Nachtaktiver

Genau! Bis auf die Verarbeitung und Anfassqualität im Innenraum, der genialen Aluminiumrahmenkonstruktion, der ausgefeilten Aerodynamik, der extremen Wertstabilität und der enormen Sparsamkeit. Aber sonst echt das gleiche Auto Martti, Glückwunsch . Sorry, muste raus, sind einmal nen C-Max Probe gefahren, war sehr enttäuscht. Verarbeitung mehr als mies, Fahrwerk geradezu schwabbelig, Motor lustlos und Durst enstrechend groß. WÜnsche dir trotzdem lange Freude an deinem C-Max.

TDI ab MJ2004 (EZ ab ca. 10/2003), die erfüllen bereits alle EURO4 und bekommen damit ne grüne Feinstaubplakette, auch ohne Fiter. Dazu muss der Zahnriemen nur alle 120.000km runter, statt alle 90.000 beim Vorgängermotor. Der 75PS reicht völlig und ist sehr robust, der 90PS ist etwas flotter und der Turbo minimal anfälliger. Ich bleibe selbst bei sehr flottem Fahstil meistens unter 5 Liter/100km mit meinem 75PS, die 90PS brauchen minimal mehr. Vorderachse poltert bei allen manchmal, kann ein verrutschter Stabilisator sein. Reparatur kostet ca. 10€ nach Anleitung aus diesem Forum. Ansonsten: Feine Risse an der Aufnahme der Türscharniere vorne haben fast alle. Sind eher ein kosmetisches Problem und Audi behebt sie bei scheckheftgepflegten Fahrzeugen auf Kulanz. Ebenso feuchte, undichte Scheinwerfer, wenn man sich nur kräftig genug beschwert. Achja, Scheckheftgepflegt sollte er sein, die TDIs haben für Vielfahrer ein 50.000km oder alle 2 Jahre - Intervall, das spart auch nochmal Geld. Würde aber empfehlen, das Öl zwischen den Intervallen immer nochmal zu wechseln. Dabei Öl nach VW 50700 verwenden. Das wars schon, mehr fällt mir nicht ein...

Das 20er System ist gut, braucht aber so ab 50 echten Watt Verstärkerelistung um es etwas zu fordern...

Für 20€ bekommt man je nach Region 6 bis 7 Dönertaschen. Da ist das Geld besser angelegt. Mahlzeit!

Mir hat ein Mazda-Händler letztens ohne großes Feilschen €8000 für meine Kugel geboten bei Inzahlungsnahme. Und das für ein knapp 5 Jahre altes Auto mit guten 160.000km. Sprich ich hätte noch ungefähr die Hälfte das Kaufpreises bekommen, hat mich mit einem halben Jahr und 6500km €16.300 gekostet... So wertstabil war noch keines meiner Autos, abgeben tu ich ihn trotzdem nicht.

Alternativvorschlag: A2 Schriftzug dranlassen und S3 Motor einbauen

Teilepresie gehen ja noch in Ordnung, aber wenn man schon 150€ für den Zahnriemen Ein-Ausbau nimmt, dann sollte man die 2 Schrauben an der Wapu auch noch aufbekommen für das Geld. Dafür dann nochmal 36€ find ich frech... Pflegemittel sind mit schleierhaft und 12€ für Frostschutz auch kräftig. Komische freie Werkstatt, dafür kann ich es auch beim Freundlichen machen lassen... Siehe auch hier: Zahnriemen - u. Wapuwechsel beim A2 tdi - Preisvergleich - A2 Forum

Habt ihr denn dann in der betreffenden Stadt auch ne Werkstatt, in der man schrauben könnte? Wäre ja auch nicht ganz unwichtig...

Das sind dann die Leute, die wegen Rost die Scheiben tauschen, noch weit bevor die Beläge runter sind. Hin und wieder mal kräftig bremsen täte dem ganzen System sicherlich gut. So geht dir früher oder später bestimmt irgendwas fest. Meine ersten Beläge mitsamt Scheiben haben 140.000km gehalten und wären auch noch 10.000km gegangen. Die ATE-Beläge in Verbindung mit Powerdisks sind nicht gar so langlebig, dafür beissen sie deutlich besser...

Meinte ja den PremiumContact2. Danke.

Schau doch einfach mal bei den gängigen Online-Reifenhändlern wie zum Beispiel Reifen online @ ReifenDirekt.de: Winterreifen, Sommerreifen, Pkw-Reifen und Reifenhandel Da sind die aktuellsten Testergebnisse meistens beim Reifen verlinkt. Ich persönlich fahre einen Conti Premium Contact 3, kann ich sehr empfehlen und gibts auch in deiner Wunschgröße. Bei den ganzen großen Tests Anfang des Jahres hat er auch prima abgeschnitten.

Die Domlager und Anschlagpuffer müssen dabei sowieso raus, ist keine Mehrarbeit. Eibau inkl. Spur vermessen so ab 200€ schätz ich mal. Kann man aber auch recht einfach selber machen, ist kein Hexenwerk.

So hatte ich das noch garnicht gesehen. Danke! Ich mach das immer viel zu kompliziert.

Du hast doch sowieso nur 5 Verstärkerkanäle, hab damals ewig gesucht, bis ich ne 7-Kanal gefunden hatte, um mein 3-Wege System + Woofer vollaktiv berteiben zu können. In Folge reichte dann auch der BassEnginePro Prozessor im Radio, der so etwas das gleiche kann wie das Imprint-Modul nimmer aus und ein "großer" Prozessor samt Bedienteil musste her. Wenn man der Verhältnis von Aufwand zu Ertrag betrachtet, ganz schön mühsam, gelohnt hat es sich aber trotzdem

Klar, können wir tmachen. Nur wirft bei mir schon das Examen seine Schatten voraus, aber ein Termin wird sich schon finden.

Hallo Drag, komplett falscher Thread, daher in aller Schnelle: 1. Einschicken, kannst nur kaputt machen dabei. 2. Suche benutzen.

Für 500€ hol dir ein anständiges Radio und dazu noch ein paar hochwertigere Lautsprecher für vorne. Dann klingt sicher besser, allerdings musst etwas basteln, da es für Norm-Lautsprecher in den Vordertüren des A2 keinen Platz gibt. Konkrete Empfehlung dafür nach klanglichen Gesichtspunkten: Pioneer DEH 600BT: Hat leistungsfähige MOSFET Verstärkerlein eingebaut, ne Freisprecheinrichtung per Blutooth ist dabei Vorverstärkerausgänge sind dran, falls es doch noch mal ne Endstufe werden soll. Falls nicht, kannst mit nem Hochpass die vorderen Lautsprecher von tiefsten Frequenzen befreien und somit ihre Belastbarkeit erhöhen. Dazu hält es sich optisch angenehm zurück. DEH-600BT Pioneer CD-Tuner - Car Entertainment Gibts zum Beispiel hier: www.Caraudio-Versand.de - Pioneer DEH-600BT [startseite - Katalog - Autoradios - Pioneer] Dazu ein guter Satz 16er für vorne, Hochtöner in die A-Säule oder das Spiegeldreieck. Zum Beispiel dieses hier, hat in der letzten Autohifi 38 Klangpunkte geholt. Sensationell für einen Listenpreis von 220€. Dazu mit einem Wirkungsgrad von 88DB/1Watt auch für den Betrieb an Radioverstärkerchen gerüstet. TS-E170Ci Pioneer Universelle Lautsprecher - Car Entertainment @Ideofunk: Die Becker-Navis zählen zu den besten, die du überhaupt für Geld kaufen kannst. Das kleine Display stellt nur Pfeile dar, keine Karten und reicht somit völlig aus.

Und wiedereinmal gilt: It´s not a bug, it´s a feature

Can Bus hat er, daher mein Link auf die Nachrüstanleitung. Ich bin auch Alpinefan, aber Originaloptik kann man den Radios wirklich nicht nachsagen...

Das Radio selber ändert am Klang nur relativ wenig. Es wird schon hörbar besser, aber gegenüber einem Nachrüstverstärker mit guten Lautsprechern zieht es kein Schnitzel vom Teller. Falls du doch erstmal den Tausch das Radios probieren magst, empfehle ich dir vorher diesen Thread: ISO-Radio nachrüsten - A2 Forum Optisch passend? Was ist optisch passend? Es gibt diverse Nachrüsradios bei denen die Beleuchtungsfarbe zur Armaturanbeleuchtung passt, das wars dann aber auch schon. Ich finde, am unscheinbarsten sind immernoch die Geräte von Becker und Blaupunkt.

Das wird bestimmt spitze. Du kommst ja von umme Ecke, müssen dann mal über Kreuz probehören, wenns fertig ist...

Wir sammeln jetzt mal Bestellungen bis zum 13.7. und bestellen dann. Danach können wir jederzeit wieder bestellen, vorausgesetzt wir haben wieder 5 Sätze beieinander.

Da haben sie bei der 50€-Aktion von 2006 wohl draufgelegt

Wenn du den Wagen von privat gekauft hast, ist es dein Problem. Ob du da ne Versicherung mit reinziehst, bleibt dir überlassen, legal ist es jedenfalls nicht. Wenn du den Wagen beim Händler gekauft hast und der Steinschlag bereits moniert wurde, ist es nicht so einfach. Allerdings nur, wenn die Scheibe auch wirklich weiter reissen sollte. Tut sie das nicht, ist alles so, wie von der Verkäuferin beschrieben und damit in Ordnung. Hatte bisher schon einige Steinschläge mit denen ich noch paar 100.000km zurückgelegt habe. Ist nie einer weitergerissen. Der zweite Steinschlag, den du vor dem Kauf nicht gesehen hast, ist komplett dein Problem. Drum Augen auf beim Gebrauchtwagenkauf.

Da bin ich ja noch billiger wenn ich 50€ für nen extrenen Mietwagen bezahlen muss. Sorry, eine Ölfüllung für den TDI kostet beim Freundlichen mal eben 100€, ich bezahle für 5 Liter 35€ und hab noch 0,7 Liter übrig zum nachschütten... Sind 65€ Differenz, wenn ich nochmal nen Liter Öl zum nachfüllen kaufen muss, noch ein Zwanni mehr. Ich seh es ja ein, dass der Freundlichen was verdienen muss, jedoch zahlt der im EK höchstens 4€ für den Liter, finde die Verkaufspreise daher absoluter Wucher.