baba

Ist mir bei meinem TDI auch schon aufgefallen, bin nicht sicher ob das normal ist:rolleyes:

Im das hätte ich jetzt nicht gedacht! Das könnte ich in meinem Käfer einbauen;)

Also ein Tauchsieder im Wärmetauscher, ich find den Gut. Hatte kein Auto in dem es ohne Standheizung schneller warm wurde:D

Zuheizer gibt's doch auch Elektrisch, so einen hat meiner, sollte das Baujahrabhängig sein:kratz:

Leider nicht wirklich, kommt aus dem Getriebe da bin ich ziemlich sicher;)

So Pendelstützte is ok, Antriebswellen spielfrei also denke ich wie PhilHannover das es die Torsionsfeder der Kupplungsscheibe sein könnten, Getriebe bei der Laufleistung jedoch nicht auszuschlißen. Was dazu jedoch nicht passt ist das es im Ersten Gang nicht passiert und sonst auch nicht immer nur zu 85% Daumen drücken das es noch hält bis es warm wird und ich Urlaub hab...

Zum Thema Nightbreaker 6Monate alt vor zwei Wochen Ausfall mitten auf der Autobahn links und Heute Abend an der Tanke Ausfall rechts Die Haltbarkeit war an beiden Lampen wohl gut abgestimmt:D

Den würde ich auch sofort verleihen:D Von meinem logischen Verständnis her würde ich bei den Lastwechsel Geräuschen auf das Getriebe tippen die Wellenlänge sind von SKF und sollten was taugen und die wurden eingeklebt das Geräusch passt auch nicht dazu meiner Vermutung nach hört sich ein wenig so an als hätte das Getriebe Spiel nur nicht im ersten Gang:confused: Ich werde mich am WE nochmal drunter legen und wenn es nix offensichtliches ist hoffen das es noch paar Wochen hält;)

Es wurden alle vier Gelenke ersetzt, ich hab auch schon ein Ersatzgetriebe liegen, hab nur Angst das es mir um die Ohren fliegt da das Geräusch lauter wird hatten den Plan im Frühling wenn die Temperaturen angenehmer sind zu tauschen.

Die Stütze wurde letztes Jahr getauscht, Getriebe Öl vor zwei, am Motor selbst (oben) hab ich mal versucht zu rütteln nicht viel Spiel und keine Mechanischen Geräusche! Ev Getriebe seit das Teil?

Hallo, hab schon Gesucht aber nichts passendes finden können:( es geht um ein Klack nicht immer aber oft meist in höheren Gängen 3,4,5 manchmal auch im 2ten immer wenn ich vom Gas gehe oder eben wieder Gas gebe ist mitlerweile etwas lauter geworden Antriebswellengelenke wurden Mitlerweile alle ersetzt... Was meint ihr Kupplungsscheibe Ausrücklager oder Getriebe?? 280TKM Ev noch Erstgetriebe:rolleyes: Zweimassenschwungrad hat er ja nicht! Das Geräuch ist so wie wenn ihr euer Auto Parkt ohne Handbremse im ersten Gang und dann versucht zu schieben...

Nöö... wird von der Tandempumpe angesaugt! könnte sein das deine PDE´s noch gefüllt waren...

Vielleicht wenn man den Dieselfilter ausbaut und mit einer Vakumpumpe testet... ist aber nur so ne Idee wenn das Ding schon mal jemand zerlegt hat bitte melden!

Servus, vielleicht könnte man hier mal mit Rückschlagventielen in der Kraftstoffleitung testen um eine besserung zu erzielen wenn dann keine Blasen mehr kommen könnte man wohl Filter ausschließen:kratz: Ev kann man auch mal die Glühkerzen rausmachen und mit ner Cam schauen ob die Zylinder ev innen nass sind. Soweit ich mich schonmal schlau gelesen habe muss aus einem Microriss nicht zwingend Diesel austreten....

Servus, hatte beim letzten Tüf dahingehend auch einen kleinen Schreck bekommen in meinen waren vorn schon Risse drin:eek: Jetzt auch Stahlflex:D

Wenn ich mich hier mal schnell einklinken darf:o zum Thema Motorlager die ich bei meinem BHC (BHC/ATL glaub ich Identisch) gerne Tauschen würde die sind gar nicht so leicht aufzutreiben zu nem Bezahlbaren Tarif überall wo ich im Zubehör Angefragt habe >200€ wären die nicht Lieferbar gibts en Ersatz oder Bezugsqwellen Tipp´s, wollte ungerne 300€ und mehr Investieren mit Ungewisser Besserung 280tkm.

Morgen... sooo also auch nach den Sensorüberbrückungen, die wie gewünscht Funktionierten wollte auf meinem PC kein Fortschrittsfenster auf gehen:( Aaber als ich dann mit einem zweit Laptop das Update Versuchte klappte es auf anhib:D Die Systeme waren beide WinXP 32bit zumindest fast... weil bei dem PC bei dem es nicht geklappt hat (HyperTermin schon) war ein HP TC1100 (liebe dieses Teil)mit WinXP Tablet Edition sollte eigentlich damit nichts zu tun haben aber wer weiß das schon!! 4.03 ist drauf!! Grüßle !!!

Nur nich die Flinte ins Korn werfen:rolleyes: der wird wieder, ist doch Überschaubar...

Ok, Danke für euren Superschnellen Support:) Werde das Morgen mal testen und dann berichten. Schönes Restwochenende

Ja den Bootlader aus der Anleitung der Haken wurde auch gesetzt, im Moment habe ich noch keine Sensoren angeschlossen auch den Wischwassertank nicht deshalb noch die Gelbe Anzeige im Display... An die Leitungen zu kommen ist kein Thema!

Jup Bildschirm ist dann kurz dunkel..

Hallo Jopo, ich habe den Reset währen des 123 Sendens betätigt jedoch hatte das keine Auswirkung es hat dann also den Anschein als würde der Bootloader ins lehre senden, wie lange sollte er für das Update benötigen.

Morgele! Mein FIS hat mich heute etwas geschockt, es war ihm für Sonntag wohl noch zu früh das Äußerte sich so: Untere Zeile lief voll mit sowas ähnlichem wie Fragezeichen ganz dicht nebeneinader bevor ich mein Handy am start hatte und es Fotografieren konnte ist es wohl dann doch aufgewacht:P es hat sich neu gestartet ohne mein zu tun und läuft seit dem wieder! Könnte es ev. damit zusammen hängen das ich die woche zwei mal versucht hat ein FW Update erfolglos draufzubügeln:kratz: hoffemtlich hat es mir das nicht übel genommen... Verbindung mit HyperTerminal läuft Problemlos bekomme die Anzeige laut Anleitung wenn ich dann jedoch die Verbindung schließe und mit dem Bootlader die Datei hochlade sendet er sich tot mit 123 und hört nicht mehr auf! Wie lange muß man ihn da laufen lassen? hat jemand Ähnliche Probleme? Wenn während des Sendens der Reset Knopf gedrückt wird Resetet es ganz normal ohne einen Fortschritt zu zeigen:confused: Ich hatte zwar noch keine Low anzeige, aber man will ja Up to Date sein:D:D:D

Das Scheinwerfer Qualm Symptom hatte ich letzte Woche auch an der Fahrer Seite hatte es aber als normal abgetan:kratz:

Servus, Ja das Verstehst du Richtig:) durch die Undichtigkeit haben die Luft gezogen und es wurde wohl nicht gleich genug Diesel eingespritzt, wenn er die Nacht über gestanden hat und er somit etwas langsamer gestartet ist mit geringer Drehzahl des Motors hoch gelaufen ist auf Lehrlaufdrehzahl danach keine Probleme bis am nächsten Morgen selbes Spiel.. Das Problem trat bei mir auch bei einer ähnlichen KM Leistung auf 270tkm. Was passiert wenn du den G62 Absteckst kann ich nicht sagen aber Glühkerzen kannst du durchmessen die sollten wenn sie i.o. sind durchgang haben, braucht du also zum testen nicht auszubauen.