A2 HL jense

Ich würde gerne wissen, ob das ggf. Zulassungsfähig ist. Der Verkäufer reagiert auf meine englische Nachfrage nicht. Ich muss Mal meine niederländische Bekannte darauf ansetzen. Ich bin ein großer Fan vom 1,9er TDI und eine Freundin sucht was besonderes. Die fährt einen ziemlich wilden s3 1,8t und muss jetzt täglich weit pendeln und sucht daher für die Pendelei einen Diesel, aber nichts von der Stange. Könnte passen!

Ist dieser Umbau hier echt nicht bekannt?

Das sieht ja furchtbar aus ...

Zum Schlachten aber eher zu teuer, oder?

Was zur Hölle ist das für eine Taste? Gabs das tatsächlich im A2? Ware ja mega für den 1,2 um den eco Modus zu schalten ... aber da ist bei mir schon der Tempomat!

Du kannst in der ecd15+ ECU mehrere Kennfelder speichern und diese dann selber mit VCDS umschalten. Es ist Platz für 3, ich habe original, original + AGR off und mild Leistungsgesteigert (natürlich auch AGR off). Die Wahrscheinlichkeit, dass es auffällt ist gleich null. Mit der Zulassung würde ich mir jetzt nicht so sehr den Kof machen. Man kann es aber u.U. auch eintragen lassen, wenn einem das geboten erscheint. Tempomat Aleitung gibts im Wiki, beim ANY muss zusätlich das MSG geflasht werden, freischalten mit VCDS alleine reicht nicht! Zusätzlich zur Anleitung würde ich den Schleifring vor Demontage mit Klebebenad gegen verdrehen sichern. Ich habe btw. noch einen neuen aftermarket oem Tempomat-Hebel mit Wippe und Kabel liegen.

Ich glaube, er wollte 200€ oder? Tippfehler?

Der User blackfrosch hier in Forum ist ein kompetenter Ansprechpartner. Und denk daran, gleich den Tempomat mit freizuschalten, falls das noch nicht geschehen ist.

Ich bin durch nichts aus der Ruhe zu bringen, außer Homeschooling vielleicht ... :-)

Es wurden hier Gründe angeführt, warum jemand ggf. Ein Auto ohne Klima bestellt hat, weil die Frage anfänglich aufgeworfen wurde. Der Sinn und Unsinn einer solchen Bestellung ist ein völlig anderes Thema. Die Bestellung ist vor 18 Jahren erfolgt, der Besteller liest hier vermutlich nicht mit. Es war vermutlich nicht so clever im Nachhinein, da sind wir uns wohl alle einig. Hier jetzt die möglichen Gründe als Unsinn zu überführen ... Wozu???

This is what etka says

Allergiker und Asthmatiker müssen auch oft auf Klimaanlagen verzichten.

@janihani Wie sieht der Stecker von den tipttonic Tasten aus? So wie bei Mütze auf dem Bild?

Hier die Stecker

Sehe nur 5 Kontakte ... Das Foto habe ich bei der Tempomathebel Aktion gemacht.

Genau so meinte ich das! Ich brauche ein Lenkrad mit Normalen Tasten statt Widerständen, dann habe ich 12V+/ Eco / Set und Resume und auf den 4 freien Kontakten und Masse für Eco nehme ich von der Hupe! Das sollte gehen, wenn die Kabelage unter den Airbag passt und der Standard Schleifring tatsächlich 4 freie Kontakte hat.

Moin! Ich würde gerne ein auf lange Sicht ein Tiptronic Lenkrad einbauen, weil ich die ECO Taste drücken möchte, wenn ich das Segeln oder die StartStop Funktion verhinern möchte, zb wenn absehbar ist, dass man sofort weiter fahren kann oder wenn die Motorbremse mehr sind macht als das Segeln. Zur Zeit lege ich dazu immer den Hebel in die andere Gasse oder drücke die eco Taste unten. Geht auch, Luxus Problem, ich weiß .... :-) Da das Lenkrad ja 4 Knöpfe hat (2 Wippen), würde ich gerne die Tempomat + und - bzw. set / resume, also wie bei der Tempomat Wippe in der neuen Version des Hebels auf die freie Wippe legen? Geht das? Sind das einfache Taster, sodass ich das einfach parallel zum Tempomathebel und zur ECO Taste schalten kann? Sollte doch gehen, jeweils die beiden Kabel, die eco oder set oder resume steuern an die beiden Kontakte im Lenkrad bringen und gut ist? Oder teilen sich die Wippen jeweils nur eine Masse, sodass je Wippe nur 3 Anschlüsse vorhanden sind? Selbst das müstte gehen, wenn der gemeinsame Pol mit Plus belegt wird, der tempomat ist ja Plus gesteuert. Danke für alle Tipps! In dem Bild von Mütze kann man nicht erkennen, wie viele Kabel zu den Wippen gehen. Hat jemand die genau Belegung des Schleifrings? Kann meinLenkrad ohne alles Schleifring das überhaupt, oer muss der auch neu, speziell für Tiptronic?

Wer hat die Daten für den Handbremshebelknopf ... der Wurde doch schon mal machgefertigt ... @Papahans ??

Ich habe einen 1,2. Sonst hätte ich bereits zugeschlagen

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/audi/m1549688756-audi-a2-1-2-tdi-met-1-9-motor-en-handbak.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr Ist der im Forum bekannt? Fpr das Geld mit 1,9er und 6 gang? Ist natürlich due Frage, ob und wie man das zugelassen bekommt, sowas sollte man vorher mit dem Prüfer abkaspern, wenn man so auf den Hof fährt, wird das schwierig .... https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/audi/m1549218997-audi-a2-1-2-tdi-3l-clima-d-oh.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr Schicke Farbe! Ist übrigens tatsächlich ein ehemaliger 1,2, der auch andere Kotflügel und Fahrwerk bekommen hat!

Gucke mir die Möhre gleich nochmal an...

ok, so wird ein Schuh draus!

Wenn der Bose und Leder hätte, wäre es ein no brainer ...

Mir wurde ein Schlachter abngeboten mit 360000km, 1,4 TDI 75PS für 300€. Fährt noch, aber TÜV läuft ab. Leider keine Etras, die ich eigentlich suche. Ein paar Teile, die ich trotzdem brauche, hätte er natürlich. Was passiert, wenn man so ein teilgeschlachtettes Teil loswerden will? Muss man dann noch Entsorgung zahlen oder nehmen die Verwerter das trotdem gratis ab? Bei welche Teilen lohnt das schlachten besonders? Motor und Getriebe bei 360k wohl eher nicht, oder? Snowflake Alus hat er auch noch, aber nicht im besten Zustand, aber noch zu retten. Ich will jetzt auch nicht monatelang so eine Kiste rumstehen haben ... Ich habe sowas noch nie gemacht, deswegen wollte ich mal Eure Erfahrungen zu solhen Aktionen hören? Danke im Voraus!