schniggl

@A2TDI: Hier hast du geschrieben, dass du schon einmal Sitzheizung nachgerüstet hast ohne die sitze auszubauen. Warum hast du denn diesmal diesmal die sitze ausgebaut?

yes, there are two different displays: the small one can display the temperature (outside) and different error messages. This is the standard modell. The big display was an optional equipment (about 200euro I think). It also shows the temperature and errors, but also the actual and the average petrol consumption and some other statistics. In conjunction with an Audi-Radio it shows also the actual radio-station or inofs about the actual tape/cd. its not called FSI (this is a kind of engine), but FIS! (in german: FahrerInformationsSystem (driverinformationsystem))

70%??? wie geht das denn? okay man sieht schon einige mit defekten birnen herumfahren. aber 70%???? kann nicht sein. auch wenn man die mit falsch justiertem licht mitzählt. ich denke, zu der lichtaktion gehen viele nur weil sie schon wissen, dass irgendetwas kaputt ist und es dort gleich austauschen lassen. wer geht denn schon mit seinem "neu"wagen dort hin? ich denke nicht, dass man vom Lichttest auf alle autofahrer schließen kann. @Eddy: was sind "Sprotsitze" ?

nö ich denke das ist ein extra piezo-lautsprecher. evtl. der gleiche wie für licht-an.

naja wenn es nicht ernst gemeint ist, musst du es ja auch so kennzeichnen. schließlich bin ich nicht der einzige der das nicht als scherz verstanden hat - ein mod hat das ja auch so verstanden. du musst auch wissen, dass wir hier zwar im "anonymen" internet aber der betreiber der homepage -beziehungsweise der eingetragene inhaber der *.de domain (hier norbert) seinen kopf hinhalten muss, für alles was die user hier posten. man könnte auch sagen, dass ein forum für einen admin sehr risikoreich ist: wenn jemand zum beispiel hier jemand pornobilder postet, urheberrechtlich geschütztes material (zum beispiel auch internes von audi anbietet, anleitung zu straftaten postet, oder auch nur zu straftaten aufruft muss der B]admin[/b] seinen kopf hinhalten. deswegen sucht sich ja auch der admin moderatoren, damit möglichst immer jemand im forum präsent ist, der eingreifen kann.

ich erinnere mich daran, dass bretti schon mal etwas in diese richtung machen wollte. die idee war einen widerstand vor den lautsprecher zu schalten, sodass die lautstärke gemindert wird. an irgendetwas ist das aber gescheitert...

ist unter umständen schon ein bißchen dumm... fis hat schon einige vorteile... eine a2tdi-anleitung dazu wäre natürlich schon nicht schlecht

ich würde sagen: ja. das zündplus ist einfach nicht auf das ausgelegt. der zigarettenanzünder benötigt natürlich kein relais, da er ja direkt (über sicherung) den strom von der batterie bekommt.

hallo wäre es es eigentlich möglich alle einzelteile des a2s zu bestellen und dann selbst zusammenzustellen? oder kann man nicht jedes teil als ersatzteil kaufen? wie siehts aus mit rahmen? wenn man den zusammenstellen kann: hat der dann eine fahrgestellnummer? mit der zulassung gäbe es wohl auch ein problem... was würden denn die einzelteile insgesamt kosten??? gruß schniggl ps: nur hirngespinnste - keine umsetzung geplant

"zündplus" ist aber nur ein signalplus - du sollst da also nur die information her nehmen, dass die zündung an ist. den eigentlichen strom nimmst du direkt (über sicherung) von der batterie. ich würde zündplus fürs schalten des relais und zigarettenplus fürs versorgen nehmen.

schöne anleitung. nachrüstung ist sehr empfehlenswert. bei mir hat sich die nachrüstung wohl schon jetzt nach einem monat gelohnt!

Naja ... hust ... auch das kann man berechnen. Dazu brauchst Du nur Temperatur, Volumen, Druck und los geht der Spaß: lol. da sagst du ja schon selbst dass es nicht geht: meine behauptung war: druck sagt nichts aus über menge an luft im reifen. deine formel ist doch nicht nur vom druck, sondern auch vom volumen abhängig. das volumen widerum ist aber extremst von der reifengröße abhänigig. q.e.d. vielleicht verpeil ichs aber auch nur, aber ich glaube fast wir meinen das gleiche.

preis ist schon ein bi0chen hoch. habe meinen mit gleicher ausstattung vor etwa einem halben jahr für 13300 bekommen. (okay ein paar monate älter - familie ist aber schon länger kunde beim autohaus.) überführung: schließ kaufvertrag ab. lasse dir den brief geben. fahr zur zulassungsstelle und hol nummernschilder, fahr wieder zum händler und nehm ihn mit. das mit den roten schildern lohnt sich meines erachtens bei 60 km nicht.

ja, das ist mir mittlerweile auch eingefallen Natürlich ist der reifendruck von der reifengröße abhängig. bei so etwas helfen immer Extrembetrachtungen: stell dir ein auto vor, welches 1 cm breite reifen hat. da muss doch dann ein riesen druck drauf sein, damit der reifen nicht in sich zusammensackt. bei einem sehr breiten reifen reicht dann schon ein sehr geringer druck. dass der druck nicht sagt was für eine menge an luft drin ist, ist schon klar @yola: ich habe auch den semperit winter grip. meine bisherigen erfahrungen: in der stadt schön ruhig und der rollwiderstand kommt mir geringer vor als bei meinen sommer-dunlops. heute früh war es ein wenig feucht (3 °C) und ich bin relativ flot in einen kreisel gefahren (3.gang), da hat das esp geblinkt. (war das erste mal dass mir das lämpchen überhaupt aufgefallen ist... denke da in der disziplin ist der reifen nicht so gut.)

guuuuugel doch einfach danach: http://www.woodcompany.com/audipagea2.htm sogar mit schöner anleitung: http://www.woodcompany.com/audia2.htm Welche ausführung hast du denn, brett?

bist du dir sicher, dass du das willst? ist doch total unpraktisch wenn man bis runter schauen muss... Der radio rastet dort doch auch gar nicht, oder? das mit den ecken ist schon möglich - eventuell findest du tipps in den threads zu rns-e nachrüstung. ich würde eher den radio lassen wo er ist und den wechsler unten einbauen. die ecken unten kannst du ja dann original nehmen indem du die ecken vom ablagefach nimmst (abtrennen und dann kleben(?))

so schlimm finde ich das jetzt nicht. es ist eben sachlich geschrieben. wen interessiert denn schon so was wie "vielen dank für ihr interesse..." ich finde die antowort sehr positiv.

für leute ohne drehmomentschlüssel: anziehen was geht - oder? oder eine verlängerung (z.b. rohr) nehmen um das drehmoment zu erhöhen. sorry, kann schlecht abschätzen wieviel drehmoment ich mit so einem schlüssel hinbekomme...

ich habe auch gesägt ging problemlos. massekabel habe ich in einenkabelschuh gesteckt und an der seite des radios befestigt. (btw: super hilfe, dein )

so einfach gehts wohl nicht. die befestigung für die fußsstütze ist nämlich bereits in der karosserie eingebaut: (abgesehen davon: sinn?!?! )

wenn ich mich recht erinnere steht unter birnenwechsel (allgemein): geh zum

denke ich nicht. die händler kaufen aber häufig pakete ein. sprich 10 A2 mit fast der gleichen ausstattung. dann bekommen sie auch einen guten preis von audi. darum sind die dann auch (immer) billiger als wenn man sich einen speziellen aus der Börse aussucht.

siehe auch hier: http://www.a2forum.com/thread.php?threadid=10449

boah, wahnsinn!!! 250000km im jahr... du hast den A2 seit 2000 - also musst du schon 1250000km drauf haben