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Moin A2 Gemeinde Teil ausgetauscht Klimaanlage wieder OK!!! aber man brauch wirklich einen großen Dremel mit einer mini Flexscheibe.... dann bekommt man die Nieten auf der Riemenscheibe wirklich gut ab!! Das "abnehmen der Riemenscheibe" wie in der Audi A2 Anleitung steht, kann man TOTAL vergessen! !!! Die Nieten schön Glatt schleifen mit der Scheibe und dann kann man sie mit einem Dorn raus hauen... kleiner Tipp für das einsetzen der kleinen Schauben von Hinten in die Riemenscheibe... "Affenkit" auf den kleinen Finger und dann die Schrauben von hinten in die Scheibe führen..... Selbstsicherende Schrauben drauf fertig.... als wenn es nichts einfachereres gäbe....:-) Leider haben wir von der Sache kein Bild gemacht weil wir so in Hektik waren um das fertig zu bekommen! Wenn man eine Hebebühne hat reicht es übrigends völlig wenn man nur die Raushausschale ausbaut man brauch dann nicht die Ganze "Verrohrung" oben auszubauen um den "Keilriemen" zu lösen das geht alles von unten! Danke für das Forum wieder mal ein GEILER Tipp! Sollten wir wirklich für die A2 Club Member Sammeln!!! Mein besonderer Dank gilt McFly! WEITERSO!

Moin ich hab noch weiter im Forum gesucht und siehe da,... Da gibts eine Anleitung für... Jippiieehhh Gummikupplung tauschen! (Gibts nicht einen Bereich wo wir solche GENIALEN Anleitung für A2 Clubmember sammeln können??) Aber dem Forum sei Dank,.. Ich war mit einer Stirnlampe draussen und hab den inneren Stern problemlos drehen können! ReparaturSatz bei ebay schon gekauft..:-) DANKE DANKE DANKE!

Hallo A2 Gemeinde mein Klimaanlage hat sich "abgeschaltet" und ich habe die Anlage Prüfen lassen! Ist dicht und hatte 500g drin.... Klimasteuergerät hat keinen Fehler!! Die Frage ist wo finde ich das Klimakompressorrelais... Wäre toll wenn das jemand wüsste wo ich das finde, um den Fehler ausschliessen zu können! Danke...

Ich hab ja jetzt das Stabi-Kit Drin von H&R, gleich zeitig haben wir auch die KONI FSD auf Garantie getauscht,..... jetzt steht mein A2 Etwas hoch.... ZU HOCH!!! aber ich weiss nicht welche Federn für den 90PS passn würde um 20-30 mm tiefer zu kommen und nicht zu "kacken" jemand einen TIpp der einen FSD in die richtige Höhe bekommen hat?? Bei dem Austausch werde ich auch gleich die SuperPro Polyurethan teile für die HA tauschen und entsprechen berichten! (wenn wir schon mal dabei sind!) Für FEDERN Vorschläge wäre ich sehr dankbar!

Moin ich hab ein DAB+ Radio von Kenwood drin und mein Problem ist das ich die Klebeantenne am Fenster echt vergessen kann! Die Frage ist weiss jemand wer einen DAB+ Antenneweiche verkäuft die auch in einen A2 Passt?? Hat der A2 BJ2004 überhaupt FAKRA?? für einen Tipp wäre ich sehr Dankbar!

Eine ALternative um wirklich überholte Getriebe zu bekommen wären noch die CKR Getriebetechnik Jungs.... anrufen kostet nix und die zerlegen und Prüfen die Sachen wirklich in Ihrer kleinen Werkstatt! jaja das sind die die auch den 6.Gang anbieten können! mal so als Idee....

Moin, also ich habe jetzt das H&R Prototypen Stabikit mit den "SuperPro Buchsen" DRIN! und liebe A2-Gemeinde... ...das bestellen/warten lohnt sich auf JEDEN FALL! Meine Fahrwerks-Kombination: NEUES Koni FSD (Kostenloser TAUSCH von KONI weil Rost!) Weitec 30/00 vorne hinten Audi A2 SLINE Federn alle Lager der Vorderachse getauscht bzw durch SuperPro Elemente ersetzt! 17 Zoll 205/45/17 Hankook V12 In schnellen Kurven kaum noch Bewegung des Aufbaus..... ... um kleine Ecken sanftes Untersteuern! Wie auf Schienen! Ich gestern und heute bin ein paar meiner "Lieblingskurven" durch geknallt und bin wirklich begeistert! Es fühlt sich bei mir alles an wie ein Neues Auto... Leute wartet nicht Bestellt/Bezahlt umgehend damit es schnell geht und rein mit den Teilen! In meinem Fall habe ich den Umbau inkl. neuer Achsvermessung bei meinem "HORCH-Dienst" in Koblenz machen lassen... .. die kennen sich mittlerweile mit A2's richtig gut aus..:-)

Moin, Wie ist das jetzt hier?? Geht es jetzt mal weiter mit harten Fakten? Preise & Lieferung? Oder müssen wir bei einer Abnahme-Menge von 50 Stück doch noch mal bei H&R nachfragen was das bei denen kostet und wie lange da dauern wird... Endloses warten bringt uns allen gar nichts! Ich will endlich das Teil haben! ichhabe schon den hinteren H&R Stabi drin und bin happy jetzt will ich auch den "Rest",...

Ob man bei der Menge bei H&R schneller and ziel kommt??? Wäre die Frage.....????

Zur Ergänzung... - Ich brauch bei der Sammelbestellung NUR den Eibach VA Stabi,... den H&R für hinten habe ich schon (wie berichtet) drin! - Die 22mm Superflex Buchsen brauche ich auch nicht, habe ich noch hier liegen von dem H&R Frontstabiversuch.... ( aber wenn kann ich diese Teile nur empfehlen!) - Wer ganz böse drauf ist in Sachen Vorderachse.... ... sollte gleich auch die ganze anderen Gummiteile (am besten gegen Superflex Elemente) tauschen. Es mus eh der Fahrschemmel ausgebaut werden und dann geht das in einem Aufwasch.... Ergebnis: die VA hört sich an wie bei eine Neuwagen ein Leises dumdum auf jedem Kanaldeckel! cool - Wie ist das eigentlich mit der Logistik? In Sachen versenden von dem ganzen Kram??? unser Forums-Dealer für Fahrwerke hat sich gemeldet und hat gefragt wer da für zuständig ist?? Er könnte das mit seinem Verteilzentrum vielleicht einigermassen ohne große Stress abwicklen und evtl. auch einen besseren Preis in Sachen Versand und Co erreichen? An wen muss er sich jetzt wenden? - wann können wir endlich überweisen ...ich will das Thema endlich mal abhaken... .. ich hab noch mehr an meinem A2 zu machen....

WOW 24 ..... einer muss noch,.. einer muss noch,.. Hätte nicht gedacht das es so doch viele werden könnten,... ... wohin muss ich überweisen??

Ich hole mal diesen alten Thread wieder hevor..... weil es so viele gibt die über die vergammelten Bremsscheiben hinten jammern: Grund für das Vergammeln: Leider benutzen die meisten Autofahrer die Bremsen viel zu WENIG und zu ZAGHAFT und über die Jahre gammelt der Bremssattel und Kolben fest! (Kennen fast alle Fahrer des 90PS TDi und die TFSI) Da hilft auch keine teuren Bremsklötze oder Spezial Bremsscheiben nix.... Lösung: - Scheiben & Beläge tauschen muss nicht teuer sein! (aber bitte auch nicht der billigste Ebay Schrott) - Führungshülsen hinten Reinigen und neu fetten am besten auch nit neuen Gummis aus dem Reparaturkit (ebay ca 15€) für den BS hinten austauschen (wenn dann bitte RICHTIG machen) damit sich der Bremssattel wieder richtig bewegen kann! Pflege: Regelmässig mal ABS Vollbremsungen machen ab 70/80km/h bis zum Stillstand, damit die Sattel sich frei ruckeln und nicht wieder fest gehen!! Damit es möglichst viel ruckelt und vibriert, mache ich es am liebsten auf einer nassen geraden Landstrasse (bei mir zufällig vor der Haustür) und schon bekommt man keine vergammelten Scheiben mehr!!! Ich habe mal per Zufall mit Test Ingeneure von TRW (ehemals Lucas-Gerling/ haben ein Großes Werk hier in Koblenz) gesprochen über das Problem und ich muss sagen: Es leuchtet alles ein und habe auch keine vergammelten Bremsscheiben mehr hinten! Denn das mit der Handbremse ändert ja nicht das Problem das der Sattel festhängt geschwiege denn das die Beläge wieder sauber werden! Ich hoffe ich habe anderen mit dieser Lösung weiter helfen können!

Das kann schon sein! Bringt aber nichts, wenn dieser Stabi an den DREHPUNKTEN (also den Stabi-Halterungen) nur auf 18mm kommt, denn der 18mm Federstahl gibt natürlich schneller "nach" als restliche 22mm Federstahl! Und darum geht!! (Eine Kette ist nur so stark wie sein schwächstes Glied) Also bitte diese fast OT Disskussion nicht ins unendliche austreten... danke

Moin Also ich komme jetzt auchmal wieder aus der Versenkung und bin bei der Sammelbestellung auf JEDENFALL dabei! Am liebsten: SOFORT HER DAMIT! Da Nürne ja schon alles ausgehandelt hatte macht es wenig Sinn die VA-Stabi-Aktion mehrfach zu starten! Ich habe bereits den den 25mm H&R HA Stabi drin und bin jetzt schon total happy und kann es kaum erwarten einen 22mm VA Stabi einzubauen!! Das neue Fahrverhalten ist wirklich Super in den Kurven und für Sportliche Fahrer ein unbedingtes "HABEN MUSS"!!! Mit dem VA Stabi muss das dann der Hammer sein! Und all die Fragen zu beantworten wegen Fahrbarkeit, Nässe und so weiter... Das ist nicht so das der Wagen unfahrbar werden würde oder "gefährlich" es ist nun mal so das es alles sehr viel Sportlicher wird! Und von wegen das das ESP früher eingreifen müsste... also wirklich Leute: wann bringt ihr eure A2 in so grenzwertige Situationen das das zum tragen komme würde? Bei den meisten A2s würde dann doch eher durch die nicht ganz so breiten Reifen oder das Fahrwerk an seine Grenzen kommen! Die Stabis sind durch den hohen Aufbau des A2 ein MUSS, für das Sportliche "um die Kurven jagen" Da brauch man wirklich keine Bedenken zu haben! Ich will nur endlich das Teil haben! @Nürne WANN und WO überweisen? WANN wird geliefert? (Nächste Woche??)

Das ist doch mal eine wirklich aufschlussreicher und detailierter TEST!! Danke an A2-D2... In Sachen A2 Stabi Kit: Reinair hat da wohl einen Quelle aufgetan wo wir einen PASSENDEN Stabisatz VA 22mm + HA25mm herstellen lassen können! ABER: - es würde dann auf ein Mindestmenge 20 (??) Sätze rauslaufen! - Diese Sätze würden dann mit den ensprechenden Unterlagen zur TÜV Einzelabnahme angeliefert werden! Preis steht noch nicht fest, irgendwas mit 280-380€ der Satz! Aber das werden wir noch mal extra verhandeln kommende Woche! Ich melde mich wenn ich da GANZ GENAUES WEIS!

Moin tja wir brauchen jemand der den VA-Stabi nach einer original Vorlage in 22mm nachbauen kann! Ich habe bei Wicherts angefragt.... aber die haben dankend abgelehnt, weil sie Angst hatten das es "bekannt" wird und das sie dann mit Audi Stress bekommen könnten..... naja wie machen das denn die anderen Hersteller (H&R, Eibach, etc..)??? die bekommen ja auch keinen STress!!! Kennt jemand eine Firma die sowas herstellen kann: 22mm, schwarz... ohne ABE /Gutachten, Ein Material/Festigkeitsgutachten könnte langen... um es als einzelabnahme eingetragen zu bekommen?? oder es vielleicht auch lassen... ;-) Wo findet man denn solche Hersteller??? Bin für Ansprechpartner sehr dankbar..:-)

Aha es gibt noch keinen H&R Stabi für die HA und wann der kommt weiss auch keiner... Also Whiteline VA und Jabbasport HA... Ich schau mal weier....

Also fassen wir zusammen: Whiteline BWF18Z für die VA H&R 33325??? für die HA?? Diese Teile müssten Passen...??? Für den H&R fehlt mir noch die richtige Teilenummer! ;-) dann Order ich den driss endlich..:-) Und dann sehen wir mal welche Farben wir da brauchen!! grübel

Es gibt Front UND Heck Stabis in England für den A2???? und wir machen hier so einen Aufriss???? Wie Durness gesagt hat: "Schwarzmachen + Dummstellen" Das kann ich Gut... ...hab ja schliesslich einen A2... ...her mit den Teilenummern... ...bestelle ich SOFORT und berichte dann!

Moin - Wenn das A2D2 testet wäre das toll wenns passt nehme ich sofort einen!!! - kennst du Adressen die sowas "bauen" können??? Dann her damit!! Aber warum blau beschichten??? Wenn er schwarz ist, sieht er original aus und niemand wird Ihn Nachmessen beim TÜV! Also warum schlafende Hunde wecken...?? - 22mm SuperPro Stabisbuchsen habe ich ja noch vom Testeinbau da... :-) Kein problem!!!

Moin Ich melde mich mal wieder zu dem Thema..... Also es gibt wohl eine Firma die Stabis als Kleinserien anfertigen kann wenn man Ihnen eine Vorlage sendet..... Dafür ich würde einen original A2 Front-Stabi kaufen und der Firma zusenden und den dann in 22mm anfertigen lassen. Denn hauen wir dann in meinen A2 rein und dann sehen wir mal! Ich mach mich mal schlau bei dieser Firma und melde mich wieder! Was ich noch immer nicht Blicke: Welcher Stabi passt denn nun für den A2 Hinten und wo bekomme ich den her? danke für eine kleine Info!!

Hallo Das Getriebe muss auf jeden Fall NICHT ab... In der Getriebeglocke sind Aussparungen um an die beiden Schrauben der Ölwanne zu kommen.... In den original Audi Leitfäden kann ich auch nichts vom demontieren finden... Notfalls ne andere Werkstatt anfragen. ;-)

Ganz Klar: reparieren und weiter fahren und fahren und fahren!!! und ganze das kostet auf keinen fall 1000€!!!!! Da darf man natürlich nicht zu Audifahren, eine gute Meisterwerkstatt kann das Preiswerter machen und den Zahnriemen bitte inkl. Wasserpumpe!!!

Kleiner Tipp diese Orginalnummern in Ebay/Mister-auto/amazon/etc. eingeben und da bekommt man dann alle möglichen Anbieter wie MEYLE/Lemförderer/Febi/MAPCO/etc. angezeigt! da kommste dann mit weniger als die hälfte hin,.. ;-)

Der das Lenkungsfeedback ist JETZT schon mit SPF3271 super.... und mit den exzentrischen Buchsen machen ein Problem das man die ganze Vorderachse "verstellt" und man nur selten jemand findet der am Achsmessstand das entspechdend einstellen kann! zu 99% wird ja nach den Originalwerten eingestellt! @nuerne89: A2 Fahrer sind zu 99,% KEINE RENNFAHRER! Die Verbesserung der VA nach der Revision ist schon der Knall im All was zu 95% die A2 Fahrer erfreunen werden/würden ;-)