Audia5sport

@Ente: Hast Du ein AUA-Motor und ein MSG, dessen Teile-Nr. mit EG endet? Dann schafft eventuell ein Software-Update fürs MSG Abhilfe....was die MKL betrifft....bei mir hats geklappt, ohne Lambda-Sonden-Tausch.

Ich bleib im ADAC. Zumal man ja mehr angeboten bekommt als nur Pannenhilfe. Beispiel ist die kürzlich bei meinem A2 1.4 durchgeführte Tachomessung mit Prūfprotokoll für 29 Eur. Eine Firma in Frankfurt wollte mir dafür weit über 100 Eur abknöpfen....

Kann doch sein, dass der Ölverbrauch mit zunehmendem Alter steigt... Wobei ich jetzt 0,5l auf 5000km als nicht "zu viel" empfinde. Welche Viskosität hat Dein Motoröl? Umstellung von 5W30 auf 5W40 oder gar 10W40 hat bei einigen im Forum den Ölverbrauch gesenkt.....

Meine Frau fährt mit ihrer Kugel nur 8000km im Jahr. Und der Wagen bekommt trotzdem einmal jährlich einen Ölservice mit 5W40. So what ? Ist doch ok.

Nein, 15.000km ODER 12 Monate. Je nachdem, was zuerst eintritt. Siehe auch Serviceheft. Deine Aussage ist nur richtig, wenn Du im Jahr mehr als 15.000km fährst. Ansonsten wäre Dein Service bei 1000km Jahresfahrleistung ja erst nach 15 Jahren fällig.....

Also, wie ich das verstehe, ist Alles im Lot. Festintervall bedeutet 15.000km ODER 12 Monate. Wenn Du also in 6 Monaten 5000km fährst, schickt Dich die Anzeige nach weiteren 5000km zum Service. Fährst Du in 6 Monaten 1000km, so schickt Dich die Anzeige in 1000km zum Sevice, weil der Computer von gleichbleibender Fahrleistung ausgeht....bzw. so programmiert ist...

Besser als umgekehrt Aber ABS-Lampe, defektes OSS, das Bj. Und Kilometerstand....ganz schön ambitionierter Preis Ausserdem ist der weit von Vollausstattung entfernt...manche Leute schreiben ein Schmarrn in die Anzeigen....

Ist nicht zweideutig....er ist Spezialist auf dem Gebiet...den Smiley würdest Du verstehen, wenn Du schon ein paar Monate mitgelesen hättest....

Sag Nagah morgen, dass Du ein wenig tiefer willst und Dir wird sicher geholfen

Woher kann man die beziehen?

Sicher, all die schönen Autos, von den Hostessen ganz zu schweigen.... Kriegt man doch nur Augenkrebs von.....

OK....1. Hd. und immer beim ist gut.... Der geringe km-Stand ist nicht unbedingt, wie viele Leute glauben, ein dickes Plus. Zumindest nicht für den Motor. Wenn der wegen Kurzstreckenbetrieb selten richtig warm wurde, ist das kein Pluspunkt. In dem Baujahr hat der noch den kleinen 34l-Tank. Der Ein oder Andere frühe AUA neigt zu Ölverbrauch, muss aber nicht. Zahnriemen und Wapu sollte altersbedingt natürlich gemacht werden. Ebenfalls schauen würde ich auf Bremsen vorne und Reifen. Wenn da Erneuerungsdedarf besteht, sind das Ansatzpunkte, um den Preis zu drücken. Stossdämpfer, Auspuff und Kupplung sind beim A2 langlebig. Wenn er Dir gefällt, würde ich an Deiner Stelle versuchen, den Preis deutlich runter zu handeln....Argumente hierfür s.o.

TICHY......

Der nett schauende "Hund" fährt ja auch nen 1.4er Aber auch der läuft mit Super Plus Super.....

Zu dem in Straubing: Ist eine Mischung aus Dummheit, Dreistheit und Unverschämtheit, so ein versifftes Auto anzubieten...und dann noch für über 7 TEUR..... Such weiter, lass Dir dabei Zeit, Du wirst einen finden, der Deinen Vorstellungen entspricht.

Geiles Teil. Guter Preis bei der Ausstattung. Edit: Ups, Stossfänger vorne kaputt...... Ohne Schaden wären die knapp 4000 ein super Preis. Trotz gelber Plakette. Der Abschlusssatz im Text gibt einem allerdings etwas zu Denken.....

Zum Thema Sprit für den FSI: Ich bin da so bekloppt, dass ich ihm meist Ultimate102 gönne und mir dann auch noch einbilde, dass er besser und runder läuft.... Aber bevor ihr abwinkt: Versuch macht kluch.....

Unfallfrei? Schau ihn Dir an und fahr mal Probe. Wenn Du Dich verliebst, dann wäre das (6TEUR) meines Erachtens ein Preis, der in Ordnung ist. Aber Deine Entscheidung.

hmmm...der Innenraum und das Leder sehen auf den Bildern nicht sehr gepflegt aus. Den Preis finde ich mindestens 1000 EUR zu hoch.... Frag auch nach Wapu/ZR-Wechsel. Wenn noch nicht geschehen, nochmal 600-700 EUR Zusatzkosten einkalkulieren. Oder als Verhandlungsmasse nutzen und noch vom Händler machen lassen. Genau wie den Service....

D.h. Fenster einmal komplett runter und wieder hoch, oder steckt da mehr dahinter? Zitat User 1.6FSI: "Nach 12 Jahren einwandfreier Funktion. Beim Anlernen nachdem die Batterie abgeklemmt war (OSS auf, zu, dann nochmal zu drücken bis es leise klackt), hat es laut gekracht. Habe sofort losgelassen....." Deshalb und aufgrund der Tatsache, dass der Batterie-Tausch ansteht, hab ich gefragt....

A2 mit OSS: Gibts da beim oder nach dem Batterie-Wechsel etwas Besonderes zu beachten ??

Ja, ich hol mir mal ein Angebot ein.....

Kannst Du eine Werkstatt empfehlen, die das hinbekommt? Sprich, schon mal erfolgreich gemacht hat.....

Ja, hinkommen ist nicht das Problem. Aber das Kühlmittelrohr incl. Wapu und Thermostat-Gehäuse zu tauschen ist dann wohl doch was für Schrauber-Profis, oder?? So weit bin ich noch lange nicht.

@Nupi: Ach Du Sch.....das gibt mir jetzt aber zu denken..(#147).. Ich glaub, ich brauch nen Werkstatt-Termin.....