Carpinus

Ich habe Silikonfett und Kabelzug....aus dem Baumarkt verwendet, ist so eine Rolle Kunststoff"draht". Und viel Gefühl. Und Du musst wahrscheinlich noch mal hinter den Aggregateträger an das Ende der Gummitülle.

Ich finde diese Farbe besonders schick! Du solltest sie aber einen 1,4er vorher Probe fahren lassen, wenn sie jetzt Deinen 90er Diesel kennt.

Entschuldige, hast Du gehofft wir probieren das jetzt mal für Dich.... Wir haben Dir alles gesagt, was wir bisher gemacht haben, auch ein Link für einen totalen Getriebeumbau mit verlängerter Gesamtübersetzung ist dabei. Es gab auch einen Umbau auf ein 6-Gang-Getriebe, das musste aber wegen fehlender Legalität (leider) zurück gebaut werden. Nun musst Du selbst entscheiden, oder etwas Neues probieren. Du könntest natürlich auch z.B. zu einem Treffen zunächst mal einen verlängerten 5. probefahren.

https://a2-freun.de/wiki/index.php/Leuchtmittel

Der Flansch wird wohl nicht passen, von der Stütze mal ganz abgesehen. Hier https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=23805&highlight=getriebeumbau&page=6 im Beitrag 106 bzw. 109 ist eine Alternative, aber nicht billig.

Noch einmal OT: Ich habe diese Aktion mit der Fi. Moll nur gemacht, weil mich die mit dem MAN-Label beklebten Irgend-etwas-Batterien der MAN-Werkstatt mehrfach enttäuscht haben. Spätenstens nach 3 Jahren war immer Schluss, da läuft dann die Standheizung nachts nicht mehr durch (und das im November/Dezember beim Schlafen im Auto) trotz gerade gefahrener 950 km.

Das ist der Entlüftungsschlauch vom Scheibenwaschbehälter.

OT: Ich habe Ende Dezember 2 LKW-Batterien bei Moll direkt gekauft. Super Service am Telefon, unglaublich geduldig, auch bei 10 Fragen. Schnellste Lieferung und das sogar noch auf Rechnung, obwohl ich davor nie Kunde dort war. Fazit: Spitzenservice!

Als SERIE - nein.

- der ist gut:) Aus welchem Grund auch immer - bei VW scheint das Tauschen der Kombiinstrumente eine Standartmethode zu sein. Ich habe es bei einem 9N-Polo schon mehrfach erlebt, zum Glück musste ich es aber nur einmal zahlen.

Es "erhöht nicht die Leistung des Anlassers", -wie denn auch- sondern es macht die Frischluft (zur Verbrennung) im Zylinder extrem zündbereit.

bei welchem km-Stand?

Nein, die Heizmatten sind Bestandteil der Sitzbezüge. Die kannst Du zwar tauschen, ist aber nicht ganz so einfach und sie würden auch wieder nur auf baugleiche Sitze (Normal- oder Sportsitze) passen.

VCDS-PCI läuft bei mir ohne Beanstandung unter eben diesem BS.

Ich meinte Luftfederung bei anderen Autos. Es gibt aber auch irgend etwas derartiges für den A2, zumindest gab es das mal. Hatte jemand aus der Schweiz. Musst mal suchen im Forum, aber das ist eine andere Preisliga.

Zweit-, Dritt- oder Viertwagen ist fast immer ein Problem. Eine Online-Versicherung bietet oft für den Zweitwagen den gleichen Rabatt wie für den ersten, selbst wenn der nicht bei ihnen versichert ist. Aber keine Ahnung wie schwierig es wird, wenn ein Schaden da ist.

Ich empfinde die FSD nach wie vor erheblich besser, sowohl mit 175 als auch mit 185er Reifen (15"). Für die Schlaglöcher in diesem Jahr brauchst Du eine Luftfederung (die aber auch nur bei großer Zuladung optimal wirkt).

Nur optisch. Andere Dinge, wie die Schrauben der Kennzeichenbeleuchtung, sind da folgenreicher.

Fahr hin und sieh ihn Dir an....lass Dein Bauchgefühl entscheiden. Klar hat er nix an Extras, aber dafür eben auch wenig Kilometer.

Er war am 06.06.2010 das letzte hier im Forum, ich denke er hat den Wagen verkauft ohne Reparatur.

Tut mir auch leid, für Dich und um das Auto. Bild 5 zeigt die Abweichung?

Bist Du sicher??? Eher wohl 185/50/16...

Was kosten sie zur Zeit dort??

JA, auch bei 15", so fahre ich. Würde sie (die FSD) nicht mehr missen wollen.

Na schönen Dank auch. Das ist doch endlich mal eine Stelle, die (für uns im Osten) wirklich günstig liegt. Da sage noch einer, im Osten sei nichts los.... Tatsache ist, daß diese Firma schon bei mehreren A2 die Standheizung eingebaut hat, zur vollsten Zufriedenheit und passenden Preisen. Und er demzufolge eine gewisse A2-Kompetenz hat.