Youngdriver

Hat eigentlich mal wieder jemand was von unserem colour.storm 18 gehört?? Youngdriver

Ich bin ja sonst nicht "HerrRossi" 's Meinung aber hier stimme ich ihm zu. Ein Treffen sollte irgendwo mittig stattfinden und nicht an der Grenze. Dann ist es für alle ungefähr gerecht. Nach Kempten ist es zwar von mir nicht so weit (250km) aber ich war da schon soooo oft. Kassel finde ich auch gut. Ich weiss zwar nicht wann ihr das Treffen machen wollt und ob ich da Zeit habe aber generell finde ich Kassel von der Location recht ansprechend. Youngdriver

@audi-man 18 Vielleicht schaust du mal auf deine Tastatur, da befindet sich eine Taste mit der man GROSS und klein schreiben kann. Erleichtert das lesen ungemein. Danke. Youngdriver

Natürlich hat es nichts mit dem Hubraum zu tun. Nur "lohnt" sich ein Gasumbau eigentlich nur bei den Spritschleudern und diese haben meist mehr Hubraum. Youngdriver

Welches Problem meinst du jetzt? ASR oder Gaspedal. Youngdriver

Die 10 Sekunden beziehen sich ja auf Tacho 100 oder? Du musst mal mit einem GPS Gerät messen wann du wirklich 100fährst. Bei ist das bei knapp 110 laut Tacho. Also kommen die 12 Sekunden wieder hin. Aber nette Videos, wäre cool wenn man das auch mal in besserer Qualität hätte. Youngdriver

Sorry dass ich dir leider nicht helfen kann aber du willst deinen A2 auf Gas umrüsten? Bist du schonmal den 1,4er mit Gas gefahren? Normalerweise macht man ja den Gasumbau erst bei Motoren mit mehr Hubraum. Würde mich aber mal interessieren wie sich der 1,4er mit Gas macht. Youngdriver

Mann mann mann, was man nicht alles macht. Da können die Diesel Fahrer garnicht mitreden, hier schient ja das Problem mit dem ASR nicht da zu sein. Gerade beim 1,4er ist aber das ASR bei jedem anfahren am Start und auch wenn man aus der Kruve im 2ten rausbeschleunigt werkelt es noch. Erst wenn das Lenkrad gerade steht hat man vollen Schub... Aber das hat ja erstens schonmal erklärt. Ist auch wirklich so. Youngdriver

Du musst die Taste aber immer wieder drücken wenn du über 70? Km/h gefahren bist, denn ab dieser Geschindigkeit schaltet er es automatisch wieder ein. Also immer wenn du zum stehen kommst kurz auf die ASR Taste drücken. Youngdriver

Ich sage ja auch Bosch. Werden wir die Wahrheit je erfahren..... Youngdriver

Probier mal die ASR Taste. Bei mir ist er gleich viel spritziger. Ach übrigens "erstens", von wem war denn jetz das ESP ?? Youngdriver

Ist bei mir auch so. Man gewöhnt sich dran. Youngdriver

Sehr schön, gefällt mir sehr gut. Was hat denn der Spaß gekostet? Youngdriver

Sehr schön, gefällt mir sehr gut. Was hat denn der Spaß gekostet? Youngdriver

Das ist aber nicht normal "erstens" . Dann hat ja der Tempomat im 1,4er überhaupt keinen Sinn, er funtkioniert ja nicht richtig. Wobei ich nochmal überlegt habe und die Autos die ich mit Tempomat gefahren bin waren alle Diesel bzw. Benzindirekteinspritzer. Einen normalen Otto Motor hatte ich doch noch nicht. Youngdriver

DAS würde mich auch interessieren. Also an alle mit dem 1,4er Beziner mit Werksseitiger GRA, bitte mal testen. Bei mir geht er laut FIS auf bis zu 0,6 Liter runter. Youngdriver

Scheint dann wohl ein 1,4er Benziner Problem zu sein oder findest sich einer bei dem der Verbrauch berg ab auf 0,0 zurück geht? Youngdriver

@erstens Das ist jetzt nicht dein ernst???? Ich bin schon einige Autos mit GRA gefahren und die sind alle auf 0 gegangen. Ich denke da wurde eher was schlampig programmiert oder schlecht umgestellt. Youngdriver

Ich habe meine GRA von Umfeldbeleuchtung nachrüsten lassen und bin jetzt ziemlich unzufrieden damit. Bergrunter geht er nicht vom Gas und man wird immer schneller, bergauf fällt er ca 5 km/h ab. Wie ich das gelesen habe, fällt mir auf, dass bei den Dieseln der Verbrauch auf 0 geht und bei den Benzinern dies nicht der Fall ist. Oder geht bei einem von euch mit dem 1,4er Benziner der Verbauch auf 0 bergab? Wenn er nicht so weit weg wohnen würde, hätte ich schon längst reklamiert. Youngdriver

Das habe ich auch schon gedacht. Youngdriver

Weiss net gerade dafür würde ich den A2 nehmen. Innen ist er so groß und man kann perfekt alles transportieren. Die Gartenabfälle bring ich immer mit dem A2 weg, da man hier die ganzen Taschen etc. einfach reinstellen kann. Am besten gefällt mir, dass er so gut geeignet ist um Getränke zu holen. Ohne umzuklappen krieg ich 6 Kästen rein. Einfach Wahnsinn. Ich liebe diesen Kofferraum Youngdriver

Weiss net gerade dafür würde ich den A2 nehmen. Innen ist er so groß und man kann perfekt alles transportieren. Die Gartenabfälle bring ich immer mit dem A2 weg, da man hier die ganzen Taschen etc. einfach reinstellen kann. Am besten gefällt mir, dass er so gut geeignet ist um Getränke zu holen. Ohne umzuklappen krieg ich 6 Kästen rein. Einfach Wahnsinn. Ich liebe diesen Kofferraum Youngdriver

Also Tacho 190 sind kein Problem. Der Audi Tacho lügt ja extrem. Werden dann wohl um die 175km/h sein. Was er auch schaffen sollte. Bei Tacho 190 habe ich aber noch ordentlich Drehzahlpotential. Ich konnte ihn bis jetzt noch nicht ausfahren, ja ehrlich. Da wenn ich mal längere Strecken fahre immer den BMW nehme. Und hier ist ja eh alles begrenzt. Ich muss ihn wirklich mal ausfahren aber Tacho 200 sollten locker drin sein, dass werden dann gut 180 sein. Nur ist der A2 ab 130 ziemlich laut, wegen dem hohen Drehzahlniveau. Beim BMW hab ich selbst bei 160 erst ca 3200Touren, und auf längeren Strecken ist dies viel angenehmer. Youngdriver

Auf jeden Fall Super tanken. Der Unterschied zwischen normal und super ist sowieso verschwindend gering. Berechnest du den Verbrauch auch richtig? Klingt doof aber so mancher hat sich hier schon verrechnet. Getankte Liter durch gefahrene Kilometer mal 100. So ist es richtig. Dann sind 140km/h schon etwas schneller als Normgeschwindigkeit. Der A2 ist absolut gesehen schon relativ lang übersetzt, aber relativ natürlich kurz. D.h. du hast bei 140km/h um die 4000Touren. Versuchs mal mit 120km/h find ich ist noch einigermaßen spritsparend. 7,6 Liter bei 140km/h naja oberer Grenzwert, es ist nicht wirklich viel aber mehr wie man erwartet. Unter 7 solltest du schon kommen. Reifendruck geprüft und ggf um 0,2 bis 0,3 Bar erhöhen. Klima auf ECO. JA das sollte es dann schon sein, und achso, Handbremse vor der Fahrt immer lösen Youngdriver

Naja das E-Gas im A2 ist sowieso eine Geschichte für sich. Es macht einfach nicht dass was man will. Ist euch schonmal aufgefallen, dass das Auto bei leicht veränderter Gasstellung garnicht mehr Gas gibt ? Merke dies vor allem wenn man rückwärts den Berg hoch fährt. Da kann ich gefühlt einen Zentimeter das Gaspedal reindrücken und es ändert sich nichts. Naja scheinen die Leute sich wohl was bei gedacht zu haben, mich stört es ziemlich, aber man gewöhnt sich dran. Naja die Kugel ist eben eigen. Aber das E-Gas und das ESP sind eine Sache für sich die ich bis jetzt bei keinem anderen Auto jemals erlebt habe. Ich fahre meist auch so an, dass die Drehzahl die ganze Zeit konstant bleibt. Ist imho die eleganteste Art. Dies geht auch sehr flott. Ist schon fast wie beim Automat . Bei einem Diesel ist dass ja kinderleicht, beim Benziner braucht man ein wenig mehr Fußgefühl aber machbar. Wenn ich hart runterschalte gebe ich auch intuitiv etwas Zwischengas, dass der Einkupplungsvorgang nicht ganz so hart ist. Kommt aber sehr selten vor. Youngdriver