A2-A4

Journalisten recherchieren nicht immer so, wie es sein sollte - oftmals bedienen sie nur Klischees... Ich glaube nicht, dass sich jemand die Mühe machen wird, Interviews zu führen. Vielmehr wird es heißen: "Der A2, die Ente des 21. Jahrhunderts - Ausdruck von Individualtiät, Fortschrittsglauben und Nachhaltigkeit." Wir können froh sein, wenn wir in dem Artikel nicht alle in eine bestimmte Ecke gedrängt werden. Aus meiner Sicht sind die A2-Fahrer so unterschiedlich wie die A2 selber. Ein 3L-Automatik hat mit einem 110PS S-LINE so viel gemeinsam, wie ein Apfel mit einer Birne. Bin mal gespannt, wieviel Mühe YOUNGTIMER investiert...

Schönes Fahrzeug... Aber schwarz ist keine Farbe... nur ein Ton!

Ja, mit einem Individualeinbau kann man den A2 noch schöner machen...

Unglaublich, in welchem Zustand ein Audi-Händler so ein Fahrzeug verkauft... aber die Außenfarbe ist schön!!!

Wirklich farblich jetzt sehr gut abgestimmt, gratuliere! Welche Außenfarbe hast Du verwendet?

...immer wieder schockierend, wie schlecht die Presse i.d.R. recherchiert... Einen 90PS TDI gab es z.B. lt. dem Bericht überhaupt nicht.

"komplette S-LINE Ausstattung"... Naja, da geht doch einiges ab... Felgen nur 16", Lenkrad ohne Emblem, grauer Dachhimmel... Aber immerhin geht das Dach noch auf, zumindest, wenn die Bilder aktuell sind.

140 km/h Reisegeschwindigkeit ist beim 1.4 natürlich überhaupt kein Problem, die hält er auch an Steigungen. "Jedoch muss ich relativ problemlos 160 fahren können." Wenn Du beim Überholen auf der BAB bei 140 eine "relativ problemlose" Beschleunigung auf 160 erwartest, wird Dich der 1.4 im Vergleich zum gewohnten FSi enttäuschen. Insbesondere im oberen Geschwindigkeitsbereich, 160 km/h sind bereits 92% der Höchstgeschwindigkeit von 173 km/h des 1.4, spielt der FSi seine deutliche Mehrleistung von 35 PS spürbar aus. Der FSi läuft 202 km/h, da fährt man bei 160 km/h noch gemütlich im Teillastbereich, was wiederum beim FSi auch sparsames Fahren bedeutet. Also, ordentliche Beschleunigung und damit sicheres Überholen in der Stadt und über Land im 1.4 kein Problem, wenn Du entsprechende Leistungsreserven auf der BAB suchst, nimm wieder einen FSi!

Neben den erwähnten Maßnahmen solltest Du auf jeden Fall den Wagen mindestens 2x/Jahr bewegen, Frühjahr und Herbst. Mache ich bei meinen Autos auch, wenn ich sie sonst überhaupt nicht bewege. Ein Fahrzeug muss im wahrsten Sinne des Wortes auch gefahren werden, um in den 10 Jahren keine größeren Schäden zu erleiden.

Am Ende solltest Du nach Möglichkeit die in Frage kommenden Motorisierungen selber einmal fahren, um die deutlichen Unterschiede selbst bewerten zu können. Die Eierlegendewollmilchsau wirst Du nicht finden, Du musst also Prioritäten setzen: 1.4 Benzin: Wie gewünscht sehr Reparaturfreundlich, große Auswahl, dafür nur ausreichende Fahrleistungen 1.6 FSi + 1.4 TDI 55KW: Mehr Technik = höheres Reparaturrisiko, dafür mehr Fahrspaß. Der TDI macht mehr Lärm, zumindest kalt. Ich hatte einen 1.4 Benzin und jetzt einen 1.6FSi und einen 1.4 TDI 66KW. Gegen den 66KW TDI ist selbst der FSi eine lahme Gurke, aber der FSi hat eine sportliche Leistungscharakteristik, die mich fasziniert. Erinnert mich immer etwas an dem Golf I GTI, wenig Gewicht und viel Leistung bei Drehzahl. Viel Spaß bei den Probefahrten und der Suche nach Deinem Traum-A2.

@jopo 55% mehr Drehmoment äußert sich in deutlich besserem Durchzug. Der ist im Alltag viel wichtiger wie gleiche Werte von 0-100km/h oder V-MAX. Hast Du schon einmal einen TDI gefahren?!?

Bleib beim FSi. Du scheinst auf ein gewisses Niveau von Leistung nicht verzichten zu wollen, was Du beim 1.4 Benzin nicht finden wirst. Er reicht aus, wenn man eben keinen gesteigerten Anspruch auf Leistung hat. Alternativ vielleicht nach 1.4 TDI 55KW schauen, der hat bei gleicher Leistung 55% mehr Kraft (Drehmoment) als der Benziner. In der Praxis sind das spürbare Welten und der Motor ist sehr sparsam und robust.

Welcher 12 Motive sind jetzt eigentlich im Kalender? Gibt es einen Vorentwurf zum Anschauen?

Ich glaube auch, dass der Aufwand in keinem Verhältnis zum Nutzen steht. 1.4L 3 Zylinder, 90 PS und 230Nm Drehmoment... Exakt so wie vor 10 Jahren im A2 - soviel zum Thema Vorsprung durch Technik und das, was davon 10 Jahre später noch übrig geblieben ist... Meine A2 bekommen auch e-Antrieb, wenn die Motoren mal die Grätsche machen. Diesen Antrieb hat der A2 verdient und der e-Antieb bringt in Sachen Fahrspaß und Wirtschaftlichkeit den echten Fortschritt zum 90PS TDI.

Nachtaktiver 2x Nupi tichys 3x A2 Schmiede mak10 DerWeißeA2 Brutus Audia5sport Papahans Tho Romulus A2-s-line Artur Bedalein x2 Kuestenbazi Tigererbse Karat21 mamawutz Wasserbauer HellSoldier AlMg3 hannmuenden0907 Istvan IronMike Gipfelglück flip webwolle Colombia Pocoloco 2x Vero a2s2 AQuadrat zinn2003 2x Eee-Run AUDI-aner Bibi Hobbes velofahrer Dr.Kusch A2-A4 Gesamt 46

@nachtaktiver: Da gebe ich Dir uneingeschränkt Recht, die Farbe ist einfach ein Traum! @nilux: An Deinem Foto sieht man schön, wo im Design die Reise hingeht: Aggressivität pur beim neuen TT, warum muss ein Auto so ausschauen, als ob es mich fressen wollte?!? Der 8N bleibt eine Design-Ikone - ein Sportwagen kann sportlich ausschauen, ohne aggressiv zu wirken.

Der neue TT ist der beste TT, den es je gab. Und genau das ist auch sein Problem. Immer besser, immer perfekter, immer langweiliger... Ich liebe meinen Ur-TT Roadster, natürlich auch in Papaya!

Glückwunsch! Wenn man das so liest: Alles richtig gemacht! Wahnsinn, wie die FSi verschleudert werden, ein vergleichbarer 90PS TDI mit der Ausstattung hätte 3.000,- € mehr gekostet... Viel Spaß mit der Kugel!

Wenn Du die Bremse erneuerst, schau Dich mal im Zubehör-Bereich um. Meinen FSi fahre ich (noch) mit Serienbremse, den 90PS vorne mit ATE Powerdisc und Greenstuff Belegen - das sind WELTEN!!! Keine Sitzheizung trotz Leder? Sind die Alu-Pedalen Bestandteil des S-LINE Sportpaket Plus oder Extra? Sehr schönes Auto...

Auf meiner 2-jährigen Suche nach einem gescheiten S-LINE 90PSler hatte ich auch Erfahrungen mit solchen Inseraten, am Ende habe ich solche Fakes ganz gut erkennen können. Grundsätze: - Ein A2-Kenner und Liebhaber weiß um das Preisniveau und verkauft nicht unter Preis. Ist also die Inseratsbeschreibung blumig und gespickt mit hohem Fachwissen, der Preis aber weit unter Marktniveau - dann waren es immer Fakes. Wer ein S-LINE Sportpaket und ein BOSE-Soundsystem im Titel und in den Highlights herzeigt, der verkauft nicht weit unter Markt. Auch hochwertige und prof. Fotos lassen den Glauben an "Unwissende" schwinden. - Sogenannte "Notverkäufe" gibt es im Internet nicht. Wer es ganz eilig hat (Sterbefall, Krankheit etc.) stellt sein Auto beim Händler an der Ecke ab und akzeptiert dann auch einen niedrigeren Preis. Er hat sicher keine Lust auf Verhandlungen/Probefahrten etc. Natürlich findet man immer wieder so deklarierte Anzeigen, die sich nach meiner Erfahrungen dann aber schnell als makaberer Werbegag erweisen. - Wer im Internet inseriert, kann auch mit dem Internet umgehen. Wer bei mobile und co. inserieren kann, sucht auch vorher dort nach einem Preisansatz - eine "Fehleinpreisung" ist damit fast ausgeschlossen. - Zeitungsinserate können immer noch echte Schnäppchen beinhalten, dort fehlt die vorherige Informationsmöglichkeit des Inserenten, weil pro Ausgabe selten mehr als ein A2 angeboten wird. - Die mangelnde Auswahl ist natürlich auch der Nachteil der Printinserate, daher habe ich meinen A2 am Ende auch zu einem am Markt üblichen Preis bei einem Händler gekauft. Allen Suchenden viel Erfolg, bei mir hat es auch lange gedauert, bis der richtige Wagen vorgefahren ist...

Ich kann Deine Fahreindrücke vom FSI nach der Probefahrt im 90PS TDI nachvollziehen. Habe beide Motoren im Fuhrpark und wenn ich vom 90er-TDI auf den FSI umsteige, drücke ich oftmals an der Handbremse rum... Wenn Dich der FSI nicht überzeugt hat, suche weiter nach dem 90er-TDI. Aber habe Geduld und zögere dann nicht...

Der schaut wirklich sehr gepflegt aus... Die Ausstattung ist auch nicht von schlechten Eltern mit OSS, Navi Plus, Leder etc. Kennt jemand die abgebildeten Felgen? Audi A2 1.4 TDI 90 PS +NaviPlus+Leder+Sportsitze+ als Kleinwagen in München

Bitte schön, mein Papaya hat auch Anbauteile in anthrazit... Da mein CS ein 2002er ist, wurde irgendwann mal auf schwarz umgestellt - keine Ahnung, wann... Bei mir ist allerdings alles in einem Farbton, Dach, Spiegel, Radläufe... Kennt vielleicht jemand den Farbcode von dem anthrazit?

An dem A2 mit 54tkm war ich auch schon dran, habe mir dazu bei Audi den Unfallschaden und die Historie angeschaut... dann wollte ich ihn nicht mehr. Seit 2005 hat er keine Audi-Werkstatt mehr von innen gesehen, erheblicher Frontschaden 2004, alle Teile im Vorderbau wurden gewechselt inkl. Träger. Dazu keine klare Aussage zur Funktion des Daches "haben wir nie gebraucht, wegen Kurzstrecke", erstaunlich, wenn auch keine Klima an Bord ist... Da der Bock aber über 10 Jahre alt ist, gibts keine Sonderkulanz mehr und die 2.500,- € für die Reparatur fallen ebenso an wie der dringend fällige Zahnriemenwechsel... Optisch wirklich ein schönes Auto, aber mit einigen Haken.

Ich gehe davon aus, dass Du wieder einen Audi kaufst. Aktuell gibt es bei Audi-Vertragshändlern einen Aktionszins für alle Audi-Gebrauchtwagen von nur 1,9% über die Audi-Bank!