A2 HL jense

Neupreis waren um die 15k?

Das hat funktioniert! Danke, danke, danke!!!! Geht jetzt an und aus wie es soll ... Komisch, das es mit Bose Pin Mal funktionierte und mal nicht ...

Ich hänge mich mal hier ran, mein Radio startet auch sporadisch ohne Ton. Habe ein Chorus 2 verbaut und Can Cus Kabel (Zündung an/aus und Licht am, Radio geht wie erwartet) verlegt. Wenn ich den Wagen normal anlasse, geht das Radio normal mit an (nur vordere Lautsprecher drin), wenn ich es im Stand anmache, geht es zwar an, Display leuchtet, RDS Informationen werden angezeigt, aber kein Ton, ich muss dann ein paar Mal an und aus machen, dann geht es manchmal wieder, manmachmal auch nicht. Hat jemand eine Idee, woran das liegt, ich habe den verdacht, das Radio debkt ab und an, es wären akivbpxen dran oder sowas? Muss ich bei der Can Nachrüstung noch irgendwas anderes tolegene, was da evtl. dazwischen funkt? Das Problem taucht übriegns bei mehreren Radios auf, ich habe mittlerweile einige hier liegen ... am Radio liegt daher es eher nicht. Irgendwelche Ideen, was ich da prüfen könnte? Codiert ist das Radio korrekt, auf ohne Bose und für Audi a2

@Mods Es ist der grüne, könntet ihr das bitte im Posting oben editieren? Danke im Voraus!

Da finden sich auch keine a2 normalerweise ...

Kann man das nicht in Verbraucherberatung verschieben? Und Danke für deine Bemühungen!

Bräuchte schnelle Hilfe: Blauer oder grüner Stecker am KI ohne FIS? Hier im Thread steht beides.... Was ist richtig? Blau 21 ist belegt, 22 ist frei. Grün: beide belegt ... Edit: Hier steht auch grün

Diesen Thread hat ein User gepostet, der einen a2 kaufen möchte ... Es geht darum, einen passenden Wagen zu finden... Deswegen verstehe ich die Kritik nicht so ganz. Vielleicht einfach diesen einen Thread ignorieren und nicht mehr abonnieren, wenn man davon genervt ist? Der andere Thread hat doch einen völlig anderen Hintergrund.

https://www.audi-boerse.de/gebrauchtwagen/audi/a2/a2/ingolstadt/diesel/handschaltung/75ps-frontantrieb-silber-2_DEU0362020191002.htm#/i/s|10,AAAN/l|12,1,STAT_GWPLUS,U Hattest du den auf dem Zettel? Direkt von Audi und mit Sitzheizung, schöne Ausstattung mit AHK, PDC vorne und hinten usw., Aber ein Diesel ... Und halbwegs bei dir in der Nähe, oder?

Ich habe damals auch explizit ohne oss gesucht. Würde ich nicht nochmal machen. Ist auch keine Raketentechnologie und es gibt hier im Forum viele Experten dafür. Wenn es intakt ist, kann man es nehmen. Man muss nur bei ersten kleinen Problemen direkt reparieren, dann ist es handlebar, so mein Eindruck in Forum. Und bei jedem Ölwechsel oder in jedem Frühjahr auch eine oss Wartung machen und abschmieren.

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/color-storm-mit-panorama-dach-75-ps-benzin/1282662114-216-3105?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Mit dem Supersparpreis quer durch Deutschland und ansehen. Das hört sich erst Mal ganz gut an!

Die Umstellung auf Festintervall mit 5w30 einer hierzu im Forum empfohlenen Sorte und eine Ölspülung haben bei mir den Öl Verbrauch komplett normalisiert. Sieht zumindest bis jetzt danach aus. Bin nur ca. 3000 km gefahren, aber kein Ölverbrauch laut Polo Messstab. Da ich sowieso alle 10000 km das Öl wechsel kann ich auf Longlife gut verzichten. War mir noch nie geheuer. Auch Zahnriemen Intervalle jenseits von 100000km ignoriere ich grundsätzlich und wechsel nach längstens 100000 oder 7 Jahren den Zahnriemen. Einmal beim t4 teures Lehrgeld bezahlt, Intervall 120000, übergesprungen bei 105, Auto war 6 Jahre alt ...

Ohne Laptop? Mit Hardware? Link? Oder meinst du nur das Kabel?

Checkheft oder zumindest TÜV Berichte, die den Km Stand belegen, sollte man auf jeden Fall dazu bekommen. Der Kilometerstand eines A2 lässt sich mmit einem 30€ Tool aus China innerhalb von 3 Minuten über die OBD Dose anpassen, das läd auch automatisch vorher den Log In Code vom Ki aus, den man dafür benötigt ... Ich habe mir das angeschafft, weil ich Schlüssel anlernen wollte, aber den Notschlüssel mit dem LogIn Code nicht dazubekommen habe, der freundliche wollte dafür erheblich mehr Geld haben und den Code nicht rausrücken, da gäbe es nicht mehr, läuft jetzt alles online ... stimmt auch für die neuen Fahrzeuge, aber beom A2 gehts noch so.

Die Schweller sind sie Kunsttoff, sehen aber so aus wie bei anderen Fahrzeugen auch, da ist schon so manche Verkleidung kaputt gegangen. Und die sind glaube ich nicht mehr neu erhältlich soweit ich das hier gelesen habe.

Übersichtlichkeit??? Wenn es einen Nachteil gibt, dann die Übersichtlichkeit ....

Beim Design scheiden sich die Geister ... Ich finde es mega, reduce to the max .. gäbe es ein Bauhaus Auto ... Der A2 hätte gute Karten!

Ich habe meinen 1,4er für 2400 mit 128k km gekauft. Zahnriemen war 2 Jahre alt und 15.000km drin. Restliche Reparaturen waren nur mündlich zugesichert. Sowas wie Bremsen könnte ich prüfen. Den Rest repariere ich dann selbst, sollte was kaputt gehen. Die technischen Komponenten sind sehr günstig weil millionenfach im VW Baukasten verbaut. Gerade der 1,4er Benziner ist ein Massenmodell. Da sind auch Motorkomponenten und Kupplung usw. Vergleichsweise preiswert. Außerdem kann das jeder Schrauber reparieren, wenn man ihm vorher sagt, den Wagen nicht an den Schwellern anzuheben :-) Wenn du ein gutes Exemplar findest, kaufen. Zahnriemeneechsel ist wichtig, den Rest ggf. In Kauf nehmen. Deine Festlegung auf den Facelift würde ich auch überdenken. Bringt bis auf den größeren Tank nur sehr wenig ernsthaften Mehrwert und schränkt deine Suche sehr stark ein Das wurde geändert: Softlack (eher ein Nachtteil), größerer Tank (Nachrüstung geht, aber mit erheblichem Aufwand verbunden, lohnt m.M. nicht), Radiogeneration 2 (einfach nachzurüsten) und Diesel mit grüner Plakette. Riffelgrill (einfach nachzurüsten) Da kann man kaum von Facelift bzw. Mopf sprechen, für Leute die einen Diesel suchen natürlich wichtig, wegen grün, Benziner Interessenten sollten sich da eher nicht einschränken.

Gibt es auch Benziner 6 Gang Getriebe aus dem VW Konzertbaukasten, die mit den beschriebenen Umbauten an den 1,4er Benziner passen? Danke im voraus!

Ist nicht von mir, steht in Emden ...

Den hast du gesehen?

Das könnte auch einfach die lesespule im Zündschloss sein. Wenn der Schlüssel nicht korrekt erkannt wird, läuft der Wagen 3 sek und geht dann wieder aus. 2. Schlüssel ausprobieren oder mir dem Tester die wfs temporär deaktivieren, falls der das kann. Wieso der Motor wegen einer defekten Hydraulik Pumpe ausgehen soll, erschließt sich mir auch nicht so recht

Wegen eines nicht originalen Radios würde ich einen guten A2 nicht aussortieren aussortieren, das ist in 2 Minuten weder auf Original umgerüstet, die Radios sind problemlos zu bekommen.

Dieses Angebot habe ich bei AutoScout24 gefunden. https://www.autoscout24.de/angebote/audi-a2-1-4-nur-42000-km-benzin-blau-822ee6b7-08ba-486b-80c3-1d3f7a62e65c?utm_source=android-share Kilometerstand: 42.000 km Erstzulassung: 11/2002 Preis: € 3.800,-

Hatte ich auch schon auf dem Schirm ...