DiplomAgronom

ich seh schon ich muss auch nach amberg kommen verdammt, babelfish kennt kein finnisch...

hab mir schon gedacht, dass eine luxeon overkill für die türen ist. dann werdens es halt die 22kmcd leds für 79 cent. die 9000er nehm ich für die türgriffmuschel, dort sollen sie mit dem innenraumlicht geschaltet sein, während der fahrt leuchten dort sanfte rote leds. ideen hab ich, mir fehlt noch die zeit und das know-how sämtliche verkleidungen abzubauen. muss ich mir hier noch zusammensuchen...

verdammt, bret du kommst mir wahrscheinlich mal wieder zuvor! hab mich auch schon in den dotlight shop und die dort angebotenen luxeons portable verliebt. billiger als reichelt. ich wollte deine türausstiegsbeleuchtung kopieren aber anstelle normaler leds diese leds verwenden. welcher erfahrungen hast du mit den luxeons gemacht? wie schauts mit abstrahlwinkel aus? ist eine luxeon unten an der tür eventuell zu hell als ausstiegsbeleuchtung? wie heiß werden die dinger? bin schon ganz gespannt auf deine bilder. viel spaß mit den hellen dingern! Jens

warum überhaupt 'nen kennzeichen halter? klappert doch nur.

Ausgezeichnet! Danke für deinen Erfahrungsbericht. Jetzt muss das Ding nur wieder lieferbar werden (worauf ich seit einem Monat warte..) und es ist so gut wie eingebaut... kann es kaum erwarten, wieder mp3's im auto zu hören. radio ist so schlecht..

das heißt der adapter funktioniert einwandfrei? man kann verschiedene geräte über diesen line-in an das radio anschließen?

das muss jetzt aber sein: warum sollten einige extras nennenswert sein, aber andere nicht? mit der zeit wurden beispielsweise immer mehr airbags serie. auch wenn ich damit wieder widerspruch heraufbeschwöre; airbags sind vielleicht (nur) ein klein wenig nützlicher als der erwähnte grünkeil und das bei einem marktwert der unter 300€ liegt. aber auch der ganze nicht sicherheitsrelevante schnick-schnack wie becherhalter, ablagen etc. ist doch nice to have. und damit genauso nennenswert wie ein cd-radio. leider sind derartige ausstattungen bei deutschen "premium herstellern" keineswegs serienausstattung.

meine eltern haben vor kurzem den a3 sportback mj06 bestellt. mj06 ist ein wenig teurer als mj05, allerdings muss der grünkeil in der frontscheibe jetzt extra geordert werden. dieser grünkeil ist wie viele andere extras auf der liste (fußmatten, becherhalter, ablagefächer, make-up spiegel beleuchtet,...) deutlich unter 300€ wert.

doch, auch dann kann es eine preiserhöhung sein. warum auch nicht, schließlich werden sonderausstattungen mit der zeit auch immer billiger, da sie immer häufiger produziert werden, bis sie schließlich serie sind. und auch dann fallen sie weiterhin im preis.

geschmiedet kann auf eine höhere güte der felgen hindeuten. liegt der aufpreis nicht einfach in der gesteigerten größe der gegossenen felgen?

gewinnmaximierung und kostendeckung. wobei ersteres im vordergrund steht. man sieht ja, dass besonders der a3 sportback und der a6, die "wie warme semmeln" gehen, teurer werden.

ich schon! nein, ganz im ernst. man kann keinen motor so behandeln, dass man ihm mehr leistung anerzieht. sicherlich kann es vorkommen, dass ein eingefahrener motor, also einer mit einer laufleistung >15.000km tatsächlich eine höhere leistung erbringt als ein fabrikneuer. das funktioniert aber nur in einem sehr begrenzten rahmen. ein technisch einwandfreier 1.6er wird einem vergleichbaren 1.4er immer davon fahren.

ist der 1.4l benziner ein vierzylinder? *duck*

da gibt es doch sicherlich noch andere wege. nur kennen wir sie auch?

Gibt es den Schichtladebetrieb denn noch? Ich glaube Motorvision war es, die darüber berichtet haben, dass Audi diesen extrem mageren Teillastbetrieb des FSI Motors nicht mehr einsetzt. Kam damals mit den etwas neueren 2 Liter FSI Motoren im A4 auf. Ich weiß nicht, ob solche Änderungen auch den A2 betroffen haben.

d.h unsere serien bremsanlagensättel haben "nur" 2 bremskolben pro sattel?

Kann mir mal einer erklären, warum diese "Sportbremsscheiben" und Beläge so viel billiger, als eine - zugegebenermaßen - komplette Bremsanlage von Movit oder Brembo? Wo ist da technisch der Unterschied? Merkt man es?

verstehe^^ allerdings sollte ich diesbezüglich erst mal abwarten was kommt. man soll den tag nicht vor dem abend loben! - oder so ähnlich

Nicht zu empfehlen ist meiner Meinung nach das Autohaus Wormser in Herzogenaurach. Sehr viel frust gehabt, als es ernst wurde, mit diesem VW-Vertragshändler... siehe dazu: Goldfische in der Front

bin schon still.

bezweifel ich, denn die herausgabe eines kostenlosen ersatzwagen für die dauer der reparatur ist eine kulanzleistung des händlers. da braucht er sich nichts von audi erzählen zu lassen.

wissen wir denn, das er den kleinen hat?

meine geschichte geht weiter, bildet euch selbst ein urteil. zwei wochen nach dem ersten besuch beim freundlichen gehe ich nochmal hin. ich wollte mit dem verkäufer sprechen, doch dieser hatte zu tun und so ging ich zu einem kerl von der service annahme. der hat sich mein auto auch angeschaut, veranschlagte inzwischen eine reparaturdauer von 2-3 tagen. natürlich wollte auch er mir keinen kostenlosen ersatzwagen bereitstellen, verwies auf die mobilitätsgarantie und vorgaben.... schließlich stellte er mir die frage, wo ich das auto denn gekauft hätte. ich antworte bei ihnen, und sofort verspricht er mir: "dann können wir natürlich eine lösung finden". am nächsten tag mache ich einen termin für die reparatur aus und er vereinbart mit mir, mir einen "betriebswagen" kostenfrei zu überlassen. am vereinbarten termin gebe ich mein auto in der werkstatt ab, mir soll der leihwagen übergeben werden. eine frau an der servicetheke entschuldigt sich, kein mitarbeiter sei frei (mittwoch, 7.30uhr) um mir den "betriebswagen" zu übergeben. sie beschreibt mir wie ich das auto finden könne und gibt mir den schlüssel. das auto steht nicht dort, sondern ca.80m weiter, gut versteckt, in einem extra eingezäunten bereich. die suche kostete mich ca. 5 min. der "betriebswagen" ist ein fahrschul ersatzauto, ein golf IV. ich öffne ihn und sofort strömt mir ein unangenehmer geruch entgegen. das auto müffelt und ist relativ dreckig. der tank ist viertelvoll. ich bin genervt, hab termine und fahr los. am freitag ruft mich die werkstatt an, die bestellten fußmatten die ausgetauscht werden müssen wurden nicht rechtzeitig geliefert. mein auto wird vorraussichtlich erst am montag abend fertig. leider brauchen sie das an mich geliehene fahrzeug aber für einen anderen kunden. das auto muss bis montag 07:00 uhr auf deren hof stehen. ein anderes kostenloses fahrzeug können sie mir nicht anbieten, nur gegen geld! entsetzt und verärgert suchte ich heute das autohaus auf. ich schildere dem geschäftsführer meinen fall. er gesteht mir zu, das übergebene auto weiterfahren zu dürfen, auch am montag. "probleme sind da, um sie zu lösen" und "da hat der werkstattmeister am montag halt ein problem" sind seine worte. ich wüsste nicht, wann ich vor kurzem so um eine gute?, wohl eher angemessene, behandlung betteln musste. ich will gar nicht daran denken, wie ich mich verhalten soll, hat die werkstatt die reparatur nicht nach meinen wünschen erledigt.

wahnsinnig schick! hätt ich auch gerne, aber tieferlegen und so große felgen? mir ist ja das serienfahrwerk mj04 schon vieeel zu holprig.

das aus meiner sicht interessanteste hast du leider aussen vor gelassen: die möglichkeiten einen line-in eingang mit Hilfe eines "Wunder"-Adapters z.b. von Dietz zu realisieren.