A2 HL jense

Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis .... ich habe für einen karosseriemäßig recht gut erhaltenen Benziner mit 128k km 2500 bezahlt, allerdings aus 5. Hand und und die 3 letzten Jahre nicht mehr bei Audi sondern frei gewartet (im Checkheft aber vermerkt). Hintere Bremsen müssten blad mal neu und ein paar Kleinigkeiten waren zu machen, Fehlerspeicher war voller irrelevanter Fehler, aber zum Kaufpreis drücken ist sowas immer gut. Bis auf einen, der einen unplausiblen Wert beanstandet ohne weitere Folgen (Leuchten alle aus) ist kein Fehler wieder aufgetaucht. Innen war er nicht aufbereitet, habe ich bisher auch noch nicht gemacht, ich bin mir aber sicher, dass die Sitze wieder annähernd wie neu werden mit einer ordenltichen Sonax Kur. Man muss Geduld haben bei der Suche und dann spielt auch das Bauchgefühl eine Rolle.

Finde ich nicht, klingt nicht so, dass der Threadersteller keinen A2 mehr kaufen möchte ... bisschen Frust bei der Suche ist doch normal :-)

Ziemlicher Unsinn, das am Fahrzeug festzumachen ... Das ist bei allen gebrauchten Fahrzeugen so, man kann Glück und Pech mit den Verkäufern haben...

Ist doch schon oben :-)

https://a2-freun.de/forum/uploads/monthly_2020_01/Motorumbau2019.mp4.3487226ca40245d955f49303867af1d9.mp4

genau, komplett mit Getriebe nach vorne raus, hat auch hier jemand neulich ein Zeitraffer Video gepostet von einem Motorumbau, aber das finde ich auf die Schnelle nicht ...

Nach vorne raus, du kannst die Front inkl. Schlossträger komplett abbauen, musst aber dafür die Klima ausleeren... sieht dann so aus wenn alles ab ist, kannst du ganz gemütlich dem Motor tauschen

Kann man das beim AUA nachrüsten oder fehlt dem die Öffnung?

Übrspannung beim Motorstart? Wo kommt die denn her?

https://www.ebay.de/itm/VW-Seat-Skoda-Audi-1-4-16V-Motorblock-Leer-AFK-AHW-AKQ-APE-AQQ-ARR-AUA/174082090103?hash=item288819e477:g:D9QAAOSwuWpdurxt Vielleicht ist das noch eine Alternative?

Beim meinem AUA von 2000 geht es zum Beispiel nicht, der entsprechende Messwertblock ist nicht vorhanden. Moderator: Beitrag in diesen Thread verschoben: Ölstand sicher per Diagnose auslesen

https://www.amazon.de/dp/B01F395VGK/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_w5ngEbE9A0232

Keine Ahnung ... Ich würde aber den Ölstandssensor in der Ölwann mittauschen, wenn der agen ohne Öl und ohne Fehlermedlung gefahren ist ... ? Oder wurde das einfach ignoriert?

Ja, das passt! Mechanisch sind Block und Kopf identisch, du musst halt die Anbauteile alle vom alten Motor übernehmen. Wenn der Motor schon auf dem Tisch liegt, ggf. gleich die Kolbenringe neu machen.

Gibt hier einen Thead wo jemand den Tausch der Kolbenringe beschreibt. Ist nicht so ohne, da gehen ordentlich Arbeitsstunden ins Land. Kann man aber auch in Ruhe zu Hause im keller machen, wenn man günstig einen 2. Motor schießt.

Wenn der Name geschwärzt ist ist das irrelevant für den Datenschutz. Das sind je keine personenbezogenen Daten. BBY hilft auch nicht, der wurde mit den identischen Kolbenringen ausgeliefert und erst ab 2005 wurde diese geändert. Das Ölproblem wird aber auch schwer überbewertet, es tritt bei weitem nicht so häufig auf, wie man das denkt, wenn man die Foren liest. Mit dem dickerem Öl vom Festintervall und einer Spülung ist oft wieder Ruhe und abgesehen davon sind diese Motoren absolut zuverlässig. Laufleistungen von weit über 300000 sind keine Seltenheit und das auch im schweren Golf, der ebenfalls lange Jahre mit diesem Motor als Basismotor gebaut wurde. Wie so oft, einen Tod muss man sterben ...

Beim 1,4er Benzoner ist der Reparaturstau nicht ganz so relevant, weil alles relativ günstig ist im Vergleich zum Diesel. Zahnriemen ist natürlich auch kein Schnapper Wenn der Wagen bis 2018 checkheftgepflegt ist, wird der Stau auch nicht ganz so relevant sein. Der hat bestimmt auch schon die eine oder andere Reparatur und dass der bei Audi Wartung noch den ersten Zahnriemen hat bei der Laufleistung halte ich für unwahrscheinlich, es sei den der jetzige Besitter hat sein 2018 den km Stand verdoppelt. Ggf. kannst du bei Audi mal nach der Reparaturhistorie fragen, die gibts im System und wenn du da mal höflich fragst und an den richtigen Mitarbeiter gerätst, bekommt man mit Glück den Ausdruck. Ggf. jemanden aus dem Bekanntenkreis vorschicken, der regelmäßiger, guter Kunde beu Audi ist und vorgibt, den Wagen als Zweitwagen anschaffen zu wollen. Den wimmeln sie dann nicht so leicht ab. Die Farbe ist Bombe, wenn es dieses grün metallic ist, das sieht richtig schick aus, british racing green mäßig ... :-) Das gut beim schwarzen Leder ist, es sieht einfach am längsten gut aus und lässt sich auch am besten wieder aufrischen. Das ist bei den hellen Ledern erheblich schwieriger, wenn die stärker abgenutzt musst du zum Sattler oder damit leben.

Geh mal mit dem Yatour blau ohne den Adapter direkt aufs Radio, dann fehlt dir der Can bus am Radio, aber zum testen ist das egal. Geht trotzdem. Spiel den Ton über Aux in ein, um den USB Stick als Fehler auszuschließen. Bei mir geht es wenn kein Tape drin ist auch direkt auf den Wechsler, auch wenn kein Stick drin ist oder keine Quelle läuft. No Tape habe ich nur, wenn ich dann nochmal drücke. Ich habe zwar einen andere Box mit Bluetooth und FSE on top, aber das Prinzio ist das Gleiche. Mich wundert auch, dass bei dir so viel am mini din hängt, da ist nur der Wechsler auf blau und 2xcan auf gelb.

Kann jemand einen Fortnite Neo Versa Bundle Code für PS4 gebrauchen?

Ich nur ein getunter 75ps? Oder wie muss man das verstehen? Gibt's da mehr Infos? Edith: bezog sich auf falsches Auto ... Frage fast auch erledigt ..

Finde ich ganz ok, die 90 PS sind halt auch sehr selten und mit der Ausstattung erst recht. Von privat oder vom Händler?

Was soll der denn kosten? Privat oder Händler?

Wie viele Vorbesitzer? Schon besichtigt?

5k

Ungefähr das gleiche habe ich auch bezahlt für ein sehr ähnliches Fahrzeug. Guter Preis auf den ersten Blick.