Papahans

Das eigentliche Röhrchen für den Messstab ist schon vorhanden und mit einer Kappe verschlossen. Es muss nur das farbige Oberteil eingesetzt werden und der Peilstab eingeführt werden. Weitere Umbauten sind nicht nötig. Anschließend hat man dann zwei Ölmessstäbe.

..ist mir bekannt. Aber man sollte vorher etwas unternehmen.

So eine Ölsardine würde ich niemand empfehlen! Das wären ja von Ölwechsel zu Ölwechsel 20 Liter Motoröl.

Zu Deiner Suche musst Du wissen, dass es Angebote mit und auch ohne die benötigten, seitlichen Auflagen gibt. Dies beeinflusst den Kaufbetrag natürlich enorm.

Deinen Worten nach, möchte ich behaupten, der wollte hier vll. nur Panik machen, um ev. einen neuen Gebrauchten zu verkaufen! Einen gewissen Ölverbrauch kann Deine Kugel, bei diesem Alter, gerne haben.

Der Ölverbrauch Deines Motors ist auch abhängig von der Öl-Spezifikation, welche Du einfüllst und von der Einfüllhöhe. Wie hoch ist Dein Ölverbrauch auf 1000 Km? Welche Ölsorte mit welcher Viskosität fährst Du? Füllst Du immer bis zum max. Ölstand auf?

Gratulation an dieser Stelle. Nun erwarten wir Bilder.

Ist S-Line nicht gleich Smart-Line?

Diese Möglichkeit ist nicht teuer und ist schnell nachgerüstet. Polo Ölmessstab am AUA / BBY nachrüsten - A2 Forum

Versuchs mal hiermit: 8Z0885966A Fuehrung mit Drucktaste fuer Kopfstuetze, verstellbar links 2 8Z0885966A E59 platin -YG,YL,NH 8Z0885966A 1RS twist (beige) -YC,NV 8Z0885966A 24S swing (dunkelgrau) -YB 8Z0885966A 4PK soul (schwarz) -YA,QE,NN,NP, NT,NU 8Z0885966A 6VP aztekengelb -YJ 8Z0885966A 7P3 neptunblau -YH 8Z0885966A 7Q4 amulettrot -YK 8Z0885966A 9Q2 seeblau -NE Ohne A ist dann Ohne Druckknopf.

...ist kostenlos. es gibt keinen Zähler.

Bitte denke noch an unser Gespräch in Gelnhausen über die 2 kleinen Club-Aufkleber für die B-Säule" Soweit ich das bis jetzt überblicken kann, werde ich auch vorbei kommen.

Bitte auch den Club Aufkleber beachten. Ob die Umgestaltung (blaue Schrift) vom Urheber genehmigt ist?

Da der Motor, wie irgendwo beschrieben, in den NOTLAUF-Modus umschaltet und dies mit der Warnlampe meldet, sollte man doch vorsichtig zur nächsten Haltemöglichkeit weiterfahren können und dann erwägen, was man mit der Meldung zu unternehmen hat. ADAC anrufen, selber schrauben oder halt zu nächsten Werkstatt fahren.

Diese Befürchtung hatte ich auch einmal geäußert. Mir wurde aber mitgeteilt, dass das Steuergerät den defekten Zyl., bzw. defekte Zündspule, erkennt und die betreffende Einspritzdüse abschaltet um eine Schaden am Kat zu vermeiden. Ob das natürlich den Tatsachen entspricht, entzieht sich meiner Kenntnis.

Schade, dass meine Worte missgedeutet wurden. Dies war auf keinen Fall persönlich gemünzt und hat mit der Vergangenheit nichts zu tun! Mich erfreut es nur, dass es anderen Menschen nicht Besser ergeht wie mir. So spielt halt das Leben. Ich hoffe und wünsche, dass es Beda auch so versteht. Der Spruch: "Frauen an die Macht" hat sich schon lange durchgesetzt.

@flip: Den Vermerk mit den 20€ hatte ich eigentlich nur für AudiA5Sport gemacht. Aber ehrlich gesagt, geht in meinen Tank (34l) ja wirklich nicht viel mehr rein. Deshalb schäme ich mich jetzt richtig dass ich an den Spritpreisen schuld bin.

Es ist doch wieder einmal schön zu erkennen, dass es auch unseren Vorständen ähnlich ergeht wie den Clubmitgliedern.

Heute Morgen wird der Preis an der Tanke wieder einen Cent teurer angeboten als die vergangenen Tage! Wer ist den jetzt dafür verantwortlich?

Ne, ich tanke immer nur für zwanzig Euro. Da ist nix billiger geworden.:P:P

Leider kann man aber von diesem Preisverfall nichts an der Tanksäule merken.

Ist das dann ein sogenannter Wählscheiben-Rabatt?

Mit Wasserstoff macht man blond

Da würde sich doch die "Lady in Red" von Thorsten (AudiA5Sport) anbieten. Der will doch derzeit verkaufen. Der Preis und die Ausstattung sowie der Pflegezustand würden passen.

Nun ist mir bewusst geworden, warum ich diese Zeitschrift nicht mag!