A2 HL jense

Probier bitte die Suche und das Wiki aus.

nein

Du willst eine zusätzliche Bluettoothstrecke zum Radio bauen? Das würde ich nicht empfehlen, wenn es am Ende zuverlässig funktionieren soll. Das Kabel alla Krebserl erstmal quick und dirty verlegen, bis dein Himmel hängt und eh raus muss, ist da einfacher und besser.

Möglicherweise einfach von einem Mechaniker, der das schon mal zerlegt hat? Das ist die "alte Schule", was wieder fest ist, wird markiert, damit man nichts vergisst. Hat man mir mal so erklkärt, im Micra meiner Freundin war nach einen ZK Reparatur jede Schraube und jeder Stecker mit Lack markiert. Gerade wenn die Arbeit dann unerwartet ein oder 2 Tage ruhen muss, weil doch noch Teile bestellt werden müssen, und ein Mechaniker in der Zwichenzeit an zahlreichen anderen Autos schraubt, macht sich das bezahlt. Oft wird auch schon beim Ausbau markiert und beim Zusammenbau nochmal in anderer Farbe, damit ein Stecker auch wieder an der richtigen Buchse landet.

https://webautocats.com/de/etka/audi/a2/248/825010 Hier sind die Aerodynamik Bleche zu finden!

Teilnummern findest du bei webautocats, ich weiß nicht ob das die richtige Seite ist oder ob das dort woanders zu finden ist. https://webautocats.com/de/etka/audi/a2/248/804010 Bei Audi Tradition gibt gerade recht viele dieser Bleche, vielleicht ist das dabei, musst du Mal mit der Teilenummer gucken.

Oben links die leere Ausparung in der Innenleuchte ist der Platz für das Mikrofon ab Werk.

Oder hier.

Im idealfall besorgst du dir ein originales Mikro und verkabellst das, das sitzt in den Blende oben vor dem Lichtschalter. Da kannst du natürlich auch dein Nachrüstmikro verbauen.

Das ist zumindest nicht so trivial wie bei der edc15 ... Ein Dump alleine reicht nicht, es müssen jedesmal irgendwelche Prüfsummen berechnet werden, die ändern sich, du kannst nicht lesen, von VW ein Update aufspielen lassen und das gelesene dann einfach wieder zurückschreiben. So habe ich es zumindest bei meiner Recherche verstanden.... Es gibt aber diverse checksum tools, die das wohl können. https://mhhauto.com/Thread-FREE-TOOL-HexaTecha-Mini-🛠️-IMMO-OFF-DTC-UNLIMITED-Checksum-Compare-ID--522352 Ich konnte meine edc17 mit mpps von Ali aber noch nicht mal auslesen ... ich lasse jetzt von einem Chiptuner das agr ausprogrammieren und fertig bin ich. Wenn du einen weg findest, lass es mich wissen, ich wäre uch gerne in der Lage, alles wieder auf original zu setzen, wenn dann doch die Abgasmessung wieder kommt.

Das war ja auch mein Plan

Das wäre ja super, wenn das Update die abschalten würde... Das ist leider nicht der Fall, das Thermofenster wird dich gemacht ... Auch vag 2.0 TDI?

Kurze Frage, welchen Sinn macht es, den nachzurüsten, machst du das auf Grund des Umweltschutzes oder hat das andere gründe?

Frag mal @A2-s-line , mit Glück hat er es noch.

Das auf jeden Fall, ich habe auch 2 inzwischen ... aber ich würde mich im Vergleich zu den "richtigen" Experten wie Mankmill, Phönix oder janihani, um nur 3 Beispiele zu nennen, nicht als Experte bezeichnen. Experte für Arme :-) vielleicht ... Aber zusammen mit dem Forum lernt man immer mehr dazu, auch gerade wenn die Experten hier systematisch die Fehler eingrenzen.... Lange Rede kurzer Sinn, die Autos sind beherrschbar, wenn man Bock drauf hast, sich ein bisschen reinzufuchsen.

Wilkommen im Club, die Experten für die 3L sind rar gesät. Es gibt aber eine Werkstattliste:

Aber auffällig heiß wird es nicht?

Bei Autoscout darüber gestolpert. Weiß jemand, von welchem Fahrzeug die Felge stammt? Edit: VW Polo GTI Alufelge Felge 6Q0601025C 6,5x16 RS825 spuckt die Bildersuche aus.

Ggf. sind 1,5h Stunden Fahrt nach Lippetal zu Autoteile Willenbrink für dich tragbar?

Ich habe auch den AGR Fehler und muss da Mal durchwischen, sind die Teilenummern beim BBY identisch?

Was ist mit dem Update thread passiert, ich bekomme eine Meldung, dass der nicht existiert. Wurde der verschoben?

Yo, das habe ich versucht, ich habe da recht viel Recherche-Zeit investiert, ich habe sogar schon ein mpps vom ali liegen, weil ich dachte so schwer kanns nicht sein. Bei der edc15 habe ich es damals noch hinbekommen zu schreiben und zu lesen, als ich das Blackfrosch file aufgespielt habe, beid edc17 habe ich noch nicht mal geschafft, den Dump auszulesen. Liegt aber laut Hellsoldier auch daran, dass der Crafter ein Sprinter mit VW Motor ist und deswegen nicht so einfach zu codieren ist wie die reinen VAG Ecus. Man muss dann ggf. auch über pinout Boards irgendwelche Pins kurzschließen oder die ecu öffnen und das tabel top machen ... da müssen dann wohl Profis ran. Im Sprinter/Crafter Forum hat es auch noch keiner hinbekommen, da ist das Update natürlich auch aufgeploppt.

Willkommen im Club!!