A2 HL jense

Was meinst du?

Sehr vertrauenerweckend, dass es noch nicht mal für die Bilder ein umgebautes Fahrzeug gibt sondern nur ein Photoshop Bild, wo der Motor reingefuscht wurde .... Aber ja, sowas in die Richtung wird es vielleicht geben, gerade dann wenn irgendwann massenhaft e Autos aussortiert werden auch mit gebrauchten Komponenten.

Ich ein paar Jahren, wenn die ersten e Autos in der Presse landen, plfanzen wir dann die ausgemusterte e technik in den A2. habe ja schon einige vorgemacht ... :-)

Das, was wir im A2 haben finde ich gut.

Danke für die Aufklärung, wieder was gelernt!

Hoffentlich nicht ... man darf zumindest auf ein gutes Sitzkonzept hoffen. Und das Design aussen spricht auch deutlich A2, kann man zmindest hoffen, wenn man ie renderings sieht, die sind ja oft recht nah am Endprodukt. Viel Innenraum auf wenig Aussenfläche wäre wieder möglich.

Komplett wurde auch noch nichts veröffentlicht. Wird nicht mehr lange dauern.

Ich würde wie bereits gesagt, zuerst im Bereich Bremslichtschalter, Glühlampen suchen. Hast du kürzlich was an der Beleuchtung gemacht? Kontrolliere als erstes Mal die Glühlamopen hinten, insbesondere die Bremslichter.

Doch, er hat natürlich auch eine mkl.

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Wer sagt das? Ich kenne es nur ohne Handbremse, Wagen auf ebener Fläche hinstellen, dass er nicht von alleine rollt. Das wird aber auch überbewertet. Eine manuelle Einstellung ist selten nötig. Das regelt sich auch im normalen Fahrbetrieb ein. Wenn die gge so durchläuft, dass der Wagen startet, einfach den Wagen benutzen und gut ist. Kriechpunkt wird während des Betriebs automatisch angelernt.

Das hat mit dem Webasto Gedöhns nix zu tun, oder, das ist dann eher Defa?

Ja, genau, vielleicht eine defekte Drosselklappe verbaut, unwahrscheinlich, aber kann passieren.

Das spricht für ein Problem in der Verkabelung, ielelicht mal alle Stecker von den Steuergeräten ba und wieder drauf! Masspunkt hinter dem Scheinwerfer ist ok. Drosselklappe Stecker ist richtig drauf? Aber ist ist schon komisch, dass es nach den Arbeiten, die du ausgeführt hast, auftritt. Man sollte denken, dass es was damit zu tun hat. Dass du irgendeine Dichtung verkehrt hast/vergessen hast kann man ausschließen?

Das klingt komisch im Video, weil es soi klackert am Ende, wenn der Wagen ausgeht? Kannst du mal bitte gucken, wo dieses Geräusch herkommt? Bei Wegfahrsperre müsste eigentlich der Schlüssel im KI blinken. Vielleicht tatsächlich ein Problem mit der Verkabelung, oder das Zündschloss hat einen weg?

Gib mal bei Aliexpress den Suchbegrif VCDS oder VAG Com ein.

Fahrzeug springt trotzdem nicht an? Schlüssel blinkt nicht?

Alle Stecker wieder aufgesteckt?

Ja, das ist bei meinem auch so, bei Eco Off merkt man das größere Drehmoment.

OK, das ist nicht normal, da hat Manny ins Schwarze getroffen. Bei unseren A2 ist das nicht so. Aber gut, dass du einen Schalter gefunden hast, der das so mitmacht.

Ich habe das neulich erfolgreich nach der Reinigung der DK bei kaltem Motor gemacht.

Da musst du dir deine Map aus dem Motorsteuergerät (VAG Commander) laden und die dann selber, zB. in VAG Suite angucken, wie Manni schon sagt, sind das 2 unterschiedliche Maps im Motorsteuergerät. Unmittelbaren Einfluss auf die MBWs hat das nicht, du kannst jetz nicht Eco off schalten und siehst, da wird jetzt mehr eingespritzt oder sowas, das hat natürlich damit zu tun, wieveiel Leistung abgefordert wird. Bei konstant 100kmh sind die Werte für eco on und off vermutlich weitgehen identisch, wenn du dann aber Vollgas gibst, steigt der Ladedruck vermutlich schneller an und villeicht auch bisschen höher und die Einspritzmenge sollte dann bei eco off auch höher sein. Da musst du Vergleichsfahrten unter gleichen Bedingungen loggen. Was macht der Wagen bei KickDown, in Eco? Volldampf oder auch einfach garnichts?

https://www.amazon.de/dp/B07GT28QXN?_encoding=UTF8&psc=1 Ich kann den Febi Schalter empfehlen. Was sich daran für dich "zu leicht justieren" lässt, erschließt sich mir nicht. Einfacher Einbau (Anleitung beachten, ist anders als das übliche Vorgehen in der Rep_Anleitung von Audi), löst bei der leisesten Bewegung des Pedals aus, was gerade beim 1,2er Gold wert ist, da man mit einem Tipp auf das Bremspedal so den Tempomat ausschalten kann um das Segeln zu aktivieren, was bei eingeschaltetem Tempomat dekativiert wird. Hatte ich mal bei Amazon bestellt, weil ich schnell einen brauchte, tut seidem seinen Dienst, ohne Probleme. Originaler Esatz fährt seit dem Im Bordwerkzeuig spazieren.

Ein kurzer Blick Blick unters Auto gibt dir Gewissheit, mit dem Handspiegel deiner Freundin/Mutti/Oma sogar ohne Bühne oder Rampen.

Hast du den Dieselfilter getauscht? MWB10/11 Ladedruck ist alles im grünen Bereich? Vielleicht ist es wie so oft die hängende VTG?