Durnesss

HellSoldier Durnesss

Wobei ein paar Kollegen von Bret auch wohl dabei sein werden.

Hinweis vom Moderator Der liebe Moderator wird auch weiterhin unvollständige und veraltete Einträge löschen. Und zu einem vollständigen Eintrag gehört nun mal neben Kilometerstand, Nickname, Motorkennung und Erstzulassung auch das Einstelldatum. Ich kann da kein Chaos erkennen.

Der Turboabschleifer kann nicht, zu viel um die Ohren. Viel Spaß!

Ok Martin, das "nörgeln" war danebengegriffen, sorry. Aber meiner Meinung nach sind die bisherigen Angaben 60€/Session und 40€/Nacht im Moment nicht genauer hinzubekommen. Das steht und fällt alles mit der Teilnehmerzahl. Wenn ihr beiden sowieso dort Urlaub macht und andere Vorstellungen bez. Unterkunft habt, so hab ich da überhaupt kein Problem mit. Im übrigen stimme ich Istvan zu. nixfürungut Thomas

Ey Jungs, ich verstehe euer genörgel nicht, echt. Das Ding ist geplant als Gruppenevent mit "Finnland", "Hütte", "Sauna", "Bier" und "Trac". Das ist bei der geringen Anzahl an festentschlossenen Teilnehmer schon schwierig genug zu kalkulieren. Wenn ihr jetzt auch noch anfangt, euch nur das Sahnestückchen rauszupicken, so kann ich das nachvollziehen, aber das macht eine von euch gewünschte genaue Kalkulation unmöglich. Ich hätte da keinen Bock drauf für alle Eventualitäten einen Plan B anzubieten. Lasst uns doch erstmal abwarten wer noch mitwill. Ich für meinen Teil muss es nicht auf +/- 50€ genau wissen, das Paket ist unschlagbar günstig, so oder so. Thomas edit: Schade aber was willst du mit einer Kalkulation die bei geänderten Teilnehmerzahlen sowieso nicht mehr passt.

Sorry, hab viel um die Ohren zur Zeit, das wird sicher dies Jahr nix mehr mit der Zerlegung. Eigendlich wollte ich die PDEs überprüfen lassen (Bosch) und mit ggfs eine oder 2 gute weglegen.

Anmeldeliste Phoenix A2 Durnesss, wahrscheinlich mit Beifahrer

Stimmt, aber Kosten und Zeitplan hängen direkt ab von der Teilnehmerzahl.

Ist jetzt nicht der Zeitpunkt gekommen um ein wenig genauer das Interesse zu hinter - ähhh quatsch also wer hat ernsthaftes Interess an dem Ice-Trak 2013 unter den bisher bekannten Rahmenbedingungen? Keine verbindliche Anmeldung sondern eine Planungshilfe, also etwas mehr als "Bock ja, keine Ahnung ob ich kann/darf" 1. Durnesss 2. 3.

Also ich könnte mich sehr gut mit Niklandia anfreunden, scheint deutlich besser zu sein wie Lempivaara auch wenn die 8 Betten anscheinend aus 2 Dreibettzimmern plus 2 Betten im oberen Flur bestehen. Ist also nix für ein Päärchenkuschelurlaub. Oder es wird eben eine zweite Hütte dazugebucht. Da Programm finde ich absolut i.O. der freie Sontagmorgen hat sich doch bewährt falls man am Samstag etwas trinken möchte.... Das zischt einfach zu gut in der Sauna... Essengehen am Samstag und Sonntag war gut, Pizzabude oder Burger reicht doch völlig. Frühstück und Abendessen in der Hütte würde ich aber bevorzugen. War doch gut so, und am Abwaschen wird es nicht scheitern, oder? Zur Not mach ich mir ne Dose Eintopf warm. Einkaufen sehe ich jetzt nicht als Problem, es kommen wohl mehrere morgens von der Fähre in Turku oder Vuossari. Da wird ja wohl irgendwer ne halbe Stunde Zeit finden. Den Termin 1.3 bis 3.3 oder 4.3 können wir jetzt also fixen? Ich würde gerne bis Montag bleiben, Abends dann wieder auf die Fähre. Weiteres Programm brauche ich auch nicht, Ice-Track pur!

Auch hier mach ich mal zu, der Turbo war es, kaum noch Material an den Flügeln der Ladeluftseite. Kuggstu: Motorwechsel amf @home - A2 Forum

Sodele, ich mach hier mal zu, weil es dort weiterging: Motorwechsel amf @home - A2 Forum

Hab jetzt für mich die Anreise mal gerechnet: 1. TRA-HEL mit Finnlines Überfahrt ohne Essen zu DFG Konditionen: 376,80€ Auto Bentheim-TRA-Bentheim 740km á 10ct.: 74,-€ Auto Vuossari-Niklandia-Vuossari 200km á 10 ct.: 20,-€ Zusammen also 470,-€ für HIN+RÜCK 2. Schwedenticket und Kappellskar-Naantali Auto Bentheim-Puttgarden 880km á 10ct.: 88,-€ Überfahrt Puttgarden-Rödby-Helsingör-Helsingborg + retoure: 160,-€ Auto Rödby-Helsingör-Rödby 200km á 10ct.: 20,-€ Auto Helsingborg-Kapellskar-Helsingborg 1300km á 10ct.: 130,-€ Überfahrt Kapellskar-Naantali-Kappelskar : 130,-€ incl. 2 x 2 Essen auf dem Schiff Auto Naantali-Niklandia-Naantali 370km á 10 ct.: 37,-€ Zusammen also 585,-€ für HIN+Rück. Selbst wenn man nur 6ct. pro km rechnet, was die 3L-Fraktion zweifelsohne hinbekommt, ist die Direktfähre noch nen zwanni billiger. Ganz zu schweigen von der Strapaze von 3100km Anreise. Ich werde wahrscheinlich Finnlines fahren.

Ok, es gibt wohl auch 2er Hütten als Ergänzung. Falls ein Päärchen mitfährt oder für Leute mit erhöhtem Ruhebedarf. Wie weit verstreut sind denn die Hütten? Preise sehen auch interessant aus, 400€ für Fr-So für 8 Leute, das sind ja nur 25€ pro Nacht und Nase. Ist ja sogar billiger als Lempivaara. Ist die 3. oder 4. Nacht einfach zubuchbar? Sind die Mädels incl. bei dem Hot-tub? Wann gibbs endlich ne Anmeldeliste?

Die Hütte eignet sich für Tagungen oder Meetings bis 15 Personen, davon können aber nur 8 dort schlafen. Aber wir können uns ja abwechseln.

Ich hab mir das in englisch durchgelesen, da sprechen die von 8 Betten. Dein Übersetzer übersetzt also richtig. Das bleibt also imho zu klein.

Ähm, grösste Hütte ist für 8 Leute Da wär mir ne 12er oder 15er Hütte lieber, wo wir alle reinpassen wenn es denn so viele werden..... Und das ist ja gerade mal 12km weg von Lempivaara also genauso schneesicher. Steht der Flughafen denn fix? Mir wär es recht. Ist die 15er Hütte aus 2010 wieder zu mieten? Die war doch klasse, oder?

Link tut nich

Hinweis vom Moderator Habe etwas aufgeräumt Durnesss Gesamtkilometer 500.001 - 600.000 538.900 arosar 1,4 TDI 31.08.2012 EZ 03.2003 2xBV/1xBH /3xGetr/1xKP/1xOS/1xBR/1xSD/1xQL/1xDRS/1xRLV/3xZR 505.500 audi-a2-3L 1,2 TDI 2.11.2012 EZ 11.2001 1 x Getr, 2 x KP, 1 x HP, 2 x Anlasser, kaum Ölverbrauch, das hässlichste und beste Auto, was ich je gefahren bin :-) 400.001 - 500.000 465.000 Chrizzy 1.4 TDI (55KW) 25.05.2012 EZ 2002 460.460 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 10.03.2012 EZ 6/2002 - , 2xStabi, 1xVorderfeder, sonst nur Verschleißreparaturen, DPF nachgerüstet, und er läuft und läuft und läuft ......................... 448.623 Schimkus Hans (AS - L) 1.4 TDI, 16.07.2011, EZ 16.07.2001 300.001 - 400.000 km 384.200 Boris 1,2 TDI 30.01.11 EZ 09/2001 4xBV/4xBH/1xGS/0xSD/1xKP/1xLM/4xRL /1x Getriebe RIP - Er war zu höherem berufen, doch scheiterte an nicht gewährter Vorfahrt! Servus, das war's. 374.300 Durnesss 1,4 TDI 75PS 06.11.2012 EZ 10/2000 ATM bei 374000 349.600 ger.win, 1.2 TDI 20.10.12, EZ 10/2002, Kupplung, Gangsteller, Hydrauliksteuereinheit, 3,8l/100km 344.006 Nichtensegen, 1.4 TDI, 13.05.2012 EZ 09/2001 342.000 olisch 1,2 TDI 28.03.2012 EZ 10.2002 Getriebe, Turbolader 340.000 Nachtaktiver 1.4TDI 20.07.2012 EZ 10/2003 ; keine gröberen Schäden... 338.000 Gronwald 1.4.TDI 04.1.2012, EZ 05/2001 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 10.08.2011 EZ 08/200 320.000 felipe17 1,4 TDI 75 PS, 13.12.2011 EZ 2001 Stoßdämpfer hinten und Bremsen hinten und vorne vor 3 wochen neu gemacht. 318.000 Lupo_3L A2 1.2 TDI 3L X-Tend. 18.6.2012. Mein 300tkm Neuwagen! Die Eierlegende Wollmilchsau (Bild) 314.xxx Hai2 1.4i 17.09.2012 EZ 09/2000 <-- BENZINER!!! 312.520 Mütze 1.2TDI 07.01.2012 EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe frischer TÜV ohne Mängel 310.000 danield24 1.2 TDI 30.03.2012 EZ 11/2001 308.537km Grufti A2 1.2 tdi EZ 09/2002 3.Getriebe 1.Gangsteller 307.000 myself 1.2 TDI 31.10.2010 EZ 01/2000 306.001 Karat21 1.2 TDI 31.10.2012 EZ 03/2002 306.000 A2 3Liter 1.2 TDI 18.09.2011 EZ 10/2002, 2xGangsteller, Führungshülse Kupplung, ABS 300.001 wat4640 1.2 TDI 17.22.2012 EZ 03/2003 200.001 - 300.000 km 294.800 quetz67 bzw. jetzt bmichl(verkauft an Bekannten, jetzt in Rente als Garagenfahrzeug) 1.2 TDI EZ 07/2002 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.Lichtmaschine, 2.Batterie, neue Kupplung 287.300 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 04.10.2012, EZ 03.02.2003 285.300 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000, 1 X Getriebe RIP bei 265.000) 280.000 carlaron 1.2TDI 22.05.2011 EZ 09.2001 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ 01 272.727 Chrissi-r, 09.11.2010 5:30, EZ 2001 258.555 Karedig, 1.4 Benziner 04.03.2012 EZ 11/2001 256.300 shib 1.2 TDI 3L EZ 06/2001 am 17.09.2010 255.600 DerTimo 1,4 Benziner am 09.3.2012, Erstzulassung 05.2002, verkauft 15.3.2012 253.987 DidiHH 1.4TDi 90PS 1.11.2012, EZ 11/2004, 2x ZR, 1x Bremsen kpl, 1x Klimakompressor 252.317 thombo1893 1.4TDI 75PS 1.09.2012 Bj 2002, 2x Bremsscheiben vorn, 1x Trommeln, 2x Pendelstützen, 1x LLK 251.600 lutano 1.2TDI 21.02.2012 EZ 02.2002 250.590 FRED_WONZ 1,4i 16.09.2012 EZ 23.04.2003 Er läuft und läuft ..... etc (Nix Diesel) 250.000 elch 1,4 Benziner 16.04.2012 Bj 2001 250.000 Grufti 1.2TDI 03.10.2010 EZ 2002 248.000 R2D2A2 1.2 TDI 13.09.2011 EZ 09/02 1xGangsteller, 1xKupplung, 2xRadlager v.L u. v.R 246.000 bruhain 1,4TDI 27.04.2009 EZ? 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 243.500 PStadtfe 1.4TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 240.562 mifo 1,4TDI 08.10.2012 EZ 16.02.2006; Bremsscheiben 233.126 Booker 1,2TDI Bj 2002, 1x Getriebe immer noch der gleiche Gangsteller 232.000 Spritsparer 1.2TDI 11.4.2011 EZ 2001 1.Gangsteller. 1.Getriebe 1.Kupplung alles ohne Probleme ! 230.105 cer, 1,4TDI, 45.220 Ventildeckeldichtung, 183.400 ZMS / alle Motorlager, 186.500 Steuerkette / Kettenrad, 201.150 Stoßdämpfer neu, Turbo noch der erste, EZ 11/2004 230.000 frau anja 1.4 TDI (genau heute 06.11.11) , EZ 11/2001 ... nur Verschleißschäden bis jetzt toi toi toi 228.000 Wulfi 1.2TDI 15.08.2010 EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme. VERKAUFT! 222.555 Papaya78 1.2TDI 25.10.01 - 1. Kupplung, 1. Getriebe mit Getrieberevision und 2. Gangsteller (Bild) 222.222 conodi 1.4TDI (75PS+) 11.11.2010, EZ 2004 221.000 erasmus 1.2TDI, 21.10.2009, EZ 2001 (Getriebe, 2x Gangsteller) - 80% Biodiesiel, aber nie ein Problem 212.300 avks 1.2TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 207.456 booker 1.2tdi, ez 2002, getr. b. 170.000km 206.460 hari 1,4 TDI 75PS 03.03.2012 EZ 02/2005 204.251 zinn2003 1.2TDI EZ 08/2001 Getriebe Vorbes. 117tkm 201.177 peha 1.4 TDI 75PS 15.06.2011 EZ 08/2002 200.273 rizzer 1.4 TDI 75 PS 28.11.11 EZ 08/2003, bisher keine graviereden Mängel, nur Verschleißteile. 200.200 munich, 1.4 TDI, 75 PS, EZ 8/2001 200.100 Tho 1.4 AUA Benzin 03.02.2012 EZ 02/2002 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tsd!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 200.002 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 27.11.2011, EZ 12.2003 150.001 - 200.000 km 188.278 Jörg_WL 1.4 Benzin, LPG 20.04.2012 EZ 03/2002 188.000 Nachtaktiver 1.6 FSI, 06.11.2011, EZ 04/2004, keine Schäden. 186.500 Audi 80 CC 1.4 TDI 14.06.2012 EZ 10/01 2xBV/1xBH/1RL/2xZR/BR rep./1xTFS/1xSD 184.000 Morgoth 1.4 TDI 02.01.2012 EZ 07.2001 182.500 Vero 1.4 TDI 07.11.2011 EZ 10/2003 182.000 jesperb, 1.2 TDI 29.11.2011 EZ 04/2002, GS, Kupplung 181.000 Azwole 1.4 TDI (66KW), 01.04.2012, EZ 11/2004, wird immer schneller bei weniger Verbrauch 179.000 curieux 1,4 Benziner am 15.11.2011, Erstzulassung 2000 175.836 Mankmil, 1.4i 75PS, 08.06.2012, EZ 10/2001 174.109 jesperb, 1.2 TDI 29.11.2011 EZ 04/2002, GS, Kupplung 172.000 KANE.326 1.4TDI 08.09.2011 EZ 03/2004 171.019 Chipsoer 1.4 Benzin 17.04.2012 EZ 01/2001 171.944 vfralex1977 1.4TDI 25.11.2011 EZ03/2002 171.023 gelbo 1.6 FSI 19.10.2012 EZ 04/2004 171.000 Christoph 1.4 TDI 75 PS 01.09.2012 EZ 10/2002 170.000 Bedalein 1.4 Benziner 26.07.2012 EZ 07/2000 (Austauschmotor bei 139.995 km--> Zahnriemen gerissen, Kupplung neu, Front neu (2012), Heck hinten links neu (2009), Bremsen, Stabi, x-mal Koppelstangen, Federn, Domlager) 167.157 Gumble 1.4 TDI 75PS@100PS 20.01.2012 EZ 02/2004 167.000 Supermue 1.4TDI 31.08.2011 EZ 07/2003 160.452 Highlander72 1.4 AMF TDI 13.10.2012 EZ 05/2003 Radlager vorne, Federn vorne, Stoßdämpfer hinten 162.320 jean1782 1.4 Benz 28.03.2012 EZ 09/2001 160.238 jesperb, 1.2 TDI 14.03.2011 EZ 04/2002 160.000 Monteaup 1.4 Benziner 14.02.2012 EZ 05/2002 155.000 Falmmer 1.4TDI 16.01.2011 EZ 09/2003 153.307 AL2013, 1,4 TDI (55 kW), 28.02.2011, EZ 01/2004 152.000 Mike242 1,4 TDI, 10.01.2011 EZ 01/2004 151.516 Nagah 1.4 Benz AUA 28.06.2011, EZ 27.04.2001 [Lima 138.000km / Stoßdämpfer 143.444km / Trommeln 149.934] Fahrzeug unverschuldet durch Auffahrunfall zerstört. R.I.P. 150.090 Highlander72 1.4 TDI 28.11.2011 EZ 05/2003 100.001 - 150.000 km 146.077 Nagah 1.4 TDI (75PS) AMF 07.11.2011, EZ 08.11.2002 [Türfangband 131.963km / Koppelstange + Federtellergummi 135.000km] 141.141 flip 1.4 TDI (75 PS) 09.03.2011, EZ 04/2003 140.014 MJ_N98 1.4 TDI 14.10.11 EZ12/2004 140.000 audidriver172,1.4 TDI CS, 19.01.2011, EZ 08/2003 bei 100tkm neue stabigummis 139.000 HellSoldier, 1.4i 17.09.2012, EZ 06/2004 136.000 knutschkugl 1.4 TDI 01.11.11. EZ2002 132.111 aktc, 1.6 FSI, 27.06.2011/ EZ 07/2004 130.324 Tischaaa.1,4 Benzin 17.05.2011/EZ.04.2001 128.800 azweitdi, 1.4 TDI 02.01.2011, EZ 10/2000 128.250 Solimar, 1.4 Benzin, 08.09.2011, EZ 10/2001 126.000 Räubermutti, 1.4 Benzin, 10.10.2012, EZ 05/2002 124.600 Vercingetorix 1.4 TDI 1.2.2011 EZ 04/2001, BH komplett neu 120.100 a2 fahrer 1.6 FSI 12.11.2011 EZ 11/2002 1xATM 1xEinspritzdüsen118.300 118.118 Romulus BBY 29.11.2011 EZ 07/2003 110.500 Auditom 1.4 Benzin 19.04.2012 EZ 27.04.2005 100.200 herr_tichy 1,4 Benzin 25.08.2011 (EZ 06/2002) 100.100 HSV - 1,4 TDI (90 PS) 20.10.2011, EZ 05/2004 100.010 flyingfuse 1.4 TDI 27.06.2011 EZ 01/2004- Bremsscheiben hi, Turbo, Drehzahlgeber 50.001 - 100.000 km 99.920 hirsetier 1.4 TDI 24.09.2012 EZ 20.12.2005 99.500 a2 fahrer 1.2 TDI 12.11.2011 EZ 04.2002 1xGetriebe 92.092 BigLion 1.6 FSI 08.02.2012 EZ 10/2002 91.000 mak10 1.6 FSI 31.01.2012 EZ 11/2004 90.000 DerTimo 1,4 Benziner 22.07.2012, Erstzulassung 11/2004 88.888 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW 01.07.12 EZ 2004 84.250 Fuchs 1.6 FSI, 20.8.2012, EZ 02/2005 RL hinten rechts 81.555 mak10 1.2 TDI 31.01.2012 EZ 11.11.2004 80.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 31.01.2012 EZ 07/2005, Domlager vorne links, Glühkerzen. Batterie, Bremsscheiben hinten, Verdampfer, nicht reparierte Risse an den Vordertüren 77.777 Pyro_loe 1.6 FSI EZ 01/2006 (am 04.01.12) 75.100 mak10 1.4 TDI 66kW 31.01.2012 EZ 22.12.2004 75.000 Dani3602 1.4 Benzin am 08.09.11 EZ 08/2003 72.400 Kawa-Racer 1,6 FSI Benzin am 18.10.2011 EZ 01/2003 71.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 15.01.2011 EZ 07/2005 55.055 fmbw10 1.4 Benzin 03.09.2011 EZ 21.12.2005 52.500 Ingo 1.4 TDI 66kW 01.10.2012 EZ 10/2004 Schaltseile erneuert 52.000 wegees 1.4 TDI 66kW 16.01.2011 EZ 08/2005 0 - 50.000 km 47.950 fireblade999, 1.4 Benziner, 27.08.2011, EZ 21.03.2005 46.996 svenno 1.6 FSI 26.05.2012 EZ 19.02.2003 35.000 km, kingel-A2, 1.4 Benziner, 15.07.2011, BJ 2003, EZ 06/2003 30.299 kabe 1.4i 55kW 07.01.2012 EZ 01/2004 20.550 INfsi 1,6 FSI 1.12.2011 BJ 2003 EZ 07/2007 20.190 pit49 1,4 i 19.12.2011 EZ 08/2005 Tageskilometer (ohne Fahrerwechsel) 1200 km Fuchs in 13h30min 1,6 FSI BJ2005 am 18.8.2012

Phoenix A2 möchte: Inspektion durchführen (Öl, Luftfilter) kann: helfen bei Tagfahrlichtnachrüstung in den Nebleraufnahmen, Scheibenwischer-Wartungbringt mit: VCDS und Notebook, TecPrint Reparaturhandbücher (inkl. Stromlaufplan), Abzieher (Scheibenwischer), Crimpzange + weiteres Werkzeug, Süßkram Boml: möchte: evtl. Stabibuchsen + Koppelstangen wechseln, TÜV Vorcheck machen kann: helfen bei Scheibenwischer-Wartung, Anlasser Überholung, Motorausbau , Bremsenwechsel, .... bringt mit: Süßes vom Bäcker, Tobi der Hund, Herbi, Werkzeug Chipsoer: möchte: Querlenker buchsen wechseln, event Stabibuchsen erneuern kann: Stossdämpfer wechseln, Drosselklappe reinigen (AUA), Türfanger wechseln, Scheibenwischer-Wartung bringt mit: Abzieher (scheibenwisher), special werkzeug für Querlenker buchsen wechsel, etwas leckers. Herr Rossi:möchte: nachsehen, ob Motorlager noch i. O. sind und woher machmal das Knacken beim Einfedern kommt und spielt mit Tobi dem Hund! Pater B: möchte: Scheibenwischer warten, dem Leerlaufruckeln auf den Grund gehen. bringt mit: VCDS, Werkzeug, Helferkomplex heavy-metal möchte: : den Audi 80-B4 von unten inspizieren (Auspuff-/Motorlagerung), Haltedruck des Kühlsystems prüfen und ggf. Bremsflüssigkeit wechseln kann: helfen bei TFL-Nachrüstung in den Nebleraufnahmen, Scheibenwischer-Wartung, Getriebeölwechsel, Stabibuchsentausch bringt mit: 2 Drehmomentschlüssel (von 10 bis 200 Nm), div. Werkzeug einschl. 17er Inbus, Audi-A2-Reparaturanleitung Norman möchte: Zündspule und -kabel tauschen, Reifen hinten quertauschen kann: Melde mich, wenn jemand fragt bringt mit: Multimeter, Licht, Donuts freut sich: auf EUCH! A2RJ möchte: : knistern im Radio beseitigen, wenn möglich bringt mit: Max (HUND) und gute Laune! Rizzer möchte: : Rückseitige Scheinwerferabdeckung optimieren, Unterdrucksystem mit anderem BHC vergleichen kann: Helfe gern hier und da wenn die Zeit es erlaubtbringt mit: div. Werkzeug Nupi möchte: Hier und da mit anfassen, kann: alles und doch nichts, bringt mit: diverses Werkzeug, umfangreiche A2- Lektüre Durnesss möchte Ölwechsel und Frostschutz, evtl. Scheibenwischerwartung kann: Motorwechsel bringt mit: Werkzeug und Cola, Zeit nur bis Mittags.

So, Finnlines hat die Preise raus und es gibt auch gleich eine unschöne Überaschung: Der DFG Sondertarif mit 100% Rabatt auf den Fahrzeugpreis geht nur bis zum 28.02.2013 und nicht bis zum 31.03. wie in den letzten Jahren. Das bedeutet: Hinfahrt kostet 180,-€ mit Herrenbett in Kabine AB3 Rückfahrt mit 20% Rabatt bei Buchung zusammen mit Hinfahrt 196,-€ Macht also zusammen 376,-€ Ultra-Low-Cost ist was anderes. In 2011 hab ich 236,-€ bezahlt. Damit wird die Longrangeüberlandanreise für mich interessant. Am billigsten ist anscheinend Storebaelt + Oresund für 65,-€ / Strecke, macht also 130,-€ plus Kapellskar-Naantali für 130,-€ Hin+Rück Wäre also 116,- billiger, dazu kommt aber der Sprit. Bei ~1200 Mehrkilometern pro Strecke rechnet sich das also trotzdem nicht. Anreise wird also schon mal deutlich teurer, daher bin ich für Variante 2, die bewährte Hütte und der Flugplatz. Low-Cost eben. Thomas

Ja, es lag am Stecker, aber der rosa Pin hat nun seine Höhle gefunden und alle sind zufrieden. Wurde mit Klingenmesser etwas nachgeholfen. Kommt ausm Forum, bekannter Club-Member. Block hat vor 35tkm neuen Rumpfmotor bekommen (mit Belegen) und war incl. aller Aggregate und Getriebe. Getriebe (ATL mit laaaangem 5.), Klimakompressor und ZR wurde vom alten Block übernommen, ZR war erst 10000 drin. Kupplung sah noch gut aus und blieb drin. Dein Wort in Gottes Ohr! Ich kniehe nieder in Demut und senke mein Haupt. VW-Bus haben wir früher mit Auffahrböcken und Sackkarre gemacht. Motorwechsel wegen Ausrücklager mehrfach, dauerte zum Schluss noch ca. 2 Stunden. Wir haben es vorsichtig probiert und den Wagen zeitnah auf die Blöcke gelegt. Scheint kein Problem zu sein. Das ist alles wohl richtig, aber 3 Tage Mietwerkstatt mit Sonderpreis 50,-/Tag = 150.- 3-4 Mal Hin+Rückfahrt jeweils 23km = 300km = 3-4 Mal Hin+Rückfahrt vergessenes Werkzeug / Teile externes Essen+Trinken abends weiterarbeiten geht nicht Gekostet hat das Projekt ca. 1300,-€ incl. 1400km Diesel für das Holen des Motors, notwendige Neuteile (Schrauben, Filter..) und Kaffeeeeeegeld für die Werkzeugausleihe (Motorkran.

Hab ihn wieder zusammen, auf die Webasto hatte ich nicht wirklich noch Bock. Hab ihn 10min warmgefahren, alles OK, nix mehr im Fehlerspeicher. Und kein Notlauf wg Ladedruck unterschritten mehr. Beim nächsten Mal bin ich einen Tag schneller. Würde es immer wieder so machen, auch den nächsten ZR werde ich wohl @home machen. Jetzt ist ersma WE, auch wenn meine liebste mich schon mit dem allessagendem Unterton gefragt hat ob "das in der Garage" so bleibt.

Tschackaaaaa, läuft.