Arthur4ik
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Temperaturnadel bewegt sich kaum noch, da steht aber nach 5minütiger Fahrt und der Außentemperatur gerade schon 75°, der rechte Block bleibt bei mitte 30°. muss das so? so MWB zeigt 90°, Nadel ist nicht ansatzweise gestiegen
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die fallende Temperatur im KI deutet darauf hin, dass der G62 defekt ist, das ist erstmal Schritt 1. Ventile mussten nach einem Motorschaden durch eine Defekte WaPu neu eingeschliffen werden, die mein Vorbesitzer bei einem Zahnriemenwechsel nicht mittauschen lassen hat. Hab jetzt 2 Flaschen Lambda Tank Otto bestellt und werde die nächsten male Ultimate tanken. Ich habe Leerlaufdrehzahlschwankungen und verliere sogar im Stand Kühlwasser. Software ist drauf, ruckeln fängt gefühlt schon nach 1 Min an, niedertourig fahren unmöglich. Also NOx und AGR wurde durch das Update ja deaktiviert. Was kann ich durch das Update sonst noch ausschließen? Zündspulen, Zündkerzen, Ventile, G62 bzw. Thermostatgehäuse stehen auf der Liste
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das ist meine letzte Option. das wird ganz schön kostspielig. wenn es die Einspritzdüsen sein sollten, wieso läuft er "kalt" denn viel besser? ich werde erst das Thermostatgehäuse inkl. G62 Sensor tauschen und weiter sehen.
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ich hab's über den Postweg gemacht, leider hat mein A2 weiterhin im warmen Zustand die Aussetzer.. schade, ein Versuch war es wert
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Sind Michelin-Reifen alternativlos?
Arthur4ik antwortete auf Chefin67's Thema in Verbraucherberatung
Continental EcoContact 6 175/60 R15 81H was ist mit dem? -
ich muss es endlich auch mal tun. macht es Sinn extra hinzufahren, oder ist es ausreichend das Steuergerät zu versenden?
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Dieser Moment, wenn man über Google seinen eigenen Beitrag wiederfindet
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ich Schätze genau das wird wohl mein Problem sein.. https://www.amazon.de/febi-bilstein-32510-Kühlmitteltemperatursensor-Anschlusszahl/dp/B006DHZ1HG/ sitzt das Ding in dem Thermostatgehäuse? Meine Temperatur schwankt nämlich auch, dachte das würde sich mit dem Wechseln des Sensors erledigen
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wie äußert sich der defekt?
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Kann das auch der G62 Doppeltemperaturgeber sein?
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16er machen in der Originalaufnahme nicht so viel Sinn, die haben viel zu wenig Platz. Sie werden ja auch nach hintein hin "verjüngt", was sicherlich nicht förderlich für den Klang ist. Diese Holzvariante als 13er wären m.E.n. sinnvoller
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http://xtrons.co.uk/pb78aa3rp-android-8-octa-core-4gb-ram-32gb-rom-multimedia-dvd-player-with-7-display-custom-fit-for-audi-a3-s3-rs3.html https://play.google.com/store/apps/details?id=de.holeschak.bmw_deep_obd&hl=de https://www.ibus-app.de/
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hab da was gefunden: http://www.passatplus.de/umbauteile/antenne/ http://www.ebay.de/itm/AUDI-A8-4E-D3-GPS-Navi-Dach-Antenne-Haifisch-4E0035503P-/401327780009 https://audi.7zap.com/de/rdw/audi+a8/a8/2005-291/0/035-35010/#9 1J0 035 437 Sechskantmutter M14X0,75 meint ihr sowas passt?
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ich klebe das loch lieber zu als eine Antenne zu verbauen, die ich noch nie nutzen konnte
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Hilfe
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Also ich war gerade bei Audi. Die Kappe wird wohl nicht ausreichen. Werde sicherlich irgendeine andere Lösung brauchen. Tesa sieht hässlich aus. Entweder kleben und neue Kappe rauf oder am besten komplett abreißen das Ding und dicht machen.. aber wie?
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Naja der Stummel hat ja nur einen Riss. ich muss wohl das Ding inkl Dichtung tauschen.. Antenne habe ich noch nie verwendet. macht ja auch nicht viel Sinn im Jahre 2017
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Vorhin hat es etwas stark geregnet und es tropfte "ganz leicht" im Auto. 8Z0 862 057 das reicht? VID-20170815-WA0066.mp4
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für V1 reicht auch das Steuergerät?
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macht es evtl Sinn für einen Test den Saugrohrklappensteller außer Betrieb zu nehmen? Wenn ja, wo finde ich ihn?
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Während der Fahrt, also wenn das ruckeln auftritt einfach mal kontrollieren? Wie wären denn die Sollwerte?
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Der 1.4 Benziner sollte ja ohne Probleme die blaue Plakette bekommen, oder? Für den FSI ist schicht im schacht
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so langsam reichts mit der Karre ruckelt wie wild, wenn er warm ist. NOx-Sensor? AGR-Ventil? Zündspulen kann ich ausschließen. Im kalten Zustand alles einwandfrei. Sobald man über etwa 2500-3000u/min dreht, fällt es auch noch kaum auf.. rettet das Update die Kugel vielleicht? Sehe es irgendwie nicht ein in einen Sensor zu investieren, der sowieso wieder demnächst kaputt gehen wird..
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@Audia5sport konntest du das Problem lösen?
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KFZ-Versicherungsoptimierung bzw Wechsel im November naht
Arthur4ik antwortete auf Mehrschwein's Thema in Verbraucherberatung
Ob sich eine Unfallversicherung lohnt, ist in erster Linie eine Frage Ihres persönlichen Risikos und Ihres Sicherheitsbedürfnisses. Wichtiger als eine private Unfallversicherung ist eine Berufsunfähigkeitsversicherung (BU). Denn laut GDV-Statistik ist es neunmal wahrscheinlicher, dass Sie aufgrund einer Krankheit Ihren Job nicht mehr ausüben können als durch einen Unfall. Und die BU deckt Unfälle natürlich auch mit ab. Die Unfallversicherung ist daher nur als zusätzliche Absicherung sinnvoll. Wer sich für den Fall wappnen will, dass er nicht mehr arbeiten kann, sollte sich mit der Berufsunfähigkeitsversicherung und deren Alternativen befassen.
