Papahans

Ergänzung zur Anfrage Bitte auch an Benni und sein Team denken, damit sie sich richten können. (Reservierung, Weihnachtsmann usw.) Darum bitte ich um eine schnelle Zusage. Wer meldet dann in Ockstadt an?

Ja, nachdem ich alle Möglichkeiten, wie das Reinigen der Kontakte und eine Neueinstellung, durchgeführt hatte und dann einen neuen "original" Schalter eingebaut hatte, kehrte Ruhe ein. Ich frage mich wieso? Dieser simple Schalter hat wirklich ein eigensinnigen und sonderbaren Einfluss auf die elektronische Steuerung des A2. Ich hatte damals mit dem Techniker von Audi gesprochen und dieser antwortete auf meine Frage, ob ich nicht einen vergleichbaren Schalter nehmen könnte, dass Audi eine absolute Sicherheit NUR mit dem original Schalter gewähren kann. Der Lagerist hat dann seine Logistik bemüht und mir im deutschlandweiten VAG Vertriebsnetz einen Schalter besorgt. Seit dem Wechsel ist die rote Kontrollleuchte nicht mehr aufgeleuchtet.

Wie lange fährst Du schon mit diesem Fehler? Bedenke, wenn Du mit Ölverdünnung (sprich: Benzin im Motoröl) fährst, riskierst Du einen Motorschaden. Denn die Schmierfähigkeit des Motoröls ist somit nicht mehr gewährt. Außerdem ist der Katalysator gefährdet!

Nein, sogar des Gewinde der neuen Sonde ist gefettet. Ich habe den Öleinfüllstutzen entfernt, das Ölmessstabrohr und die obere Kabelführung gelöst, damit das Blech besser nach oben wegzunehmen ist. Du baust den Hitzeschutz ab, der ist nur mit 3 Schrauben fest. Du stopfst am Besten unter den Arbeitsraum ein altes Handtuch oder einen größeren Lappen, dann kannst Du dir die Suche nach heruntergefallenen Schrauben oder Werkzeug ersparen. Mache ich immer so. Beim Zusammenstecken der elektrischen Steckverbindung kann ein Spritzer Silikonspray nicht schaden.

Ob man da satt wird, bei den Hungerhaken heutzutage?

@ Tommigs: Kann ich nur bestätigen. Hatte mir bei ATP Zahnriemensatz und Zubehör bestellt. Ich stellte aber bei der Lieferung fest, dass der Aufkleber für den Zahnriemenwechsel fehlte. Außerdem war an dem Zahnriemenkarton ein Postvermerk über eine Rücksendung von einem anderen Kunden angebracht. Auf meine Reklamation wurde mir dann Postwendend ein neuer Zahnriemen zugesendet ohne Rückforderung des alten. Und das nur wegen einem fehlenden Aufkleber. Jetzt habe ich noch einen Ersatz-Zahnriemen in Petto.

Gelbe Leuchte: AUS! Ca ½ Std Arbeitsaufwand für den Wechsel der Lambda Sonde hat sich rentiert. Fehler mittels VCDS gelöscht - Probefahrt - nochmals Fehlerspeicher ausgelesen - Meldung: keine Fehler - alles OK. Fazit: Günstige Sonde erwischt und teuren Arbeitslohn gespart!

@A2-D2 Du bist doch viel zu weit weg Far far away :D:D

Hallo Carlo, bitte für so banale Fragen keinen extra Thread aufmachen. Du hast oben rechts ein Suchfeld. Wenn Du dort deinen Suchbegriff (in diesem Fall "Winterreifen"), eingibst, bekommst Du eine umfassende Sammlung zu diesem Thema. Die Allgemeinheit wird Dir dafür dankbar sein. Gruß Papahans

Ja und ich warte noch darauf. Die Schneckenpost ist nicht die Schnellste. Der Austausch geht recht schnell. Da ist gut ranzukommen.

Nee Greg, Dein TFS war das nicht. Dieser total vergammelte stammt aus einem Gebrauchtwagen in weißer Farbe Aber unser TFS Auffrischungsprogramm ist sogar schon in Spanien bekannt. Von dort habe ich eine Anfrage. Mal sehen, ob es in meinem Möglichkeiten steht, da zu helfen.

Nennt man auch Knackfrosch!

Die Mat Nummer ohne Suffix lautet: 8Z2423052?? Aber es gibt 18 verschiedene Ausführungen. Ich glaube, da fragst Du am Besten direkt beim Freundlichen.

Kann man doch ganz einfach mit einer Prüflampe testen!

Heute habe ich den schlimmsten Patienten auf der Werkbank gehabt. Das war bis jetzt der schlechteste TFS, den ich gesehen habe. Thomasss, ich habe einen für Essen fertig gemacht. Hoffentlich friert der beim Eistrac nicht ein!

Das Wissen der Forenmitglieder ist wirklich unermesslich und unbezahlbar. A2-D2, vielen Dank für Deine Info. Ich werde mir dann einmal eine solche Klammer bestellen und schauen, ob das eine Lösevorrichtung werden könnte. Habe gerade bestellt, ist aber derzeit im Rückstand! Artur, wäre es möglich, dies bei einem der nächsten ST zu testen?

Moin Artur, das Thema Krieg ist derzeit auch ständig in den Nachrichten Präsent! Aber Du hast recht, "Bekomme" wäre die bessere Bezeichnung. Da dieses Teil #20 keine Bestellnummer hat, vermute ich dahinter ein Spezialwerkzeug. So wie ich diese Zeichnung deute, wird dieser (ich bezeichne es mal so) Keil nur eingeschoben und das MSG lässt sich dann problemlos entnehmen. Ich hatte damals auch Probleme beim Austausch und auch beim Einbau des Tempomaten. Aus diesem Grund möchte ich den A2-Freunden eine Erleichterung bei künftigen Arbeiten am MSG bereiten. Dazu benötige ich aber diese beiden Teile, um diesen Montagekeil anzupassen. Wenn nicht, ist es auch nicht schlimm. Ich habe mein MSG gewechselt.

@SLK 230 Hallo Dirk, mein Tipp zu Deinen Fragen: Mach doch nicht für jede Frage einen eigenen Thread auf. Benutze doch bitte mal oben rechts das Suchfeld. Dort findest Du auf alle Deine Fragen genügend Antworten.

Kann jemand diese beiden Teile, MSG und die Halterung dafür mal Leihweise zur Verfügung stellen, um den Lösehaken #20 nachzubauen. Dieses Teil könnte man dann Datenmäßig versenden und per Drucker ausdrucken. Das wäre für jedes Schraubertreffen eine 1000% Bereicherung. Die ausgeliehenen Teile werden mit 100%er Garantie pfleglich behandelt. Nach dem Motto: Alles für die Kugel, alles für den Club!

Muss ich jetzt demnächst auch noch einen Kompass mit zum ST nehmen? Ach so. Hat sich erledigt. Ich fahre ja eine Wanderdüne! ;-)

Keine Angst, wir vertragen uns! :D:D Oud-beyerland und Pocolocos Home wären mir eine Reise wert.

Wieso? Die holländischen A2 Freunde sind doch wirklich ALLE sehr nett. Ich treffe mich auch gerne mit Freunden aus den Niederlanden.

Am anderen Ende der Halle!

Gelungene Dokumentation. George, wann ist Dein nächstes Lackschraubertreffen? Das würde ich mir auch gerne mal ansehen.

Die waren guuuut!