Carpinus

Ja, ist er, weil u.a. ganz ordentliche Ausstattung.

Respekt, da hätte ich niemals zuerst drauf getippt:

Normalerweise muss er kaputt gehen, weil die eine Seite an der eigentlichen Tür und die andere an dem Trägerblech klebt. Wenn er bei Dir heil geblieben ist, dann müsste er auf einer Seite nicht verklebt gewesen sein, oder?

Den Dichtstreifen zwischen der Verstärkungsstruktur der äußeren Türhülle (oberhalb der Lautsprecher) und dem (alufarbigen) Trägerblech, in dem z.B. die Fensterheber sitzen. Dieser Streifen wird beim Ausbau des Trägerbleches zwangsläufig zerstört, weil er beidseitig geklebt ist.

Ausstattung? Laufleistung? Farbe?

Ja, das ist wohl so, wurde im Forum schon mehrmals festgestellt und erlebe ich auch bei mir im direkten Vergleich.

Schau mal hier: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=23612

Würde ich auch sagen.

JA!

Massekabel ab und dann Batt. laden, am besten langsam. Erst dann Kabel wieder anschließen.

2: + und - Der Stecker am Sitz hat ja auch 2 Kontakte. Sicherung: Ja, ich habe bei meiner Nachrüstung eine eingebaut.

Irgendwo war auch ein 40er..... Innenvielzahn brauchst Du auch für die Sitzschienen vorn und das Lenkrad.

Ins Handschuhfach..... Braucht ihr ihn denn nie? Ich habe ihn gestern bei Stauenden auf der A5 und A4 mehrfach gebraucht, 2 mal davon sogar unabdingbar, weil der Stau nur sehr spät zu sehen war, da war ich froh den Schalter an so zentraler Stelle zu wissen.

@vfralex1977: Die von Dir eingezeichnete Variante wird nicht möglich sein, dort befindet sich der Prallfänger. Wenn Du vor der Stoßstange stehst hast Du die Absenkung im Bereich der Serviceklappe, dort ist die Stoßstange mit Spreiznieten befestigt. Von dort nach unten gemessen beträgt der Abstand zur Oberkante dieses Prallträgers 15 cm. Der Träger selbst ist 7 cm stark.

@tomte: das habe ich gestern abend auch gedacht, als mich jemand hilferufend aus Bad Schandau anrief, weil sie dort nicht mehr weg kam, alle Richtungen gesperrt waren..... Der Parkplatz an der Elbe steht unter Wasser, Kirnitzschtal dicht, die B172 mehrfach gesperrt, u.a. Bad Schandau, Königstein und Schmilka

Da müsste man aber auch die Räder wechseln, sprich eine Rad-Reifen-Kombi für alle unterschiedlichen Bremsen, denn der Einfluss der Reifen dürfte mindestens ebenso groß bzw. noch größer sein.

Schick sie trotzdem hin, das gibt Sicherheit. Vor allem aber lernt sie Bremsen.....wenn Du unter mobile.de nach beschädigten Fahrzeugen (z.B. A2) suchst wirst Du feststellen, dass überwiegend Frontschäden zu finden sind, am Auto selbst liegt es aber nicht.

Was soll's.... ich war jetzt zu 5 Jahrestreffen + 1 x Nekarsulm und habe bei einem JT auch ein wenig mit organisiert... Spätestens beim Dresdner Treffen hätten es viel mehr Leute von hier sein müssen, z.B. Jenaer, Chemnitzer oder der Raum Magdeburg. Also macht es wohl kaum Sinn. Vielleicht sind viele der A2-Fahrer auch Wochenpendler nach "drüben", die Autobahnen sind ab Sonntagnachmittag voll davon, dass die am Wochenende nicht noch mal auf die Piste wollen kann ich sogar verstehen. In Dresden gab es mindestens einen Versuch in der Weihnachtszeit, aber da kann ich nicht, da sind mir schon 24 Stunden pro Tag zu wenig. Ihr dürft auch eines nicht vergessen: Jede Menge "Ostler" im Alter der hier im Forum Aktiven sind dauerhaft weggezogen, ist traurig und für die Zukunft sehr problematisch, aber eben wahr. Nachtrag: Vielleicht ist es -unbewußt- auch ein Überbleibsel aus DDR-Zeiten, wo man sich nach der Arbeit eher zurück gezogen hat, ins das private Reich, jedenfalls wenn man mit dem System nichts am Hut (oder Kragen...)hatte.

Wahnsinn, mamawutz und morgoth ihr seid Klasse. Innerhalb nicht mal einer Woche ist das fehlende Teil ersetzt. ....und dazu noch der Einsatz der Rettungshundestaffel:TOP::TOP:

eine mögliche Lösung findet sich über die Suchfunktion: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?p=729728#post729728 Rep.-handbuch - es gibt nur eins, Titel habe ich gerade nicht im Kopf. Schmierpunkte Schaltung gibt es eigentlich keine. Betr. Mittelkonsole ausbauen musst Du noch mal suchen.... hier https://a2-freun.de/forum/showthread.php?p=541748#post541748 öffne mal "Sitzheizung nachrüsten". Außerdem Getriebeöl wechseln....

Wirklich ein Klasse-Beitrag von @Sina, den man jedem ans Herz legen muss, der sich einen 1,2er kaufen will und hier im Forum danach fragt. Ergänzt um den Hinweis, dass die wenigsten Werkstätten sich mit diesem speziellen Auto auskennen und man deshalb -zur Vermeidung unnötiger Reparaturkosten- bei Problemen entweder selbst zum Schrauber wird oder aber der Werkstatt eine konkrete Fehlersuch- und Rep.-anleitung übergibt.

Dies könnte eine Lösung sein (kopiert aus einem anderen Thred): Knarzen oder schnelle Klappergeräusche der Schaltseile bei Lastwechsel oder beim Befahren von Fahrbahnunebenheiten. Ursache: Bedingt durch Relativbewegungen der Antriebsaggregate zur Karosserie bei Lastwechsel oder Befahren von Fahrbahnunebenheiten, bewegen sich auch die Schaltzüge relativ zur Durchführung in der Spritzwand. Bei dieser Durchführung kommt es bei der Gummitülle und am Kantenschutz der Rahmenstirnwand zu einer hörbaren Trockenreibung. Lösung: Der Ausbau des Schalt- und Wählseiles ist nicht notwendig. Das rechte Seitenteil der Mittelkonsole ausbauen. Befettung des Schalt- und Wählseiles an der Spritzwanddurchführung mit Silikonfett Nr. G 000 405 A2. Befettung des auf dem Kantenschutz aufgeklebten Filzlappens mit Polyharnstoffett Nr. G 052 142 A2. Eine Verwechslung der beiden Fette führt zu einer schnellen Wiederkehr der Geräuschbeanstandung. Sollte die Oberfläche des Schalt- oder Wählseiles durch die Trockenreibung rau geworden sein, dürfen diese nicht ersetzt werden. Nur wenn die Seilzüge eingeschnitten sind, oder Oberflächenmaterial sichtlich abgetragen worden ist, sind diese zu ersetzen. Sollte der aufgeklebte Filzlappen oder der darunterliegende Kantenschutz beschädigt sein, muss dieser ersetzt werden. Filzlappen: Nr. 447 857 991 J Kantenschutz: Nr. 701 947 149 A

Ich MUSS noch etwas ergänzen: Ihr, die Organisatoren und auch die Teilnehmer, ihr habt es trotz meiner kurzen Anwesenheitszeit geschafft, daß ich genau das gleiche Gefühl wie letztes Jahr nach Stolpen/Dresden verspüre: Muss ich jetzt wirklich wieder soooo lange, nämlich ein ganzes Jahr auf ein so schönes WE warten??? Also DANKE nochmals !!

Berni7 Degimon A2-s-line Tho Nachtaktiver Falmmer Audi TDI Carpinus

Wir waren heute morgen 4,45 Uhr zurück, mit 3 Pausen. DANKE an die Organisatoren und Danke an den Club. Es war sehr sehr schön, die Fahrt, die Leute, die Gespräche...einfach alles! Ich wäre auch gern noch länger geblieben..... Einen schönen Sonntag wünschen wir Euch noch!