breitere Reifen bedeuten mehr Fläche und benötigen für eine ordentliche Traktion mehr Druck von "oben", den der A2 auf Grund des geringen Gewichtes nicht aufbringt (wer legt schon einen Sack Zement auf die Motorhaube). Ein schweres Fahrzeug mit Breitreifen fährt - bis zur 1. Kurve auf Grund der Massenträgheit besser geradeaus. Dann wirken Fliehkräfte, die den schwereren Wagen weitaus mehr nach Außen schieben, als das A2-Leichtgewicht.

Deine Aussage stimmt für Glatteis und festgefahrene Schneedecke; sonst nicht!

@Kane: Ich "rede" nur vom 1,2-er mit den Trennscheibchen. Bist den schon einmal im Schnee gefahren?

Mit meinen 144-er Trennscheibchen fühle ich mich derzeit auch wie der Schneekönig. Ab einer gewissen Scheehöhe, wenn er aufsetzt, ist allerdings schlagartig "Schluss mit Lustig"

Irgendwie scheint "er" doch besser, als sein "Ruf" hier im Forum:D

"Echte 190" schafft der Kleine mit Winterschuhen -wenn überhaupt- doch eh nur bergab!!! > Daher : Nicht der Rede wert!

@A2 HH TDI Bin froh, überhaupt Winterschuhe für den Kleinen zu haben. ... Seltsame Zeiten!

Habe meine Bridgestone Blizzak-Reifen beim:) vor einer Woche für 295 incl. Montage und Auswuchten bekommen

Viel Stadtverkehr, meist Kurzstrecke. Wenn mal BAB, dann lass ich ihn oft "freibrennen" >etwa 4,5 Liter im Schnitt. Denke: Für o.g. Bedingungen ok:)

Heute in Offenbach: 1,259€! Grummel, selbst mein 45l-Tank wird irgenwann leer:(

Wäre es nicht langsam überfällig zum THEMA zurückzukehren???

Lange hätte der nicht mehr gehalten!

Habe zum Glück einen guten und günstigen Lackierer (Heusenstamm) gefunden, der schon bei mehreren metallikfarbenen Fahrzeugen super beilackiert hat. Da war anschließend nix zu sehen!

Meiner schafft lt. Tacho 190 (lt GPS 175). Fahre aber kein Dauervollgas. Ob der "irgendwann" noch ein wenig zulegen würde, ist mir unbekannt.

@thombo: -OT- : Fahr mal einen;-) Fahre mein Sparbrötchen nun 6 Jahre. Nur ein Ableben kann uns trennen:))) Hoffe für den ein- oder anderen Fall das dauert noch lange;-)

Den Satz hätte ich von Jim nu nicht erwartet:confused:

Hallo Kugelschrauber, nachdem einige Teilnehmer des 1. Schraubertreffens in Offenbach Interesse an einer Wiederholung bekundet haben, greife ich das gerne hier nocheinmal auf. Wie wäre es mit einer Neuauflage 2011 (Jan/Febr)? Behalten wir die Werkstatt oder neue Örtlichkeit?

nö; läuft auch kein Schneemann übers FIS;-)

@A2-D2 ( zu Füllmengen Getr.Öl ) Habe meinen 1.2-er beim Schraubertreff Offenbach neu befüllt. Nach Eingabe von 2,5 Litern lief noch nix raus! Allerdings war der Ölstand im Bereich der Einfüllschraube "fühlbar".

Schön, dass Ihr alle da gewesen:-) Hat Spaß gemacht, das 1. OF Schraubertreffen. Besonderen Dank an Achim fürs Kommen und seine unermütliche Hilfe an "allen Ecken".