Nachtaktiver

Lass dir von deinem Freund Dr. Chemiker doch bitte mal den Begriff Scherstabilität erklären. Ob dieser würde ich persönlich einfach niemals ein 0W30 Motorenöl fahren...

Die Rille stört nicht, solange der Riemen ihr nicht zu nahe kommt. Was er normalerweise nicht tut. Die spannendere Frage wäre also, warum der Riemen überhaupt da anstand. Irgend eine Rolle muss da schief gelaufen sein...

Hab ich noch nie gesehen, kann aber eigentlich nur die Heckscheibenheizung sein. Wurde die Scheibe mal getauscht?

Wenns innerhalb der Widerrufsfrist war, muss der Verkäufer dir dein Geld bitten 14 Tagen wieder rausrücken. Macht er das so hartnäckig nicht -> Anwalt + Strafantrag wegen Betrugsverdachts. Ich wette mit dir, dann kommt Leben in die Bude...

Ja, 2 Sätze Bilsteindämpfer, 2 Sätze Federn und ein Bilstein B14 Gewinde. War in Ordnung.

Das ist taktisch auch doof. Da hätte man doch locker mal 100 Stück vom Zulieferer XY auf Halde legen können. Versteh einer die Welt.

Also bei 4 Stunden komplett müssen echt alle Schrauben sauber aufgehen. Da kann man auch schon mal ne Stunde an einer hängenden Schraube des Aggregateträgers vorne zubringen, die Koppelstangen darf man sicher abflexen usw... Ich würde für das Komplettpaket da lieber runde 6 Stunden einplanen...

Atec kannste vergessen, hat bei mir 10.000km gehalten. FAG musste ich bislang keins ein zweites mal tauschen und die sind teils auch schon 300.000km drin.

Es ist ein Irrtum, dass die Edelstahlfederbeine beim KW nicht korrodieren. Auch diese brauchen regelmäßige Pflege, sonst verstellt man auch da bald nichts mehr. Also zwei mal im Jahr schön reinigen und konservieren, würde ich bei nem Stahlgewinde nicht anders machen.

So, jetzt. Anbei die neue Liste. Anmeldungen, welche bereits von Frau Fladung bestätigt wurden, habe ich grün markiert, noch unbestätigte sind rot. Wer sich jetzt anmelden möchte, der trägt sich bitte in diese Liste ein, indem er sie in den neuen Beitrag kopiert und seine Anmeldung einfügt. Danach schreibt er Frau Fladung über das Kontaktformular des Edertaler Hofs eine kurze Buchung. Diese werden dann ab dem 3.3. in der Eingangsreihenfolge bearbeitet. Anmeldungen, welche nicht in der Liste stehen, können auch von Frau Fladung nicht berücksichtigt werden. Also bitte wirklich hier eintragen! Bitte beachtet dabei, dass Frau Fladung vorrangig die Anmeldungen berücksichtigt, welche 2 Nächte umfassen. Ich gehe davon aus, dass jeder am Ende ein Bett bekommen wird, jedoch notfalls eben im Mehrbettzimmer. Wer damit garnicht kann, darf sich sehr gerne bei den oben verlinkten Alternativen umsehen, die sind wirklich nicht weit entfernt. Wer zelten mag, trägt sich einfach unter der Rubrik "Zelt" ein. Zimmer H1 (2 Einzelbetten, 1 Etagenbett): Nachtaktiver Fr-So 2 Pers. + Kind. Zimmer H2 (2 Einzelbetten, 1 Etagenbett): Daniel Calibri Fr-So 2 Pers. Zimmer H3 (2 Einzelbetten, 1 Etagenbett): Bedalein Fr-So 2 Pers. + Kind Zimmer H3 (2 Einzelbetten, 1 Etagenbett): Fauchilein Fr-So 2 Pers. Zimmer H5 (2 Etagenbetten): Zimmer H6 (3 Etagenbetten): A2-s-line, Hirsetier, Romulus, Eric1965, Durnesss und ...., überwiegend Fr-So Zimmer H7 (3 Etagenbetten): Zimmer H8 (3 Etagenbetten): Fewo 1 (Doppelbett im Wohnschlafzimmer): Mamawutz Fr-So 2 Pers. Fewo 3 (Doppelbett im Wohnschlafzimmer): vebicon Fr-So 2 Pers. Fewo 4 (Doppelbett im Wohnschlafzimmer): Nupi Fr-So 2 Pers. Fewo 6 (Doppelbett im Wohnschlafzimmer): Nagah Fr-So 2 Pers. Fewo 2 (Doppelbett Wohnzimmer + Etagenbett Schlafzimmer): Audi-A5-Sport Fr-So 3 Pers. Fewo 5 (Doppelbett Wohnzimmer + Etagenbett Schlafzimmer): Istvan Fr-So 2 Pers + Kind Fewo 9 (Doppelbett Schlafzimmer + 2 Etagenbetten Schlafzimmer): Zi 7 (2 Etagenbetten): Zi 8 (1 Doppelbett + 2 Etagenbetten): Zelt:

Zerfällt das Gurtschloss in zwei Teile, da hatte es wohl Langeweile. Der Tony sah es sehr betrübt, worauf gleich einen Hals er schiebt. Des Schlosses Dasein war zu fad denn niemals saß ein Kandidat auf den Plätzen, billgen hinten des Schlosses Sinn er tat wohl schwinden. So stürzt es sich - oh weh - oh wei in zwei Teile gar entzwei. Zwei Teile gar sind eins zu viel so endet hier des Gurtschloss`s Spiel. Zum End - oh Tony - lass dir sagen ists besser teuren Euro hinzutragen zur Teiletheke hin oh nein sonst wird der nächste TÜV nicht dein.

Ich gleiche jetzt erstmal die Liste mit Frau Fladung ab und versuche das hier passend zu machen. So haben wir keinerlei Überblick, wer da was bereits gebucht hat. Bis dahin ist hier zu, man möge das Chaos entschuldigen und auch selber in dieser Zeit keine Buchungen vornehmen. Ich meld mich, wenn wir da Ordnung rein gebracht haben.

Gut, das ist dann jetzt der Punkt, an dem alles explodiert. Ich geh schaukeln. Bitte erst eintragen, dann mit Frau Fladung absprechen...

Genau. Wenn ihr euch gefunden habt, tragt euch einfach fürs entsprechende Zimmer ein und schreibt die Belegung kurz der Frau Fladung. P.S. In die Liste eintragen funktioniert ganz einfach, indem man die Liste aus dem letzten Beitrag (wichtig wegen Aktualität) nach unten kopiert, seine Anmeldung einfügt und das Ding dann so postet. Dabei bitte ein Auge darauf haben, dass so wenig Betten wie möglich leer bleiben.

KW und die "Nachbauten" sind von den Gehäusen und Federn her identisch (bis auf Stahl - Edelstahl). Erheblich sind jedoch die Unterschiede zwischen den Dämpferpatronen. Sieht man von außen nicht, kann in der Haltbarkeit aber eine Menge ausmachen.

Das Öl ist nach MB 229.51, sowie BMW Longlife 04 freigegeben und darf bei diesen Herstellern maximal 2 Jahre oder 30.000km im Motor bleiben. In unseren Motoren wird das Öl lediglich an den Schlepphebeln der PD-Elemente etwas mehr auf Druck belastet, thermisch dürfte es in unseren Treckern erheblich kühler zugehen als in einem modernen Commonraildiesel mit einer ganz anderen Literleistung. Ich persönlich hätte daher keine Bauchweh, das Öl noch ein wenig zu fahren. Säurepuffer, Detergenzien und Schmutztragevermögen dürften locker ausreichen, lediglich die Viskositätsstabilisatoren könnten nach und nach an der Nockenwelle kaputtgeschert werden. So zumindest meine Meinung...

Sodale, es gibt folgende Schlafmöglichkeiten im/am/ums Haus selbst. Die maximale Belegung im Hause pro Zimmer habe ich mal angeführt, Mindestbelegung sollten pro Zimmer oder FeWo 2 Personen sein! Bitte tragt euch ein, sprecht euch untereinander ab und meldet euch dann selbst bei Frau Fladung auf das entsprechende Zimmer an. Zwei Übernachtungen kosten pro Person € 88,00 jede weitere Übernachtung p.P. € 44,00 ab der vierten Übernachtung pro ÜN/Pers. € 42,00. Kind von 5 - 10 Jahren pro Nacht € 13,00 Kind von 11 - 14 Jahren pro Nacht € 18,00 Kinder bis 4 Jahre wohnen und essen kostenlos! Für diejenigen, welche sich vor Erstellung der Liste gemeldet hatten, gleichen wir die Belegung mit Frau Fladung ab. Sollte jemand damit sehr unglücklich sein, bitte kurz per PN bei mir melden. Zimmer H1 (2 Einzelbetten, 1 Etagenbett): bedalein, bedaline und bedas_zwerg; Freitag bis Sonntag / reserviert Zimmer H2 (2 Einzelbetten, 1 Etagenbett): daniel_calibri + 1, Fr. - So., reserviert Zimmer H3 (2 Einzelbetten, 1 Etagenbett): Zimmer H4 (2 Einzelbetten, 1 Etagenbett): Zimmer H5 (2 Etagenbetten): Zimmer H6 (3 Etagenbetten): Zimmer H7 (3 Etagenbetten): Zimmer H8 (3 Etagenbetten): Fewo 1 (Doppelbett im Wohnschlafzimmer): Nupi + Tatzinio, Fr. - So., reserviert und bestätigt Fewo 3 (Doppelbett im Wohnschlafzimmer): mamawutz + mamawutz, Fr. - So., reserviert und bestätigt Fewo 4 (Doppelbett im Wohnschlafzimmer): vebicon + 1, Fr. - So., reserviert Fewo 6 (Doppelbett im Wohnschlafzimmer): Nachtaktiver + Lieblingsmensch + Klumpi, Fr. - So., reserviert Fewo 2 (Doppelbett Wohnzimmer + Etagenbett Schlafzimmer): Audia5sport + Frau+ Kind ; Freitag bis Sonntag / reserviert Fewo 5 (Doppelbett Wohnzimmer + Etagenbett Schlafzimmer): Fewo 9 (Doppelbett Schlafzimmer + 2 Etagenbetten Schlafzimmer): Zi 7 (2 Etagenbetten): Zi 8 (1 Doppelbett + 2 Etagenbetten): vfralex1977 + iris; Samstag - Sonntag / Reservierungsanfrage ist raus DZ 2 (Doppelbett): Papahans + 1, Sa-So, reserviert und bestätigt Zelten ist auf dem Gelände ebenfalls möglich. Alternativen außerhäusig gibt es hier, hier und da. Bei den alternativen Hotels halten wir jedoch keine Kontingente vor, ihr seid also selbst für die Reservierung verantwortlich.

Musst halt wieder eintragen lassen, sonst spricht meiner Meinung nach nix dagegen.

Serienfedern würde ich nimmer fahren wollen, dazu schauts tiefer einfach zu gut aus. KAW50/30 und B8 wäre meine Empfehlung, oder eben das KW-Gewinde, ist sehr komfortabel für den Tiefgang.

Der B8 ist super, nur die ABT-Federn sind kacke. Schlagen halt dauernd durch, das machts recht unangenehm. KAW50/30 mit B8 kann ich vorbehaltlos empfehlen, wenn es jemand sportlich mag.

Ich hatte selber die ABT-Federn runde 200.000km verbaut. Die waren viel zu weich für meinen TDI, sind daher oft durchgeschlagen. Hatte Bilstein B8 dazu und würde auch keinen nachgiebigeren Dämpfer dazu fahren wollen. Im Vergleich zum KW Variante 1 wars allerdings einfach nur unkomfortabel.

Dämpfer mit den Originalmaßen (FSD, Bilstein B6/B8...) müssen nicht eingetragen werden. Was jedoch eingetragen sein muss, sind die kurzen Federn. Die FSD haben Ventile verbaut, welche den Ölfluss je nach Schwingungsanregung steuern. Diese Ventile funktionieren bei der Tieferlegung, die die ABT-Federn machen, nicht mehr. Erlaubt ist das durchaus, nur ists halt ein wenig sinnlos.

Et ist kein Problem, Abrollumfang ist aber sehr grenzwertig.

Erledigt

... spart auch .