bret

@fiffi: wie gross ist deine Kiste eigentlich?! Bret

jeder will hierzulande €25 haben. inkl. wuchten und montage. finde ich gerade noch okay...weil die gut arbeiten, aber übersommern / überwintern kostet... ... wait for it.... ....satte.... [sizept=20] €90 [/sizept] pro saison!!!! also: 2 autos, 2 sätze reifen - €400 pro Jahr nur für Reifen lagern???!!! i don't think so. €100 für wechseln ist gerade noch i.O. (meine müssen wieder gewuchtet werden) - aber €100 pro saison pro satz??? Bret

naja, ich sage so: ich habe das auto mit ca. 3/4 vollen Tank eine Woche stehen lassen. Tagsüber sonnenschein (wirklich auf das Auto drauf), und daher ca 5-10grad; nachts runter bis -25. Das 5 Tage lang führt garantiert zur kondenswasser, besonders wenn z.B die entlüftung schon verstopft ist durch eis... und dann ein paar zu viel kristallen werden reichen um den Filter zu stopfen. mit etwas nachdruck (gefordert durch gas pedal pumpen) kommt dann mehr benzin wieder. kann ich mir seeehr gut vorstellen. Wir kommen erst diese Woche über die null-marke (tagsüber, wohlgemerkt, abends / morgens immer noch -10) und seit dem gibt's keinerlei probleme. Allerdings will er jetzt zur service; das bekommt er und ich werde nachhaken ob was im fehlerspeicher ist - kein motorlampe, aber... Bret

also, eine ist hin und muss wieder lackiert werden. die frage ist nur: wie? hat jemand das machen lassen irgendwo? und wenn, in welche farbe? vielleicht etwas dunklere silbergrau?! Bret

habe heute einen einfachen spritspar test gemacht; mit vorwärmer und bei -10 kam ich auf 5,9l/100km; mein langfristiges durchschnitt bei ähnlichen temperaturen ist 6,3 ohne vorwärmer. Bei Autobahn / kurze stadtstrecken (nur 70 km/h, ca. 5km) kam es auf 5,6l - 100 km (letzte 10km ist stadtverkehr). Sprich: bei 80 dürfte vielleicht ein 4 vor dem Komma machbar sein; und das in ein Benziner?! ich montiere mein flutlichter heute ab und sehe was das ausmacht - warscheinlich schon 0,2-0,3l/100. ach ja: er will jetzt unbedingt zum Service. Bin gespannt ob das was ausmacht... und SuperPlus werde ich auch demnächst testen - kost' nur 2,5c mehr hier - muss den ersparnis ausrechnen wo es sich rechnet. Bret

aber wer wirklich auf nummer sicher gehen will hat eh sein BT ausgeschaltet.... naja. ich würde testen mit ein gerät, wo ich weiss das es funktioniert (z.B laptop) kommunikation mit dem Handy aufzunehmen, (inkl. PIN-gabe usw) und dann versuchen wenn ich weiss das alles funktioniert mit den FSE kommunikation aufzunehmen. Bret

habe was anderes gefunden: der iAudio ("Cowon") M3 - schon fast €300 wieder aber auch mit 20GB und richtig süss im aussehen http://www.preistendenz.de/produkt/327105.htm Bret

mann könne die dann entsprechend in z.B Wagenfarbe lackieren.. oder auch nicht (titan, anyone?!) - oder glänzend schwarz... Bret

kannst du noch den kofferraum aufmachen? Bret

naja... ohne hochbocken sehe ich nichts... aber es knallt nur wenn ich über bordsteine oder runter von asphalt auf kopfsteinpflaster - so schön "klunk" von beiden seiten vorne. er muss eh jetzt zum service.. schauen wir mal. Bret

gibt es ein paar gummilager vorne? ich habe nämlich komische geräusche und fürchte das (vielleicht am koppelstange?!) die gabudd sind... ich gehe davon aus das hier unten /| am stange gibt es eine tülle und oben auch noch... oder? Bret

3l version und auto-ausschalten sage ich da nur.... Bret

genau den meinte ich

für mich: autopflege --> werterhalt; will nicht jeder ein "schönes wagen" haben? ("Den deutschen liebstes Kind") - ja, meine ist im moment saaaau schmutzig, wird aber heute gepflegt. warum? weil es nur 2-3 mal im Jahr im moment gewaschen werden kann - die zeit habe ich sonst nicht und €15 für eine wäsche finde ich ein frechheit. produktwissensaustauch --> genau das - wenn was schlecht ist, will mann sich mehrere tausend euro ausgeben müssen weil du dein Lack richtig schlecht gemacht hast? und warum mehr ausgeben als notwendig? internet --> für mich essenziell; den Forum finde ich richtig gut zum informationsaustausch - jemand hat das (häufig) vorgemacht und kann mir helfen so dass ich nicht selber alles gabudd mache - wenn ich vorher schlau bin, spare ich mir vieeeel zeit, fahrerei und sucherei. und zeit ist das kostbarste was ich habe. Bret

es ist der salz. wenn du das auto ein tag stehen lässt bildet sich da eine beschichtung; in sommer auch nach regen zu beobachten. da hörst du dann die ersten paar bremsungen die "krüste". bald isses aber weg, ist m.E normal. wegen bremsleistung: a) sportbremsscheiben / andere pads b) die spoilerchen: hast du die schon? sonst ist im winter ziemlich sch***** c) andere reifen / winterreifen / 155er erlauben nicht wirklich viel bremsleistung. bist du schon an die ABS-Grenze gekommen? es gibt ziemlich viel zur verfügung Bret

und von geisterhand wird auch geregelt. beispiel: -5 draussen. Klima auf stufe 3, HI, nach oben. Nach ein paar minuten nimmt das Auto selbstständig die gebläsestufe nach oben. Warmluft kommt und er geht davon aus das mann das tatsächlich will. Sprich: es passiert eco heisst nur "Klima Aus". Bret

naja, jetzt ist er gestartet nach 5-6 versuchen, lang laufen lassen und Gaspedal Pumpen - das erinnert mich stark an den 70er... aber egal. warscheinlich doch benzin gefroren (jetzt ist nur -5 draussen und es hat aufgehört zu schneien)...ich nehme ihn dann morgen mit und schauen wir mal was passiert. hoffentlich kein x00-Auto-pile-up wie heute... ich war zum glück schon vorbei. 4 stunden sperrung - alles wegen eisregen, schnee und unzureichenden abstand! Bret

aber der batterie ist i.O - nur 1 monat alt... Bret

jetzt ist tagsüber -5 und es hat schneegegeben - und jetzt hat das Auto eine 3mm dicke eisschicht...! Bret

im parkplatz darf ich das nicht er muss mitkommen zur Arbeit, sonst gibt's kein polish Bret

naja.... der hat bisher nicht bei -20 gestanden... okay, ich muss schauen wie die temperaturen werden. weil wenn er tagsüber warm geworden ist in die sonne und dann nachts -25.... das ist wohl ein rezept für probleme Bret

-7 ist nicht kalt. der alternativ wäre für mich das der filter irgendwie verstopft ist; er wurde warscheinlich nicht beim letzten service ersetzt (war bei 9000km) und daher wäre er jetzt eigentlich überfällig... Bret

habe jetzt der 307 fertig. mann, sieht er gut aus. habe autoglym produkten benutzt; bumper care für die schwarzteile, paint renovator für die kleinproblemfleckenentfernung (teer usw), und dann super resin polish und dann extra gloss protection. wow. leider schneit's und daher wird es auch keine bilder geben, aber das ergebnis ist wirklich gut. Ein paar bemerkungen: - mikrofaser hat mir richtig gute ergebnisse gebracht - einfach "politur" - in diesen Fall der "paint renovator" erst auftragen, nicht zu viel, und dann abpolieren. - der Resin Polish ist vieeeeel einfacher aufzutragen als mein sonax wachs; einfach auftragen, etwas massieren, mit trasseli wieder entfernen / polieren. - der extra gloss, ähnlich wie liquid glass, lässt sich seeehr einfach verarbeiten; mal auf dem tuch, dünn einmassieren und dann "abpolieren". hervorragend. Wenn der A2 gestartet hätte, wäre er auch heute abend so schön. Aber er will offensichtlich nicht <grrrrr>...aber die bilder wären nicht so schön weil mein sommerreifen noch eine weile lagern werden. Bret

habe ihm versucht zu starten heute morgen; wollte ihm doch etwas TLC zeigen (er ist inzwischen wirklich schmutzig). habe ihm gestern Abend von der strasse geholt und auf sein neues parkplatz gebracht; motorheizung eingesteckt. Heute morgen packe ich alles schön ein (muss das wachs usw in die Wohnung übernacht halten weil's -10 ist) - und dann drehe ich den zündschlüssel. tschrrrrr....dschuuummm.,..pfffzt. tschrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr tschrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr 5 min später tschrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr nichts mit laufen. Was ist? er muss zum service: habe nichts besonderes gemacht, hat 3/4 tank benzin, war am samstag beim freundlichen, bestätigt das batterie 13,8V hat beim laufenden motor...gibt's ein filter auch beim benziner? Bret

TDI bei -35 ist kein problem. mann braucht nur lappendiesel übrigens, habe kein verbrauchstest machen können; aber: der 307 hat in den ersten 20-30 km gemeint, das sein durchschnitt 7,6 war und in helsinki war's wieder runter auf 7,5. und das trotz der durchschnitt von 2500km....sprich in den ersten KM muss der verbrauch auf 9l oder so gewesen sein (kein motorwärmer). Bret