DerTimo

In jedem gut sortierten Supermarkt findet man ja elektrische Kühlboxen fürs Auto, der Preis liegt meist round about 40,- Euro. Ich hab schon mehrfach davor gestanden, hab aber keinen blassen Schimmer hab, ob die Dinger ihr Geld wert sind. Hat jemand von euch Erfahrungen mit solchen Kühlboxen gemacht?! Daß sie kein Ersatz für einen richtigen Kühlschrank sind, ist mir klar, und Champagner will ich auch nicht temperieren - aber schaffen sie es wirklich, Cola & Co im Auto kühl zu halten??

Eignet sich übrigens auch für Radkappen - wenn man Waschanlagen konsequent meidet, ist die Beschichtung sogar recht langlebig!

Dann kauf dir nen alten BMW...der A2 ist nu wirklich nicht das richtige Auto zum driften, finds auch ziemlich bekloppt, ihn für sowas zu missbrauchen...kannst ja genausogut versuchen, mit einer Goldwing auf dem Hinterrad zu fahren @geek: wenns feucht war (?!) kann es auch sein, daß der überfahrene Mittelstreifen den entscheidenden Moment zum Ausbrechen gegeben hat...diese weisse Farbe ist nämlich im Normalfall nicht ganz so griffig wie der Asphalt drumherum. Wenn du dann sowieso schon "auf der letzten Rille" unterwegs bist, kann das dann endgültig nen Dreher verursachen...und Respekt, daß du das fast geschafft hast! Musste neulich in einer mutig angegangenen, scharfen Linkskurve selber heftig in die Eisen steigen, trotzdem ist nix dramatisches passiert

Ich kann nur vom subjektiven Eindruck her sagen, daß die Anlage nach dem Service auch nicht stärker kühlt als vorher...könnte also nicht sagen "vorher warens 60%, jetzt wieder 100%". Kann leider auch nicht beurteilen, ab welchem Füllstand es kritisch für den Kompressor wird...wirklich erst beim letzten Tropfen, oder droht schon bei (sagen wir mal) <200g + Volllast ein Kollaps?!

Nur nochmal zur Erinnerung: meine Klima hat eigentlich auch noch tadellos gekühlt, hab den Service trotzdem mal machen lassen um mir im Schadensfall nichts vorwerfen zu müssen - wie gesagt, von 530 (?!) Gramm haben 300 gefehlt, also happig was! Beim Motor kümmert ihr euch ja auch regelmässig ums Öl und sagt nicht "Er läuft ja seit 5 Jahren, dann ist doch alles in Ordnung"...

Könnt ihr sowas nicht mal telefonisch klären?!

Gut, hier in HH gibts keine wirklichen Berge, aber zumindest die Harburger Berge. Hab in der Nähe ne Strecke, knapp 4 Kilometer Landstraße, da schalt ich den Motor immer aus und lass mich komplett runterrollen...funktioniert auch super! Und verbraucht unter Garantie null Sprit

Achso, ich glaub du meinst den Kühlerlüfter (weiß jetzt gar nicht...hat die Klima nen zusätzlichen?!), der springt immer dann an, wenn die Klimaanlage Schwerstarbeit leisten muss...macht sich dann mehr oder weniger lautstark bemerkbar, ein leicht heulender Ton...der Lüfter geht spätestens dann aus, wenn man die Zündung ausschaltet, dann nimmt das "langsamer" werdende Geräusch war. Wäre möglich, daß Bigfoot dieses Geräusch meint...

Der Kompressor läuft nach?! Halte ich für ein Gerücht...

Hab heute vormittag die Klimawartung machen lassen, hat 75,- gekostet. Nach 6 Jahren haben knapp 300 Gramm gefehlt...weiß einer, wieviel insgesamt drin sein sollte?? Jedenfalls kann ich jetzt wieder mit ruhigem Gewissen meine Klimaanlage einschalten

Meiner ist 6 und seit fast 5 Jahren in meinem Besitz (159.000 gelaufen)...meine Klimaanlage funktioniert auch noch immer einwandfrei, obwohl nach der langen Zeit doch schon einiges vom Kältemittel verflüchtigt sein dürfte. Jetzt steck ich in der Zwickmühle...mal durchchecken lassen, oder doch lieber "never touch a running system"?! Helft mir...

Nö...ich wollte ja auch nicht die Behauptung aufstellen, daß man bedenkenlos bei -10° die Kiste anschmeissen und gleich bis Anschlag aufreissen soll. Nur eben, daß das Thema warmfahren nicht mehr die Dramatik besitzt wie noch vor 20 Jahren. Ich selber hetze meinen Motor nach dem Kaltstart auch nicht unnötig, es geht ja hier aber auch mehr darum, ob man bei Ex-Miet-/Vorführ-/Geschäftswagen bedenkenlos zugreifen kann (Meine Meinung aus eigener Erfahrung: ja!) Und lieber ein Auto, das in kurzer Zeit viel bewegt wurde als eins, das immer nur die 3 Kilometer bis zum Kindergarten und 1x wöchentlich den Lidl-Parkplatz gesehen hat...da mache ich mir schon eher Sorgen um den Gesundheitszustand der Technik

278.385 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 31.12.2007, EZ 07.2001 275.000 Boris 1,2 TDI 25.04.08 EZ 09/2001 3xBV/2xBH/1xGS/0xSD/0xKP/1xLM/3xRL 263.457 mjohkoester 1.4 TDI (55 kW) 03.05.2008 EZ 06/2002 245.000 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 01.2008 EZ ? 241.179 Nichtensegen 1.4 TDI (55 kW), 15.05.2008, EZ 9/2001 223.800 arosar 1,4 TDI 07.05.2008 EZ 03.2003 1xBV/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR 222.000 Audi-A2-3L 1.2 TDI 30.4.2008 EZ ? 221.673 florix 1.4TDI 10.2007 EZ 05/2003 221.555 Eddy 1.4 TDI 10.06.2007 EZ 10.2000 218.215 dborrmann 1.2 TDI 27.05.2007 EZ 01.2003 201.454 DieselPower 1,4 TDI 08.03.2007 EZ 08.2001 150.001 - 200.000 km 195.400 Andreas1968 1.4 TDI 19.06.2008 EZ 03.02.2003 195.126 Pudsche 1.4 TDI (55 kW),26.03.08, EZ 20.12.2001 188.500 hub 1,4 TDI 55KW EZ 03/2001 184.100 audia2tdi 1.2 TDI 02.09.07 EZ 10.10.02 179.350 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000)07 178.831 brill 1,4 TDI 13.11.20 177.777 ToasterA2 1,4 TDI 23.01.2007 EZ 10.04.2001 177.000 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tst!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL 176.928 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 08.2001 175.710 Karat21 1,2TDI, 31.03.2008, EZ 05/2002 172.250 PStadtfe 1,4 TDI, 08.12.2006 EZ 11.2000 170.059 Dose 1,4TDI 90PS, am 11.07.2007, EZ 01/2004 167.900 Audi TDI 1.4 TDI 05.05.2007 EZ 06/2001 167.600 raphael00 1.4 TDI 4.12.06 (und nun ZKD durch:-((() 166.600 carlaron 1.2TDI 09.12.2007 EZ 09.2001 166.450 brue, 1.6FSI, 15.04.2007 EZ 10.2002 165.000 Sl4yer 1.4 Benziner EZ 01.2002 162.000 danield24 1.2 TDI 17.07.2007 EZ 11/2001 161.100 Luna 1,4 TDI, EZ 07/2001 159.500 mathiasschuldt 1.2TDI 14.01.2007 EZ 10.2001 159.000 Nachtaktiver 1.4TDI 23.04.2008 EZ10/2003 159.000 DerTimo 1.4 Benziner 19.06.2008 EZ 04/2002 157.800 NrwOtti 1.4 TDI 01.02.2008 EZ 02.2002 154.900 TDIler 1,4 TDI 75 PS, EZ 12/2000 152.301 funsearcher, 1,4 TDI 75 PS, EZ 152.000 friedel.kronach 1.4 TDI 09.12.2007 EZ 01.08.2003 100.001 - 150.000 km 150.000 4maa 08.01.2008 149.960 sander0505 1,4 TDI(90PS) 10.2007 149.800 sevenbit 1,4 TDI(75PS) 04/2008 - EZ 06/2002 148.200 Jodha 1.4 TDI 20.10.2006 147.500 SLINEA2 1.4 TDI EZ 11/2002 146.800 gallex2000 1.4 TDI 02.11.2007 EZ 02.2001 .. tüv & au neu ohne mängel 146.000 Bfi 1.4 TDI 07.04.2008 145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 142.600 Wochenende 1,4 TDI 30.11.2007 142.345 UH017 1,4TDI 142.000 Da-shim 1,4TDI EZ 04/2002 141.510 Mütze 1.2TDI EZ 01.2003 Jetzt mit TÜV und AU NEU ohne Mängel 141000 zigzag0123 1.4 TDI 2002 140.850 chris 1.4 TDI 06.02.2008 EZ 06/2002 138.000 Sputnik 1.2 TDI 9.9.2007 137.200 M@x 1.4 TDI 30.04.2008 EZ 06/2002 133.621 A2hesse 1.4TDI, 15.08.2007, EZ 23.11.2001 133.600 Tuareg 1,4 TDI 05.09.03 EZ 10/2002 133.565 pirx 1.2TDI 26.10.06 132.500 rennmaus, 1.2 TDI, 7.7.2007, EZ 6.02 130.100 morgoth 1.4 TDI 04.06.2008 EZ 07.2001 130.000 Bahmer 1.4 TDI 129.741 gnittlpfuett 1.4 TDI 29.10.2006 127.100 munich 1.4 TDI (75 PS), 12.05.2008, EZ 05/01 126.757 AndererYogi 1.4 TDI 28.01.2008 EZ 05.2001 125.400 S.Tatzel 1,4 TDI EZ 06.02.2001 125.000 arbeitstier 1.4 Benz. 10.2007 124.500 Der Abschlepper 29.11.2007 EZ2002 124.500 jiggy 1.4TDI 4/2002 Zuheizer neu 123.950 hollowkillah 1.4TDI 11/2000 - KK, BR 123.787 Streckbieger 1.2 TDI 5.3.2007 EZ 04.2002 119.800 2001 A2 1,4 Benzin 14.01.2008 118.117 Hylke 1.4 TDi 02.05.2007 EZ 08.2004 118.018 A2-s-line 1.4 TDI, 06.12.2007, EZ 12.2003 115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006 115.000 Bahmer 1.4 TDI 10.2007 EZ 12/2000 111.380 DidiHH 1.4TDI 66kW 24.04.2008 EZ 11/2004 111.200 A2-NL 1.4 TDi 27.06.2007 EZ 05.2001 111.111 Jörg_WL 1.4 Benz. 18.02.2008 EZ 03/2002 108.400 ever2less 1,4 Benz 12.05.2008 EZ 10/2000 108.000 fbi-network 1.4 TDI 08.03.2007 EZ 12.2000 106.364 Radler 1.2 TDI 30.10.06 EZ 05.2001 104.000 Bleifuß 1.4 TDI 24.10.2007 EZ 04.2002 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 102.052 blacky1.2 1.2 TDI 5.04.2008 EZ 10/2002 102.000 R.Schwarz 1.4 TDI EZ 12/2000 101.800 J.G.8 1.6 FSI 31.08.2007 EZ 06/2002 100.700 linteo 100.400 Alu_Kugel 1.4 TDI 11.11.2007 EZ 08/2001 100.003 Tho 1.4 Benzin 23.04.2007 EZ 2002 50.001 - 100.000 km 99.999 Hermann 1.4 Benz. 01.02.2008 EZ 10/2000 99.699 S line 1.6 FSI 15.08.07 EZ 07/2002 98.900 Annette 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 12/2003 96.000 gelbo 1.6 FSI EZ 04.2004 93.500 Audi-IN-A2 1.4 Benz. 03.05.2008 EZ 01 93.033 erstens 1.4 Benz. 05.02.2007 EZ 6/00 91.000 Ulrich 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 06/2002 89.900 Hoffi999 1.4 Benzin 01.2008 EZ ? 89.102 Milka001 1,4 Benz 08.12.2007 EZ 09/2000 88.500 Sebastian-NRW 1.6 FSI EZ 10/2002 88.200 Primbs 1.4 90PS EZ 09.2004 87.000 Duc 1.4 Benz. 11.06.2007 EZ 07/2000 86.800 Dustin A2 1,4 TDI 22.12.2006 EZ 12.2001 86.270 Annette 1.6 FSI, 30.05.2007, EZ 19.12.2003 85.000 Vercingetorix 1,4 TDI 02.02.08, EZ 04/2001 84.546 KalleMinogue 1,4 TDI 17.04.2007 EZ 01.11.2000 84.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 01/2002 83.356 audi-man18 1.4 Benz. 04.05.08 EZ 06/2001 82.251 taka-warne 1.6 FSI 28.11.2006 82.000 Cruise 1,2 TDI 21.11.2006 80.680 Bruno 1.4 TDI 66KW 14.12.2006 EZ 29.07.2004 80.066 Fockx 1.4 TDI 55KW 21.04.2008 EZ: 08/2002 79.600 derLars 1.4 TDI 55kW EZ: 05/2001 78.888 XS666 1.6 FSI EZ 06/02 01.02.2008 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 78.500 Monteaup 1,4 Benz. EZ 05/02 78.000 flip 1,4 TDI 08.01.2008 EZ 04/03 78.000 steinlaus80 26.01.2008 EZ 2003 77.460 Ulrich 1,6 FSI EZ. 06.2002 76.850 tommy78 ??? EZ07/2003 76.000 Mehrschwein 1,2 TDI 29.11.2006 EZ 3/2003 72.500 Thisisit 1,4 Benz. 21.10.2006 71.043 mifo 1,4 TDI 28.05.2008 EZ 16.02.2006 70.500 Manualmediziner 1,6 FSI 17.01.2007 EZ 09.12.2002 68.200 geekus 1,4 Benzin EZ 3/2001 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.2006 67.500 jovi 1,4TDI 66kW 7.1.2008 EZ.25.02.2004 65.000 JFGebhardt 1.2 TDI 10.11.2007 EZ 11/2003 64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006 64.000 vwalex 1.4 TDI 25.02.2007 EZ 3/2005 63.000 Wusch 1,6 FSI 1.7.2002 62.000 stormuli1 1,4 Benziner EZ 7/2004 61.116 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 11.2004 60.288 Rafterman20 1,4 TDI, EZ 11/2004, 04.01.2008 59.650 Berleburger 1.2 TDI 6.9.2007 EZ 5/2005 58.800 Anatol 1.4 TDI 21.10.2006 58.119 !n9 1,4 Benz. 19.11.2007 EZ 4/2003 57.200 Silverstar 1,4 TDI 04.12.2006 52.348 Mark_1 1,4 Benzin 14.10.2006 50.350 Anleger A2 1,2 TDI Eco EZ 1/04 10/07 50.210 d3lphin 1,4 Benzin 6.2.2..08 EZ 12/2002 0 - 50.000 km 47.500 JulianG 1,4 Benzin 08.01.2008 EZ 12/2003 46.300 bene2004, 1.4 TDI 03.01.2008 EZ 01/2004 45.777 newBE 1.4 TDI ABT 11/2004 43.000 Kleine 1.4 TDI 15.05.2008 EZ 15.07.2005 42.300 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 10/2003 40.000 archinaut 1,6 FSI 10.12.2006 39.000 Georg [WÜ] 1,4 TDI 02.03.2007 38.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 04/2004 35.900 Fuchs 1.6FSI, 1.4.2008, EZ 02.2005 33.956 svenno 1.6 FSI 06.06.2008 EZ 24.02.2003 33.333 hirsetier 1.4 TDI 16.05.2008 EZ 20.12.2005 31.200 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 03/2003 31.028 J.J.`s Rennfloh 1,4 TDI (88KW) EZ 25.07.2005 30.000 JFK 1,4 Benzin 27.01.2007 28.700 Deezle 1,4 TDI 06.02.2008 26.850 Auditom 1.4 Benzin 08.12.2007 EZ 04.2005 24.500 Mike[WÜ] 1.4 TDI 02.03.2007 25.500 Biker_ede 1.4 Benzin 09.01.2008 EZ01/2004 22.400 Nomex 1.4 Benzin 30.01.2008 EZ 05.2005 14.400 herme1 1,4TDI 02.03.2007 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006 12.512 RP 97 1,6 FSI 21.11.2006 3.800 AlexHG 1.4 Benzin EZ 11/2001 (AT-Motor bei 126.000km)

Mein A2 hat von seinen 158.000 Km die ersten 25.000 bei Sixt zurückgelegt (1 Jahr) und hat sich davon nix anmerken lassen, sogar die erste Kupplung ist noch drin. Mein Arbeitskollege fährt Golf IV, den er mit 1/2 Jahr und 15.000 Km gekauft hat, ebenfalls Ex-Mietwagen. An dem war zwar schon ne Menge kaputt, aber alles nur "typisch Golf"-Sachen, nichts ungewöhnliches. Ich bin der Meinung, daß moderne Autos sowieso viel mehr aushalten, als wir ihnen zutrauen, sei es Motor, Fahrwerk etc. Die werden doch schon während der Entwicklung mit Methoden gefoltert, die im täglichen Straßenverkehr nie auftreten...allein, wenn ich darüber nachdenke, wie oft ich in den letzten 5 Jahren aufgeschrien hab, weil ich unabsichtlich in ein Loch oder über einen Bordstein gepoltert bin - der Wagen hats klaglos verdaut, weder Spur noch sonstwas verstellt, weder was gebrochen noch verbogen (ausser 2 Felgen ) Und was Motoren angeht - Thema "warmfahren" - das mag zu Zeiten von Mineralöl noch gestimmt haben, als das Öl nach dem Kaltstart noch dickflüssig war und der Ölfilm reissen konnte. Aber moderne vollsynthetische Öle mit ihrer geringen Viskosität gewährleisten schon unmittelbar nach dem Start optimale Schmierung, weswegen warmfahren bei modernen Motoren im normalen Alltag ziemlich überflüssig ist...

Garnix, war damals noch in der Garantiezeit...aber der temperaturfühler ist bei mir auch defekt, vielleicht sollte ich den mal tauschen lassen

oha...also Metall auf Metall Nee, sowas macht meiner (noch) nicht...aber du hast ja auch Fahrwerk mit breiter und härter und so, da leiden die Lager natürlich auch stärker drunter. Wo du eh schon tauschen musst, würde ich gleich beide Seiten machen, dürfte dem rechten Lager auch nicht viel besser gehen als dem linken...

Magergrenze unterschritten?! Hat meiner schon solange ich ihn kenne, wurde während der Garantiezeit alles mögliche ausprobiert(Software, Lambdasonden etc), ohne Erfolg! Mittlerweile knapp 160.000 und die Lampe ist eigentlich fast immer an...*gg* Sach mal bescheid, wenn (durch was??) bei dir der Fehler beseitigt werden konnte...

Wie genau hat es sich denn angehört?? Poltern oder Qietschen oder wat? Würde mich mal interessieren, weil meiner bei knapp 160.000 auch zunehmend Geräusche von sich gibt...

Nee, da liegste tatsächlich falsch...die Antriebswellen stellen die Verbindung zwischen Getriebe und den Rädern her, drehen also immer genauso schnell wie die Räder. Mit der Motordrehzahl hat es also nichts zu tun, sondern mit der gefahrenen Geschwindigkeit

Bremsscheiben können auch ne Unwucht haben...mit nem Seitenschlag, den man ja nur beim bremsen spürt, hat das nichts zu tun. Ansonsten können es auch, wie schon erwähnt, die Antriebswellen sein...

mach ich da was falsch?? Vom eigentlichen Test ist nichts zu sehen, nur eine kurze Einleitung zu A2 und RS4...

Wird das Abdeckrolle vom Kofferraum demontiert, lässt es sich nicht mehr ausrollen, bzw kann man es nicht mehr aus der Kassette ziehen...

Ein Arbeitskollege hat bei seinem Golf V FSI (115PS) kürzlich auch nen Getriebeschaden gehabt: Differential geplatzt, Reparatur wäre teurer als Ersatz gekommen. Also komplett neues Getriebe rein, Kostenpunkt: 2.800,- € VW hat davon immerhin 1.000,- übernommen, weil der Wagen erst 70.000 gelaufen hat, bleiben aber immer noch 1.800,- über...Hammer! Und nein, er hat kein DSG oder dergleichen, sondern das ganz normale Schaltgetriebe...

Hamburg Neuenfelde, 1A Autoservice Zacharias...da bring ich meinen auch immer hin, ist ne kleine freie Werkstatt, aber Spezi für VW/Audi...hab den auch im Kollegenkreis schon weiterempfohlen und nur positives Feedback bekommen Guckst du hier: http://www.zacharias.go1a.de/ Und wenn man rechtzeitig bescheid sagt, kann man sich kostenlos den Ersatzwagen mitnehmen...wieder volltanken und gut!

Jetzt mal ohne nachzugucken...ist hier bestimmt schon besprochen worden: man kann den alten Wischerarm doch sicher problemlos gegen den neuen Wischerarm für Aerotwin-Wischer auswechseln, oder?!