ZENTAC

Fahrwerk Programmänderung..... da ST-X nicht liefern kann... (erst in X Wochen) Ausserdem hat Koni hat sich dann doch bewegt und ein Kulanz angeboten. Die liefern mir heute einen Karton mit dem Nachfolger des FSD Fahrwerks. Das "Koni Special Active" die Werbeversprechen sind SOOO vollmundig das man da nur enttäuscht werden kann. O-Ton Koni "Technologie, die eine echte Alternative zu teuren elektronischen Systemen der Erstausrüstung bietet" Aaaaahhjjjjaaaaa also kann der A2 bald auch über das wasser wandeln? Ich habe vorne WEITEC und hinen S-Line Federn drin und mit den FSD hat er PERFEKT gerade gestanden!! mal sehen was diese Dämpfer dann mit dem fahwerk machen.... hoch/runter/kackender elch? Der Umbau wird dann morgen abend erfolgen... ich werde berichten

Hallo A2 Gemeinde,..... ich habe mir das ST-Fahrwerk bei Robert bestellt und sollte diese Woche kommen ...... aber die obige Frage ist noch immer interessant!!! Gerade nach dem Einbau dauert es ja noch bis es sich setzt..... und da wäre ein Hinweis interessant wie weit ich es drehen muss/sollte für den "Start"..... nach 2-3 Monaten kannman es ja dann auf die richtige höhe Drehen.. ;-) Danke für eine kleinen Zipp achja: wie lange gibt ST eigentlich Garantie? Das übliche mit 2 Jahre? oder trauen sie ihren eigenen Produkten mehr zu???

Hallo Der Threat ist etwas älter, aber ich hab ne Frage aufgrund meiner Erfahrung mit dem Koni FSD und ROST!!! Habt ihr irgendwelche Probleme in Sachen ROST beim ST-X fahrwerk bemerkt (ähnlich Koni 2014)? Bei meinem Koni FSD hat der hintere rechte Dämpfer "aufgegeben" (läuft aus...) und ich habe meine zweifel ob der "Rest von Koni" seine damaligen Garantieversprechen einhalten wird/will! Also werde ich ein Gewindefahrwerk einbauen wollenb müssen? und wenn es da probleme gibt würd eich dann das KW in edelstahl nehmen... Da ich schon einen komplett neuen Motor & Turbo habe vor 4 Wochen einbauen musste.... würde das "passen" LOL danke für eure Erfahrungen...

MMhh mit Antworten im Telegrammstil konnte ich in KEINEM Forum jemals irgendwas anfangen.... besonders wenn es eine Fragestellung nicht wirklich voran bringt! Kannst du jetzt was genaues aus eigener Erfahrung beitragen und und allen etwas erhellen,.... oder ist das jetzt einfach Zeit und Speicherplatzverschwendung?

HÄÄÄÄ???wieso sollte es keine geben??? es gibt genug Firmen die sich darauf spezialisiert haben Turbos zu überholen??? Turbo-mot Köln zum Beispiel???

Ja ich war schon im Irrglauben das meiner unverwundbar ist nach 245.000km erste Maschine erster Turbo Aber jetzt ist alles bestellt ich baue eine generalüberholen ATL Rumpfmotor (0km) ein und da ein generalüberholter ATL Turbo (alles im Austausch) Zahnriemen, Wasserpumpe, Riemenantrieb & Spanner, Ansaug- Turbo- und Krümmerdichtungen Ölpumpe und der Rest ist alles nagelneu in dem Motor.... und der Motor-Instandsetzer ist keine 25km von zu hause entfernt und gar nicht mal SOOO teuer 2300€ für dem komplettüberholten Rumpfmotor was soll ich da reparieren wen dann irgendwas anderes den nächsten "TOT" stirbt! Wenn, dann richtig! Fehlt noch was?? was ich neu machen sollte? wenn schon mal alles draussen ist??? jemand einen Rat/Tipp?? (vielen Dank)

Danke für die Info ich kann halt erst morgen loslegen alles zu organisieren.... da werde ich das hoffentlich erfahren!!

ja die siond alle 80.000 gelaufen egal welcher motor.... janeee iss klar.... deshalb wird es ein generalüberholter, geschlossener Rumpfmotor und ein NEUER (generalüberholter) Turbo wenn wir schon mal dabei sind.... ich warte das es endlich Montag wird damit ich was in Erfahrung bringen kann was mich der ganze spass koten wird.... verschrotten ist KEINE Option..... ;-) was werde ich noch machen können müssen??? zahnriemen WaPu ZMS?? Dann isser bald fabrik neu!! :-)

Jungs wo habt ihr denn eure NEUEN Motoren her? Ich habe einen Instandsetzer gefunden keine 30 km von mir.... Aper ob der einen ATl generalüberholt da rumliegen hat kann ich erst am Montag morgen klären! Also muss ich auch andere Bezugsquellen finden..... Und überlege auch EVTL. einen 4 Zylinder TDI einzubauen, aber damit hat wohl niemand Erfahrung im Forum? Evtl würde auch ein Turbo upgrade anliegen wenn KANE noch was da liegen hat... und er einen GUTEN Preis macht,... Parole: MEHR POWER:.... obwohl er schon sehr gut ging.... :-) Ich freu mich auf eure Vorschläge/Ideen/Angebote? Der Wagen kann noch etwas stehen ich hab noch ein anderes Auto (ohne Winterreifen) aber es soll nicht ewig dauern.... :-)

Guten abend, meinen A2 TDI ATL 90PS hat es heute Abend auch kapital erwischt auf der Autobahn bei Volllast... Dann Leistung weg ( bei 200) und konnte noch die nächste Ausfahrt "errollen."... und dann auf den ADAC warten ( 25 Minuten) ich habe die Motorhaube noch nicht geöffnet aber das muss man auch nicht überall ist ÖL ausgetreten..... ER wird am Montag zu meiner Werkstatt transportiert! JETZT meine Frage: Wer hat einen guten Tipp zu einem NEUEN (generalüberholten) Motor..... ich bin für jeden Hinweis dankbar...

Nabend, also ich hatte ja die FSD von 2013-2015 drin um dann zu sehen das sie wirklich vergammelt waren.... Also die waren richtig verrostet an den Federntellern und dem Rohr..... diese wurden mir dann noch kostenlos direkt von KONI getauscht! Vor 2 Tagen habe ich schon auf Sommerfelgen gerüstet und ich habe NICHTS gesehen was dem RostBild auch nur annähernd gleich gekommen wäre Kein Vergleich! Also werden sie wohl bei der Lackierung / Beschichtung was geändert haben..... Aber das gilt jetzt nur für MEINE FSDs..... Die Frage ist ob andere auch diese positive Erfahrung gemacht haben! mal sehen wer sich noch meldet....

Hallo das 75PS getriebe ist sehr viel kürzer übersetzt das passt auch mit einem langen 5ten Gang ich habe einen ATL mit einem 6-Gang-Getriebe (nachrüstung/Aufrüstung Eingetragen) am besten meldest du dich bei den CKR Jungs und fragst nach was es kosten wird als Austauschgetriebe mit 6 Gang! Die machen meines Erachtens einen guten Job überholen alles sehr gründlich und der 6 Gang macht wirklich Laune.... infos findest du hier!: das6-gang-getriebe - Home

WOW das sieht aber heftig aus,... .. sollte ich bei mir auch mal wieder einen Blick drauf werfen..... Der Tausch ist aber kein Problem KONI: Stoßdämpfer-Entwickler und -Hersteller auf höchstem Qualitäts-Niveau da gibt es ein Kontaktformular Einfach kurze email schreiben und die Rechnuing bereit halten! Dann geht das ganz schnell mit dem Austausch...

Endlich mal ein JT was nicht so weit wech iss?? 180km... Da brauche ich nicht mal eine Unterkunft!? Na klar bin dabei!

Tja das kann ich jetzt bestätigen Der Lichtschalter ist DEFEKT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Wackelkontakt AAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHH Was für ein Schei... fehler Aber dafür ein toller Service von OSRAM (und 5 Jahre garantie) , allein dafür hat sich der ziemlich heftige Preis schon mehr als bezahlt gemacht!!! danke für die Hilfe...

Nabend,... Kann ehrlich gesagt nicht sein! weil das System ja über den TFL Klemme wahrscheinlich die Arbeitsspannung bekommen hat... TFL ist mehr sowas wie geschaltetes PLUS wenn der Motor läuft... und bei alles aktuellen Autos bleiben ja auch die TFL an wenn "Licht an" aber wie gesagt: ich bin mir nicht sicher wie das vorher war.... also geh raus mess nach.. :-) dann wissen wir mehr.. ;-) und wnen du keine OSRAM TFL hast .... dann wird es Zeit,...

Moin moin A2 Gemeinde,... Ich hab ja das OSRAM LED FOG schon länger drin und habe da seit ein paar Tagen ein Problem! es geht NUR TFL an Dimmen geht nicht Nebel geht nicht (mehr)! OSRAm war sehr sehr sehr freundlich und die haben mir ein neues Steuergerät vorabgeschickt... echt toll! aber keine Veränderung Heute habe ich 2 neue TFL Lampen gesendet bekommen (auch vorab) und habe sie mal angeschlossen.... Das gleiche Problem????? Jetzt habe ich alles mal nachgemessen Nebel bekommt Spannung Leitungen durchgemessen,... alles gut ABER... kann mir jemand sagen oder das TFL Klemme am Lichtschalter auch bei LICHTAN Spannung hat?? oder ist vielleicht der schei.... Lichtschalter defekt? Weil wenn "Licht an" keine Spanung mehr auf dem TFL! und somit aich keine Funktion von Nebellampen und DIMM funktion!!! ich hab leider keinen "auf Reserve"! kann mal jemand nachmessen gehen ob der TFL immer Spannung drauf hat?? ich wäre sehr dankbar.... denn das ist das einzigste was alles erklären würde....

600.001 - 700.000 km 666.666 mjohkoester 1.4 tdi (55kw) 15.02.2016 ez 6/2002, 2xstabi, 1xvorderfeder, 1 p/d-element, 1xtandempumpe, 1xagr-ventil, sonst nur verschleißreparaturen, dpf nachgerüstet, und er läuft und läuft... 607.824 schimkus hans, 1.4tdi, 31.12.2014, ez 16.07.2001 600.766 arosar 1,4 tdi 15.07.2013 ez 03.2003 2xbv/1xbh /3xgetr/1xkp/1xos/1xbr/1xsd/1xql/1xdrs/1xrlv/6xzr rip 27.07.2013 durch Hagel in Hannover 500.001 - 600.000 km 566.000 olisch 1,2 tdi 06.09.2014 ez 10.2002 getriebe, turbolader, Anlasser 560.027 katsegler 1.2 tdi, 18.08.2015 ez 10.2002 rip 28.06.2015 durch WoMo auf der A14, neuer s.u 510.015 durnesss 1,4 tdi 75ps 12.04.2016 ez 10/2000 atg/275000 atm/374000 509.981 dussel 1.2 tdi, 12.03.2016, ez 9/2002 Ø 3.3l/100 km 505.500 audi-a2-3l 1,2 tdi 2.11.2012 ez 11.2001 1 x getr, 2 x kp, 1 x hp, 2 x anlasser, kaum ölverbrauch, das hässlichste und beste auto, was ich je gefahren bin :-) 400.001 - 500.000 km 465.000 chrizzy 1.4 tdi (55kw) 25.05.2012 ez 2002 456.128 nichtensegen, 1.4 tdi, 22.08.2014 ez 09/2001 450.658 Mütze 1.2tdi 23.06.2015 ez 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe, 1. Motor und er läuft und läuft und läuft 426.783 nikopp, 1.2 tdi, 30.11.2015, ez 02/2002, Details 426.000 Nachtaktiver 1.4tdi ; 23.1.2016 ; ez 10/2003 ; Ölpumpenkette bei 370, Kupplung und Lagerung Getriebe bei 373 neu. 419.640 ger.win, 1.2 tdi 25.06.15, ez 10/2002, kupplung, gangsteller, hydrauliksteuereinheit, 3,8l/100km 300.001 - 400.000 km 391.000 Lupo_3l a2 1.2 tdi 3l x-tend. 5.1.2016. Mein 391tkm neuwagen! Die eierlegende Wollmilchsau 390.000 katbruger 1,2 tdi 28.04.2013 ez ??/2002 384.200 boris 1,2 tdi 30.01.11 ez 09/2001 4xbv/4xbh/1xgs/0xsd/1xkp/1xlm/4xrl /1x getriebe rip 380.691 hai2 1.4i 14.03.2016 ez 09/2000 <-- benziner!!! 380.357 mifo 1,4tdi 08.02.2016 EZ 16.02.2006 380.265 duesenjaeger 1,2 tdi ez 17.02.2005 3xkupplung, 1xgs, 1x hp, 1x getriebe, 3,5 l/100km 376.818 Karat21 1.2 tdi 16.02.2016 ez 03/2002:D 376.729 bravy 05.02.16, EZ 20.04.2005, 1,4 TDI BHC 75 PS 364.600 weißfahrer 1.4tdi 31.01.14; ez 09/2003... Bis jetzt null mal kupplung getriebe turbo 350.350 karedig 1.4i 25.01.2015 EZ 11/2001 Checkheftgepflegt <-- Benziner! Ø5,8l Verbrauch 350.050 andi28ffm 1.4 03.03.2014 ez 04/2001 (270.000km mit lpg-anlage seit 2008) <-- benziner!; 1. Motor, 2x Radlager hinten, 1x Endtopf, sonst nur Verschleiß und Kleinigkeiten 349.000 andreas1968 1.4.tdi (55 kw) 09.12.2015, ez 03.02.2003 338.000 gronwald 1.4.tdi 04.1.2012, ez 05/200 335.000 häfferlump, 1,2 tdi, 06.03.2016, EZ ? 333.560 unser_pabst, 1.4 tdi, 10.08.2011 ez 08/200 333.333 carlaron 1.2tdi 05.08.2013 ez 09.2001 325.000 A2driver22, 31.03.2016, 1.4 TDI (ATL), EZ 20.12.2004, (Turbo 66tkm, ab 250kkm: ZMS, Steuerk., PDI-Dichtringe, ca. 15tkm WW-Betrieb) 322.000 nme 1.4 TDI (AMF) 09.03.2016 ez 10.2002 Motor, Turbo, Getriebe und Kupplung immer noch original 315.000 bmichl, 1.2 tdi ez 07/2002 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.lichtmaschine, 2.batterie, neue kupplung +Fh 314.253 Fred_Wonz 1.4i ez 23.04.2003 Nach Koppelriemen riss läuft er wieder <- -Benziner! 311.000 katsegler 1.2 tdi 18.8.2015 ez 05/2002, der zweite A2 3L, der "Alte" s.o. 310.000 danield24 1.2 tdi 30.03.2012 ez 11/2001 307.000 myself 1.2 tdi 31.10.2010 ez 01/2000 306.000 a2 3liter 1.2 tdi 18.09.2011 ez 10/2002, 2xgangsteller, führungshülse kupplung, abs 303.030 A2-s-line II; 26.12.2015; 1,4 TDI (AMF); EZ 11/2001 300.900 hari 1,4 tdi 75ps 29.11.2014 ez 02/2005, 3x Bremsscheiben 1x Bremstrommeln 1x Stoßdämpfer hi. 1x G28 300.200 j.p. 1.4 tdi (66kw) 06.01.2016 ez 06/2004 - anlasser, klimakompressor, 2x ZR, 2x bv, 1x bh, 1x rlh, Glasdach-Rahmen neu 300.001 wat4640 1.2 tdi 17.22.2012 ez 03/2003 200.001 - 300.000 km 290.088 pinkisworld, 1.2tdi 25.10.15, ez 08/2001, Kupplung,Gangsteller,Hydraulikeinheit, 2xMotor,1xGetriebe, Aufhängung, Achse, ... zuviel 285.500 lutano, 1.2 tdi 25.4.15, ez 2/2002, kupplung, gangsteller, hydrauliksteuereinheit 274.444 ja²ck 1.4 Benziner (55kW), 14.02.2015, EZ 05/2002, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung <-- Benziner!!! 269.000 hubiaudi, 1.4 TDI, 19.11.2015, EZ 2001 260.500 HellSoldier, 1.4TDI, 14.02.2015, EZ 2002 260.000 deichgraf63, 1.4i (AUA), 22.07.2015, EZ 04/2001<- -Benziner! 252.500 Audia5sport, 1.4 (AUA), 26.10.2015, EZ 07/01 <-- Benziner 251.000 Mehrschwein 1.2 TDI 06.03.2015 ez 2003 (Atg, Gangsteller, Radlager v., Wischermotor, Druckbehälter, Antriebswelle 250.250 A2-s-line I; 26.12.2015; 1,4 TDI (ATL); EZ 12/2003 250.000 norman, 1,4 aua (55 kw), 09.02.2015, ez 2000, seit km 202.340 zusätzlich e85, hat mehr Werkstattkosten erzeugt, als es gekostet hat. <-- benziner!!! 250.000 tho 1.4 aua benzin 07.08.2014 ez 02/2002 <-- benziner!!! 242.200 kleinweich 1,2 tdi 18.08.2015 ez 08/2001, gs, kupplung, nehmerzyl 240.500 HellSoldier, 1.4i, BBY, 14.02.2016, EZ 06/2004 225.666 Hauser, 1.4 TDI (66 kW/90 PS), 05.01.2016, EZ 04/2004 - 2. Motor (1. nach 6 Monaten (Neuwagen) defekt > Garantie), 1. Getriebe, 2. Kupplung (ob die wirklich neu musste? Bin mir da nicht so sicher...) 220.000 Eric1964 1.4 LPG 7-06-2015 EZ 01/2001 218.232 ZENTAC 1.4 TDI (66kW/90PS) 04.04.2016 erster Motor&Turbo 1xZR 1xZS 1xÖlkette 215.081 JackV 1.4tdi 55kW 10.02.15 ez 01/2004 214.000 audi22 1.4 55kw (BBY) am 28.11.2014, EZ 12/2002 <- Benziner 203.500 Metilj 1.4 TDI 66 KW / 90 PS ALT EZ 14.09.2004 gekauft mit der Laufleistung und gleich selber kleines Service gemacht mit : Öl , Öl Filter , Luft Filter , Diesel Filter , Kohlenstoff Filter 203.000 bedaleins erster A2 (Frederic) 1.4i 01.09.2014 ez 07/2000 (atm/139.995 km--> zahnriemen gerissen, kupplung neu, front neu (2012), heck hinten links neu (2009), bremsen, Bremsseile (v.+h.), stabi, x-mal koppelstangen, federn, Stoßdämpfer, domlager, Front neu), Fremdverschuldet zerstört, 17.10.2014 rip 200.053 blacky1.2 1.2 TDI am 23.9.2015, EZ 10/2002 150.001 - 200.000 km 190.000 A2driver22, 31.03.2016, 1.4 TDI (ATL), EZ 29.09.2005, (Zahnr., Steuerk. vorsorgl. getauscht) 186.950 Romulus BBY 25.10.2015 Zahnriemenschaden bei 165.786 EZ 07/2003 183.150 TGQ1 1.6 FSI BAD, 12.03.2015, ez 10/2002 <--- 1.6 FSI Benziner 182.550 Papahans, 1.4 AUA, 10.02.2015, ez 06/2001 172.000 G aus W, 1.4 tdi (66 kw), am 08.01.2015, ez 11/2005 169.000 mj_n98 1.4 tdi 31.12.15 ez 12/2004 168.043 Salvatore, 1.4i, 24.10.2015, EZ 05/2002 161.000 Audia5sport, 1.6 FSI, 15.01.2015, ez 07/2005 160.450 A2_Ponti 1.4i, 11.6.2015, ez 07/2000 151.000 ttplayer, 1.4 tdi (90 ps), 19.08.2014, ez 06/2005 100.001 - 150.000 km 143.300 alubruder 1,4 tdi 66 kW 23.02.16, EZ 03/2004, 1x zr, fahrwerk kompl., sonst nur kleinigkeiten 136.000 Cooky_Dent 1,4 55kW 09.02.2015 EZ 11/2000 1x KSG, 2x Federn vorne 126.000 Tanzbär 1.4 Benziner, 22.01.2016, EZ 04/2005 124.800 Sepp FSI, 05.02.2016 2xThermostat, NOx-Sensor, Radlager vorne, Bremsen vorne 1x, hinten 2x (Scheiben&Beläge), Türfeststeller, Kältemittel, Y-Stück Kühlwasser 50.001 - 100.000 km 96.420 a2s2 1.4 Benziner 11.08.2014, EZ 12/2005 92.394 emissaer 1.4 Benz. 10.02.2016 EZ 24.03.2004 80.000 youngdriver 1.4 (BBY) am 26.12.2015 EZ **/200* 52.060 svenno 1.6 fsi 10.05.2015 ez 02/2003 50.015 kabe 1.4i 55kw 05.01.2016 ez 01/2004 0 - 50.000 km 22.000 Artur 28kW nom. 55kW max. 03/2016 E-EZ 11/2014 <-- Elektroumbau! Tageskilometer (ohne Fahrerwechsel) 2001 km Oswald Salzburg-Paris-Salzburg 14. Juli 2012 (Wollte sehen obs geht.) 1817 km mifo Lübeck - L'Escala (Costa Brava) August 2011 17 Stunden 1600 km lupo_3l klagenfurt-dortmund-frankfurt a.m. August 2012 1500 km lupo_3l wien-stuttgart-wien 27.07.2013 1412 km Karat21 Kapellskär (SE) - ganz nah am Harz in 16,5 Std. 03.03.2010 1360 km durnesss plus 5stunden getriebewechsel am 01.11.2010 1350 km lupo_3l wien-münchen-bregenz-münchen-klagenfurt 27.4.2013 1306 km durnesss stockholm-bentheim in 14 stunden am 06.03.2013 1250 km DerWeißeA2 Cserczegtomaj-Niedergörsleben-Braunschweig in 17h am 17.08.2014 1233 Km Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014 1200 km fuchs in 13h30min 1,6 fsi bj2005 am 18.8.2012 1141 km KlausVF45 Berlin-Arad Rumänien 12.7.2014 1100 km durnesss in 14h am 15.01.2013 Tageskilometer (ohne Tankstopp) 1233 Km Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014 1087 km DerWeißeA2, BS – M – L, ca. 12h, 22.06.2013, ohne Nippeltrick mit 34-Liter-Tank

Sachmal.... ich hatte doch geschrieben Original Kabelsatz!!!!!!!!!!!!! jaaa 30cm!!!! kleiner Kl........... und WENN 31cm oder 310cm wären, kann es anderen aber sowas von egal sein!

Moin (noch mal) Der original Kenwood Kabelsatz hat einer Sicherungshalter im Pluskabel drin!

Moin A2-Kollegen Macht euch keinen Kopp... ich hab in der Sekunde als ich den Posts verschickt habem es schon bereut das ich die Frage gesendet habe!! Und danach SOFORT am Abend im Carport gleich die ganze Rechte Seite auseinander gerissen und alles richtig verlegt! Plus nacht hinten an die Batterie Masse rechts unten in den Fussraum Schaltplus vom Pin 5 am kleinen Verstärker abgegriffen! Subwofer-Fernbedienung und Chinchkabel durch die Mittelkonsole! um 22 uhr war ich fertig.... maaann war das Kalt draussen! ABER endlich vernünftiger schöner Bass in der Kugel ohne das Kratzen der Türlautsprecher! Aber danke für die Posts!

Das ist ein Kenwood Kompactwoofer max 10A also würde ich die Sicherung 2 von 20A auf 30A aufrüsten!!! ich will ja nicht taub werden nur etwas mehr Bass im Klang... :-) Dafür habe ich ganz andere Spielzeuge in der Garage stehen! Wäre cool wenn es auf dem kleinen dienstweg geht die die ganze Karre zu zerlegen zu müssen... :-)

Nabend,.... Ok ein alter Thread, aber vielleicht weiss da jemand was.. Hat der Verstärker im Beifahrer Fussraum eine eigene Sicherung??? oder hängt er MIT an der Radiosicherung (2)? Ich oinstalliere gerade einen kleinen Kompact Subwoofer im Fussraum und es wäre genial wenn ich mir alles an der originalen Verkabelung abgreifen kann! Also Dauerplus, Masse und Schaltplus (vom Radio).... Danke für eine kleine Info....

Moin Hat denn jemand auch die "Turbo Grafik" (mit den Balken) zum laufen gebracht?? irgendwie fehlen da ein paar Daten

Moin..... Ich hab jetzt auch ein FIS-Control drin... cooles Teil! ENDLICH hab ich Öltemperaturen... Aber hat jemand rausgefunden was man einstellen muss um den Ladedruck des Turbo's beim ATL (90PS) darstellen zu können?? Ich hab schon die diverse versuche hinter mir..... Danke für einen kleinen Tipp.