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noch Bilder:

OK, wenn das wirklich so ist, ist es Schmarrn. Ich hatte die Vorstellung, dass er die Fahrzeuge so refurbished, dass der quasi-Neupreis gerechtfertigt ist…

Nachdem er das schon seit Jahren so treibt, scheint an seinem Konzept irgendwas zu funktionieren. Und bei 12.500 denke ich nicht, dass man ihn unter die 10.000 runterhandeln kann. Manche seiner Autos sind auch so, dass ich den Preis irgendwie nachvollziehbar finde. Dieses hier ist allerdings etwas seltsam…

Das Jahrestreffen des A2-Club findet in diesem Jahr statt am 18. bis 20.7.2014 in 91785 Pleinfeld im Hotel Sonnenhof und im direkt benachbarten Waldcamping am Brombachsee Das Programm ist noch in Arbeit. Der Grillabend für Samstag steht bereits, davor wird es voraussichtlich eine Aktivität mit etwas körperlicher Bewegung (Kanutour) geben sowie eine schöne Fahrt zu einer landschaftlichen bzw. historischen Sehenswürdigkeit (z.B. Kehlheim mit Befreiungshalle und Donaudurchbruch). Für Freitag arbeiten wir an etwas im Bereich Autos / Technik. Am Sonntag vormittag ist wie immer die Mitgliederversammlung. Da zu dieser Zeit bereits Ferien-Saison ist und zusätzlich am 20.7. der Rothsee-Triathlon stattfindet, ist es wichtig, die Unterkünfte möglichst früh fix zu buchen. Wir haben aktuell Optionen bis Ende März blockiert, und zwar für HS – 5 Zimmer im Hotel Sonnenhof (Hotel Sonnenhof - Hotel) sowie CZ – 15 Stellplätze (Preise Camping) CM – 2 Mobilheime, je 4-6 Personen (Mobile Homes) CF – 7 Campingfässer, je 2 Personen (Campingfass) CP – 1 Maxi Pod, max. 4 Personen (Maxi Pod) CT – 2 Mega Trolls, max. 4 Personen (Mega Troll) Die Objekte CZ, CM und CF sind alle in einem zusammenhängenden Areal. Das Auto darf jeweils mit. CP und CT sind etwa 3 Gehminuten davon entfernt im Wald. Es gibt an den Plätzen Strom und am Eingang des Platzes einen Minimarkt für die Verpflegung. Vom Hotel aus erreicht man das Areal zu Fuß in unter 5 Minuten. Evtl. macht es Sinn, auch für 2014 einen "Unterkunftsgemauschel"-Thread zu eröffnen. Insbesondere bei der Bestückung der beiden Mobilheime ist Sorgfalt geboten ;-) Beachtet bitte die neue 3-Schritte-Anmeldung! 1. Schritt (baldmöglichst): Bitte meldet euch selbst beim Waldcamping bzw. beim Hotel Sonnenhof an, verweist dabei unbedingt auf den A2 Club bzw. Herrn Reichelt. Nur so kommen wir in den Genuss eines zusammenhängenden Bereiches auf dem doch recht weitläufigen (und voraussichtlich gut besuchten) Campingplatz. Und nur so nutzen wir unsere geblockten Optionen. Die Buchungen sind natürlich zu den Bedingungen des Anbieters stornierbar. In diesem Fall dann bitte auch hier wieder austragen! 2. Schritt (gleich danach): Gebt in diesem Thread eure Teilnahme am Jahrestreffen an, die Zahl der Personen, die Tage, an denen ihr voraussichtlich da seid und eure gebuchte Wohnvariante. also: Alois Mustermeier / 4 / Fr, Sa, So / CM oder Herta Musterovski / 2 / Sa, So / HS 3. Schritt (ab Ende April) Es gibt einen zweiten, den JT 2014 – Software-Thread, in dem dann das finale Programm genau beschrieben wird und ihr die Teilnahme an den einzelnen Programmpunkten (inkl. Grillen) noch mal extra zusagt. Alle Infos, die ihr im Hardware- und im Software-Thread angebt, werden in einer Liste gesammelt und ca. drei Wochen vor der Veranstaltung per PN bestätigt. Ihr antwortet dann bitte mit Angabe der Namen aller Teilnehmer und ggf. einer Zahlungsinfo.

Ätztonfolie heißt das Stichwort für dich.

Der Dreizack ist hier aber eine Spiegelung. Es spiegelt sich der Sitz, und dort ist der Tridente drauf gestickt. Oder war das klar?

In dem Fall wär A4 besser.

Es gibt nur zwei Autos, bei denen die Sonnenblenden nicht aussehen wie eingeschweißte Käsestullen: Den Smart und den A2. Die vom A2 sind noch etwas schöner. Man sehe sich mal bitte an, was für einen Aygo-Look man bei Maserati für edel hält: Zegna-Bezug, ja, und dann so einen Schminkspiegel…

Ich wollte kein OT auslösen und das Filmzitat erschient mir im aktuellen Zusammenhang etwas heikel… Das Bild war als Kommentar auf die m.E. leicht obsolete Aussage in Post #60 gemeint (und als kleine Verneigung vor einem Kollegen dessen Avatar mal so ähnlich aussah). BTT?

Hauptsache, ihr habt's nett!

Diese Felgen sind wenigstens noch relativ "zu". Da stört der Rost nicht so.

Frage: Wer würde, gegen eine angemessene Vergütung, den Austausch der LEDs am Kombi für mich machen? Beleuchtung Kombiinstr. zu dunkel - Seite 4 - A2 Forum Ich bin leider in Sachen Löten völlig unerfahren und hab auch kein Equipment. Wegen der "Haftung" bei möglichen Zerstörungen finden wir eine Lösung, die dich komplett entlastet.

Ich hab's befürchtet… Sieht für mich aus wie ebenfalls stranggepresste Teile – wahrscheinlich andersfarbig, weil sie durch Fräsen nachbearbeitet sind.

Die Grafik, die du wahrscheinlich meinst zeigt nur den Spaceframe und illustriert, welche Teile aus Strangpressprofilen (blau), welche aus tiefgezogenem Blech (grün) und welche aus Druckguss (rot) sind. Die Türen sind komplett aus Alu (Außenblech, Innenblech, Fensterrahmen etc.). Bodengruppe, Spaceframe / Rohbau, Dach, Haube, Heckklappe ebenso. Front- und Heckschürze die vorderen Kotflügel und die Radläufe hinten sind aus Kunststoff. Ebenso der Tank. Das Fahrwerk hat keine Alu-Komponenten, außer beim 1,2 er.

Komische Aussage. Hört sich für mich nach "schraube so lange an den Parametern, bis nichts mehr passt" an. Wozu die 0,5 Kubik Raumbedarf? Jeder Tank ist größer. Wozu die -20° C? Bisher ist jedes seriöse Projekt mit einer Batterietemperierung gefahren. Wieso die Behauptung, die Physik mache so was unmöglich? Wir wissen alle, dass neue Technologien die Voraussetzung für einen Durchbruch bei den Batterien sind – ohne die zu kennen, ist so eine Aussage inhaltslos. Andererseits bringen natürlich diese Meldungen von neuen Wunderbatterien (siehe die Nanobatterie, von der ich bei Audi las) gar nichts, wenn nicht jemand investiert und eine bezahlbare Traktionsbatterie draus macht.

Wieso ist eine fehlerhafte Scheinwerfereinstellung ein Zuverlässigkeitsthema? Das ist doch eine reine Pflegesache. Aber ich bin mit dem "unteren Mittelfeld" schon einverstanden. Die Gebrauchtwagenpreise sind eh hoch genug.

Ich auch.

Naja, darüber wird noch zu reden sein, je nachdem, wieviele Autoren aktiv werden, welchen Invest der Club hat und was aus Privatinitiative entsteht.

Die offizielle Einladung kann man für Ende Februar erwarten. Dann muss es allerdings mit dem Buchen sehr flott gehen.

Ach komm.

Nja, 180.000 bis 200.000 km ist der Bereich, wo ein paar Sachen sterben, die vom Hersteller als wartungsfrei gedacht sind. Da kann schon noch was kommen, aber irgendwann ist es vorbei und du hast im Prinzip für die nächsten 200.000 km Ruhe. Reine Nervensache und eine Frage auch dessen, wie überzeugt man vom Konzept des A2 ist. Die Zahlen sprechen ziemlich sicher für's Behalten, selbst wenn, nebbich, ein Motorschaden dabei sein sollte.

Michael, lies nochmal. Darum geht es hier nicht.

Zinn, ich habe ein ehrgeizigeres Ziel als den Selbstverlag: Delius Klasing oder umliegende Ortschaften. Deswegen muss das a) richtig gut werden und kann aus diesem Grunde b) ein Weilchen dauern

Es gibt auch Firmen, die für ca. 100,– € eine Komplettbehandlung des Interiors mit Trockeneis anbieten. Je nach Versiffungsgrad könnte sich das lohnen. Ihr wisst ja: