MJ23

üppig ausgestattet Audi A2 Panaromadach in Nordrhein-Westfalen - Mönchengladbach | Audi A2 Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen

Original ist Bosch verbaut, also musst Du es nicht unbedingt beim kaufen.

Nein, im Stand hört man ein ganz anderes Geräusch wenn man das Pedal mehrmals betätigt, daher meine vermutung.. Es ist auch wesentlich leiser und auch nur im Innenraum zu hören, hat eigentlich nicht viel gemein mit dem lauten klacken beim Bremsen, das dagegen auch aussen zu hören ist. Ich hatte schon mal bei einem anderen A2 das Problem mit einem BKV, die Symptome waren allerdings ein permanentes zischen und pfeifen. Meinst Du das der BKV so ein lautes Geräusch beim Bremsen verursachen kann? Ich bin mir sicher, das Bremspedal ist nicht so wie es sein sollte aber ob es wirklich die Ursache ist:confused:

Ich habe oft ein lautes metallisches Geräusch beim Bremsen, hab irgendwie das Bremspedal in Verdacht. Könnte das Bremspedal solche Geräusche verursachen?

Hört sich sehr nach dem Kupplungsnehmerzylinder.. Wann hast Du eigentlich das Letzter mal eine Getriebegrundeinstellung gemacht?

Schon klar, aber aufs ausschlachten habe ich keine große Lust und Platz, zum reparieren war es in meinen Augen zu teuer.. PS: Ich hatte Kontakt mit den Verkäufer

Mit aller Wahrscheinlichkeit hat der Wagen einen Motorschaden, OSS auch nicht funktionsfähig und TÜV ist fällig. Da muss sehr viel Geld investiert werden, allerdings für Schrauber die Platz & Bühne zuverfügung haben wäre es interessant gewesen. Ich hatte die Gelegnheit den Wagen für 2000€ zu erwerben, war aber für mich zuviel gewesen für die absehbaren Reparaturen die anstehen.

Was möchtest Du denn genau? Den Mangel beseitigen lassen, Preisnachlass oder Rücktritt vom Kauf?

Du kommst erstmal ohnehin nicht um ein neuen KNZ herum

Vielleicht weil es Fehlerhaft ist!? Aber ein Guru wie Du kann leider nicht mit Kritik umgehen;) Abgesehen davon habe ich kein Rückerstattung verlangt oder ähnliches, also verstehe ich nicht wie Dein Vertrauen missbraucht wurden sein sollte!!?? Hab mittlerweile ein halbes duzend von Dir gekauft, jetzt war mal eins davon das mich nicht zufrieden stellte und ich habe es Dir bloss mitgeteilt. so what???

Er hat sich offensichtlich verschrieben

Hast Du die Teilenummer für das Upgrade?

Wird es genauso eingebaut wie auf Bild 3, die Dichtung kommt sozusagen in die Öffnung des Ölkühlers oder? Ich habe die Schnellkupplung letztens beim Schraubertreffen ausgetauscht aber offenbar falsch eingebaut

Wucher

Soweit mir bekannt ist, gibt es die Radlager für unsere Alukugeln immer mit der Nabe. Abgesehen davon spart es an Arbeitsaufwand..

AMF bei ca. 140000km vorne & hinten links ANY bei ca. 246000km hinten rechts, allerdings war nicht das Radlager dahin sondern der Sensorring Nehme immer FAG oder SKF

Nun nicht jeder Verkäufer ist so bösartig wie Du meinst;)

Hab neulich selber nach einem Getriebe für den 3l gesucht, werden je nach Laufleistung 350€-500€ gehandelt. Bei der Laufleistung ist es sehr schwer einen Interessenten zu finden..

"keine technische Notwendigkeit für den Umbau, da es noch Original Fahrwerk von Audi für das Auto gibt" Seit wann ist sowas relevant:confused:

Darin stimme ich Dir vollkommen zu;)

Was ist eigentlich mit der Kupplung? Kann mir nicht vorstellen das nach 100000km schon das Getriebe dahin ist. Mach doch erst mal die Justierung der Seile und den Getriebeölwechsel..

Waren eigentlich nicht 4 Bühnen für uns reserviert gewesen?

Weil ich mich mal daran versuchte hatte es ausbauen aber gelungen ist mir das nicht Bevor ich etwas kaputt mache habe ich es lieber sein lassen..

Hat einer von euch mal den Dichting vom Ölstandsensor gewechselt ?

KNZ getauscht, GGE gemacht und nun fährt das Ding wieder