Durnesss

Ich hatte bisher keinen mit dem Fehler. Ist in Legden eine Sache von <5 Minuten, incl. Aus/Einbau der Türverkleidung.

AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und helfen wo er kann benötigt: Den ein oder anderen Tipp damit die Sache für alle Beteiligten rund läuft bringt mit: Kaffee, Tee, Kaltgetränke  Tatzino (Gattin von Nupi) möchte: dabei zuschauen wie die Unterbodenverkleidung vom E-UP geprüft wird . benötigt: für eine Stunde eine Bühne bringt mit was zum Grillen ..   Jevo möchte: Spur einstellen. benötigt: Grube zur Achsvermessung. bringt mit: Kuchen Nupi möchte: Den A2 zum TÜV- Termin bringen .. benötigt: dafür eine Bühne .. bringt mit: (Siehe Tatzino)   streetfreak möchte: AHK nachrüsten benötigt: dafür eine Bühne bringt mit: Kaltgetränke Fred Wonz möchte: .Den A2 TÜV fertig machen und grüne Plakette bekommen. benötigt: .mal sehen .. bringt mit: .. Kaffee und Kuchen heavy-metal möchte: Ölwechsel, Innenraumgebläse tauschen, HU-Mängel beseitigen, sofern der TÜV welche findet benötigt: passenden Arbeitsplatz zum Ölwechsel .. bringt mit: .. (Getränke) durnesss möchte: Spur einstellen und Klimaservice (Neubefüllung) benötigt: Grube zur Achsvermessung. bringt mit: etwas Gebäck und Süßkram ... möchte: .. benötigt: .. bringt mit: .. 

Das werden schon 10 Jahre?!?! WTF!!! Das Tempo von damals habe ich nicht mehr, das hab ich schon gemerkt. Das war ein typischer links-vor-rechts Unfall, bzw. Abbiegen von einer Vorfahrtsstraße. Im Schritttempo. Radlagergehäuse und Stoßdämpfer krumm, Stoßstange+Kotflügel+Scheinwerfer+Radhausschale+Servopumpe/Leitung

Zur Vervollständigung: Die Kackschraube ging mit T45 problemlos raus. Front ist jetzt ab Man kommt jetzt sehr schön an alles ran. Habe Massepunkt und Anlasseranschluss/Kappe fertig und werde auch noch auf 140A Lima umrüsten Der obere Kühleranschluss war ebenfalls noch nie ab, hat mich eine halbe Stunde gekostet und eine ordentliche Macke an der rechten Hand

Ein paar Schrauben gibt es anscheinend an meinem A2 noch die noch nicht offen waren. Dazu gehören die Klimaleitungen am Kondensator und Trockner die ich beide wechseln will nach Unfallschaden. Nach Teilekatalog sind das Innensechskant M8x28 N10414401 Die sehen aber sehr nach Torx T40 aus, die entsprechende Nuss wackelt aber etwas. Hab ich es mit den Augen?

Dann fahr doch endlich selber mal mit, verdammt.

Bei gemäßigter Fahrweise und ohne viel Zuheizerbetrieb sind 4L/100 problemlos möglich. Ohne Autobahnstrecken brauche ich weniger. Doppeltemperaturgeber G2/G62 ist in Ordnung?

Na mir hat jemand sehr günstig eine gebr. Leitung angeboten. Zufrieden? Ich auch! Sehr.

Sodele, die Finnstar ist an Bornholm vorbei, der IT22 neigt sich dem Ende zu. Ein guter Zeitpunkt um über den IT23 nachzudenken. Also ich könnte schon wieder.

Mir wurde geholfen. Vielen Dank an das bisher kaum in die Öffentlichkeit getretene Club-Mitglied.

Bin da etwas unsicher, ist wohl etwas mehr als eine normale Bördelung, oder? Da ist ein O-Ring (Dichtung) und eine nicht bewegliche Scheibe Ist das N90954601? .

tja, steht schon alles im Titel Es geht um den Anschluss an der Servopumpe, ist direkt an der Verschraubung geknickt und feucht.

Bei >25kn Gegenwind wird die ordentlich Dreckpampe verdieseln.

Die Finnlady ist gerade mal auf Höhe Rostock und macht nur 19,5kn Vor 2200 kommt die nicht an.

Moin, der Anreisebeginnmittwoch fühlt sich genauso an wie 2020 und die Jahre davor. Ich habe noch nicht gepackt oder Bier eingekauft und die Kugel steht noch zerlegt in der Garage, ungewaschen latürnich. Also fast so wie immer. Werde gleich meinen ersten Dram des Tages genießen, weil, Urlaub hab ich...... .

Also in Bentheim explodieren gerade die Zahlen. In Gronau nicht?

Ich mach am WE mal Bilder und versuche eine Preisvorstellung zu bekommen. Der Wagen steht in 48455 Bad Bentheim

Ich häng mich mal hier dran.... Eine Bekannte von mir möchte Ihren FSI abstoßen. Ez 03/2005, TÜV 05/22, 233000km, Scheckheft, OSS, Bose, Sitzheizung, GRA, Klima, Parkpiepser, Farbe Delphingrau LX7Z Sehr gepflegt, sauber, Softlack nahezu perfekt, Kugel läuft total problemlos und wird weiterhin benutzt aber MKL an und daher kein neuer TÜV. Fehler: 17439 P1031-35-00 Sollwert nicht erreicht 01542 (G202) 008 unplausibles Signal - sporadisch 00496 (G419) 014- defekt sporadisch 01271 (V69) 41-10 blockiert oder spannungslos - sporadisch 01273 (V2) 17-10 Regeldifferenz - sporadisch Muss nicht viel sein aber ich hab die Garage voll und will eigentlich keinen Verbrenner mehr kaufen. Habe keine Preisvorstellung aber befürchte dass er als Inzahlungnahme auf einem Hänger Richtung Südosten verschwindet. Hat jemand Interesse? EDIT: Hier gehts weiter:

Ich hab jetzt unfallbedingt die Servopumpe defekt, Es war die erste, genau wie die Lima. Km Stand ~663000

Unsere örtliche GTÜ hat die 185/60 auf Wählscheibe im Rahmen einer 19.2 (Eintragung AHK) total problemlos mit eingetragen. Nix GPS, nix Fahrtest, nix gelaber. Der TÜV hier in der Gegend nässt sich aber auch wegen jeder Kleinigkeit ein. Durch die Vernetzung haben die alle SCHISS vor ihrem eigenen QM.

Tja, das Ding ist wohl durch, wieder ein verschenktes Jahr. Schaizze das.

Wenn du möchtest kannst du mir das nächste mal die Kohle schicken. Ich werde deinen A2 dann in meinen Gebeten (Konfession nach Wunsch) besonders beachten. Das bringt viel mehr als irgendwelche Additive. Sorry, der musste raus.

Wie abwegig ist es vorne noch ein paar Akkus unterzubringen? So wird er ja vorne leichter und hinten schweeeerer.

Wenn du hinten Platz brauchst, ich nehm wohl diesen komischen Subwoofer... Thomas, der sehr interessiert mitliest. 60KW el., das wär was für meinen amf der keine 10000/a mehr machen muss.

Was macht ihr denn so im A2 dass die Scheiben beschlagen? 😂