Durnesss

Warum zwei HT? Machbar auch für "andere" HT, Monacor DT284s zum Beispiel? Sag mal Hausnummer für so ein Paar Spiegeldreiecke. (Falls du es anbieten willst) EDIT: Wortwahl angepasst da anscheinend missverständlich.

Leider ist meine Kugel immo nicht langstreckentauglich. (TÜV, Klima leer, Hinterachslager, Spurstangenköpfe, Querlenkermanschette, Bremsen v+h)

A3 Felgen sind billig und total problemlos einzutragen. Mein letzter Satz (mit schrott 195/65 drauf) hat um 30€ gekostet,

Legden ist LK Borken mit immo 38,5 aber das wird schon....

Gelocht/geschlitzt ist total Latte. Es kommt auf das Material an, wärmebehandelte Scheiben verziehen sich nicht so einfach.

@Phoenix A2 ist noch 3-4 Wochen beruflich unterwegs Bis dahin hat sich die Lage hoffentlich weiter beruhigt und wir können was planen.

Die Hinterachse bremst etwas mehr mit und die Scheiben hinten werden verbraucht und gammeln nicht weg. Passt sehr gut zu 288 vorne, bei 256er keine Ahnung

Seid ihr schon unter 200? ? Edit: und sorry, mein billiger Scherz bezog sich auf die unmittelbare Umgebung hier, und da taten sich die Regionen Drenthe/Overijssel bisher mit extrem hohen Inzidenzwerten hervor. Landesweit seid ihr wohl auch um 65 wie bei uns. EDIT: Nö, am 29.5 immer noch zwischen 130 und 290 direkt hier an der Grenze (Oldenzaal) und ja, ich brauche auch dringend ein ST, Lager Hinterachse wechseln, Manschetten Spurstangenköpfe und Querlenker, Ölwechsel und TüV-fällig Bekomme am 1.6. meine zweite Biontech .

Und für so ein Statement weckst du einen 14 Jahre toten Thread wieder auf?

Du willst mal wieder Recht haben, ok. aber ich schrieb: Es gibt eig. ..... Ausserhalb des Mikrokosmos A2-Forum wirst du nur schwer einen Anbieter finden. Und da er es hat machen lassen ist es schon interessant woher der Adapter kommt. Aber wir warten mal was der TE sagt.

Ja klar, und welcher normale Auto-Hifi Händler hat die im Programm?

Was für LS hast du denn vorne verbauen lassen? Was für einen Einbauadapter haben die denn verwendet? Es gibt eig. nur welche für hinten. Der HT wurde auch geändert?

Oder sind das Beläge aus einer ungesunden Mischung von Bremsstaub und Bremsflüssigkeit? Dann Blech säubern und Zylinder neu. Auf jeden Fall erstmal eine Ladung Bremsenreiniger drauf. Edit: hab jetzt auch deinen Link geöffnet, das scheint echt Rost zu sein. Dann also einmal Blech neu plus Zylinder. Und dann mal schauen. .

Und den LUFI nicht vergessen.

125000km bei einem mindestens 16 Jahre alten Fahrzeug? Der hat doch nur gestanden! Edit: Mikey war schneller.

Ist ja auch nur ein Viersitzer!

Aber für 39€ nicht schlecht gemacht. Evtl. als Not/Übergangslösung falls mal das Ventil oder der Abgaskühler temporär nicht lieferbar sind. Aber ans msg muss man definitiv.

Moderator: Nachdem hier nachträglich der Motortyp ergänzt wurde waren einige Beiträge (zum Benziner) irreführend und ich habe die mal gelöscht. Beim ATL sind 120000km als Wechselintervall angegeben. Oder spätestens nach 10 Jahren würde ich den wechseln. Und bei 240000 oder spätestens bei 360000 an den Ölpumpenantrieb denken.

Und wie sieht die Lösung aus? Frage aus Interesse weil es so kurzfristig erledigt ist.

Frag mal den Vorbesitzer was er sich dabei gedacht hat. Original ist das nicht und zudem totaler Unsinn.

Doppeltemperaturfühler oder Luft um Diesel durch Dieselfilterhaarriss.

Das ist mir schon klar. Da der TE aber schon seit 2016 dabei ist, gehe ich davon aus das das ungewünschte Verhalten nicht schon immer da war. Ich hatte ein ähnliches Verhalten bei durch Höhenschlag eines Reifen veränderter Vorderachsgeometrie. Dieses Höhenschlag war bei Achsvermessung nicht aufgefallen und äußerte sich ab mittleren Geschwindigkeiten durch ein merkwürdiges Einlenkverhalten bis zum Übersteuern. Nach Reifenwechsel und Vermessen war es weg.

Spur / Sturz und alles fest? Luftdruck und Stoßdämpfer i.O.? Mit normalem Stabi und standard Achsengeometrie schiebt der A2 stark über die Vorderräder zur Kurvenaussenseite. Untersteuern par excellence. Selbst bei Lastwechsel in der Kurve.

Das halbe Forum versucht das Untersteuern der Kugel zu verringern. Mit anderen Fahrwerken, Stabisets oder Vorderachsen. Und dann kommst du und willst das Gegenteil. Da stimmt doch was nicht!

Sodele, ein Nachtrag für die Terminplanung für folgende ITs Seit gestern ist die Saison 2021 endgültig beendet, +10°C lassen die Schnee/Eisreste zügig wegtauen. Plustemperaturen bis in den hohen Norden. Bis Mitte März hätte es dieses Jahr funktioniert, der Termin Anfang/Mitte Februar erscheint mir optimal.