schniggl

ich tanke immer voll damit ich meinen verbrauch genau berechnen kann. (taktisches halbvolltanken ist meistens sowieso wie lottospielen, da man die preise kaum mehr durchschauen kann) aber was mich interessiert ist: tankst du echt normalbenzin? ist das gut auf die dauer

mich würde die solarzelle auf dem dach interessieren. die sieht sehr dünn aus und muss ja auch irgendwie flexibel sein. hab gar nicht gewusst, dass es so etwas schon gibt. hat da jemand infos zu? wenn man die zelle im dach schön integriert, find ich das eigentlich gar nicht so schlecht. mit der leistung könnte man eigentlich schon einen klimakompressor betreiben - zumindest aber die lüftung.

ich weiß zwar nicht wie es geht, halte es aber für nicht so sinnvoll: die leselampen sind meines erachtens nämlich nicht nur zum lesen da, sondern sind auch eine art ein und ausstiegsbeleuchtung. die leuchten nämlich - wenn die türe offen ist - genau auf den boden vor der türe. da ich (noch) keine einstiegsbeleuchtung habe, find ich das eigentlich sehr praktisch. edit @ mütze: ich denke, dass er durch den led-umbau ein extrem punktuelles licht hat... kann mir schon vorstellen, dass das stört.

mist, und ich hätte oben gedacht, ich erfinde etwas neues... was ist das eigentlich auf dem dach? auch eine solarzelle?

die frage ist nur: was betreibt er mit der zelle? cool wäre, wenn es mit der klima gekoppelt wäre - quasi standkühlung, wenn das auto in der sonne steht

bilder einstellen ist ganz einfach: wenn du eine antwort erstellst, siehst du unter dem textfeld den button dateianhänge. click. dann geht ein popup auf. dann durchsuchen clicken - datei auf der festplatte auswählen. speichern clicken. ein bißchen warten. fertig

gesehen hab ich das noch nie. unterschied zwischen oss und nicht oss beachten!

meinst du so etwas: mein auto ist doch kein christbaum wenn du etwas anderes meinst: bitte link posten!

also ich würde dich voll verstehen, wenn du den a2 auf irgend einem wege zurück gibst. anscheinend musst du wirklich ein montagsauto erwischt haben...

sieht sehr gut aus!!! rns-e ist schon fein... aber sag mal: was ist das unter deiner handbremse (letztes bild)?

die batterie vorverlegen ist aber auch keine so schlechte idee. das hat audi zunächst auch so geplant (im beifahrerfußraum). für die hecklösung hat man sich dann wegen der gewichtsverteilung entschieden. das wäre ja bei dir aber kein problem, da der zusatztank schwer genug wäre.

Hallo! Wie lange habt ihr vor, euren A2 noch zu fahren? Natürlich weiß ich, dass ihn viele von uns so lange fahren wollen, bis er's nicht mehr tut. Ich bitte euch aber trotzdem mal abzuschätzen, wie lange ihr ihn wohl noch fahren könnt/wollt. Schließlich ist davon ja auch die Existenz des A2-Forums als solches abhängig. Also stimmt mal schön ab!

okay: (ganz offtopic wird's nicht - geht um FSI-Problemchen!) wir waren mit dem A3 2.0 FSI in Italien unterwegs. wenn der motor warm war, hat er anfangs bei ca 2500 u/min angefangen zu ruckeln - kurze zeit später hat er dann bei etwa 2500 u/min kein gas mehr angenommen. das ist extrem unpraktisch auf der autobahn. es gibt ja sehr viele kontrollleuchzten im a3 - aber keine hat etwas gemeldet. also 0800-AUDIHILFE angerufen: seehr freundlich da. da haben wir das problem geschildert woraufhin die ein abschleppauto für uns organisiert haben ("In italien wird nur abgeschleppt" sprich gleich gar nicht versucht ob man es vor ort reparieret werden kann. Es schleppt auch nciht das autohaus, sondern ein abschleppdienst ab.) Die hotline hat auch noch bzgl. sprachproblemen nachgefragt, aber da meine schwester die in italien lebt dabei war, war das ja kein problem. was die Hotline vorgeschlagen hätte, wenn das nicht der fall gewesen wäre weiß ich nicht. die hotline hat dann noch gemeint, dass sie sich später wieder bei uns meldet. Also wurden wir zu einem italienischem audi-partner geschleppt. (größe eines deutschen audi-zentrums) bei der diagnose des A3s konnte kein fehler im fehlerspeicher gefunden werden. Der durchaus freundliche und kompetene Mitarbeiter (Meister?) hat nach dem schildern des Problems vermutet, dass es an der Kraftstoffpumpe liegt. Also wurde eine Kraftstoffpumpe bestellt - via expresslieferung. Am nächsten tag (abends) konnten wir das auto dann abholen. (es wurde auf garantie abgerechnet (war der letzte monat der Werksgarantie - 1. Inspektion wurde ein paar tage zuvor durchgeführt). Lediglich den Kraftstoffilter mussten wir zahlen - okay) Einen Leihwagen haben wir nicht benötigt, da wir uns an diesen tagen sowieso nur in der stadt aufgehalten haben. Vom Autohaus haben wir bustickets bekommen um vom (etwas außerhalb gelegenen autohaus) in die stadt zurück zu kommen. Die Unterstützung der AudiHilfe war immer super. die haben zwischendurch nochmals angerufen und sich erkundigt und als wir das auto wieder hatten kam gleich der anruf "wir haben gehört sie haben ihr auto wieder - ist alles in ordnung". Es war auch alles in ordnung - respekt an den meister, der die ursache sehr schnell erkannt hat (nur durch beschreiben). nachdem ich im internet recherchiert habe, weiß ich, dass dieses problem durchaus öfter auftritt. der fsi ist der einzige, der eine "chipgesteuerte" benzinpumpe hat - ich glaube sogar es sind zwei pumpen. merkt man ja auch schon, wenn man bei einem fsi im kalten zustand die fahrertüre öffnet: man hört die pumpe wie sie einen druck in der benzinleitung herstellt. ein paar tage später haben sie sich dann auch nochmal erkundigt, ob alles in ordung ist. außerdem kam später noch ein fragebogen zur zufriedenheit. Wenn wir diese audi-hilfe nicht gehabt hätten, hätten wir ein ziemliches problem gehabt. der adac hätte mit sicherheit nur nach deutschland geschleppt.

öhhh... okay - hast ja recht vielleicht hat er ja auch eine komplett neue mittelkonsole eingebaut (okay - unrealistisch)

vielleicht hatte er ja schon doppel-din... okay - blende bearbeiten muss man immer.

hattest du schon mal z.b. eine panne im ausland? wenn nein: da ist die mobilitätsgarantie gold wert! wenn du einen erfahrungsbericht hören willst: melden!

das kann man am komfortsteuergerät unter dem fahrerfußraum abgreifen. wo genau weiß ich nicht. vielleicht hilft die aber das: http://www.a2forum.com/thread.php?threadid=68 (das signal das du brauchst, ist ja eigentlich das gleiche.) btw: hinter der linken a-säule sind sie jedenfalls keine kabel: https://a2-freun.de/forum/attachment.php?attachmentid=9005

und was kosten dann die bezüge für sportsitze?

ich denke er will den coming-home-effekt. dadurch bleibt die umfeldbeleuchtung noch ein wenig nach dem absperren an, damit du den weg zur haustüre findest.

spoiler silber:

user die das bisher eingebaut haben, haben das signal der innenraumbeleuchtung verwendet. das ist schon auch nicht schlecht. für die umfeldbeleuchtung ist auch nur das sinnvoll.

naja, ein signal müsste es ja bei jeder türe geben. schließlich kann das fis ja auch jede tür einzeln erkennen. (kleines fis zeigt zwar immer fahrertüre an, aber es sind für jede türe trotzdem unabhängige taster eingebaut.

naja eine Höchstgeschwindigkeit > 190 hat doch nur der FSI. das heißt die fsi-fahrer wären mit den T reifen verpflichtet, so ein kleines schildchen anzubringen (wird entweder mitgeliefert oder gibts beim freundlichen oder reifenhändler). aber jeder dürfte mit diesen reifen fahren. (okay 1.2 nicht... ) so hab ich das zumindest im kopf (bin aber auch nicht der reifenexperte...)

nein. "schnellere Reifen" sind immer erlaubt. "langsamere Reifen" auch. (wenn sie langsamer als die eingetragene höchstgeschwindigkeit sind, braucht man eben sol einen kleinen aufkleber im sichtfeld des fahrers.) ich denke auch wir müssen uns auf eine kombination einigen. wer sonderwünsche hat, muss eben selbst bestellen. der nächste kommt nämlich dann und sagt, dass er zwar gerne den reifen hätte aber eine andere felge. meine meinung.

das kommt natürlich darauf an, was du beleuchten willst - bzw. wann die leds an sein sollen. die für beleuchtetes ablagefach sollen ja wahrscheinlich mit dem stand/abblendlicht angehen - das heißt du benötigst beleuchtungsplus. das nächste beleuchtungsplus liegt am fensterheberschalter. ich wüsste nicht, was dagegen spricht, es dort abzugreifen. umfeldbeleuchtung soll angehen, wenn man das auto aufsperrt - bzw. wenn die innenbeleuchtung an geht. das kann man im fahrerfußraum am kombiinstrument abgreifen. (wurde hier im forum schon genau beschrieben) für die beleuchtung, die in den türen unten eingebaut wird (die dann beim öffnen der tür den boden beleuchten) hatte ich heute eine idee: man könnte den strom doch am beleuchteten schalter der tankklappe abgreifen. diese leuchtet nämlich genau dann, wenn die fahrertüre geöffnet ist. (bei der fahrertüre sollte das also funktionieren. Ich habe aber noch nirgendwo im forum gelesen, dass das jemand gemacht hat. hab ich denn irgendwo einen denkfehler?