FaKiOe

Pfuh, 1992(?). War ein Audi 80 B4. Aber der ist immerhin ohne Öl gefahren, was den hohen Spritverbrauch wieder wett machte. Dann hatte mein Vater noch den mit der 90PS Maschine. Auch ein B4, ich glaube von 1990. Der zog wie sonstwas.

Ich hab nen Werkswagen ohne Style Package, was lt. einem Mitglied hier gar nicht möglich ist. (Hatte jetzt keine Lust, den Beitrag zu suchen) Doll, wa. oT Der Audi 80, dem ich sehr hinterher trauere, hatte ne 1,6l Maschine mit 101PS. Da würde ich im Audi 80 Forum bestimmt ganz allein da stehen. Das blöde war nur, dass der 90PSler viel besser durchzog und schneller war, dabei aber weniger verbraucht hat Trotzdem ein tolles, legendäres Auto.

Ey, MFL ist absolut super. Man vermisst es zwar nicht, wenn man es noch nie hatte, aber wenn.... genau wie mit der GRA. Die mag man auch nicht mehr missen, wenn man sie einmal hatte, aber wenn man sie noch nie benutzt hat, vermisst man sie auch nicht. Bin letzte Woche einen 5er mit nahezu Vollaussattung (bis auf Leder) für 200km gefahren. Der hatte so einige Helferchen, die man gerne täglich hätte.

Och nö, nicht schon wieder..... edit: Das ist kein Extra, das ist quasi Serie und fällt somit weg!

Was denkt ihr denn, ist das am wenigsten sinnvolle Extra? Oder das mit dem schlechtesten Preis-/Leistungsverhältnis?

Hat nichtmal wer hier aus den Forum diesen Extrem-Sparer aus München gesehen, der mal ind er Zeitung stand? Der im Winter auch nicht die Heizung anmachte... Also ich finde, man kann es übertreiben und Motor ausschalten und rollen lassen halte ich für unvernünftig ^10! Du solltest an deine und die Sicherheit anderer denken! Ich weiß nicht, wie das genau beim 1,2er funktioniert, aber den A4 war doch gar nicht dafür ausgelegt, mit ausgeschaltetem Motor bergab zu rollen. MfG Fabian

NR Ausstattung hat einer unserer A2s. Was wohl sehr selten ist, ist ein bestimmtes Merkmal nicht zu haben: Die Klima bzw. das Advance Package.

Meinste sonst hupen die den ganzen Tag bei ihrem Treffen um die Wette edit: Son Kontest, wer die schwulste hat....

Hallo, auf der Scuhe nach Sommerreifen habe ich mich gefragt, welche Reifen man alle nutzen darf? Nur die 165/65 R15 und 175/60 R15? Oder darf ich auch z.B. 175/65 R15 fahren? MfG Fabian

Das mit dem roten Bereich hatte ich auch mal gedaht. Meiner geht aber im 5. Gang gar nicht in den roten Bereich. Bei mir ist bei knapp 200 Schluss und das im normalne Bereich.

Mist, schneller ;-)

Ich würd ihn trotzdem einfach ein bisschen warm laufen lassen. Und das - besonders kalte - Diesel rußen, ist auch normal.

Gerade dann würd ich ihn ein wenig warmlaufen lassen. Bei mir ist das Standgas auch die ersten 10 Sek. bei Kälte was höher. Ich lasse ihn dann nen Moment einfach laufen.

Er fährt sich momentan gar nicht, steht seit Wochen einsam und verlassen draum. Ich bin auch unsere beiden anderen A2s umgestiegen. Ich denke, selbst wenn es technisch klappen würde, wäre er seeeeeehr träge. edit: Dann waren bei dir sicherlich die Lamellen oder die Welle gebrochen. Das killt den Motor. Deshlab bleibe ich vorsichtshalber stehen, denn ein neuer Turbo reicht mir preislich.

Bild Also das lässt sich ein wenig nach links und rechts wackeln. Lt. dem Händler völlig normal und würde, wenn er läuft, verschwinden. MfG Fabian

Erstmal danke für eure Antworten. Werde das ganze morgen nochmal von wem anders nachgucken lassen und sonst ggf. umtauschen. Was bedeutet eigentlich radial und axial in diesem Zusammenhang? MfG Fabian

Hallo, hab mir letzte Woche einen neuen Turbolader gekauft. Diesen wollte ich mir gestern einbauen lassen, aber der Monteur meinte, die Welle hätte Spiel, was sie nicht haben dürfte. Ich bei dem Händler angerufen. Dieser meinte, wenn der Lader noch nicht eingebaut ist, dürfte/müsste die Welle Spiel nach links und rechts. Das würde sich geben, wenn er läuft....Ölkreislauf...und was nicht alles. Was ist davon zu halten? MfG Fabian

Hab nen 1,4er TDI 75 PS von meinem Vater zu verkuafen. Recht neu. Bei Interesse PN. MfG Fabian

Ich habe das Problem ähnlich. Auswirkung s. Signatur. Werde morgen berichten, denn dann wird der Turbo, der hier vor mir liegt, ausgetauscht. Ich hatte auch kein Bock mehr auf Rumprobieren. Kann dir, wenn nötig, eine Firma nennen, die "günstig" generalüberholte Turbos anbietet, nennen. MfG Fabian

Wer oder was ist n****?

Ah, dann ist ja gut. Wär ja heftig, wenn aufgrund eines "Betankungsfehlers" der Tank und schließlich das ganze Auto in die Luft fliegen würden.

Was würdest du denn sagen, wenn Audi einen Tag vor Ablauf der Garantie plötzlich sagen würde, dass es auf diesen einen Tag ja nicht ankomme. Sorry, irgendwo sind Grenzen und 70% auf Kulanz sind sehr ok.

Und was, wenn der Tank dann verschlossen ist? Würde sich dann ein dramatischer Überdruck aufbauen?

Ich habe jetzt aich einen AH gefunden, der für 9€ inkl. Material wechselt. Jedoch hat mir mal ein Bakannter ein Birnchen gewechselt und das war auch in 2 Minuten getan, genau wie im AH. Ich werd ihn mal fragen, wie es das gemacht hat, jeodch ohne jegliches Werkzeug.

Meiner Meinung nach sind die 20€ fürs auslesen sehr happig. Rest ist doch für Apotheke ok, finde ich.