Nachtaktiver

Ich bewege regelmäßig 3 Diesel aus dem VW-Konzern. Keiner hat da irgendwas, man kann schön bis zur Kante volltanken, wenn man es drauf anlegt...

Dass die Versicherung bei Abrechnung auf KVA-Basis nur den Nettowert ersetzt, ist rechtens. Abzüge, wie sie hier gemacht wurden, sind die gängige Praxis, jedoch sind diese nicht rechtens, da du das Recht hast zur Reparatur die Werkstatt deines Vertrauens aufzusuchen. Da ist der Audi-Vertragspartner eben etwas teurer als der Karosseriebauer um die Ecke. Das Ganze wird dadurch schwierig, dass hier fiktiv abgerechnet werden soll. Mein Tip: Auto nach KVA reparieren lassen und der Versicherung die gesamte Bruttosumme nebst Nutzungsausfall in Rechnung stellen...

Mach mal das Additiv auf nen halben Tank und brenn den auf der Bahn durch. Danach noch einige Tankfüllungen mit jeweils einer Dose Additiv normal verfahren. Die Ablagerungen, welche sich da evtl. gebildet haben, verschwinden leider nicht von heute auf morgen... Wenns nach 3-4 Tankfüllungen nicht weg ist, kannst anderweitig weiter probieren. Vorher würde ich das aber so versuchen.

Von 55kW, 2001 gabs noch keinen 66kW. Spitze 210 schafft er allerdings auch damit nur im freien Fall, das Getriebe ist einfach zu kurz...

Du musst die Katze VOR der Vollbremsung vom Bremspedal scheuchen...

Nimm dabei aber bitte keine Seriendämpfer, es gibt sehr empfehlenswerte Alternativen: Bilstein B4/B6, Koni FSD. Die Suche weiß mehr...

Nuja, auch der Normal-TDI-Fahrer schätzt sowas im Handschuhfach. Und wenn man nur mal eben die Öltemperatur wissen will... Was ich damit sagen wollte: Hab mein Diagnoseteil auch dabei am JT.

Na dann sag ich jetzt wenigstens Danke, wenn ich schon nix Fundiertes beitragen konnte...

Leider nicht: Mittelmeer: BP startet Ölbohrung vor Libyen - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten - Politik Ich würde aber auch keine Löcher in ein Auto bohren, das ich nie wieder abgeben will...

Ich halte auch mit unseren Motoren die Million Kilometer für durchaus machbar. Wichtig dafür ist zum einen die vorbeugende Pflege (zum Beispiel ab 300.000km mal die Kette der Ausgleichswelle/Ölpumpe sichten, Einspritzdüsen sauber halten usw.), zum anderen wie man das Ding behandelt. So braucht meine Kugel auch mit Turbo und zügiger Fahrweise nach 275.000km noch immer nur nen knappen halben Liter Öl auf 10.000km, was glaube ich ganz gut über den Zustand von Zylindern und Turbolager informiert. Dazu kommt natürlich noch, dass man schlichtweg genug Kilometer abspulen muss. So kenn ich zum Beispiel nen 50ccm Roller, welcher problemlose 50.000km hinter sich hat. Am Motor war nie was gewesen, aber wer mag schon 50.000km Roller fahren...

Naja, ich könnte mir schon vorstellen, dass auch beim Benziner positive Effekte eintreten. Schließlich wurde der Sprit durch zunehmende Entschwefelung auch immer schmierunfreudiger, Blei gibts eh schon lange keines mehr. Könnte mir vorstellen, dass sich sowohl die Einspritzpumpe, als auch die Ventilsitze über die schmierenden Eigenschaften des Öls freuen würden. Ebenso schaden den Einspritzdüsen die Reinigungswirkung des Öls mit Sicherheit nicht. Die einzigen Bedenken die ich hier hätte, beziehen sich auf den Kat. Um das abschätzen zu können, hab ich leider viel zu wenig Ahnung...

Auf der Anleitung liegt ein Urheberrecht von Audi, daher kann sie hier leider weder verlinkt, noch direkt veröffentlicht werden. Sorry...

Naja, drum arbeitet der Mann auch bei der Kette mit den 3 Buchstaben...

Naja, wie gesagt: Ich baue darauf, dass die Frau bei der ersten Vernehmung durch die Polizei genau so wirr war wie bei mir am Telefon Ende Dezember. Grundvorraussetzung dass das klappt ist ja, dass sie sich selbst um Kopf und Kragen redet... Was ihrem Anwalt in der Zwischenzeit eingefallen ist, entzieht sich allerdings meiner Kenntnis.

So, war bei der Polizei und hab dort nochmal sehr deutlich vorgesprochen. Der POM rechnet damit, dass das Verfahren jetzt recht zügig (2 Monate) über die Bühne geht. Der Richter überlegt wohl, ob er noch nen Sachverständigen hinzuziehen soll. Der POM hat jedenfalls beantragt, dass ich über den Ausgang des Strafverfahrens informiert werde. Brav! Ob es allerdings zu ner Verhandlung kommt, kann er noch nicht abschätzen. Was mir leider nicht verraten wurde ist, ob die Dame einräumt mich berührt zu haben und sich nur gegen die Fahrerflucht wehrt, oder ob sie alles abstreitet. Jedenfalls hat sie sich nen Anwalt genommen, was dafür spricht, dass der Ärger bei ihr schon ziemlich groß ist . Melde mich in nem Monat wieder .

Hm, na gut. Immerhin wurde es noch nicht eingestellt . Was ist abweichende rechtliche Würdigung? Werde dann mal selbst Akteneinsicht beantragen, die gegnerische Versicherung erinnert wohl monatlich daran, die Staatsanwaltschaft hat es aber wohl bis heute nicht hin bekommen das Ding auch zuzusenden...

Mitdrehende Bolzen sind meiner Meinung nach ne Alukrankheit. Würde trotzdem unbedingt versuchen den Bolzen zu retten und erstmal die Mutter per Mutternsprenger etc. kaputtkriegen...

Und woran machst dann den neuen Rahmen fest. Das liegt Kraft drauf, sollte schon an vier Ecken halten. Im Zweifelsfalle lieber die Mutter kaputtmachen, ohne den Bolzen dabei zu beschädigen.

Naja, immerhin ist meine Aussage jetzt ganz eilig, da er ja in Urlaub will. Ich deutete das so, dass er es gerne vorher noch fertig hätte...

Da müsste zwischem Mutter und Schottwand noch etwas Platz sein, weil das Gummilager ja nie ganz zusammen gepresst wird. Würde hier mal versuchen, mit ner Zange den Bolzen zu halten. Alles andere wird meiner Ansicht nach aufwendig... @tichy: Wiki-Artikel sind immer gut.

WD40 ist zum Rost lösen prima, wäscht jedoch eher Fett aus, als dass es dauerhaft schmieren würde. Ich verwende hier ebenfalls Kriechöl.

Gerade nochmal bei Versicherungs angerufen. Die haben noch immer keine Akte. Naja, der Richter will am 30.7. in Urlaub, bis dahin wird er es wohl fertig haben...

Also ich hab mir damals nen neuen LMM besorgt und diesen eingebaut. Ergebnis: Keines, hat sich nichts verändert gegenüber dem alten LMM...

Ja, aber geübte User schauen einfach hier: 260,- € sparen und Scheibenwischfunktion erhalten! - Seite 6 - A2 Forum

Wenn man vom Teufel spricht... Ich glaube die Sache vereinfacht sich jetzt etwas. Heute rief der POM an, der die Geschichte damals aufgenommen und gesachbearbeitet hat. Der Richter möchte gerne noch weitere Fragen zu dem Zeitraum zwischen Anprall und Austausch der Adressen (sprich der Fahrerflucht mitsamt Verfolgung und anschließendem tollem Gespräch) beantwortet haben. Erstmal gut, dass es schon bei nem Richter liegt, dann hats der Staatsanwalt jedenfalls schonmal durch gebracht. Sieht aus, als würde die Ärgermaximierungsstrategie aufgehen . Wenn sich dabei die Chancen verbessen, den Schaden noch bezahlt zu bekommen, noch besser. Ich frag dann morgen erstmal den POM, was die Gegenseite denn so meinte. Der wird schon entsprechend mit dem Zaun winken.