A2 HL jense

Das der Druck eine Zeitlang besser hält und sich dann wieder der "normale" vorherige Zustand einstellt ist normal. Das deutet nicht zwingend auf einen defekten Druckspeicher hin. Das ist bei allen 3L so. Es kann natürlich trotzdem der Speicher sein. Kommt mir aber sehr viel Druckverlust vor, ich würde auch eher darauf tippen, dass der Druck im System irgendwo flöten geht. Da hilft nur try and Error. System ist aber dicht, Ölstand stimmt? GGE ist sauber durchgelaufen? Eine gebrauchte, aber funktionierend ausgebaute Hydraulik-Einheit zum Testen könnte ich dir schicken. Ich habe aber nur A2, die passt wohl nicht in den Lupo. Das wäre am einfachsten, erstmal andere Hydraulik Einheit rein und gucken wie es sich verhält. Wenn es das war, überholte von mankmill im Tausch kaufen, wenn nicht in Bereich Gangsteller / knz weiter suchen. Du musst dir Mal die Zeit nehmen, diesen Thread zu lesen, danach ist dann erheblich besser aufgestellt bei der Fehlersuche. https://a2-freun.de/forum/forums/topic/37446-12-tdi-any-alles-rund-um-die-hydraulikeinheit-hydraulikpumpe/ Aber die Experten werden sicher noch bessere Tipps haben, bei mir ist es eher gefährliches Halbwissen, mit dem in meinen eigenen 3L am Laufen halte. Bei größeren Problemen bringe ich das Auto auch zu einem, der sich richtig auskennt ..

Danke für deine Rückmeldung! Eine Adapter Platte würde gehen? Oder völlig anders?

Der Trhread ist so lang, hat es nicht mal jemand geschafft, die Lüftungs-Blenden ohne Demontage der Stoßstange zu demontieren? Irgendwo habe ich das glaube ich mal gelesen, aber ich bin mir nicht sicher, ich habe glaube ich auch das Problem bei meinem Projekt any.

Du hast es schon ausprobiert und fragst jetzt uns, was besser ist?

Na dann komplett rein und damit und gut ist? Haltbarkeitsnachweis der neuen Tasche ausschneiden und mit rein legen.

Was meinst du?

Sehr vertrauenerweckend, dass es noch nicht mal für die Bilder ein umgebautes Fahrzeug gibt sondern nur ein Photoshop Bild, wo der Motor reingefuscht wurde .... Aber ja, sowas in die Richtung wird es vielleicht geben, gerade dann wenn irgendwann massenhaft e Autos aussortiert werden auch mit gebrauchten Komponenten.

Ich ein paar Jahren, wenn die ersten e Autos in der Presse landen, plfanzen wir dann die ausgemusterte e technik in den A2. habe ja schon einige vorgemacht ... :-)

Das, was wir im A2 haben finde ich gut.

Danke für die Aufklärung, wieder was gelernt!

Hoffentlich nicht ... man darf zumindest auf ein gutes Sitzkonzept hoffen. Und das Design aussen spricht auch deutlich A2, kann man zmindest hoffen, wenn man ie renderings sieht, die sind ja oft recht nah am Endprodukt. Viel Innenraum auf wenig Aussenfläche wäre wieder möglich.

Komplett wurde auch noch nichts veröffentlicht. Wird nicht mehr lange dauern.

Ich würde wie bereits gesagt, zuerst im Bereich Bremslichtschalter, Glühlampen suchen. Hast du kürzlich was an der Beleuchtung gemacht? Kontrolliere als erstes Mal die Glühlamopen hinten, insbesondere die Bremslichter.

Doch, er hat natürlich auch eine mkl.

https://de.aliexpress.com/item/1005010131473844.html?dp=ppr-de-2313153241&aff_fcid=1e73e12efc6c413aaec5c660319966ef-1773785493351-08554-nHz3rGy0&aff_fsk=nHz3rGy0&aff_platform=promotion&sk=nHz3rGy0&aff_trace_key=1e73e12efc6c413aaec5c660319966ef-1773785493351-08554-nHz3rGy0&terminal_id=9cf0c95b3153471aa1d3f390ae3018d1&afSmartRedirect=y Hier gerade für unter 50€ mit Coupon, das ist im Vergleich sehr günstig! Amazon zb 85€.

Wer sagt das? Ich kenne es nur ohne Handbremse, Wagen auf ebener Fläche hinstellen, dass er nicht von alleine rollt. Das wird aber auch überbewertet. Eine manuelle Einstellung ist selten nötig. Das regelt sich auch im normalen Fahrbetrieb ein. Wenn die gge so durchläuft, dass der Wagen startet, einfach den Wagen benutzen und gut ist. Kriechpunkt wird während des Betriebs automatisch angelernt.

Das hat mit dem Webasto Gedöhns nix zu tun, oder, das ist dann eher Defa?

Ja, genau, vielleicht eine defekte Drosselklappe verbaut, unwahrscheinlich, aber kann passieren.

Das spricht für ein Problem in der Verkabelung, ielelicht mal alle Stecker von den Steuergeräten ba und wieder drauf! Masspunkt hinter dem Scheinwerfer ist ok. Drosselklappe Stecker ist richtig drauf? Aber ist ist schon komisch, dass es nach den Arbeiten, die du ausgeführt hast, auftritt. Man sollte denken, dass es was damit zu tun hat. Dass du irgendeine Dichtung verkehrt hast/vergessen hast kann man ausschließen?

Das klingt komisch im Video, weil es soi klackert am Ende, wenn der Wagen ausgeht? Kannst du mal bitte gucken, wo dieses Geräusch herkommt? Bei Wegfahrsperre müsste eigentlich der Schlüssel im KI blinken. Vielleicht tatsächlich ein Problem mit der Verkabelung, oder das Zündschloss hat einen weg?

Gib mal bei Aliexpress den Suchbegrif VCDS oder VAG Com ein.

Fahrzeug springt trotzdem nicht an? Schlüssel blinkt nicht?

Alle Stecker wieder aufgesteckt?

Ja, das ist bei meinem auch so, bei Eco Off merkt man das größere Drehmoment.

OK, das ist nicht normal, da hat Manny ins Schwarze getroffen. Bei unseren A2 ist das nicht so. Aber gut, dass du einen Schalter gefunden hast, der das so mitmacht.