ZENTAC

Hallo Schwabe, ich habe schon vor Jahren alles auf Stahlflex umgebaut und auch sonst wäre mir sowas aufgefallen. Wenn ich die Karre anhebe dann schau ich immer nach ob ich irgendwo aufgesetzt habe / Schrauben fehlen / sonstige Beschädigungen. es wäre mir sicher auf gefallen... aber der Ansatz ist natürlich gut.... Aber ich hate ja heute nochmal die Bremsanlage hinten entlüftet,... Da ich morgen einen Ölwechsel mache, schau ich noch mal nach... ;-)

Hallo A2-Gemeinde ich hole den Thread noch mal hochweil ich kurz vor dem Nervenzusammenbruch bin!! Scheiben BRemse hinten rechts bringt mich um den Verstand: Bremse schleift und schleift und schleift.... Ausgeführte Arbeiten: - Neue Bremsseile auch das in der Mitte am Handbremshebel (gehen auch einwandfrei in den Anschlag) - Neue größere Bremsättel - Neue Scheiben und Beläge (ATE Powerdisc - Bremsanlage hinten entlüftet Aber Bremse HR schleift... man kann es beim langsam rollen hören. Ich hab langsam keine Ideen mehr.... Bremsbeläge Kanten anschleifen oder noch mal den Sattel tauschen? hab ich was übersehen? Danke für ein paar Ideen! Ich wünsche allen noch Frohe Weihnachten!

Guten Abend, Kann man einen "langen" Kabelsatz auch einzeln kaufen?? Mich stört schon immer das ich das Teil hinter das Armaturenbrett geklemmt ist Das wäre echt hilfreich... (wenn auch wieder viel Arbeit.. :-)

Hallo A2-Gemeinde, wenn noch jemand einen Stehbolzen-Ersatz sucht für den Unterboden, habe ich noch 3 Sätze: 10 Stück DIN921M6x20 EDELSTAHL-Schrauben 10 Stück M6 Kunstoff-Flügelmutter Ich würde Sie gerne für die 10+10 = 20€ Inkl Versand abgeben. Wenn jemand Interesse hat, einfach eine PN an mich! Überweisung oder PayPal (Family&Friends)

Hallo A2-Gemeinde ich habe noch 2-3 Sätze von den DIN921 M6x20 EDELSTAHL-Schrauben da! Wenn jemand Interesse hat, einfach eine PN an mich!

Hallo A2 Welt ich habe den Plan in 6 Wochen an das Nordkapp zu fahren. mit meinem A2 und einem relativ kleinen Caravan. Bei der Überführung habe ich gemerkt das das Öl auf der A3 schon mal seine 110-115C erreicht und wollte die A2 Gemeinde fragen ob jemand schon mal einen Zusatzölkühler bei einem ATL installiert hat und wie das aussehen würde.... ich bin für jeden Tipp dankbar...

Hallo A2ler, ich bin auf der SUche nach dem Alusockel für den ATL/BHC Motor. Ich brauche den als Schablone für einen nees Motorlager umzuschweissen vielleicht hat das noch jemand rumliegen? Bitte kurze PN mit Preis an mich! Vielen Dank!

Hallo, wenn noch jemand einen Stehbolzen-Ersatz sucht für den Unterboden, habe ich noch DIN921M6x20 EDELSTAHL-Schrauben die ich zu viel habe. Ich würde Sie gerne 10 Stück abgeben 12€ Inkl Versand. Wenn jemand Interesse hat, einfach eine PN an mich!

Hallo, wenn noch jemand einen Stehbolzen-Ersatz sucht für den Unterboden, habe ich noch DIN921M6x20 EDELSTAHL-Schrauben die ich zu viel habe. Ich würde Sie gerne 10 Stück abgeben 12€ Inkl Versand. Wenn jemand Interesse hat, einfach eine PN an mich! Als Klebstoff empfehle ich Würth "Klebt & Dichtet", gibt es als kleinere Tuben für das bisschen was man da braucht!

Hallo Spider,.... Ich habe auch ein Pololager da, aber ich würde es gerne "anpassen" und finde es nicht... unter welchen Thread wäre denn die Details zu finden? Das wäre auch für andere sehr Hilfreich! Vielen Dank

Ja für einen Versuch kaufe ich mir kein elektrisches Messer,.. wenn es dann nicht klappt....

Das sieht super aus, auch wenn meine Einsatz GANZ anders aussieht.... mit was schneidest diden da Material? Mit einem Teppichmesser oder was nimmst du dafür?

Also kann ich mit dem 3DColorMFD Alles soweit das MSG abfragen wie im FIS-Control inkl der geilen Farbgrafik? dann würd eich nur das 3DColorMFD einsetzen und das FIS-Control anderweitig verkaufen. denn 460€ ist schone Stange Geld.. ;-)

Kleine Ergänzung Mein A2 verbraucht jetzt bei gleicher "digitalen" Fahrweise ca 0,7-1,0Liter weniger auf 100. Ich bin sonst NIE unter 7l gekommen die letzten 6 Tankungen waren ALLE unter 7,... Erstaunlich!... Wünsche alle Frohe Weihnachten und einen Guten Rutsch!

Hallo A2-Gemeinde,.... Ich habe ja einen FIS mit FIS-Control (Manche von euch erinnern sich sicher noch... ;-) und das mit der farbe finde ich natürlich Mega! also hier meien Fragen: Ersetzt dieses System den FIS-Control komplett das ich es rausschmeisen kann/muss? Oder benötige ich das FIS-Control trotzdem zusätzlich? Danke für eine kurze Info.

Ach du bist ja ein EX-A2 Fahrer....... ja das ist schwer dann... Häää???? mit der Angabe kann ich mir da sehr wenig vorstellen... Sorry

Hallo ttpplayer Ich habe keine Bose und da ist auch "Platz" für die AHK aber halt nicht für den GDW Haken. Gibt es davon ein Foto was du da angepasst hast? Das wäre sehr hilfreich! Vielen dank

Hallo A2-Gemeinde, ich habe mir auch eine GDW AHK montiert mit einem Erich Jaeger 13-pol Kabelsatz für den A2 mit dem ich NUR STRESS habe. 1. Zwischenstecker Rechte Rückleuchte Kabelbruch beiom Bremslicht!!!! 2. im Kabelbaum das Kabel von der Rückleuchte Rechts zum Stecker PIN5 hat einen Kabel Bruch und ich weiss nicht wie ich das reparieren soll ausser ALLES wieder raus zu reissen! JIPPIIEEHHHH Aber meine Frage ist eine ganz andere: Hat jemand eine Idee wo man den abnehmbaren Haken unterbringen kann im/unter dem Kofferraum? Vielleicht hatte jemand eine Geniale Idee weil ich den Haken nicht zu haus eliegen lassen will, falls man mal SPONTAN gebraucht wird.... Danke für einen Tipp

800.001 - 900.000 km 835.696 Schimkus Hans, 1.4tdi, 16.07.2021, ez 16.07.2001 700.001 - 800.000 km 600.001 - 700.000 km 666.669 durnesss 1.4 tdi (AMF) 24.4.2022 ez 10/2000 atg/275000 atm/374000 666.666 mjohkoester 1.4 tdi (55kw) 15.02.2016 ez 6/2002, 2xstabi, 1xvorderfeder, 1 p/d-element, 1xtandempumpe, 1xagr-ventil, sonst nur verschleißreparaturen, dpf nachgerüstet, und er läuft und läuft... 600.766 arosar 1.4 tdi 15.07.2013 ez 03.2003 2xbv/1xbh /3xgetr/1xkp/1xos/1xbr/1xsd/1xql/1xdrs/1xrlv/6xzr rip 27.07.2013 durch Hagel in Hannover 500.001 - 600.000 km 595.222 Mütze 1.2tdi 25.10.2018 ez 01.2003 - 3. Kupplung und 1.Getriebe, 1. Motor , 1x Hydrostößel und Nockenwelle Feb.2018, VERKAUFT - ein toller Wagen war es! 566.000 olisch 1.2 tdi 06.09.2014 ez 10.2002 getriebe, turbolader, Anlasser 562.000 Totzi 1.2 TDI 6.12.2021 ez 3.2002 1. Getriebe, 1. Kupplung, 1. Führungshülse!! 560.027 katsegler 1.2tdi (ANY), 18.08.2015 ez 10.2002 rip 28.06.2015 durch WoMo auf der A14, neuer s.u 550.376 dussel 1.2 tdi, 03.07.2017, ez 9/2002 Ø 3.3l/100 km 549.016 duesenjaeger 1.2 tdi ez 17.02.2005 3xkupplung, 3xgs, 1x hp, 2x getriebe, 3,5 l/100km 520.000 sparen 1.2 tdi ez ??? 29.10.2020 517.020 Fred_Wonz 1.4i EZ: 23.04.2003 Nach Koppelriemenriss läuft er wieder <- -Benziner! 515.000 a2b2 1.2 tdi, 12.12.2019 ez 4.2001 2. Getriebe, 2. Kupplung, 2.Gangsteller, Ø 3.3l/100 km 507.600 axels 1.4 tdi (55kw) 16.03.2021 ez 2001 1xZKD, 1 x Antriebswelle 505.500 audi-a2-3l 1.2 tdi 2.11.2012 ez 11.2001 1 x getr, 2 x kp, 1 x hp, 2 x Anlasser, kaum Ölverbrauch, das hässlichste und beste auto, was ich je gefahren bin ? 503.751 Karat21 1.2 tdi 28.07.2022 ez 03/2002 "Chamäleons" 501.581HAI2 1.4i 16.07.2022 EZ 09/2000 <-- Benziner! 500.058 Al2 1.2tdi 17.12.2021, EZ 12/2001, Handschalter + GRA + Bilstein B4/B3 + DPF HJS minus Klima 400.001-500.00 km 475.000 Lupo_3l A2 1.2TDI 3L X-Tend.11/2018. 1. Turbo, 1.Motor, Chip auf 95PS 200km/h+ 470.500 karedig 1.4i 08.03.2021 EZ 11/2001 Checkheftgepflegt <-- Benziner! div. Reparaturen bzw. Austausch von Verschleißteilen, Ziel 555.555 465.141 nikopp, 1.2 tdi, 02.08.2022, ez 02/2002, Details 465.000 chrizzy 1.4 tdi (55kw) 25.05.2012 ez 2002 456.128 nichtensegen, 1.4 tdi, 22.08.2014 ez 09/2001 451.000 Apissimus 1,4 TDI BHC 3.8.22 EZ 7/2003, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung 449.100 Laberle 1.2tdi, 5.9.2019, EZ 06/2003 446.207 mifo 1.4tdi 15.08.2017 EZ 16.02.2006 440.000 HRD 1.4 tdi, 22.05.2016, EZ 06/2001, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung, div. Lenkkomponenten verschlissen. 428.500 ha2o 17.10.2020 1.4 TDI EZ 10/2004 1. Motor, Turbo, Generator, Getriebe, Kupplung; neu: diverse Fahrwerks- und Lenkungsteile, Brems- und Kraftstoffleitungen, Handbremsseile, Auspuffreparatur, 2. Batterie seit 2015. 3. Frontscheibe, 3. Türband 426.000 Nachtaktiver 1.4tdi ; 23.1.2016 ; ez 10/2003 ; Ölpumpenkette bei 370, Kupplung und Lagerung Getriebe bei 373 neu. 424.000 andreas1968 1.4.tdi (55 kw) 04.02.2020, ez 03.02.2003, Motor, Getriebe, Kupplung, Turbo, Auspuff: alles original 419.640 ger.win, 1.2 tdi 25.06.15, ez 10/2002, kupplung, gangsteller, hydrauliksteuereinheit, 3,8l/100km 412.504 hari 1.4 tdi 75ps 19.04.2018 ez 02/2005, 19.04.2018 der VW Umweltprämie geopfert 411.680 Juckel 1.4tdi ATL BJ2004 nach Audi der zweite Besitzer 409.300 axels 1.2 tdi 16.03.2021 ez 2001 400.372 goerdi 1.4 tdi AMF 17.11.2019 EZ 21.08.2001, PD-Dichtungen, Handbremsseile, Verschleißteile 400.000 querido, 1.4 tdi, 1xKupplung, 1x Batterie, 1xZylinderkopf schleifen;Ventile;Pumpedüse, 5,2l/100km, Bj. 11/2001 300.001 - 400.000 km 390.000 katbruger 1.2 tdi 28.04.2013 ez ??/2002 384.200 boris 1.2 tdi 30.01.11 ez 09/2001 4xbv/4xbh/1xgs/0xsd/1xkp/1xlm/4xrl /1x Getriebe rip 376.729 bravy 1.4 tdi BHC 05.02.16, EZ 20.04.2005 366.666 Robin, 1.4tdi 28.02.2020 ez 06/2001 (ab 300.000km ebay Austauschmotor mit 71.000km und neue Kupplung) 364.600 weißfahrer 1.4tdi 31.01.14; ez 09/2003... Bis jetzt null mal Kupplung Getriebe Turbo 358.000 Karlsruhe 1.4tdi, 31.01.2022 356.000 Hari111, 1.4tdi AMF 27.11.18; ez 12/2001 353.000 Azwole 1.4 tdi (ATL) 01.05.2022, ez 11.2004, ATM mit Turbo bei 70tkm, OSS überholt, 6-Gang Getriebe bei 300tkm, 2. Turbo bei 350tkm, 350.140 deichgraf63 1.4, 04.03.2022, EZ 04/2001, diverse Reparaturen, Getriebereparatur, Kupplung bei 308 TKM, AUA --> Benziner! 350.050 andi28ffm 1.4 03.03.2014 ez 04/2001 (270.000km mit lpg-anlage seit 2008) <-- benziner!; 1. Motor, 2x Radlager hinten, 1x Endtopf, sonst nur Verschleiß und Kleinigkeiten 340.000 A2driver22, 1.4 TDI (ATL), 09.02.2017 EZ 20.12.2004, (Turbo 66tkm, ab 250kkm: ZMS, Steuerk., PDI-Dichtringe, ca. 15tkm WW-Betrieb sowie Verschleißteile) 338.000 gronwald 1.4.tdi 04.1.2012, ez 05/200 335.800 killcookandgrill 1,4 AUA 28.07.2022 EZ 2001normale Rep. nach Bedarf alle 2 J. komplette techn. Aufarbeitung keine großen Störungen noch nie liegen geblieben 335.000 häfferlump, 1.2 tdi, 06.03.2016, EZ ? 334.000 lepeter ATL, 90 PS, TDi, EZ 11.05; bei mir seit 2007; Ø 5.2 l/100km über alles (Schweizer AB, Deutsche AB, Dachbox, Überland, etc.) 333.560 unser_pabst, 1.4 tdi, 10.08.2011 ez 08/2000 333.333 carlaron 1.2tdi 05.08.2013 ez 09.2001 -> RIP 4.12.2016 ~392Tkm 333.333 j.p. 1.4 tdi (66kw) 15.02.2018 ez 06/2004 - Anlasser, Klimakompressor, 2x ZR, 3x bv, 2x bh, 1x rlh, Glasdach-Rahmen neu, Generator 332.800 Evgeen 1.4 TDI 12.07.2012, 02/2002 322.000 nme 1.4 TDI (AMF) 09.03.2016 ez 10.2002 Motor, Turbo, Getriebe und Kupplung immer noch original 321.000 fleischmo 1.4 TDI(AMF) 29.10.2020, EZ 09/2002: gekauft 01/2018 mit 254.000km, keine großen Probleme oder Liegenbleiber in dieser Zeit 320.000 AL2013 1.4 TDI (BHC), EZ 2004, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung (?) 318.000 ra9na, 1.2 tdi ez 07/2002 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.lichtmaschine, 2.batterie, neue kupplung +Fh, KNZ, Druckspeicher 316.724 sisebas- 1,2 Tdi 3L, EZ 03/2003, 02.08.2021 311.000 katsegler 1.2 tdi 18.8.2015 ez 05/2002, der zweite A2 3L, der "Alte" s.o. 310.013 A2-s-line II; 1.4 TDI (AMF); 28.08.2016; EZ 11/2001 310.000 danield24 1.2 tdi 30.03.2012 ez 11/2001 307.500 A2-Ammerland 1.4, 06.09.2019, EZ 08/03 - 1. Motor -1. Getriebe -1. Kupplung - Frontlenker + div. Kleinteile neu, 3. Windschutzscheibe <-- Benziner! 307.000 myself 1.2 tdi 31.10.2010 ez 01/2000 306.000 a2 3liter 1.2 tdi 18.09.2011 ez 10/2002, 2xgangsteller, führungshülse kupplung, abs 303.500 Tho, 1.4i AUA 06.02.17, ez 02/2002, Motor,Kupplung,diverse Federn uvm. <- -Benziner! 301.100 Papahans, 1.4 (AUA) 01.10.2020, ez 06/2001 <-- Benziner (Steht jetzt mit frischem TÜV und optimalem OSS zum Verkauf) 300.556 zinn2003 1.2 EZ 08.2001 übernommen 09/2009 300.500 elch 1.4 19.05.2016 <- -Benziner! 300.300 VikArt 1.2 tdi (D4) 12.03.2017, EZ 09/2004. Gekauft mit 273.000 km (88.324 Gangsteller und KNZ, 120.152 Bremstrommel, 120.400 Radlager VA, 122.000 AGR, 158.938 Ölsensor,170.809 Radlager HA, 182.233 Druckwandler, 254.280 Windschutzscheibe, 294.442 B4-Fahrwerk & Druckspeicher, insgesamt: 3x ZR) 300.033 frankt 1,4 TDI (BHC) 05.11.2018, EZ 12/03, erster Motor, erstes Getriebe, erste Kupplung 300.001 wat4640 1.2 tdi 17.22.2012 ez 03/2003 300.000 ANY-Fahrerin 1.2 TDI (ANY) 29.01.2021, EZ 03/2002: gekauft 10/2018 bei 217.447 km, (außer Wartung: Dreieckslenker, Magnetschalter, Stoßdämpfer hinten) 200.001 - 300.000 km 292.450 Tim2015 1.4 TDI AMF als Frontschaden mit Turboschaden gekauft, instand gesetzt 289.445 ZENTAC 1.4 TDi ATL 10.11.2022 EZ02/2003, 3x Motor, 2xTurbo, 2x Kupplung 284.100 Annette 1,6 FSI 2.10.2022 ez. 12.2003 1. Motor. 1.Kupplung eine neue Benzinhochdruckpumpe... Ex-Ingo Fahrzeug 281.000 norman, 1.4 (AUA) (55 kw), 14.09.2016, ez 2000, war für mehr Geld in der Werkstatt, als es gekostet hat. <-- benziner!!! 278.001 Karat21 1.2 tdi 28.07.2022 ez 04/2003 "DieGrüneGlaskugel" 277.401 newmy, 1.2 TDI (ANY), 05.06.2020, EZ 08/2004 272.200 kleinweich 1.2 tdi 2.03.2017 ez 08/2001, gs, kupplung, nehmerzyl, fahrwerk nach und nach erneuert, 2x ZR, sonstiger Verschleiß 263.000 Y1ng, 1.4 TDI, 05.06.2017, EZ 2001 256.900 Eric1964, 1.4 (AUA) 1.03.2017.EZ 01/01 <-- Benziner 252.100 Audi 80 CC 1.4 TDI AMF, 24.09.2019, EZ 10/2001 als Neufahrzeug aus IN geholt. 250.300 TTPlayer, 1.4 TDI, 03.03.2017, EZ 2005 (1xTurbo u. OSS sowie die übl. Reparaturen/Verschleißteile) 245.100 Ulrich 1,6 FSI 2.10.2022 16.4.2002 ez 2. Halter nach Audi. erster Motor , erstes Getriebe, erster Endtopf..2.Lichtmaschine. 3.Batterie..mehrere Zündspulen.. Proboost seit ¾ Jahr 244.500 Karat21 1.2 tdi 10.01.2020 ez 10/2002 Blacky 242.910 A2_Ponti 1.4 Benzin 25.05.2021 ez 10/2000 (1xKupplung, Lenkung überholt) 237.000 G aus W 1.4 (ATL) 02.08.2021, EZ 2005 234.000 Audi22 1.4 (BBY) 30.12.2017, EZ 2002, 1x Kupplung, sonstiger Verschleiß <-- Benziner 228.000 75-PS-pro-Tonne 1.4 (BBY) 04.02.2020, EZ 06/2002, gekauft 12/2016, ST-X, Radlager 2x, Benzinfilter, Ölabscheider, Saugrohrdrucksensor <-- Benziner 224.703 Audifanatiker, 1.4 (AUA) 31.10.16, EZ 02/02 222.222 Abi2004 1.6 FSI 29.10.2018 EZ2003 <-- FSI Benziner 221.500 Energetiker 1.4 (BBY) 07.02.18, EZ 11/02, Kauf 03/14, von mir 1x Getr.lager inkl. Kuppl., Radlag.vo., Bremsen, Dämpfer <-Benziner 220.000 Vercingetorix 1.4 (AMF) 01.02.2017 213.980 AudiA2Bayern 1.4 (AUA) 05.11.2011 (TÜV bis 09/2021) 212.150 Tim2015 (ATL) 29.04.2019, EZ ?, 1x Turbo, Fahrwerk getauscht ST Gewinde, 211.000 Mikey 1.6 FSI 18.08.2019 <--- Benziner Motor ausgebaut 210.000 Räubermutti 1.4 (AUA) 10.06.2019, EZ 2001<-- Benziner 209.657 SG850 1.4 (BBY) 04.08.2020, EZ 07/2003 <-- Benziner 204.000 bmichl 1,2 (ANY) EZ 06.09.2001 200.022 Ashkelonie, 1.6 FSI, 13.04.2018, EZ 2004 <-- Benziner 100.001 - 200.000 km 180.000 Cooky_Dent 1.4 (AUA) 04.04.2022 EZ 11/2000 KSG, 2x Federn vorne, ZR, NW-Sensor, KW-Dichtung, Lambdasonde, NW-Dichtring 150.000 a2diesel 1.4TDI (BHC) 20.08.2019 EZ 11/2005 Radbremszylinder hinten, Nachsteller Bremsen hinten, Ölstandssensor, Ölkette, -spanner und Kettenräder, Anlasser (vorsorglich, wegen hängendem Magnetschalter) 134.728 Jogi67 1.4TDI (BHC) 06.09.2019, EZ 10/2003 132.000 bmichl 1,4 Benzin (AUA) 10.2.2021, EZ 08/2000 1 - 100.000 km 40.500 Sebastian_fsi_07_2005 (BAD) 25.11.2019 EZ: 07/2005 Tageskilometer (ohne Fahrerwechsel) 4212 ZENTAC Koblenz - Iași, Rumänien - Koblenz 25.02.2022 62h - Evakuierung 3 Personen aus Odessa/Ukraine 2410 killcookandgrill Ostercappeln → Varna, Bulgarien 25.07.2013 28h D-A-HU-SRB-BG 2055 Audi 80 CC Nürnberg - Barajas de Melo (Spanien) 13.08.2004 ca. 30h über Frankreich auf Bundesstraßen 2001 Oswald Salzburg-Paris-Salzburg 14. Juli 2012 (Wollte sehen obs geht.) 1817 mifo Lübeck - L'Escala (Costa Brava) 17.08.2011 17 Stunden 1600 lupo_3l klagenfurt-dortmund-frankfurt a.m. August 2012 1575 Karat21 ganz nah am Harz nach Trogir (HR) 19.08.2016 1505 ndavid Budapest-Passau-Puttgarden,14h (31.01.2014) Weg nach Oulu, Finnland. 1500 lupo_3l wien-stuttgart-wien 27.07.2013 1412 Karat21 Kapellskär (SE) - ganz nah am Harz in 16,5 Std. 03.03.2010 1360 durnesss Bentheim-Ingolstadt-Bentheim plus 5Stunden Getriebewechsel am 01.11.2010 1355 Karat21 ganz nah am Harz nach Zadar (HR) 06.05.2017 1350 lupo_3l wien-münchen-bregenz-münchen-klagenfurt 27.4.2013 1306 durnesss stockholm-bentheim in 14 stunden am 06.03.2013 1250 DerWeißeA2 Cserczegtomaj-Niedergörsleben-Braunschweig in 17h am 17.08.2014 1233 Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014 1200 fuchs in 13h30min 1,6 fsi bj2005 am 18.8.2012 1190 Abi2004 Recklinghausen - Wien - Púchov (Slowakei) mit 1,6 FSI am 04.09.2016 1180 durnesss Bentheim-Chemnitz-Bentheim am 29.03.17 1148 Peter S. Beckum nach Caorle (Italien) 1141 KlausVF45 Berlin-Arad Rumänien 12.7.2014 Tageskilometer (ohne Tankstop) 1233 Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014 1145 Laberle von Hameln nach Cordemais (F) 1111 G aus W mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,5 beim ATL, 38,5 l getankt, d.h. da wären noch mal 100 km drin gewesen 1087 DerWeißeA2, BS – M – L, ca. 12h, 22.06.2013, ohne Nippeltrick mit 34-Liter-Tank

Hallo die idee ist super... aber den 180° Bogen sehe ich nicht... Einen schleifenden Keilrippenriemen am Druckrohr habe ich noch nie gehört Da ist wohl mal nicht richtig "gearbeitet" worden, das würde man auch riechen im Motorraum. Stimmt denn überhaupt dieses Teil Silikon Reduzierbogen 45°, 45 - 35mm ???? müsste das nicht ein 45-38 sein? (Das verwirrt mich!) Der Plan wärte wohl eher VOm Ladeluftkühler mit einem Bogen 45°-45mm direkt nach oben dann 45mm/75mm Aluverbinder an einen 45-38 Reduzierer an das Druckrohr?? und danch noch einen 45-38 Reduzierer auf einen 75er Aluverbinder und dann auf einen Bogen 45-90° auf die Ansaugung? also einfach drüber? Plan und Teile sind schon fertig im Warenkorb und warte nur auf die Auflösung der 45-35 Reduzierungs Paradox... :-)

Hallo A2-Gemeinde, das Problem habe ich auch der Endtopf, er sieht SUPER aus aber die Halterung hat sich gelöst. Frage: Da der so TOLL aussieht der Enddopf: Ist das Edelstahl oder normal "Metall" ? Dann würde ich Ihn evtl. lieber erstmal wieder anschweissen lassen... Danke für eine kurze Info

Hallo A2-Bremser,.... Ich habe den Umbau schon seit 10 Jahren (am Anfang auch mit superteuren Sandtler GT-Scheiben) die 288mm drin und mal im Ernst: Kein Mensch sieht das es größere Scheiben sind, um das zu messen müssten man das Rad abnehmen und dann vermessen... und KEINEM TÜV Prüfer fällt das auf das die Scheiben größer sind, zumal ja auch an der Bremsanlage/Bremskolben direkt nichts geändert wird. Also das kann man sich eigentlch sparen das eintragen zu lassen. Entspannt bleiben und sicher Bremsen...

hallo,.... @janihani Das war mit dem Drankommen das einfachste... (brauchst halt ne gescheite Stirnlampe und GEDULD GEDULD GEDULD) Die Taktung gibt an wielange das N75 Ventil offenbleibt (pro sekunde) um die VTG Schaufeln zu öffnen die die Abgase am Turborad vorbei leiten um einen konstante Drehzahl zu generieren für gleichbleibenden Druck auf der Verdichterseite. Je niediger das N75 desto besser/effizienter die Anströmung des Verdichterrades zumindest bei dem ATL Motor.... Der ANY kölnnte anders ausgelegt sein bei dem kleinen Hubraum... Vielleicht ist meiner noch nicht perfekt aber das Ergebnis ist SUPER..... im Vergleich zu dem BOOST der erst ab 2600-2800RPM kam, bin ich hoch zufrieden. @Schorsch Ich hab nen "Chip" drin da geht halt mehr Luft rein damit hinten mehr raus kommt. ;-)

Nabend Schorsch, Es ist halt ein Geduldsspiel aber es geht,.... Also meine Taktrate liegt bei Vollast bei ca 47-50% bei 3000rpm und 2850mBar also kein Vergleich zu den Werten am Anfang dieser Odysee ;-) Aber das der Turbo sooo verstellt war konnte ich erst gar nicht glauben... aber HEyy jetzt geht meiner wieder wie DOOF.

Moin Nagah, das ist jetzt zwar eine offtopic Aussage aber OK: Ich weiss ja nicht ob du andere Autos von Unten kennst... Aber das reinfrickeln vorne in die Frontschürze ist schon mal anstrengend/nervig (und ich habe mir mal eine NEUE Abdeckung gegönnt) Und alleine ist das auch kaum zu machen ohne vielleicht einen Getriebeheberoder so zu verwenden die 2X10er Schrauben oben in die Radkästen sind eine Zumutung durch den Plastikscheiss (wird aber jetzt mit Stehbolzen und Plastik-Kragenmutter geändert) Auch das Ausbauen auf einer Viersäulen Hebebühne oder einer Grube ist nur sehr schwer zu bewerkszalligen aus agst das man was abbricht! Dazu dann die 12x Torx Schrauben und wenn du die Unterboden Aerodynamikpaket hast kommen da noch ein mal 4x Plastiknieten dabei. Und wenn du den Plastikschrott ENDLCH ab hast ist es noch mal sicher ob man eine Probefahrt machen kannst weil der andere Plastikkram dann so instabil wirkt das man etwas verlieren könnte,.. etc.... Ich kann dir sagen wie das bei meinem 21 Jahre alten Mercedes SLK ist: 4 Schrauben FERTIG !!!!!!!!!!!!!!!!! Das zu dem Thema