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Dann schwebe ich in akuter Lebensgefahr!!! Nee, im ernst, hier in Stuttgart ist es ja sehr hügelig, wenn ich meine typische Strecke zur Arbeit fahre, muß ich jetzt im Winter erstmal 15 km mit kaltem Motor bergauf fahren.....wenn ich oben bin, ist der Motor zwar warm, aber ich bin da. Ansonsten fahre ich längere BAB Strecken zwischen 130-170 km/h, mein Verbrauch laut FIS liegt bei rund 5,8-5,9 Liter. Mit dem 75 PS schaffe ich das gleiche mit 5,3-5,4 Liter, unter 5 bin ich erst einmal mit dem 75 PS gekommen, Langstrecke Köln-München, Autobahn recht voll, deshalb meist 100-120 4,7 Liter.
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Also, ich habe ja auch beide Tdi's, den 75 PS mit Grundaustattung (Advance & Style Paket) jetzt seit gut 40.000 km im Gebrauch, seit 2 Monaten noch einen vollausgestatteten 90 PS. Mit dem 1. habe ich oft und viel Langstrecken abgespult, die Leistung ist ansich ausreichend, aber gerade auf der BAB ist der 90 PS im Vorteil, da er mehr Kraftreserven für Überholvorgänge hat, und auch niedriger dreht, da der 5. Gang länger als beim 75 PS Tdi übersetzt ist. Daß er nicht schneller als der 75er ist, stimmt nicht, denn bedingt durch die längere Übersetztung hat er eine um ca. 10-15 km/h höhere V-Max (Meinen 75er kriege ich auf der geraden auf Tacho 185, den 90er auf 200 km/h) Der Turbo setzt früher ein (bei ca 1700 Touren), dadurch geht er untenrum früher, allerdings ist er unter 1700 Touren auch recht schwach auf der Brust. (Anfahrschwäche) Die Schalldämmung beim 90 PS ist erheblich besser gegenüber dem 75 PS Trekker.(Wobei der A2 mit beiden Motorisierungen auf der BAB sehr ruhig läuft, natürlich hat er nicht das Sänftenfeeling eines A4 oder A6, aber für die Größe fühlt er sich sehr "erwachsen" an) Einziger Wehmutstropfen: Den 90 PS kriegt man nicht so günstig, da er wohl die gefragteste Motorisierung hat (neben dem 1.2, das ist aber ein anderes Kapitel) Auch der Verbrauch liegt bei mir einen guten halben Liter über dem des 75ers, allerdings ist mein 90 PS mit rund 15000 km noch nicht wirklich eingefahren. Daß beide den gleichen Verbrauch haben sollen, ist schlicht Blödsinn. Würde Dir auf jeden Fall zum 90 PS Modell raten, wenn es zu einem vernünftigen Preis verfügbar ist. Ach ja: Unbedingt empfehlenswert, wenn man viel Langstrecke fährt: -Tempomat (Nachrüstbar für ca. 200-250 €) -Mittelarmlehne (habe die Kamei drin, in Leder ca. 160,-€, in Stoff 110,-€) Diese beiden Extras hatte ich (neben vielen anderen) im 75er nicht drin, möchte ich aber noch nachrüsten, denn darauf möchte ich nie mehr verzichten.....Limousinenfeeling im "Kleinwagen" Damit ist der A2 dann auch ein echtes Langstreckenfahrzeug! Viele Grüße der flo
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Jau, der ist ja wie meiner, nur daß ich kein S-Line plus und kein Multibox habe...dafür habe ich aber TV-Empfang (braucht man unbedingt ) und Innenspiegel automatisch abblendend. (was echt nützlich ist) Was ich nicht raffe: DER HAT AUCH KEIN MFL !!! O.K., vielleicht geht das nicht mit S-line Plus wegen dem Sportlenkrad, aber ich habe das 4 Speichen Lenkrad drin, und die haben wirklich so jeden Scheiß eingebaut, aber nicht das MFL für 150,-€ Bevor ich mir ne Scheinwerferreinigungsanlage bestelle, nehm ich das doch lieber, v.a. wenn ich schon Navi-Plus und Bluetooth FSE drinhab... Manchmal versteh ich die Konfis nicht so ganz. PS: Habe aber nur 21500 bezahlt mit 9000 km.
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Habe ich soeben in der neuen ADAC Motorwelt gefunden: Qualität 2006 Statistik. Die harten Fakten der Kundenzufriedenheitsanalyse des ADAC-Praxistests und die Ergebnisse der ADAC-Pannenstatistik sind die Datenbasis für den Gewinn der Trophäe "Qualität 2006".........Die zehn ausichtsreisten Kandidaten für den Gewinn der Qualitätswertung sehen Sie unten: -Audi A2 -BMW Mini -BMW 3er -Citroen Picasso -Mazda-MX 5 -Mazda 6 -Mazda Premacy -Porsche 911 Carrera -Toyoza Yaris -Toyota avensis Das wäre doch noch mal eine Ehrung posthum, wenn der A2 den Qualitätspreis 2006 bekäme, obwohl er 2005 eingestellt wurde.....und ein Kick in the ass des Audi Managements! Viele Grüße DerFlo
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....er hat aber nicht bei Kamps in Bergkamen gekauft, die sind wohl die schlimmsten (unfähigsten?)
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...und noch nieeee hat jemand dem Spoiler so positives abgewinnen können....
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Und wenn man sich mal die Absatzzahlen der anderen "Penner" ansieht, steht unser A2 doch gar nicht so schlecht da: 175000 Einheiten werden nur vom "billigen" Arosa getoppt, der allerdings ganze 3 Jahre länger auf dem Markt war........
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@Audi RS2: Da muß ich Dir recht geben. Warum sollte ein 3 Jähriger A2 kaum Wertverlust haben, wenn fast jeder 2. verkaufte A2 ein Werkswagen mit Preisnachlaß von bis zu 35% nach nur 6-9 Monaten mit max. 10.000 km war....Demgegenüber ist der Wertverlust im 2. und 3. Jahr ja noch recht moderat. Kann mir aber auch vorstellen, daß die A2 Gebrauchtwagenpreise sich stabilisieren, wenn der Bestand an Werkswagen abverkauft ist. Denn dann gibt's eben keine fast neuen mit riesen Preisvorteil mehr....
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schlechte Leistungsentfaltung bei niedriger Drehzahl
DerFlo antwortete auf Bruckner Alex's Thema in Technik
....Hab aber schon 13500 drauf (gekauft bei 9500). Aber stimmt schon, ich muß den Motor wohl auch noch etwas einfahren. Die V-Max ist schon besser geworden, der Wagen wurde wohl vom Vorbesitzer nur Kurzstrecke gefahren, ich fahre öfter Langstrecke Autobahn (>300 km), da ist der Moder dann schön warm und kann auch mal getreten werden.... -
Händler-EK ist immer ca. 30 % unter Wert auf dem Gebrauchtwagenmarkt! Außerdem wollen die natürlich noch'n Schnapp machen...Wenn ich Dir meinen (s. Signatur ) ohne Preisvorstellung anbieten würde, was würdest Du mir bieten??? Viele Grüße DerFlo
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schlechte Leistungsentfaltung bei niedriger Drehzahl
DerFlo antwortete auf Bruckner Alex's Thema in Technik
Auf das Angebot würde ich gerne mal zurückkommen, bin ja öfter in BaWü unterwegs bei Kunden. Käme allerdings auch erst nach Ablauf der Garantie in Frage, weil Werksgarantie ja erlischt. Viele Grüße DerFlo -
Naja, aber auch wieder angemessen unterschätzt! "Doch der A2 ist nicht der einzige Kleinwagen, der in diesem Jahr im Audi-Imperium ohne Nachfolger aufs Altenteil gefahren wurde. Auch bei der spanischen Tochter Seat fehlt künftig das untere Ende der Modellpalette, weil der Arosa seinen Ausstand gibt. " Da liegen ja wohl größenmäßig Welten zwischen Arosa und A2. Hier wird aber suggeriert, die beiden würden in einer Liga spielen....was ja definitiv nicht stimmt.
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schlechte Leistungsentfaltung bei niedriger Drehzahl
DerFlo antwortete auf Bruckner Alex's Thema in Technik
Jep, ist mir auch aufgefallen! Der 55 kw ist gerade hier in Stuttgart, wo's doch sehr bergig ist, einfach agiler im unteren Drehzahlbereich. Um's anders auszudrücken: Wenn ich hier am Berg an einer Ampel stehe (was hier häufig der Fall ist), muß ich beim anfahren so richtig den Proll machen, um mit dem 66 Kw aus dem Quark zu kommen, bzw. ihn nicht abzuwürgen. Meine Freundin (fährt eigentlich den 55 Kw) hat sich kaputtgelacht über mich, ob ich denn gerade erst meinen Führerschein gemacht hätte???? Bis sie einmal mit dem 66 Kw gefahren ist, und auch meinte, der käme nicht richtig im unteren Drehzahlbereich. (Hihi, hat ihn auch an der Ampel abgewürgt!!) Weiß aber nicht, ob's da mit'm chippen getan ist?? Hatte mir den FSI gerade wegen der vielbesprochenen Anfahrschwäche verkniffen, aber beim großen TDI ist die doch auch ausgeprägt... -
Hast Du's gut, daß Du noch so viel Weihnachtsgeld bekommst... Du mußt bedenken, daß Du ein 5 Jahre altes Auto mit über 100.000 km hast, das hat dann langsam seine Macken. Daß Stoßdämpfer und Bremsen nach der Zeit gewechselt werden müssen, versteht sich aus Sicherheitsgründen fast von selbst, n' Birnchen brennt auch immer mal durch und die Koppelstangen sind ein altbekanntes A2 Problem. Bis auf die wirklich ärgerliche und kostspielige Rep. der Klima glaube ich, daß sich das alles im für die Laufleistung und das Alter üblichen Rahmen hält. Beim Fiat wär schon viel mehr Kaputt, da sind halt nur die Werkstattstunden günstiger, aber ich glaube, daß wäre auch beim A4, BMW, Benz etc. normal....
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...Mein Bruder hat sich grad aufgeregt, weil er für's wechseln eines Blinkerbirnchens beim X5 über 100,-€ zahlen durfte....die Werksatt hat ihm prophylaktisch gleich mal die Fassung mit Verkabelung mit gewechselt (und berechnet) weil sie meinten, daß die Kontakte sich abnutzen und man das dann besser in einem macht, wenn man das Rücklicht schon aufhat.... Sorry, aber ich kenn das so....im Baumarkt (oder bei ALDI ) nen Lampenset gekauft, und das Birnchen nach lösen zweier Klammern in 3 Minuten selbst gewechselt...
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Also, ich bewege meinen 90Ps tdi momentan auchnur mit ca. 5,9 l /100km, obwohl ich enorm auf eine Spritsparende Fahrweise achte. (Mehr als je zuvor) Mit meinem 75 Ps TDI ist der Verbrauch im Durchschnitt bei 5,3 l. Allerdings hat der 90 PS: -Open Sky = +20kg -Vollausstattung, die bestimmt auch mehr wiegt -185er statt 175er Reifen Außerdem habe ich den Tempomaten im Verdacht, den Verbrauch eher zu erhöhen, als wenn man mit dem Fuß konstant Gas gibt (er beschleunigt ja dann am Berg immer auf die eing. Geschwindigkeit) Was sicherlich, neben dem z.Z. kalten Wetter auch eine Rolle spielt: Ich fahre täglich mit kaltem Motor erst mal 10 km bergauf, der Momentanverbrauch im FIS ist dabei nie unter 10l, auch wenn ich abends warm die gleiche Strecke runter fast nur mit Motorbremse fahre, wiegt das den Mehrverbaruch von morgens nicht auf. Aber der tatsächliche Mehrverbrauch des 90 PS ggü. dem 75 PS liegt wohl bei 0,5 l, nicht wie von Audi angegeben bei 0 ! Viele Grüße, der Flo, der seinen Säufer trotzdem mag...
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....ein Däne zahlt knapp 100% Steuer auf den Kaufpreis eines Autos! Und die gesetzlichen Vorgaben was Emissionsschutz etc. angeht sollen auch recht hoch sein. In der Firma, für die ich arbeite, müssen Raucher ans Ende der Lagerhalle rennen und draußen bei Wind und Wetter smoken....Obst gibt es satt und umsonst für alle Mitarbeiter...das Gesundheitssystem ist für alle Bürger gleich und Kostenlos, ebenso das Bildungssystem (alles durch die abartig hohen Einkommens- und Verbrauchssteuern finanziert) In manchen Bereichen könnten wir uns von denen was abschneiden.....
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Tja, stand auch vor 2-3 Monaten vor der Entscheidung, welches Auto denn noch ins Haus kommt....und bin auch bei einem zusätzlichen A2 gelandet! Die B-Klasse hätte mich ja noch interessiert, aber die Preise.... Viel Spaß mit Deiner neuen Kugel !!!! Der Flo
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....iiiihhh, find ich eklig! Deshalb kommt mir auch kein VW in die Tüte...diese Blau-rote Discobeleuchtung Habe eine hochgradige blau-Allergie.... Flo, dessen Jugendtraum ein oranger VW Käfer war (ist)....obwohl, heute könnt ich mir auch so'n geilen 911 Targa in orange vorstellen
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...die skandinavischen Länder, allen voran Schweden, haben brutale Steuern auf PKW. In DK, wo ich öfter bin, ist der Sprit genauso teuer wie hier, kann mir aber vorstellen, daß es in Schweden auch darauf höhere Steuern gibt (oder Verbrauchsabhängige KFZ Steuer). Außerdem haben die Skandinavier ein ziemlich ausgeprägtes Umweltbewußtsein....(haben ja auch die schönste Umwelt!)
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rußpartikelfilter - Generation 1, die unwirksamen
DerFlo antwortete auf dr.cueppers's Thema in Technik
....und einen Sparkurs durchzusetzen, der keinen Raum für Steuergeschenke läßt.....halte es für fragwürdig, daß da was kommt, seit die Grünen nicht mehr in der Regierung sitzen...- 1.444 Antworten
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- dieselpartikelfilter
- dpf
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rußpartikelfilter - Generation 1, die unwirksamen
DerFlo antwortete auf dr.cueppers's Thema in Technik
Hallo Herr Doktor, war gerade mal auf der Remus HP, und habe festgestellt, daß es ein universal DPF ist. Also nicht auf den A2 maßgeschneidert. Insofern halte ich die Versprechung, kein erhöhter Verbrauch und keine Leistungseinbuße bei 90 % Reduzierung der RP durch einen wartungsfreien Filter für sehr vollmundig! Wäre ja prinzipiell an einer Umrüstung meiner beiden Horchis interessiert, auch ohne steuerliche Förderung könnte ich als Gewerbetreibender zumindest die Kosten steuerlich geltend machen. Halt uns auf jeden Fall auf dem Laufenden.....am liebsten wäre mir ja, wenn Audi endlich in die Puschen käme, aber ich glaube, das ist aussichtslos, weil wirtschaftlich nicht interessant bei einem eingestellten Fahrzeug. Aber eigentlich könnte doch auch ein DPF vom Polo passen, oder???? Viele Grüße DerFlo- 1.444 Antworten
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- dieselpartikelfilter
- dpf
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Unterschiede A2 Colorstorm zu normalem A2
DerFlo antwortete auf Barista's Thema in Verbraucherberatung
....und da wären wir wieder bei...tatatataaaaah Amulettrot !! Ich finde, es ist die schönste Farbe auf dem A2 (Neben Jaguarmäßigem Piniengrün mit beigem Leder)....meine Meinung. -
Meldet der TÜV das denn auch, wenn man zu spät zum selbigen fährt?? Mein Roller hat seit September keinen Tüv mehr, aber mir ist's zu kalt, das jetzt machen zu lassen. Hab's auf's Frühjahr vertagt. Die Kiste steht in der TG wo sich (hoffentlich) nie ein Cop blicken läßt.
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Neee ich glaub, ne Schonfrist gibt's nicht, wenn Du schon einmal verwarnt wurdest, kannste froh sein, wenn Dir das Auto nicht stillgelegt wird....