DerTimo

Wie kommt man da eigentlich bei nem heftigen Gewitterschauer rein, ohne dabei das ganze Auto unter Wasser zu setzen?? "Tür auf, reinspringen, Tür zu" ist beim Loremo wohl doch eher ein Ding der Unmöglichkeit...und wie komm ich nach einem Auffahrunfall (vorderes Gelenk blockiert) aus dem Auto - Scheibe einschlagen?! Bestimmt ist ein Nothammer mit an Bord...

Andere Reifengrößen oder gar Reifen-Felgenkombinationen möchte ich auch nicht ausprobieren, es sollen schon wie bisher auch die 175er sein! Was die V-Freigabe betrifft, hatte ich schon einmal das Problem, daß ich mir wegen eines überfahrenen Messers (mitten auf einer Landstraße!) einen neuen Reifen zulegen musste - der Michelin, nur als "V" (max 240 Km/h) erhältlich, hat mich knapp 120,- gekostet, ein Conti in derselben Größe, aber mit T-Freigabe (max 190 Km/h) hätte nur rund 80,- gekostet. Ebendieser Conti, wars der EcoContact 3 , war eigentlich auch mein Favorit, aber nach den Geschehnissen in letzter Zeit, Werkschließung in Hannover-Stöcken etc, kommt mir kein Continental mehr unters Auto! Die Rache des kleinen Mannes... Und wie bist du mit den Dunlops zufrieden?

Moin! Wenn der Frühling kommt, muss ich mich wohl oder übel mit dem Kauf neuer Sommerreifen anfreunden. Bislang sind noch die originalen 175er Michelin Primacy (?!) drauf, die haben auch so ca 60000 gehalten und sind eigentlich super, nur leider etwas teuer weil mit V-Freigabe! Jetzt würde mich natürlich mal interessieren, welche Erfahrungen ihr mit euren Reifen gemacht habt - von welchen wart ihr begeistert, welche waren sch...?! Schreibt einfach mal, welche Reifen (Marke, Modell) bei euch montiert sind, welche Erfahrungen ihr mit Komfort, Fahrverhalten und natürlich auch Verschleiss gemacht habt - und wer von euch schon den zweiten (dritten??) Satz Reifen drauf hat, sollte dazu schreiben, welche er vorher hatte und wie lange diese gehalten haben... Gruß Timo

Für das Geld, was das Ding bestimmt kosten soll (erinnert mich optisch an nen Mazda MX6) kauf ich mir lieber einen Toyota Prius...in den habe ich mich regelrecht verguckt: sieht nach etwas Gewöhnung richtig gut aus (wie beim A2 halt), super Raumausnutzung (auch hinten kann man mit 1,90 bei zurückgeschobenen Vordersitzen noch prima sitzen), tolle Stereoanlage, zahlreiche praktische Ablagen, gute Sitzposition (wenn auch nicht so perfekt wie im A2) und dazu alles noch einwandfrei verarbeitet! Nachteil ist allerdings (wohl bedingt durch die Batterien) der etwas flache Kofferraum... Und daß er mit Hybridantrieb läuft, fasziniert mich natürlich besonders...eben etwas, daß nicht jeder fährt!

Na wunderbar! ) Tschuldigt, daß ich so laut gerufen hab, aber so erreich ich wohl mehr, als wenn ichs klein untern nen Beitrag schreib *g*

So schwer kann das doch nicht sein *quengel*

Vielleicht wäre dies ja auch interessant: http://cgi.ebay.de/49-AUDI-A2-Instandhaltung-genau-ab-2001_W0QQitemZ8037251994QQcategoryZ18408QQrdZ1QQcmdZViewItem

...oder, wenn die Heizung trotzdem funktioniert, ist der Temperaturfühler fürs Kühlwasser mal wieder defekt..ist beim A2 eher die Regel als ein defekter Thermostat :-/

Ein A2-Fahrer hat mich tatsächlich mal mit Lichthupe gegrüsst...war so überrascht, daß ich so schnell garnicht reagieren konnte... Ansonsten gehts mir wie den meisten: komplette ignoranz bei Grußversuchen :-(( Mein Vorschlag: ein GPS-gestütztes System, in dem alle A2s aus dem Forum erfasst sind - und sobald sich einer dem anderen nähert, wird ein "Weckruf" ausgelöst und die Lichthupe automatisch betätigt ;-)

Aber die 180,- musstest du doch wohl nicht bezahlen, oder?! Auf sowas ist doch selbst bei Gebrauchten (deiner??) mindestens 1 Jahr Garantie...oder haste ihn von Privat gekauft?

Ist Teilkasko nicht grundsätzlich mit 150,- Selbstbeteiligung?! Hatte auch schon mal wegen ner neuen Scheibe bei Carglass angefragt (kein Steinschlag, aber zerkratzt) und ich meine mich zu erinnern, daß der irgendwas von 430,- sagte, ich weiß aber nicht mehr, ob mit oder ohne Einbau...

Mit den Hosenbeinen bleibe ich zwar nicht daran hängen - aber die Position an der Aussenseite der Vordersitze hat leider den Nachteil, daß jeder, der sich den Wagen angucken will, erstmal den Hebel für die Längsverstellung sucht (ich sitz ganz hinten) und "oh, ein Knauf, der muss es sein..." mir durch mehrfaches vergebliches ziehen die Sitzhöhe verändert! Und ich darf dann meine alte Sitzposition wiedersuchen...*nerv* Bei den Kopfstützen bin ich doch ganz froh, daß Audi Rahmenkopfstützen verwendet, denn mit massiven Kopstützen würde die ohnehin mässige Übersicht nach hinten wohl endgültig gegen Null tendieren... Timo

A2s werden niemals alt! Letze Woche 90.000 vollgemacht, für Juni/Juli peil ich die 100.000 an Timo

Naa...keine Bange, der Turbo läuft während der Fahrt nicht ständig mit voller Drehzahl...wenn man mit niedrigerer Drehzahl fährt, geht die des Turbos auch sofort zurück (bei der relativ kleinen Schwungmasse) Der Grund, warum man einem Turbomotor nach hitziger Fahrt eine "Beruhigungsphase" gönne sollte, ist einfach der, daß der Turbolader beim Betrieb sehr hohe Temperaturen entwickelt (zumal er von den Abgasen angetrieben wird): die Lager im Turbolader werden ja mit Öl versorgt - stellt man nun nach einer langen Autobahnfahrt o.ä. abrupt den Motor aus, bricht natürlich auch die Versorgung mit Frischöl und damit der kühlende Effekt durch das Öl ab - dadurch können die Lager Schaden nehmen, schlimmstenfalls ist der Turbo hinüber. Dem beugt man vor, indem auf den letzten (Kilo)Metern bis nachhause (wer wohnt schon direkt an der Abfahrt?!) dem Motor nicht mehr das allerletzte abverlangt, so können die Temperaturen von Turbolader etc wieder auf ein problemloses Level fallen, ohne daß ein Lagerschaden droht. Timo

Nu aber mal nix durcheinander kriegen: Econ ein (Lampe leuchtet) = Klimakompressor aus Econ aus (Lampe dunkel) = Klimakompressor ein! Wenn du wie beschrieben Econ immer aus hast und nur auf Automatik stellst, dann kühlt deine Klimaanlage zusätzlich - der kompressor läuft mit(ausser bei Minusgraden, zum Schutz vor Vereisung der Anlage!) Willst du dagegen, daß der Kompressor nicht mitläuft und ungekühlte Frischluft ins Auto gepustet wird (als wenn man keine Klima hätte), dann musst du die Econ-Taste betätigen (Kontrolleuchte geht an) Timo

Ähm..gogoblin...ich seh grad, daß du nen Diesel fährst...dann kannste den betrieb mit Alkohol ohnehin vergessen, denn sowas funktioniert nur mit Benzinern - hat mit dem verbrennungsprinzip zu tun, Alkohol ist wie Benzin auf Fremdzündung durch die Zündkerze angewiesen. Der Diesel dagegen ist ja bekanntlich ein Selbstzünder, hier entzündet sich das Gemisch durch die hohe Temperatur, die beim schlagartigen Verdichten entsteht...um Benzin oder gar Alkohol (der hat ne nochmals höhere Oktanzahl) zu entzünden, reicht das aber nicht aus..

Ganz so einfach wars nun aber auch wieder nicht...hab mir den Fahrbericht des Alk-Focus in der Autobild zwar nicht en detail durchgelesen, aber da stand auch, daß Ventile, Ventilsitze etc dem Alkoholbetrieb angepasst werden müssen, normale Teile würden beim Betrieb mit Alkohol rasch schaden nehmen (den genauen Zusammenhang hab ich jetzt nicht parat, hat glaubich mit Verbrennungsdrücken und Temperaturen zu tun). Und ich kann mir nicht vorstellen, daß diese angepassten Teile in den europäischen Motoren serienmässig verbaut werden...

Du wirst deine Kugel lieben und freilwillig niemals mehr hergeben! Ich wünsch dir auch viel Spaß und eine allzeit unfallfreie Fahrt - und immer ne handbreit Wasser unterm Kiel ;-)

Die kratzempfindliche Frontscheibe hatte ich ganz vergessen...und was einem im Winter natürlich eher weniger auffällt, dafür im Sommer umso mehr stört: daß man die Seitenscheiben eigentlich kaum öffnen kann, ohne daß es im Innenraum gleich nervtötend wummert - okay, ich hab ne Klimaanlage, aber an so einem lauen Frühlings- oder Sommertag geniesse ich es einfach, mir die Frischluft direkt um den Kopf wehen zu lassen... Timo

Mein Vorschlag: kauf deiner Frau nen kuschligen Pullover (warum frieren Frauen eigentlich immer?? Nein, eigentlich will ich da garkeine antwort drauf!!) und behalt deinen A2! Hatte mal nen Golf V mit 105PS TDI und DSG als Leihwagen - okee, der Fahrkomfort ist echt top, halt ne ganz andere Gewichtklasse, aber die Kombination aus Motor und Getriebe hat mich einfach nur genervt, einmal das grässliche Laufgeräusch und dazu die absolut zähe Leistungsabgabe - die Automatik hat den Motor immer im unteren Drehzahlbereich gehalten und dadurch regelrecht erwürgt. Mein Vater fährt nen Touran, selber Motor aber mit manuellem Getriebe - klingt auch nicht schöner, fährt sich aber immerhin angenehmer! Insgesamt war mir der Golf einfach zu träge, und so war ich froh, meinen A2 wieder in Empfang nehmen zu können! Wenn ich mir denn was neues kaufen müsste, würde ich wohl eher zum Golf Plus greifen, der sieht für meinen Geschmack besser aus und ist dazu noch praktischer - dazu den 1,6 Benziner mit 102 PS, langt vollkommen! Timo

Ich machs mal kurz: der Auspuff hält vermutlich ewig, da wird auch der 3. Besitzer noch seine Freude mit haben! Geb dir einfach Mühe, nicht literweise Kondenswasser durch die Gegend zu fahren, dann passt das schon!

Das mit dem Wasser, das nach dem Wischen über die Scheibe läuft, ist mir grad heute bei dem Siffwetter (ständig Waschanlage betätigt) wieder sauer aufgestossen...und ergänzend füge ich hinzu: - kurze Lebensdauer des Aerotwin-Wischerblattes, schon nach kurzer Zeit schmierts wieder - allgemein die Wischqualität oberhalb 120Km/h - stark verzerrte Sicht durch die gekrümmte Heckscheibe, zusätzlich durch den Spoiler behindert - recht kurzer Federweg an der Vorderachse, Federung schlägt schnell durch - Tankdeckelentriegelung an der B-Säule - bin in einer Portalwaschanlage ausgestiegen und hab dabei den Deckel versehentlich entriegelt...gemerkt hab ichs während der Wäsche, zum Glück ist das Teil robust! - unmögliche Sitzposition auf der Rückbank, Bank zu flach und Lehne zu steil - nahezu unbrauchbare Türablagen Alles nix dramatisches, alles (wirklich) Kleinigkeiten, die zwar gerne mal nerven, dem Spaß am A2 aber keinen Abbruch tun...selbst, wenn wenn ich Sonntags mal wieder durch die diversen Autohäuser gestöbert bin, mir Fahrzeuge quer durch alle Preisklassen angeguckt hab, steig ich danach wieder zufrieden in meinen A2 und vermisse...nichts! Nagut, vielleicht den Neuwagengeruch...*gg

Es ist doch schön zu sehen, wie gleichmäßig der Wind die A2-Karosse umströmt...würde gern mal ein Bild vom Golf I oder nem Volvo 240 sehen - bestimmt ein wirres durcheinander von roten und blauen Flächen *gg*

Nää..soll schon ein Garfield sein..hab mir als 13 oder 14 Jähriger mal geschworen, daß ich den im Auto haben will...heute bin ich 28 und will noch immer einen *gg* Bei Ebay hatte ich bisher leider auch noch kein Glück...

Mein 1.4 Benziner ist jetzt 3 1/2 Jahre alt, 89000 gelaufen...dem Mittelteil sieht man das Alter zwar an, es ist aber noch für lange Zeit gut, und der Endtopf sieht noch immer jungfräulich aus!