MJ23

Mit Lenkwinkelsensor ist der Schleifring gemeint oder und woran erkenne ich eine Servopumpe ohne Lenkwinkelsensor? Kabelsatz für Stromversorgung, sowie CAN und Zündungsplus sind woher am besten zu beziehen? Wie lange hat der Umbau ca. gedauert?

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Fehlt nur noch ein Termin

Die Bremsbeläge waren die Ursache, es war ein bissel Luft zwischen Bremsbelag und Bremssattel. Neue Bremsbeläge verbaut und nun ist wieder Ruh..

Meinte ich doch

Der ATL ist nun mal seine Leidenschaft

Was ist mit dem KNZ? Ich nehme an das im Zuge der Getriebeüberholung die Kupplung samt Führungshülse erneuert wurde oder ?

Na wunderbar Wenn immer alles so einfach wäre..

Ich würde erst mal gucken ob es nicht der KNZ ist. Wenn es die Führungshülse sein sollte, dann solltest Du in dem Fall besser auch gleich die Kupplung mitwechseln, hast dann wieder ruhe für mindestens 200000km

Sowas ähnliches hatte ich auch letztens.. Vielleicht findet sich hier ja jemand aus Deiner Nähe, der einen KNZ übrig hat und es Dir zum Testen überlassen würde

Am besten Du besorgst Dir ein VCDS, es könnte auch das KNZ sein das diese Probleme verursacht. Welche Laufleistung hat Dein Wagen mittlerweile?

Bei Audi bekommst auch nur die von TRW mit Audi Logo Bestell Dir im Netz welche von TRW, kannst ca. die Hälfte sparen.

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TRW oder Lemförder sind empfehlenswert in Deinem Fall

Sei bloss vorsichtig das Du die Entlüftungsschraube vom Kraftstofffilter-Gehäuse nicht kaputt machst beim Wiedereinbau;)

Halte ich zwar für unwahrscheinlich aber werde das aber mal im Augenschein nehmen. Danke Ok Danke, werde es mal versuchen heute und dann nochmal berichten. Welche Teile sind bei "Radführungsperipherie" genau gemeint?

Kauf Dir doch fürs erster einen funktionsfähigen A2 ohne Kopfschmerzen;)

Das Fahrzeug habe ich mit diesem Mangel gekauft, am Fahrwerk wurde eigentlich nichts ausgetauscht, die beiden Gelenkwellen Radseitig wurden erneuert. Wovon leider ein Faltenbelag davon beim Einbau beschädigt wurde, somit ist auch schon eine ganze menge Fett ausgetreten ist:rolleyes: Vielleicht hängt das Problem auch damit zusammen.. Ich habe mir heute ein neuen Gelenksatz bestellt, falls es rechtzeitig ankommt werde ich es am Wochenende beim Schraubertreffen einbauen. Ich werde auf jedenfall weiter berichten, falls jemand eine andere Idee hat was es sein könnte, dann nur zu..

War leider nicht so ersichtlich was Du vorhast ABS Sensor würde ich noch den alten verwenden sofern noch funktionsfähig

Worauf bezogen?

Wieso das denn? Er kann doch noch den alten verwenden oder etwa nicht:confused:

Es wurden Original Audi Bremsscheiben/Klötze verbaut, so das es eigentlich passen sollte.

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Poste das doch bitte im Basar, da hast Du definitiv größere Erfolgsaussichten;)

Beim 1.4 TDI (AMF & BHC) & 1.2 TDI ist die Laufleistung nicht so wichtig, hauptsächlich sollten die Fahrzeuge kein Reparaturstau haben.