bret

so, zum thema Pappe / lüftkühlung: dies stimmt zur gewisse punkt. Aber: ich schaffe mit der 307 auch nicht nach 100km @ 100km/h (sprich 3000 U/m) @ -20 aussentemperatur 90 grad motorwärme. Der A2 hat eine andere kennlinie aber ich erwarte das er auch nicht wirklich 90 erreicht aber eher 75 oder so. Diese "pappen" werden hierzulande vom Hersteller verkauft weil die durchaus ein ökologisch und wirtschaftlichen vorteil bringen. Ja, wenn die temps wieder 10 grad plus sind ist es wieder gefährlich, aber im Winter finde ich es durchaus angebracht, auch in Deutschland. Aber auf die Temperatur hat mann eh ein Auge, oder? Mann könne auch den platz (es gibt nur diese untere Gitter beim A2) etwas verkleinern - das würde warscheinlich auch helfen. Wegen Mehrverbrauch: - längere kaltlaufperiode - heizungen, Scheinwerfer verbrauchen einiges - winterreifen ist m.E kein wesentlichen faktor, es sei denn die sind die gleiche grösse - bei mir aber mit spikes wird's eher anders sein - wiederabkühlung vom fahrtwind bedeutet einfach eine nicht optimale betriebstemperatur - 90 wird entweder langsam oder überhaupt nicht erreicht. das mit der "mehr sauerstoff" stimmt nicht, sondern: luft, wenn er komprimiert wird, erheizt sich, und daher passt weniger luft als eigentlich möglich. wenn mann ihm wieder etwas abkühlt, sprichwort "intercooler", lässt er sich besser verdichten und daher mehr sauerstoff (für den Volum!) kann in den brennkammer reinkommen, daher brennt sich der Kraftstoff besser und mehr Energie wird freigesetzt. Alles klar?! Bret

warum nicht gleich ein 4-kanal verstärker kaufen und die damit betreiben? oder auch die LS-Kabel im beifahrerfussraum nutzen? die aktivadapter finde ich persönlich massiv überteuert...und es gibt einige threads zum thema - vielleicht nach "mini-iso" suchen?! und mit "antenne" schalten finde ich nicht unbedingt schlau. da aber die switching nicht wirklich läuft, kannst du ihm auch mit zündungsplus wieder füttern... Bret

OSS und dachträger: ja, es passt... aber es ist verboten in DE und warscheinlich auch in Ö; in FI dagegen wie in GB ist es nicht verboten. 40kg ist aber auch ziemlich viel und ich würde nicht viel darauf trauen wollen.. Bret

der 2:00 warnung finde ich ganz gut - erinnert mich dran, pausen zeit ist schon

ist sehr stark von temp abhängig. ich berichte wenn ich wieder mein a2 fahre - ist im moment immer noch -15 morgens anmutungen von mir für mein benziner: 100 - 80 km/h macht fast 0.5l/100km aus; -20 macht auch noch 0.5l/100km aus; 100 - 120km/h macht wiederum 0,7l/100km aus; 215er sommerreifen machen im vergleich zu 185/55er 0.5l/100 aus; heisst: 120km/h statt 100 und sommerreifen aber dafür 0grad macht plus 0,7l. teste ich in April Bret

ist warscheinlich möglich! - definitive aussage erst nach testen möglich - aber kennen keine wo es nicht geklappt hat.... Bret

die folien passen physisch, nur leider ist der Tachoskalierung anders wegen 260km/h. habe nur kurz geschaut, werde später mehr dazu sagen können. Bret

bei mir ist normaleweise entweder durchschnitt oder rest-km - die anderen stören mich irgendwie ?! Bret

okay, nachgeschaut. Luxeons wäre voll geil, 1W oder so x 4 : nur da hat mann 1W wärme und keine möglichkeit es abzuleiten (und ich meine wirklich keine!)..... sprich nach 10-20 min offene klappen hast du vielleicht ein brandherd... habe nicht getestet und noch keine lumi in der hand gehabt. die eigene datasheets meinen das 150mm x 150mm x 2 mm dürfe PRO LED ausreichen - aber selbst das ist seeehr schwer in die enge da. sonst ist 70grad kein problem - oder genau das glaube ehrlich das 2x30cm CCFL in die klappe und 2x10cm im kofferraum selber wäre eine vollnützliche lösung. vielleicht noch eine 10cm im dach... versuch gerade meine bilder vom innenseite auszugraben... ich scheine aber keine gemacht zu haben ?! - naja, innen ist so eine U, meine LEDs sind am ende der U - du kommst nicht näher dran. aber für den CCFL ist es nicht so problematisch... vielleicht eine holen, anschliessen und testen?! Bret

hast du auch am radio angeschlossen? mute, plus und minus??? Bret

stimmt. von wärme..naja, sauna machen wir morgen abend aber: es geht darum das der raum hinter der verkleidung doch relativ eng ist und daher nich sooo viel platz für die belüftung der eingebauten Halogenspots. Das mann noch nebenbei wohl 20-30W verbraten werde... habe bei EBay ein paar CCFLs für €5 / paar in 10cm länge gefunden - so was finde ich würde gut passen - anständige lichtausbeute, nicht zu viel wärme (aber das würde ich auf jeden fall vor der einbau testen wollen), und lebensdauer. die sind aber warscheinlich nicht hell genug.. müsste mann testen. idee; 4 nehmen. links, rechts, zweimal in die klappe. könntest eine auch noch hinter der himmel einbauen... Bret

@jeanlucp - bilder um 05:14????? @CH360 - verzeihung ist ein langwieriges projekt aber ich müsste schmunzeln als ich gelesen habe :D:D:D - aber was meint er? Bret

die salmon-farming-fähigkeit des A2 ist nicht beworben von audi (eigentlich wie das ganze auto?!) - aber passiert nicht soooo häufig m.E. sprich: es kann passieren, aber... wir sind hier ein kommunikationsfreudige community mit perfektionistischen tendenzen ums A2 - also indikativ sind wir nicht unbedingt Bret PS: was ist denn "regen"? - habe es bestellt bei Petrus aber er hat nur schnee geliefert - vielleicht was mit den -25 zu tun?!

wer braucht eine anleitung? lese mal im Forum nach ist eine dabei - war zumindest bei mir so.... Bret

ich hatte auch an etwas richtung zimmermann oder sowas gedacht - anständig halt aber etwas besser fahre inzwischen seeeeeeehr viel autobahn aber nutz die bremse druff eigentlich nur um den GRA aus der arbeit zu holen... ate powerdisc - ich gehe schauen, danke. Bret

aber ich sehe nicht warum CCFLs / neon brennen können? eher nur die elektronik und wenn mann es nicht schütz ist mann selber schuld.... danke, die strom anschlüsse habe ich auch hierfür missbraucht schlimm ist es nicht, es dauert einfach. ich glaube wenn ich das auseinandernehme für den rückfahrkamera (wenn ich je dazu komme ?!) werde ich wirklich entweder ein paar lumileds oder so ein rohr einsetzen die lumileds sind aber noch schlimmer von der hitze, weil's so konzentriert ist. Bret

ich werde mit ein kerl sprechen im sommer wegen holz - eine birkenmaserholz konsole würde mir seeehr gut gefallen. Bret

meine kleine muss zum service. ich glaube meine koppelstangen (oder gummi/plastikteile daran) sind a.A und müssen ersetzt werden (klingt seeehr danach, zumindest) und ich wollte wissen was noch dran kommt? müsste eigentlich um 60000km gemacht werden, der erste longlife hat er schon hinter sich (@9000km) - was habt ihr für erfahrungen gemacht? weil wenn er ein neuen luftfilter oder bremsscheiben braucht... werden gleich bessere teile eingebaut Bret PS: die nutzen hier Shell Helix; der mechaniker heute (hatte ein fehler im speicher) war ganz offen, freundlich und ehrlich - fande ich ein seehr gute zeichen, trotz das ich ihm um 13:40 erwischt habe wo er um 14:00 schluss hatte....!

suche die sachen von ebay - edelstahl, glaube ich - aber schlecht wenn mann an die lüftungsdüsen muss... oder warum nicht bei schäffer-apparatebau dir was anfertigen lassen? Bret

siehe bilder. 6 stunden arbeit, mindestens.... die sind von reichelt erhältlichen 9000mcd weisse LEDs, 2 parallel, 680ohm widerstand. ein neonrohr wäre warscheinlich seeehr gut Bret

habe ich schon gemacht.... aber halogen verursacht zu viel wärme und strom mMn... Bret

chorus kann vielleicht CDText aber der panawechsler liefert es halt nicht.... Bret

wo ginge es sonst - 30cm lange röhre, der licht verbreiten sollte? am abdeckung kann's nicht gehen, kein schutz, an die seiten vielleicht? direkt an die klappe wäre auch gefährdet... beispiel lampen: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=38854&item=6748558821&rd=1 Bret

habe den 307 letztes mal in ca. 30 min fertig gebracht - da drohte donner (ist auch kurz nachher passiert!) - und ich habe einfach eine dünne schicht wachs überall aufgetragen. Diesmal wird es in die tiefgarage gemacht - am Arbeitsplatz haben wir die möglichkeit unser Autos kostenlos zu waschen und von so ein finish kann ich im moment nur träumen. leider keine bilder... aber den kennzeichen kann mann nicht mehr richtig lesen und die lampen müsste ich auch mal wieder machen. also der volle gegensatz Bret

ja, du kannst einiges machen aber es kostet ziemlich viel mühe. die neonröhre finde ich übrigens gar nicht so schlechte idee... und ansprechend kann es schon werden. habe selber 4 LEDs in die heckklappe eingebaut aber das ergebnis ist nicht wirklich die mühe wert. neon, auf der andere seite... wenn mann weisse nimmt und dann schlitze macht so dass die versteckt sind... fände ich nicht schlecht. Bret