Mikey

Bei mir wars vorne der Klimakühler der undicht war. Der vorgänger hat am Farbmittel gesparrt, womit man nicht erkennen konnt wo sie undicht war. Also dann befüllt mit dem farbmittel und nach 2 wochen war sie wieder leer mit einer schönen leuchtspur. Meine befürchtung der 2. hat das nun auch

Eine option könnte sein das der Deckel hinten nicht ordnungsgemäß zu ist. Hatte das problem am anfang auch und habe scheinwerfer nochmal ausgebaut, getrocknet und anschließend geschaut das der deckel ordentlich drauf ist. Seitdem ruhe. Vielleicht hilfts, wenn du noch nerven hast es zu versuchen? Viel glück

Wirth - Nachtaktiver - 1DZ - alles super Geithner - daniel_calibri - 1DZ - alles super Dietrich, Steffen - A2-s-line - 1DZ -FALSCH! Sollte die 4er FeWo "Brühl" sein -> nach Rückfrage ist die Fewo auch reserviert Böcher, Hans - Papahans - 1 DZ - Richtig aber Name war falsch Bocher Maile, Andrea - Carpinus - 1 EZ, sollte aber richtig Meile, Andreas lauten Künzler - mak10 - 1DZ - alles super W.S. - Karat21 - 1EZ - jetzt in Ordnung Reimann, Uwe - Hatte DZ Zimmer Nr. 18 telefonisch am 17.5. bestätigt bekommen (bin ich vielleicht als "Reminech" eingetragen?) Eric de Meulemeester-Eric1964-1DZ Vormwald - morgoth- 1DZ - alles Super Buttlar- Hellsoldier - 1EZ -alles Super Unger - Nupi & Tatzino- 1DZ- alles Super Content - Vembicon und Artur - 1DZ - alles Super Bielska - 1EZ - passt Skornicka - Audia5sport - 1DZ - alles super Wilfer - mamawutz - 1EZ - scheint zu klappen Reichelt - cer - 1DZ - passt Koch - Schwabe - 1EZ - passt Lubei - Praslin - 1DZ - passt Midleja - Mikey - 1DZ - passt

Ich glaub ich trau mich ned

Ich wollte schon fragen woher du den coolen Aufkleber hast

Ich glaub du kennst die M.I.K.Ks noch nicht

Mich wundert es das noch keine "Vergewaltgung eines A2" oder "Wie kann HellSoldier dem A2 nur antun!" geschrieben wurde Aber ist ja auch schon nach 22:00 Uhr die schlafen bestimmt schon

https://a2-freun.de/forum/attachment.php?attachmentid=54829&d=1425202718 funzt der link? hilft dir das vielleicht? Ansonsten liegts evlt. am STG

Ich will ja nicht behaupten ich fahre zu schlecht für den FSI allerdings verstehe ich nicht wie man beim FSI unter 6L kommt? Mein höchstes an km waren ca. 670km, wie ich auf bis 800km kommen soll ist mir ein Rätsel. Ich wäre mit 730km auch schon zufrieden. Allerdings ist die Fahrweise sehr anstrengend und nicht wifklich das gelbe vom Ei.

Ich glaube Nupi ist für alle FSI Fahrer ein gebranntes Kind und die 1. anlaufstelle wenn es um HD Pumpe geht. Vielleicht treffen wir uns ja alle beim JT 2016 auf ein HD Pumpen vergleich

Hi, sehr schön das der A2 wieder aufgepeppelt wird. Die Maßnahmen sind auch nicht verkehrt. Es ist richtig, es heisst Ölschlammspülung, (wenn es das war) es wird ein Mittel (ölprimer?) in den Motor geschüttet. Dann läuft der Motor ca. 10 min um den ganzen Dreck der sich angesammelt hat zu lösen. Anschliessend wird das alte öl mit dem Dreck gewechselt durch das neue frische öl. Zu dem Fehler regelgrenze überschritten bin ich neugierig. Kommt denn der Fehler immer wieder? Bei mir kam mal der fehler aufgrund (meiner meinung nach) des benzinzusatz? Kann mich auch täuschen allerdings kam der fehler nie wieder. Halt uns auf dem laufenden Gruss aus dem süden

Dann ratest also auch keinem zum FIS, weils ja kaputt gehen könnte und anfällig ist? Aber wie du schon sagst, lassen wir das. Ich warte immer noch auf die Bilder

Du hast recht man kann sich bewusst gegen etwas entscheiden, weil wie du sagst Kosten/nutzen nicht passt. Dennoch wenn man sich gegen etwas etwas entscheidet, wird man in sachen Kritik, Meinung und wissen immer die 2. Geige spielen. So lange man selbst nie im besitz gewesen ist, fehlen handfeste argumente die dafür und dagen sprechen. Entscheidung ist jedem des seine aber verteufeln, positive und negeative aspekte, urteilen, dass können nur die, die jemals im besitz waren oder sind. Denn jeder macht seine eigenen erfahrungen und meiner meinung nach überzeugen mich immer welche die damit konfrontiert waren bzw. sind als das ich von irgendjemand einen kosten/nutzen oder eine allg. meinung dazu bekomme. Dann kann ich auch die Autobild lesen. Die erklärt das auch immer nur oberflächlich. Aber das ist nur meine Meinung.

Mal abgesehen davon, kann jeder das noch so oft verteufeln wie er will, allerdings hat das ganze wenig halt wenn derjenige noch nie eins gehabt hat. Das gleiche beim FSI, wer noch kein gehabt hat, wird nie aussagekräftige Argumente haben die für und gegen einen sprechen. Sollte ich wirklich nochmal einen A2 kaufen, ich würde ein mit OSS nehmen. Allerdings ist dies immer schwer. Wenn ers hat dann gut wenn nicht dann halt nicht.

Meinst du nicht das es dir wirtschaftlich besser gehen würde wenn du deinen A2 behälst du die Probleme wegarbeitest, als ihn "Los zu werden"? Du bist bestimmt nicht der einzige im Forum mit einem FSI und davon mal abgesehen hätte es dich schlimmer treffen können. Du fährst ja kein 1.2er *hust* Nur mal Beispiel ich hab 2 von den FSI, weil ich einfach vom fahren her so begeistert war am anfang. Nur durch das Forum habe ich gemerkt das der FSI nicht das ist was ich mir vorgestellt habe. Allerdings kann ich nur sagen, wenn es das Forum nicht gäbe, hätte ich bestimmt schon beide verkauft. Dank dem Forum werden auch heute noch Probleme gelöst und gefunden. Siehe Nupi. Nupi hat ca. 4000€ in Reperaturen gesteckt die vielleicht nicht hätte sein müssen wenn er vorher gewusst hätte was das Problem war. Nun hast du ein ähnliches Problem, aber immerhin kannst du dank dem Forum das Problem eingrenzen. Natürlich steht es jedem frei seine Entscheidung selbst zu treffen. Wir würden hier alle nicht im Forum nach information suchen wenn wir vorher gewusst hätten welches Modell und welche Probleme auf einen zukommen. Darum appeliere ich mal das ein FSI nicht immer das Ende der Welt ist. Es gibt bestimmt schlimmere Modelle anderer Hersteller. Es wäre toll wenn andere das genauso sehen würden denn eines haben wir Kugelfahrer alle gemein, das Alu. Egal also ob 1.4er oder 1.2er oder 1.8T (bei manchen) hier entsteht das Mekka für A2-Lösungen, egal welche Motorisierung. Vielen Dank. Vielleicht konnte ich das ganze mal ein wenig lockern. Wäre schön wenn es nicht irgendwann dazukommt das wir unterforen ala MT haben wo jeder Furz "Kategorisiert" wird. Bleiben wir doch als Familie. Und nun aber wieder zum Thema.... Sry

na dann werden ja mal bald Bilder fällig

Quatsch was erzählst du da, das ist doch total ineffizient! Ein FSI brauchst eben fürn Alltag. Das ist der bei dem halt dann mal immer wieder was kaputt geht, obwohl der ja eig. laufen sollte. Den 2. FSI haste dann als Bastlerfahrzeug. Da kommt dann Fahrwerk etc. rein. Bei dem "darf" dann was kaputtgehen, aber Pustekuchen, der läuft dann besser wie das Alltagsauto. Und wenn dann der eine FSI wieder mal Probleme macht, haste den 2. um auf Anhieb das Problem zu lösen. Stell Dir doch mal nur vor wie bescheuert das wäre wenn man nur 1 FSI hat, da brauchste ja ewig bist du dann mal den Fehler gefunden hast. Deshalb immer gleich 2 FSI kaufen. Dann spart man sich die Probleme, verstehste? Du hast dann eben nur 1 Problem bei 2 FSI und somit reduzierst du dann die Fehler und bist im Durchschnitt besser als jedes andere Modell Überleg doch mal.... 1 FSI pffff... So blöd kann doch keiner sein [iRONIE OFF]

Möglich, nachdem ich mich mehrfach durchgelesen haben von Ursachen beim Ruckeln ausgehen etc. behaupte ich das HD Pumpe nicht an erster stelle steht. Ich hätte es evtl mal so dargestellt: 1. Motor verkokkt (vollgasfahrt/Benzinzusatz) 2. Zündkerzen 3. Zündspulen 4. Drosselklappe 5. HD Pumpe Bei dauerhafter MK Leuchte ggf. AGR Rohr. Es kann zwar immer unterschiedliche Ursachen haben, aber bis jetzt sind das so meine Erfahrungen vom Forum. Selbst eine gereinigte Drosselklappe kann nicht immer Garantie sein das es danach alles wieder funzt. Deswegen frage ich immer Neugierig an den FSI fahrern was ist passiert, was war die Lösung. Symptome sind ja meist identisch, evtl. könnte man ja mal ein Lösungs-Thread eröffnen. Die genannten Probleme habe ich fast alle durch "klopf klopf" fehlt nur noch Drosselklappe und HD Pumpe ...

Zündspule glaube ich nicht, eher an der bekannten drosselklappe

Kannst du dazu ne Anleitung machen? glaube müsste ich auch

Dazu wär es mal gut zu wissen, was "viel" bedeutet? Drosselklappe, AGR Rohr, HD Benzinpumpe, Benzinzusatz, Einspritzdüsen... Und und und Zündkerzen?Auspuff bläst irgendwo? Gruss

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Und wer ist der Glückliche?

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Nix da er soll sich registrieren und nicht irgendwas in den Raum werfen Das zählt nämlich nicht