+MichaelB+

@Marty: Ich hab gerade gesehen, dass du aus Erfurt kommst. Kann ich ihn mir mal anschauen, nach dem 6.01.14 oder so?

Da mein Gebläse (im Auto) wieder mal sporadische Aussetzer hatte, wollte ich eine Stellglieddiagnose beim in einer freien Werkstatt machen lassen. Aber immer wenn man auf Stellglieddiagnose geht und dann auf Starten drückt kommt einfach nur fertig und es tut sich nix. (gekostet hat es nix) Kann man überhaupt eine Stellglieddiagnose der Klima/Heizung machen?!

@elea: Stimmt du hast recht... habe es gerade probiert.

Handschuhfach beleuchtung funktioniert meines Wissens nach nur, wenn das Innenraumlicht an ist. (Bei zwei A2 getestet) Im Ascher ist keine Beleuchtung

Na klasse, zu langsam... Hab das gestern auch gelesen und hab aber gedacht es wäre zu früh es hier zu posten:o

Chesterton "Reinigendes Schmieröl", muss man aber sehr lange in das Plastik polieren um ein ideales Bild zu bekommen.

http://doodle.com/vmv98ushsqb3uugv

Ich reib immer schön alles mit reinigendem (Schmier)Öl ein

Hallihallo, das letzte Treffen der A2ler aus Franken und Umgebung ist ja schon etwas her:rolleyes:, also wie wäre es mit einem Treffen im Februar? Warum Februar? Es sind noch zwei Monate bis dahin, also könnte man sich diesen Termin schonmal vormerken. Wie wäre es mit dem 21./22.02.2014 ? Letztes Treffen war ja im 50s Diner/ Schwabach, also wäre jetzt mal Oberfranken dran:janeistklar: z.B im Cafe del Sol in Bayreuth. Meinungen bitte!!

Dass war doch gestern bei VOX auf auto-mobil dran oder?

Warum zwei Nummern?!

Ich würde dir empfehlen, wenn es geht beide Varianten probezufahren. Der 75PS TDI ist keinesweges untermotorisiert. Sogar der kleine 1.2 TDI hat genug BUMS unterm Blech.

Ich denke, dass dich noch einige der Diesel-Fraktion melden. Der oben angebotene A2 ist mir persönlich zu teuer für den Zustand. Es gibt hier einen Thread in dem man zwecks grüner Plakette für den 75 PS TDI eine nette PN bekommt. Ein A2 ist immer eine gute Wahl, aber du solltest dir einige Sachen selbst zu trauen zu schrauben, sei es der Scheinwerfer oder anderes.

Und für Nichtmember

@Witti: Du hast doch auch bei der Polo-Fraktion nachgefragt. ist da nichts rausgekommen zwecks Tuning?

Wenn ich, so wie du, die gesamte Nachbarschaft diagnostizieren möchte, würde ich mir auch etwas hochwertigeres als CarPort Free oder WBH-Diag (+blaues Kabel) kaufen. Aber z.Z. reicht es vollkommen aus, die freien Programme zu nutzen, da ich nur einen A2 vllt. auch mal einen Polo an den Laptop hänge. Ich selbst hatte es mit den uralten VAG-Com Versionen versucht, aber freuen konnte ich mich damit nicht. Ich möchte mich hiermit nochmals entschuldigen falls ich dir auf die Füße getreten bin. Desweiteren denke ich, dass es genug OT in diesem Thread gibt.

http://blafusel.de/obd/obd2_wbhdiag.html nimm das:)

Ich habe nicht gesagt, dass ich dem Entwickler nicht sein Geld gönne, schließlich arbeitet er ja dafür. Ich denke aber, wenn es Freeware/Shareware Alternativen zu VCDS/Vag-Com gibt, sollten diese auch in betracht kommen, oder nicht?! *Ich habe den obigen Beitrag editiert, ich will ja nicht als böser Mensch da stehen, der niemanden seinen Lohn gönnt*

@Klassikfan: *entfernt* Mit den sporadischen Fehlern, Kommunikationsprobs gab es hier mal eine schöne und nette Anleitung wegen des Timings etc.

Ist das eine Antenne?!

Kurze Frage, weil ich die lampen vor drei Wochen auch gewechselt habe: Auf der Fahrerseite war die untere Schraube keine Torx, sondern eine 10er Sechskant-Schraube mit ca. 15 cm langem Schaft. Das ist doch nicht original so gewesen?! Was sollte ich als Schmieröl nehmen? Ich hab noch ein älteres Schmieröl, mit dem ich auch Plastikteile schön bekomme, oder soll ich was à la WD-40 nehmen?

Motorisierung?

Wow... 300Nm, da zieht es dir ja die Socken an, wenn du sie in den Fahrerfußraum legst Zum Glück hab ich nen Benziner und muss mich mit dieser Themenstellung (noch) nicht beschäftigen

Longlife Öl ist ein 0W-irgendwas Ich hab jetzt 5W drin, ein Jahr bin ich mit 10W rumgefahren und hatte nur einmal nachgefüllt. Also die erste zahl ist die "Konsistenz" (oder wie heißt das bei Öl?!), je höher desto "dicker".

Habe auch kein Alu-Dekor da BJ 2000, da war sowas noch nicht drin... @Shulk: Wenn du deinen A2 verkaufen willst, ruf mal den Preis von 5.400 Euro auf. Wenn er für den Preis weggeht, ist es gut, wenn nicht... naja dann lass dich bis maximal 4.400 Euro runterhandeln. Aber das wäre meine persönliche Schmerzgrenze:crazy: