A2 HL jense

Ich bin die die ganze letzte Saison gefahren, Im Vergleich zu den 145ern finde ich den abgesehen vom Verbrauch in jeder Hinsicht besser. Aber das ist ja jedem selber überlassen, wer den Verbrauch nicht so eng sieht, kann sich ja auch auch den Reifen mit dem kürzesten Bremsweg oder dem besten Grip bei Nässe kaufen. Dass sehr gute Werte beim Rollwiderstand ohne Abstriche woanders nicht zu haben sind, ist ja auch nichts neues.

Am besten Leichtlaufreifen wir Conti Eco Contact oder Hankook kinergy Eco, dann bleibt auch der Verbrauch im Rahmen, die sind beide besonders gut beim Rollwiderstand.

Gibt's da auch ein Bild davon und was wiegen die? Danke im voraus! Edith: sind in deinem Profilbild zu sehen, auch sehr chic.

Schrauben müssen neu, sind Dehnschrauben

Du bekommst eine PN

Optik ist ja bekanntlich Geschmackssache, ich persönlich finde die sehr stimmig am A2, hier komplett in silber glaube ich am Auto von @Seb Gurkyh, schon mehrfach in Lippetal live gesehen, sieht in Natura besser als auf dem Bild. ich glaube mittlerweile ist daraus auch auch ein gelber colour storm geworden.

https://webautocats.com/de/etka/audi/a2/248/129030 Hier die Nummer 9, oder?

Webautocats kennst du?

Ich glaube das umkreiste ist der Kraftstoffdrucksensor

Bitte das Forum nach den Codes durchsuchen. Da findest du einiges.

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a1-8x-alufelge-215-45-16-zoll-8xa601025c-7jx16/2904616626-223-9519?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Aeros vom A1, sehen auch auf dem A2 sehr schick aus.

Es gibt hier einen Thread, wo jeman das mir einem externen Gerät, eine umfunktionierte Heizungssteuerung oder sowas war das glaube ich, beeinflusst wird, wie eco geschaltet wid, mega cooles Projekt, da solltest du weitere Infos finden. Den Thread musst du aber bitte auch selber suchen.

Doch, in einen PNs

Der ECO Schalter heißt dort Schalter für Start-/Stop-Betrieb ist in den Schaltplänen für das 085 getriebe drin.

nein, müsste ich selber suchen ... Verstehe aber auch die Frage nicht, das Ding ist schnell getauscht und du kannst den Fehler damit ausschließen, da würde ich nicht noch große Recherche machen.

Ok, das regel ich mit dem Gasfuß ... habe ich mich dran gewöhnt.

Ist er dir im Automatic Modus zu langsam? Ich fahre 99% nur Automatic, wenn ich mal mehr Leistung bgrauche ,mache ich eco aus, nur wenn das nicht reicht und ich manuell runter schalten will, nutze ich die Tiptronic Gasse. Das ist aber höchst selten, im Grunde nutze ich die Tiptronic Gasse nur für die GGE. Ich habe alledings auch AGR off und vielleicht dadurch auch in eco ein paar PS mehr.

ja

Drosselklappe mal ausbauen und gründlich reinigen und danach neu anlernen, vorab neue Dichtungen besorgen. Die sind oft so zugesetzt mit Ölkohle und Schmock, dass die keinen Durchfluss mehr haben. Habe ich gerade vorgestern beim 1,4er gemacht, da drin sah es furchbar aus. Falls eim 1,6er vorhanden, Flansch unter der DK auch gleich mit ausbauen, 2 Schrauben und eine weitere Dichtung, da kommen die Abgase vom AGR an, das war bei mir fast komplett zugesetzt. Oder hast du einen anderen Fehler als den Durchsatz Fehler? Manchmal ist auch die Steuerung der DK defekt.

Dann war das Unsinn! Sorry!

Ich glaube, fie Federn müssen mit getauscht werden

Probier bitte die Suche und das Wiki aus.

nein

Du willst eine zusätzliche Bluettoothstrecke zum Radio bauen? Das würde ich nicht empfehlen, wenn es am Ende zuverlässig funktionieren soll. Das Kabel alla Krebserl erstmal quick und dirty verlegen, bis dein Himmel hängt und eh raus muss, ist da einfacher und besser.