bret

nochwas von gestern: and Ich brauche ein neues Stativ! Kann ich werbung machen? wer sowas will vom eigenes Auto... Bret

Kurz: der Rote Mini-ISO Stecker mit den 20 Steckplätzen: der ist CAN, Wechsler und Pre-Out. Der Braune ISO stecker mit 8 Steckplätzen ist LS der Schwarze ISO Stecker mit 8 Steckplätzen ist Strom. sehe noch A2 Forum oder bei dir im Attachment 20721 - Links is Strom, Mitte die Vorderen LS, Rechts CAN. Da es noch ein paar Stromdiebe im Bild gibt, hat offensichtlich schon jemand am Radio gespielt... Die Beschreibung von den Kabeln ist oben drauf oder hinten dran am Symphony selbst. Bret

so. Bei dein Symphony sind dann die Ausgänge für hinten mit ein gemeinsames Erde, und dann L+R mit jeweils +. Wenn es aber um den vorderen Lautsprecher geht (was viel mehr sinn macht), sind die auf eine andere Stecker, die dann wiederum NUR die vorderen LS steuert und wenig anderes. Ehrlich gesagt, mit sowas ist es nicht wirklich einfach anzufangen, und wenn du dann noch mit Beleuchtungs+, Permanent und Geschaltetes Plus, Antennenverstärker und dann auch vier Lautsprecher arbeiten müsst, ist ganz schnell frust programmiert. Dass dann noch einiges vom FIS verloren geht muss auch klar sein... Wenn du unbedingt selbst machen willst und hilfe möchtest, dann bitte als mindestangaben: a) bild vom Symphony (I oder II?) b) bild vom Adapter c) modell vom neuen Radio das ist kein 2 minuten Sache, sondern du kannst ruhig mit mehreren Stunden rechnen um alles zu organisieren. Bret

if you say so.... Andere alternativen: Bret: mein ausbau... - A2 Forum Zen8_z I did it my way rev. 2.0 - A2 Forum Silas: Dauerplus mit min. 30A und Masse im Fahrerfußraum? - A2 Forum Bob26 doku meines hifi-einbaus [aktuell:neue radioblende(endversion)] - A2 Forum KalleMinogue Mein CarPc - A2 Forum Audi TDI: Hochtönereinbauplatz in der A-Säule - A2 Forum AD-A2: Unser A2 lernt das Singen... - A2 Forum Nachtaktiver: Meine Stereoanlage - A2 Forum Istvan: Meine neue Musikanlage - A2 Forum Amano Yaku: Brauche Rat zum Soundeinbau, keine Hardwarefrage - A2 Forum Averett: Musik !! - A2 Forum Ich finde Stanni's nicht, weiss nicht warum. Bret

gab's Alkoholverbot? <staun>

die sind nicht seperat. Wo sagt es das? Das ist bemalt. Bret

es funktioniert. BASS! YEAH!

kannste tun; beim FSD oder B6 dürften die originalfedern gefahren werden. Bret

respekt!

da war schon was....SKN chiptuning 1.4 benzin - A2 Forum

Endlich auch mit Kugel ausgestattet ... und gleich einige Fragen - A2 Forum Radio raus 2 schrauben komplette lüftungsdüseneinheit raus. Bret

so, türen sind wieder dran, LS sind alle verkabelt und morgen kann ich kurz testen. Dann werde ich anfangen, die Builds wieder zu erstellen, weil so geht's nicht. Die Verkleidungen sitzen nicht richtig. Meh. Egal, morgen kann ich kurz testen und das wollte ich tun. Bret

es hat den ganzen tag hier geregnet.... muss noch beledern und vieles anderes machen, ich will erst ein laufendes system haben. Und dann... naja, ich hoffe dass ich etwas Zeit bekomme Bret

so. Basalt und Topcoat ist jetzt bestellt. Türtaschen werden neu erstellt vorne. Türen korrekt verkabelt und jetzt müssten die Lauf-LEDs funzen. TMT sind auch montiert; morgen werde ich versuchen die LS reinzubauen und dann noch die Verstärker hinten. Schauen wir mal.... Bret

von Kustenbazi (in einem Thread die Du nicht sehen kannst)..

noch besser: Problemlösungen für Serienfehler - A2 Forum ich mache hier zu.

... ich würde vorsichtig sein mit Deutschen Verbrauchsaussagen; mit Nordische Tempolimits ist da wenig gemeinsam. Besonders wenn mann regelmässig die 90 / 110 tatsächlich einhält +- 10km/h, dürfte es anders aussehen. Mein Verbrauch vom Benziner: mit 185/55 Winterreifen (Hakka 4, also mit 'dubben') ist bei 100km/h um 6l. Bei 120 geht's auf 6.6+ hoch, und mit sommer 215er bin ich knapp über 7.2. Das ist der 75er Benziner. Also würde ich realistisch mit den 90PS ungefähr das gleiche wie der 75er als "möglich" ansehen, und wenn etwas arbeit reingesteckt wäre (also Unterbodenverkleidung, längere 5. Gang) dann könnte er durchaus den 75er unterbieten. Bret

ich weiss nicht, aber ich denke mit 2 mehr Blitze könnte es richtig geil werden; dies ist nur der "quick 'n' dirty" version. Dafür find' ich es echt nicht schlecht. Bret

nochwas und

... aufwärm...

... wenn aber kein türsteuergerät verbaut ist, und die trotzdem etwas runtergekommen sind, muss mann aber wirklich die TSG wieder dranschliessen. Meine hatten sich um gut 5-7mm beidseitig gesenkt in ein Monat nichtstun. Bret

richtig. Das heisst, wenn mann MicroDEs einbauen möchte (wie ich die im Moment im Basar habe) muss mann etwas basteln... Bret

Die Videos die ich eingestellt habe (inkl. der mit den B-Säule aussen "stillen") zeigen M1 und Splen 3008. Dies ist durchaus geeignet, die Türen erheblich leiser zu machen. Mit etwas geschick kann mann mit ein Paket M1 die vordere Türe machen (2.5 - 3 Matten in der Tür, eine dann für das Aggregatenträger), mit noch einen kann mann dann 2 Matten pro hintere Tür machen und hat noch etwas für das Dach oder Kofferraum übrig. Splen ist sehr zu Empfehlen; es ist ziemlich einfach zu verarbeiten (klebt aber direkt!, also nicht so einfach wie M1), und 2 Matten pro tür vorne müssten reichen. Hinten 1-1.5. Es gibt Splen auch noch in 3004 und 3002 formulierungen; ich werde persönlich versuchen noch was 3002 zu bekommen um das unterhalb die hintere Sitze zu installieren. 3008 müsste auch unterhalb die Radgehäuseverkleidungsteilen aussen passen, das werde ich noch versuchen. Splen 3002 oder 4 unterhalb von den meisten innenverkleidungsteile dürfte auch helfen, aber nur relativ wenig und es ist ziemlich viel mühe. Eine Kombination von Bomb, 3008 und M1 innen dürfte sehr gute werte erreichen, Reifenlärm zu reduzieren. Wichtig wäre eine relativ gute Abdeckung; 80%+ ist wünschenswert. Weitere Dämmpotentialen werden anderswo behandelt, hier geht's nur um die Materialien und deren Einsatzgebiet. Aber kurz: - Geheimfächer innen - Boden für sich - untere A-Säulenverkleidung innen - B-Säulenverkleidung aussen UND innen - D-Säule komplett - Neben den rückleuchten / hintere kotflügel - Innen vom hintere Stossfänger - Unterhalb der hintere Sitze, Innen oder Aussen - oberhalb vom Kraftstoffvorratstank - Innenseite vom Radhausverkleidungsteilen vorne und hinten - Oberhalb vom hintere Radhaus, also hinter die Kofferraumverkleidungsteile - wenn kein OSS dabei ist, das komplette Dach - wenn OSS dabei ist, trotzdem, ziemlich viel vom Dach - die A-Säulenverkleidungen oben, innen. - Motorhaube könnte was bewirken, das habe ich aber noch nicht getestet. - hinter Handschuhfach - oberhalb von den Pedalen ist extrem schwierig zu erriechen und Abdeckung wird sehr niedrig sein. Bret

Jo... ich habe gestern noch kurz gespielt...