Brukterer

Danke für die Antwort. Habe die Vorgaben vom Straßenverkehrsamt mal abgetippt. FRÜHER ALTERNATIV-BEREIFUNG VORNE: 175/60R15 81T* FRÜHER ALTERNATIV-BEREIFUNG MITTE/HINTEN: 175/60R15 81T* ZU 15.1-15.3:A. FELGE 5JX15H2,ET 28MM OD.5.5JX15H2, ET 34MM* ZU 15.1-15.3: A.FELGE 5.5X15H2, ET 34MM OD. 6JX15H2, ET 37MM ZU 15.1-15.3:AUCH GEN:l 185/50R16 81T A. FELGE 6JX16H2, ET 35MM OD.155/65R15 77Q M+S A. FELGE 5JX15H2, ET 28MM OD.195/45R16 80V A.FELGE 6JX16ET 35MM* Wenn ich das lese kriege ich Kopfschmerzen. Ich weiß nur ich will die Reifen aus der letzten Zeile und darum brauche ich Felgen mit 6JX16ET 35MM

Ja, das Gutachten hätte ich gerne. Wie geht das mit PN? Brauchst du Angaben von mir, eine Email Adresse?

Das habe ich von der Anmeldestelle erhalten:

Danke. Mir gefallen die Felgen.

Wählscheiben? Meinst du die Felgen vom 3 ltr? Die aus der Magnesium Legierung?

Klingt sehr interessant: Mehr Drehmoment und weniger Verbrauch. Über die 195er denke ich nochmal nach. Auf Ebay werden Alufelgen mit 165ern angeboten. https://www.ebay.de/itm/4x-Komplettrader-Alufelgen-Sommerreifen-165-65R15-5X100-6-0-6-5mm-fur-A2-8Z/133030545028 Das kommt mir teuer vor, oder sind die günstig? Ist mir eigentlich egal wie breit die Reifen sind. Hauptsache ich habe bald Sommerreifen damit die Winterschlappen nicht so schnell weg sind. Und Sommerreifen sollen auch weniger Sprit brauchen als Winterreifen.

Hier kann man meinen Motor hören.

Kassengestell ist lustig. Und für meine proletarischen Begriffe ist der schon ganz nett aus gestattet. Klima, Zentralv. el Fensterheber, Lederlenkrad, Lederstulpe um den Schaltknüppel. FIS würde mich auch interessieren. Das es ein Signal gibt wenn ich die 58 km/h überschreite. Das finde ich sehr nützlich. Da brauche ich nicht dauernd auf den Tacho schauen, der mir auch zu dunkel ist. Kann man den Spritverbrauch vom 75 ps tdi unter 5 Liter drücken? Ich meine ohne dauernd rum zu schleichen? Morgen verbaue ich einen neuen Luftfilter. Im Oktober kriegt er frisches hochwertiges Öl mit neuem Ölfilter.

Ja, eine Sitzheizung brauche ich unbedingt. Habe als Kompromiss so ein Teil, das man in die 12 Volt Buchse steckt. Doch die Buchse hat Dauerstrom. Das ist hässlich wenn man die Sitzheizung vergisst ab zu ziehen wenn man den Wagen verlässt. Darum würde ich gerne die 12 Volt Buchse umklemmen auf Strom, der nur läuft wenn der Schlüssel steckt. Ich habe ein Reparaturhandbuch mit Stromlaufplänen. Erst mal werde ich die Buchse auf den Plan finden und markieren. Dann mal weiter sehen. Ich habe mit diesem speziellen Typ noch nicht viel Erfahrung gesammelt. Doch es wird kommen.

Wie Ausbau? Was meinst du damit? Was ich bräuchte wäre eine Sitzheizung.

Ich traue mich gar nicht ein Bild zu posten. Ich habe ihn mit Winterreifen auf Stahlfelge gekauft vor 10 Tagen. Er hat 260.000 km auf der Uhr. Das halte ich für realistisch. Ich vermute nicht das das die Zahl manipuliert wurde. Erst mal die Steuer berappen und viele kleine Neuteile einbauen. Ich habe kein Handbuch, kein Werkstattbuch, keine Rechnungen, nichts erhalten. Nur das nackte Auto mit 2 Schlüsseln und die Dokumente um ihn an zu melden. Wenn sich meine Finanzen davon erholt haben werde ich Sommerreifen auf Alufelgen kaufen. Ich möchte die größten Reifen, die eingetragen sind. Das sind 195er. Da ich keine Nachweise habe, habe ich erst mal alles erneuert was man erneuern kann ohne großen Aufwand. Innenfilter, Luftfilter, Bremsscheiben und -Steine, Suffitenlampen, offizielles Handbuch, Reparaturbuch habe ich gekauft. Er läuft prima. Nur beim Fahren mit eingeschlagenen Räder knackt irgendwas. Außen sieht er gut aus. Der Lack, oder die Folie sind noch recht gut. Innen ist er nicht so fit. Es dauerte eine Woche bis der Wunderbaumgestank raus war. Die Schaltung und andere Hebel sind noch präzise. Da wackelt nichts oder hat mehr Spiel als es sollte. Es ist ein 1,4 tdi mit 55 kw. Er verbraucht ca. 5 liter. Das er mehr als die Hälfte mehr als ein 1,2 tdi verbraucht erstaunt mich ein bisschen. Eine der Lampen vorne ist ganz klar. Eine ist etwas milchig. Da ist wohl mal eine Lampe getauscht worden. Vermutlich hatte er einen hoffentlich nur kleinen Unfall.

ich möchte einfach mit Humbrol Kunsstofflack gelb oder orange oder weiß die Tachonadeln heller machen. Wie kann man dunkelrote Nadeln auf dunkelgrauem Hintergrund verbauen. Wenn ich durch einen Tunnel fahre oder es anders dunkel wird sehe ich nichts mehr von den Nadeln. Drehzahl und Tempo sind doch Werte, die ich gerne im Auge behalte.

Klimaanlage und Zuheizer gleichzeitig? Wer braucht das? Macht das Sinn? Kann sein. Ich lasse es mir gerne erklären.

Habe beim VW 86c nur die Kohlen tauschen müssen. Das ist sehr einfach. Kauf die bei einem Boschdienst und nicht bei Audi. Zweiter Tipp: Nimm den alten abgenudelten Satz Kohlen mit. Wenn du den abgibst gibt es 10,00 Euro Rabat. Der Träger ist aus Keramik und wird wieder verwendet. Die LiMa ist selten defekt. Meistens sind nur die Kohlen abgeschliffen. Ist vermutlich beim 8Z Benziner ähnlich.

Bin in Paderborn geboren und habe dort dreißig Jahre in der Königstraße gelebt. Jetzt lebe ich im Detmolder Land auf der anderen Seite des Gebirges.

Willst du den nicht mit der "Econ" Taste einfach abschalten?

Das ist aber ein Riesenaufwand. Und die Spur muss neu eingestellt werden. Bei mir ging es mit einer kleinen Knarre mit dem passenden Bit. Und: Wichtig! An der rechten Hand einen richtig dicken Lederhandschuh. Das vergrößert meine Kraft auf das Doppelte. Habe mich wirklich gewundert das die Miniknarre das mitmacht. Ist gute Knarre. Leider habe ich bei einem Führungsbolzen das Gewinde zerstört.

Genau! So habe ich es heute gemacht. Mit Daumen und Zeigefinger die Platte herunter gedrückt. Schon konnte ich es aufklappen. Dann habe ich den Sitz einfach wieder eingebaut. Bin gespannt ob ich beim nächsten Ausbauen die Prozedur wiederholen muss.

Ich meine das kann sogar beim Rausdrehen passieren. Also unausweichliches Schicksal. Habe mir ein Ersatzgewinde bei Ebay bestellt. https://www.ebay.de/itm/Ersatzgewinde-M9-x-1-25-passend-f%C3%BCr-BGS-148/163627429694?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 Bin gespannt ob ich das ohne Weiteres einbauen kann. Habe zu not auch gleich locktite mit besstellt. Habe mir dann doch den ganzen Satz bestellt. Darin ist ein Stufenbohrer und ein Gewindebohrer m9 * 1,25 und eine Schablone damit das Ersatzgewinde genau den richtigen Abstand hat zum heilen Führungsbolzen. Ebenso habe ich auf Anraten neue Führungsbolzen bestellt. Das Gewinde des Bolzens in der defekten Öffnung könnte auch einen Schaden haben. Alles in allem immer noch günstiger wie das gesamte Radlagergehäuse oder Achsschenkel zu erneuern, was ich erst befürchtet hatte. Habe noch ein Bild der neuen Scheibe mit neuen Steinen hochgeladen. Da lacht das Herz. Wenn jetzt der Führungsbolzen wieder richtig fest ist, dann bin ich zufrieden. Beim Einfahren der neuen Scheiben/Steine erschien noch einmal ganz kurz "Service" und dann Symbol Bremse und Symbol "Ok". Und jetzt sehe ich auch das erste mal das die Außentemperatur angezeigt wird. Wie cool ist das denn!!

Komfortschließen der Fenster mit der Fernbedienung: Fernbedienung neu konfigurieren (einmal betätigen und innerhalb von 60 sec mit den Schlüssel die Tür schließen oder öffnen). Dann etwas länger drücken und wahrhaftig wie von Geisterhand schließen oder öffnen sich die Fenster. Dieser Audi ist ein Geniestreich!

Ich habe einen 17er Rohrschlüssel und einen Hammer. Das müsste doch gehen. Ich werde es doch mal probieren.

Danke für die Erläuterung. Ja, wollte den Sitz gegen eine Mauer lehnen. Doch mit einer Hülse und einem Hammer entriegeln ist mir wohl zu viel Aufwand. Habe eben drei Pakete bekommen. Bremssteine und -scheiben, 5 ltr. Öl und das gebrauchte Handbuch. (Ich hoffe nur das ist nicht zu viel off-topic)

Habe gestern abend im Halbdunkel einen Sitz ausgebaut. Das war nicht ganz einfach aber ging. Dann wollte ich ihn auf dem idyllischen Parkplatz in Bad Meinberg an die Wand stellen und mich drauf setzen. Kriegt man die Sitze nur in eingebauten Zustand auf geklappt? Kann man einen ausgebauten Sitz nicht aufklappen um ihn wie einen Sessel zu verwenden?

Eben einen Ausritt gemacht mit meinem "Rentier". Wenn es Elche gibt dann heißt meiner eben Rentier oder einfach nur Ren. Es ist voll cool so vor sich hin zu rollern wenn ich immer bei 1.500 u/min hochschalte. Er zieht dann auch weiter durch im nächsten Gang. Nur halt nicht schnell. Bald wird es spannend: Dann tanke ich ihn zum zweiten mal voll. Ich weiß den Verbrauch bestimme ich mit der Stellung des rechten Fußes. Ich bemühe mich redlich ihn vom schlucken ab zu halten. Wir werden sehen. Ein mal habe ich Gas stehen lassen. Dann prescht er nach vorne. Das ist beeindruckend.

Ach so. Hast du auch einen wo das untere Stück halbiert ist?