Madcek

q.e.d.

Ich rätsel gerade hinsichtlich Konstruktivität und Sinn? Wäre was für "ich habe etwas interessantes...".

Der Kompressor dürfte eigentlich bei den jetzigen Aussentemperaturen nicht laufen, somit wird die Luft auch nicht "trockener". Dazu noch hohe Luftfeuchtigkeit - tadaaaa.

Notiert...

Wat erzählst du auch von dem Whisky... Wie ich dir schon gesagt hatte, ginge es nur nach Bock wäre ich 110% dabei. Ich will halt nicht zusagen um auf Grund äußerer Umstände dann kurzfristig absagen zu müssen. Wäre ja für alle doof...

Nur mal so rein interessehalber... Gibt es noch ne Übersicht wo man beifahren könnte? Von beischlafen will ich gar nicht anfangen...

Jein... sollte man jedenfalls nicht pauschalisieren...

Hab gestern auch 2 bei unseren "Exportprofis" entdeckt...

Moin moin, ich würde mein Geräusch vor dem Starten im Stand ähnlich beschreiben: leichtes Zischen wie von einer Selterflasche. In irgendeiner Weise auszuwirken scheint es sich nicht. Ideen?

Ne... der dauert ne Weile...

Da ist doch gar kein Auto...

Na @Turnschuhrocker, da können wir uns ja zusammentun. Ich hab fast die Front geschrottet nachdem ich rückwärts einen Bordstein runter bin der irgendwie höher war als erwartet. Da fährt man so was 10 Jahre immer quer runter und dann... naja hatte sogar die unteren Neblerabdeckungen und das Gitter rausgedrückt. Gingen aber wieder reinzuklippsen. Ist auch alles fest, ich muss aber bei Gelegenheit mal drunter gucken, ich erfühle Kratzer und in der Mitte scheint sie aus einer Befestigung raus zu sein. Hat da vielleicht jemand ein Bild von und weiß auch welche Teile zur Befestigung man da brauch? Da ich sowieso in nächster Zeit mal mit Plastidip experimentieren wollte, würde es sich hier anbieten. Hinten am Stoßfänger ist auch so ein ähnliches Schadensbild wie beim Rocker, allerdings vom Vorbesitzer...

Schönes Auto

Ja, die macht man aber einmal und dann fasst man das Jahre nicht an. Die aufgeführten Punkte treffen es schon sehr gut. Der Verbrauch orientiert sich grob linear an den Leistungswerten. Ich fahre unseren mit Verbräuchen zwischen 3,7 und 5,7 Litern... Je nach Stimmungslage und Bleifuß... Wobei man sagen muss, dass 5,7 Liter auch ok sind wenn man es brennen lässt (ist natürlich kein Sportwagen aber auch kein fahrendes Hindernis). Dazu ist das Angebot an 75 PS Dieseln deutlich größer, dadurch der Preisdruck geringer.

Eigentlich dürfte da nichts sein. Für den TÜV muss das Auto strukturell intakt sein, alles leuchten was leuchten muss (auch dahin wo es soll), es muss bremsen und darf die Umwelt weder durch Öl noch durch schlechte Abgaswerte gefährden. Ob da jetzt ein Spaltmaß nicht hinhaut ist eigentlich irrelevant, außer dadurch wären Fußgänger gefährdet.

Meine Vermutung ist, dass diese Reifen keine hohen Geschwindigkeiten sehen und sich somit wenig bis gar nicht verformen. Ein normaler Reifen wächst ja gern mal 5% im Durchmesser (oder Umfang? weiß grad nicht mehr) bei höheren Geschwindigkeiten... Ob dann die Kugeln genau da liegen bleiben wo sie gebraucht werden?

Hm... bei einem gleichmäßig und gleichbleibend rotierendem System mag das ja funktionieren, bei meinen Reifen hätte ich da irgendwie Bauchschmerzen. Ist aber nur Mutmaßung - kein Erfahrung.

Anlasser kuppelt vermutlich nicht gleich aus nach dem Anlassen. Kann man überholen oder ersetzen.

Jupp... wobei das auch am Foto liegen kann. Aber genau die Stellen fand ich auch "komisch"...

Hm... Ich hab EZ 10/2002 und keinen Stopp... Wobei ich den echt praktisch fände, oft klappe ich nur an zum Entlüften...

EZ 2003 kann aber gut MJ 2004 sein...

Hier drauf bezugnehmend: Wieviel Licht (LEDs) könnte man denn da noch abgreifen an der Lampe? Meckert da irgendwas? Spielt die Kabellänge eine wichtige Rolle? Irgendwo hatte ich gelesen, dass die Beleuchtung sicherungslos am KSG hängt? Also für einen Elektroidioten mal einfach erklärt. Danke!

Hi, ein paar Bitten an dich die dir, denke ich, zukünftig helfen wird mehr Antworten auf deine Threads zu kriegen. 1. Benutze bitte die Suche. 2. Erstelle Threads mit aussagekräftigen Titeln. 3. Unterteile deinen Text etwas, es ist extrem anstrengend das so zu lesen. 4. Verwende nicht mehr Satzzeichen als notwendig, gerade ein Ausrufezeichen ist im I-Net mit Vorsicht zu genießen. Zum Problem: Fütter dir Suche hier mal mit Fahrwerk, Hinterachse, Bilstein (alles und/oder). Da kommt eigentlich ne ganze Menge. Generell kann man Dämpfer und Federn schon mal machen, Hinterachslager sind eventuell auch sinnvoll. Was man dann wie erreichen will, hängt von einem selbst ab.