A2 HL jense

Doch, einfach weiter unten nochmal gucken....

Das ist der Deckel mit dem VW Zeichen? Nr. 3 auf dem Bild https://webautocats.com/de/etka/audi/a2/248/301030 Das muss ich bei meinem 459k 3L auch als nächstes kontrollieren, muss die Dichtung vom Deckel neu falls es dahunter gut aussieht oder kann die wiederverwendet werden.

Das hilft sehr wohl weiter, denn es möchte illustrieren, dass man unabhängig von der Reifengröße vielleicht auch mal mit nicht so tollen Reifen unterwegs sein kann, wenn man um die Schwächen weiß und seine Fahrweise dementsprechend anpasst. Du bist ja auch 37k (!) km mit den Hancook gefahren, vor denen du eindringlich warnst, weil sie bei Nässe quasi nicht fahrbar sind. Du hast die 37k trotzdem überlebt, weil du das Problem kanntest und entsprechend gefahren bist. So wie Manni mit seinen "Altreifen" ...

Siehe Anleitung zum reinigen der Drosselklappe, da ist es am Ende beschrieben.

Das ist doch ein anderes Thema. Es rennt jetzt auch keiner los und kauft reifen oder nicht, weil wir uns hier darüber unterhalten, und wenn doch hat er das mit den Stahlfelgen ja auch gelesen. Und der wird wohl die anderen Threads dazu auch noch lesen, da gibt es ja so einiges im Forum! Da die Felge fast identisch ist, nur geringfügig schwerer und 2mm ET Abweichung (glaube ich) sehe ich da jetzt nicht so den Gamechanger bei den Fahreigenschaften. Darum geht es aber auch überhaupt nicht.

Same here auf dem BBY.

Der fährt wunderbar geradeaus, da zieht überhaupt nichts, schon garnicht aus der Kurve. Das sieht auch auf dem Bild schlimmer aus, als es ist, aber auch das hatten wir ja schon.

Hier noch ein Bild von den Aeros in Silber! Und das Gewicht der ultraleggera steht dort auch.

Du hast die Reifen trotz deiner großen Bedenken 37k km auf 2 verschiedenen 3L gefahren? Ist aber auch alles Wurst, ich bin natürlich auch an dem optimalen 165ern interessiert, wenn wir hier in der Community was besseres finden, dann ist allen geholfen. Ich probiere auch noch die 155er aus. Die erhöhen zwar die Drehzahl, ich kann mir im Grunde nicht vorstellen, dass die den Verbrauch nicht erhöhen, aber auch hier gilt, nur Versuch macht klug. Wir werden vielleicht noch was besseres finden. Vielleicht kommt ja auch noch Mal was auf neues in der Größe den Markt.

Kannst du nicht akzeptieren, dass es Leute gibt, die Dinge anders handhaben als du? Es gibt keine 145er mehr. Du hast das Glück, dass du dir Vorrat anlegen konntest. Andere müssen nach Lösungen suchen und probieren aus, was der Markt hergibt, gerade weil sie es mit dem 3L nicht lassen wollen. Ob dir das optisch oder technische gefällt ist mir dabei nicht ganz so wichtig. Ich habe mit den Hankook auf Stahl keinerlei Mehrverbrauch - für mich ist das schon Mal sehr beruhigend, dass ich den 3L weiter so sparsam fahren kann, obwohl ich auch irgendwann keine brauchbaren 145er mehr haben werde. Es mag sein, dass die Nasshaftung schlecht ist, bei meiner der defensiven Fahrweise, die man üblicherweise mit dem 3L fährt, ist mir in der ganzen Zeit keine Situation vorgekommen, wo ich Probleme bei Nässe hatte. Ich war aber auch nicht beim Fahrsicherheitstraining damit.

Wilkommen im Club!

Man kann auch auf 155er gehen, wenn man einen Prüfer findet, der das einträgt. Die sind auch schon im Forum verbaut, laut dem User kein Mehrverbrauch und leiser als die 145er. Mit der Lautstärke der Hancook habe ich mich nicht beschäftigt, mir ist aber nicht aufgefallen, dass die Hancook jetzt lauter wären als die Ecopia.

Für 205€ das Stück leider keine ernsthafte Option, bis der A2 dann ab 2030 wirklich ein Oldtimer wird und wir für die H Zulassung alle unsere Veränderungen zurück rüsten müssen ... :-)

Ich hatte die Reifen mit E-Up Stahlfelgen gefahren, nicht auf den MG Felgen. Die sind auch vergleichsweise leicht aberttrotzdem ein bisschen schwerer als die originalen Felgen, aber ich glaube nicht, dass dass so einen Riesenunterscied macht. Diese Sätze findet man aber sehr günstig inkl. passender Felgen bei Kleinanzeigen, so kann man es ganz gut testen!

Also dann ohne Klima dauerhaftes Ruckeln?? Dass es bei eingeschaltereter Klima weg geht ist wirklich seltsam, da muss doch das Motorsteuergerät irgendwas machen, was den Fehler verhindert, vielleicht wird mit eingeschalteter Klima die Leerlaufdrehzahl erhöht oder sowas? Oder die Ladespannung der Lima wird angehoben? Iregdwas muss doch da den Fehler killen.

Kraftstofffilter hast du geprüft? Ggf. auch mal ein durchsichtiges Sclauchstück einbauen, um Luftblasen zu erkennen.

Bist du bei dem Bild was ich verlinkt habe, oder bei dem Bild auf dass ich und Manni sich beziehen ... ??? Ich glaube du wirfst da was durcheinander .... Saugruckrohrsensor Kein Saugdruckrohrsensor, wie vom Ersteller dieses Bildes vermutet.

Ich bin die 10k km gefahren und meine Erfahrungen sind völlig andere. Welchen Luftdruck hast du denn gefahren? Irgendwo dran muss es ja liegen.

Ja, meine Freundin fährt damit, da wäre ein maximaler Bordsteinschutz schon nicht schlecht ... :-) Wenn neue Reifen fällig sind, gehe ich auch auf 185er.

Das muss ich noch erledigen...

Ich habe auf dem BBY auch die Wähscheiben und finde die passen super zum A2, habe 2 Sätze für Sommer und Winter, aber mit schmaleren Reifen 175 oder 165 sind das glaube ich. War auf jeden Fall im Schein vorhanden die Größe.

Diese Reifen waren übrigens auch ab Werk Erstausrüstung beim VW E-Up.

Ich bin die die ganze letzte Saison gefahren, Im Vergleich zu den 145ern finde ich den abgesehen vom Verbrauch in jeder Hinsicht besser. Aber das ist ja jedem selber überlassen, wer den Verbrauch nicht so eng sieht, kann sich ja auch auch den Reifen mit dem kürzesten Bremsweg oder dem besten Grip bei Nässe kaufen. Dass sehr gute Werte beim Rollwiderstand ohne Abstriche woanders nicht zu haben sind, ist ja auch nichts neues.

Am besten Leichtlaufreifen wir Conti Eco Contact oder Hankook kinergy Eco, dann bleibt auch der Verbrauch im Rahmen, die sind beide besonders gut beim Rollwiderstand.

Gibt's da auch ein Bild davon und was wiegen die? Danke im voraus! Edith: sind in deinem Profilbild zu sehen, auch sehr chic.