SLK 230

Ich auch nicht.....mir wird eher schwindelig bei dem geforderten Preis.

Das kann ich so unterschreiben.Ich mach das deswegen bei tieferen Kratzern in zwei Arbeitsgängen und poliere zwischendurch.

Wenn es nur die Klarlackschicht betrifft,ist die Beseitigung kein Problem.

Schon passiert.... heute auf VOX bei Automobil.Testfahrzeug VW Amarok Diesel.Nach dem Aufspielen von neuer Software seitens VW, blieben die Emissionswerte annähernd gleich, aber der Verbrauch stieg nicht unerheblich um 0,7 L an.

Es kommt halt drauf an,welcher Kunststoff und dann lässt sich wohl auch der geeignete Kleber finden.

Hält aber halt nicht bei allen Kunststoffen.

Ich nutze diese hier: Bosch WorkLight HomeSeries Akkulampe + Ladegerät (3,6 V, 140 g): Amazon.de: Baumarkt

Na.... ihr habt ja wieder herrliches Kopfkino. War das hier nicht verpönt?

Hallo, man sollte vielleicht erstmal unterscheiden,ob es eine Venturi- oder Sequenzielle LPG Anlage ist.Ich habe vor dem A2 10 Jahre ein PKW mit Venturi Anlage gehabt und nie Probleme gehabt,obwohl die Venturi schwerer einzustellen ist,weil sie ein Steuergerät hat, welches nicht direkt mit dem Motorsteuergerät zusammen arbeitet.Wenn das alles fachgerecht eingebaut ist,gibt es auch überhaupt keine Probleme mit der MKL. Wenn der A2 mit Single Point Einspritzung ist,wird es wohl eine Venturi sein.

Dein Schleifring war aber überdreht eingebaut gewesen.Das heißt, der war nicht in korrekter Mittellage montiert.Deshalb hat sich wohl auch die Schutzfolie gelöst.Als Ersatz kannst du Transferfolie vom Folienonkel - DC-Fix- etc.nehmen.

Wenn du den Deckel vom Lenkwinkelsensor nicht wieder draufgeschraubt hast ja,ansonsten eher nicht.

Der kann sich nicht verabschieden,weil bei dem nix schleift.

Meine Messingröllchen sind heute auch eingetrudelt. Danke nochmals.

So ist es...

Wenn die am Vergaserflansch keine Nebenluft zieht, sind aller Warscheinlichkeit die Simmerringe der Kurbelwelle hinüber.Beide Simmerringe wechseln und Vergaser wieder auf Werkseinstellung. Dann sollte die wieder laufen.

Wenn man aber eine ganze Knutschkugel kaufen muß, um an eine passende Lederausstattung zu kommen,finde ich das auch nicht gerade förderlich.Zumal so etwas nach mehr wie 10 Jahren auch nicht mehr gerade neu aussieht.

Ja, Ist leider nicht sehr scharf,aber danke der Nachfrage.

Diese hier

Ich habe mal vermutet,das es die Gleichen wie die für den Anschluß der GRA sind.

Pins sollten diese sein.....N90764701

Wenn das Lenkrad runter ist, kannst du auch oben rechts im Fenster vom LWS sehen,ob der in der korrekten Position ist.Dort erscheint dann ein gelber Punkt.

Das ist aber komisch......wie ich den A2 übernommen hatte,erschien jedesmal nach dem Einschalten der Zündung ABS.....ESP....etc. und dann erst das OK.

Habe nichts geändert, deshalb ja meine Frage.

Wenn ich bei mir die Zündung einschalte, erscheint seid kurzem ein OK. Früher hatte ich einen Checkdurchlauf mehrerer Steuergeräte,bis letztendlich das OK kam. Woran liegt das?

Was mich noch interessieren würde ....war der A2 nun im Kundenauftrag gekauft oder nicht?