Papahans
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Montagewerkzeug: 8D0941802 (lt. meiner Auskunft 0,82 €)
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3. Mittelhessen Schraubertreffen am 09.05.2015
Papahans antwortete auf vfralex1977's Thema in Süd-West
Oh Eric, schön dass du kommen willst. Ich freue mich. -
Wo sind die Mod,s? Bitte hier mal Ordnung machen!
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Schlottriger in Teilseuche!!??? Ist das was schlimmes? :D:D
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Billig GRA einbauen (1.4TDI) (auch andere möglich)
Papahans antwortete auf A2TDI's Thema in Ausstattungen & Umbauten
Diesen Schalter gibt es noch beim Audi Dealer:
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Hallo Luna, aus welchem Grund möchtest Du nicht diese GRA benutzen? cum-cartec-shop.de - Audi A2 Bj.02/00-08/2005 Die ist eigentlich problemlos einzubauen.
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Dann haben wir ja diesmal Frauenüberschuss...
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Dieses Teil ist weniger wichtig. Ist der abgebrochene Haken vorne oder hinten? wenn es ein hinterer ist, könnte das die Ursache zu Deiner Störung sein. Wenn das Teil durch eine hängende Verrriegelung abgebrochen ist, kann das verschiebbare Blechteil, welches an dem Glasteil angebracht ist, verbogen haben. Ist aber nur eine Vermutung von hier aus Hessen gesehen.
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Moin nach Bärlin, Dein "Ploing" könnte eine hängende Verriegelung sein. das könnte sich anhören wie eine Feder. Zum Thema Schmieren. Sehr wichtig ist der Hebemechanismus, welcher 4 mal vorhanden ist. Man erkennt die schrägen Führungsnuten mit einer Taschenlampe am Besten. Auf Post #1 auf dem rechten Bild zuerkennen. Dort sollte mit einem kleinen Pinsel geschmiert werden. Ich will mal versuchen, ein Bild von der Verriegelung zu machen. Bild kommt dann später.
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Könnte es sein, dass Du da etwas verwechselst? In der Anleitung steht: - Schließen Sie das Dach. - Wenn das Dach geschlossen ist, drücken Sie den Taster für die Dachbetätigung nochmal für 10 Sekunden. - Dadurch wird der Motor initialisiert und der Verriegelungshaken in die richtige Stellung geschoben. - Öffnen Sie nun das Dach und ziehen Sie die Schrauben mit 4,5 Nm fest. Damit ist NICHT die Einstellung der Züge gemeint. Es wird lediglich die Motorautomatik eingestellt (Endstellung initialisiert). Wenn die Glasscheiben schräg stehen und man weiterhin mit dem Motor hin- und her fährt, kann man mit Sicherheit nichts mehr korrigieren. Wer das dennoch macht, kann sich schon auf ein neues OSS freuen.
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Genau so ist es. deshalb solltest Du mit der Kurbel das Dach öffnen und versuchen gerade zu stellen. Dann mit Nachhilfe wieder schließen. Da es beim Öffnen etwas durchratscht, bringen sich die Züge meist wieder in die fast richtige Position. Vielleicht muss Du mehrmals versuchen. Aber denke dran, dass die Motorkraft mehr kaputt macht als Deine Handkurbel.
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3. Mittelhessen Schraubertreffen am 09.05.2015
Papahans antwortete auf vfralex1977's Thema in Süd-West
Thomas, da gibt es zwei Sorten Schlüssel. Ich pack sie mal beide ein. Sollte jemand seinen Scheibenwischer auf Vordermann bringen wollen. Hier ist das frisch aufgearbeitete und geschmierte Teil dazu. Ich packs mal mit ein.
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Hallo Max, wenn alles so einfach wäre, wäre das OSS eine tolle Sache. Du wirst wahrscheinlich in Deine näheren Umgebung keinen OSS-Fachmann finden, welcher die Züge justieren kann. Da gibt es auch nicht viele Möglichkeiten um defekte Teile zu wechseln. Sollte das Dach beim Öffnen oder Schließen öfter knacken, ist Vorsicht angesagt. Da ist das Motorritzel dann am Überrutschen und kann dann die ganze Mechanik zerstören. Der Drehmoment des Motors ist dann einfach zu groß. Deshalb empfehle ich dann bei Problemen, das Dach vorsichtig mit dem Notschlüssel vorsichtig zu schließen. Mit etwas Geduld und mithilfe einer zweiten Person klappt das dann auch meist. Jeder weitere Versuch kann das Gehäuse (welches ich schon mal abgebildet hatte) zerstören, so dass nur ein komplettes, neues Dach wieder zum ungehinderten Sonnenschein verhilft.
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Hallo Max, so wie Du Dein Problem schilderst, ist wahrscheinlich doch das Ritzel übergesprungen und somit der parallele Ablauf beider Züge nicht mehr sichergestellt. Wenn die Züge korrekt eingestellt sind werden die Glasteile beim Schließen noch einmal verriegelt. Dies geschieht bei dejustierten Zügen natürlich nicht mehr. Das Verstellen geschieht manchmal ganz unauffällig beim Öffnen, wenn die Mechanik die Glasteile anhebt. Da genügt jedes mal ein einmaliges Knacken und irgendwann ist es dann mal soweit, dass das Dach nicht mehr richtig schließt.
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Von den Innenbeleuchtungen abgesehen, vielleicht noch die Instrumentenbeleuchtung im KI, oder?
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Ich habe die Polsterklammern durch Kabelbinder ersetzt. Ging auch.
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Hierzu meine Frage. Unsere Kugel hat ja sehr oft Probleme, gerade mit diesem Bremslichtschalter und das ohne plausible Erklärung. Verträgt sich dieses Teil dann auch wirklich zu 100% mit der Elektronik des A2?
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Was klebt da an der Felge?
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Hallo Artur, so wie ich es von hier aus deuten kann, ist Dein Dach nur mit zwei Personen zu schließen. Am besten nicht mehr mit dem elektrischen Antrieb arbeiten. Der eine muss innen mit der Kurbel das Dach öffnen, bis die Glasteile parallel zueinander stehen. Dann unter Mithilfe der zweiten Person und mit etwas Nachdruck auf der hängenden Seite das Dach gleichmäßig schließen. Das Rattern, wenn möglich vermeiden. Das macht nur noch mehr kaputt.
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@Cabriofahrer… Du brauchst nur die Verbindung, zu dem Pin auf dem Stecker mit TFL bezeichnet, die Kabelbrücke unterbrechen. Mehr nicht.
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Hallo Thomas, das ist ein Konusgewinde und muss nicht zwingend jedes mal erneuert werden. Nur wenn durch mehrmaliges festschrauben nicht mehr genügend Gewinde übersteht, sollte man eine Neue verwenden.
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Leider werden wir nicht über den Umfang und die Ursache informiert. Schade
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Die Kurbel (Inbusschlüssel) befindet sich an der Innenseite der Innenbeleuchtung. Du kannst selbstverständlich mit diesem Schüssel das Dach öffnen und schließen. Ist sogar besser so. Du musst beim Einstecken des Inbusses fest eindrücken, damit sich die Kupplung des Motors trennt.
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Hier geht es weiter: Jahrestreffen 2015 - Programm - A2 Forum
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Aber ich habe da auch noch was in der Qualität von Edelstahl zu vermerken. Vor einiger Zeit hatte ich mir für eine andere Arbeit einmal VA Schrauben vom Baumarkt geholt. Da einige Blech-Schrauben über waren, habe ich die natürlich auch für meinen A2 benutzt. Was mir dabei aufgefallen ist, dass sich die Schraubenköpfe sehr schnell abscherten. Da stellt sich mir die Frage, ob es da auch Qualitätsunterschiede gibt? Seitdem beziehe ich meine Schrauben nur noch vom Fachhandel.
