DerWeißeA2

Moderator: Und jetzt bitte wieder zurück zum Thema!

Es muss nur die Leitung vom Tank kommend abgeklemmt werden. Ist die, die in einem Bogen über die Rücklaufleitung vom Motor macht.

Genau, unter den Heckleuchten auf beiden Seiten.

Moderator: @Veloce Ich habe deinen Screenshot entfernt, es war deine Mobilnummer sichtbar.

Warum das Forum gestern Abend nicht erreichbar war:

Ich weiß.

Da fängt an sich der Freilauf vom Generator festzusetzen. Den tauschen, dann sollte wieder Ruhe sein.

Das Problem habe ich bei einem A2 auch. Meine Idee ist, den Rücksitz dahinter rausnehmen, die Rückenlehne soweit nach hinten zu drehen, dass man einen an der Kopfstütze angebrachten Spanngurt durch den geöffneten Kofferraum führen kann und diesen dann irgendwo hinter dem Auto festmacht. Handbremse anziehen, eventuell noch Räder verkeilen und dann versuchen durch Anziehen des Spanngurtes die Kopfstütze aus der Lehne zu ziehen.

Wir können auch mal wieder ein Treffen in oder um Braunschweig abhalten. Kann ich gerne organisieren.

Fotoalbum ist jetzt online: https://a2-freun.de/forum/gallery/category/207-johanngeorgenstadt-erzgebirge/

Wenn die Unterdruckschläuche altern, reißen die auch gerne mal an den Enden ein und ziehen da Luft.

Das wäre Idealfall, richtig, Es genügt aber in einem Fenster von bis zu bleiben. Irgendwas zwischen +3° und -3° beim ANY, aber ohne Gewähr. Ansonsten hier entlang arbeiten:

Klingt erstmal normal. Ansonsten einfach mal mit Diagnosesoftware den Synchronisationswinkel auslesen.

Ja, das ist kein Problem. Oftmals wird sogar aufgrund angeblich besserer Haltbarkeit zur Pumpe mit Metallschaufeln geraten.