A2 HL jense

`Da gibt es irgendwo eine Liste hier im Forum, wo alle Messwertblöcke augeschlüsselt sind, hast du im Wiki geguckt?

Wie du dich dieses Thema reingefressen hast ... Wahnsinn! Was machst du beruflich, wenn man fragen darf? Prüfingenieur? :-)

Danke, wirklich Klasse, was du hier so alles machst .... Glückwunsch, vermutlich ist das des Rätsels Lösung! werde ich bei mir machen, leider wird das zeitnah nichts ... aber wenn, dann beichte ich hier, meine Kiste läuft auch 1a, bis auf das Gepumpe, es stört mich aber nicht. Seltsam ist aber, das es dann beim Lösen der druckbehälters nicht mehr undicht ist eine Zeitlang ... wie kan man sich das erklären? Vielleicht wird der Dreck durch die umgekehrte Flussrichtung wegegespült und sammelt sich dann langsam wieder an der Stelle an?

Bei mir ist es nicht eilig, ich kann bis zzm Schluss warten!

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ins Auto ist aber nichts gelaufen`? Oder hast du da jetzt imme WD40 Duft?

Perfekt, das werde ich testen. Dieses Kabelbaumband habe ich noch liegen als ich damals den Radio an den Can Bus beim AUA angeschlossen habe.

Profis können das glaube ich in etka sehen, ich weiß leider nicht wie das geht, sonst würde ich für dich nachsehen.

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Ach so, das hast du bei der Lehne auch so gemcht, jetzt habe ich es begriffen, ich dachte du hättest die Bank mit den beiden Einzellehnen kombiniert!

Cooler Umbau! Und du kannst die Lehnen jetzt einzeln nach vorne klappen und die Bank als ganzes auch noch klappen? Wie hast du die Lehnen am der 3 Bank befestigt? in der Mitte war da ja kein Halter vorhanden, oder? oder konntest du die Aufnahmen der Einzelsitze da irgendwie mit verwenden?

Das Team, das das bei Audi Mal entwickelt hat, müsste das sehen ...

https://a2-freun.de/forum/forums/topic/16009-softlack/?do=findComment&comment=390718

https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Softlack#Tasten_ohne_Softlack

Rein optisch steht es so aus, das es passt.

Passt das beim A2 oder willst du die Blende zurecht schneiden.

Wahnsinn was du da gebaut hast! Respekt!

Nein, das muss ja abnehmbar bleiben, darunter sitzt auch die Arretierung der Plastikabdeckung.

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Schalter geht wieder, die Bremse ging nicht tief genug runter .... Sehr seltsam, war mehrere Tage so, auf einmal ging die wieder runter bis in die Waagerechte ... Schalter hatte in schon geprüft.

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Das war dann wohl Blödsinn, ich hatte den Sinn der Holland Öse falsch verstanden. Die soll das Seil auf der Kupplung halten, um das Abrutschen des Sicherungsseils zu verhindern. Eine externe Befestigung des Seils ist wohl auch unzulässig.

Danke! OK, ich habe dann wohl die alte Version und das Plastik ist gebrochen. Muss ich wohl nach einem neuen Griff Ausschau halten, ist das untereinander kompatibel oder brauche ich dann zwingend die alte Version?

Meine Hülle von der Handbremse, also der Griff selber, arretiert nicht mehr? Wie ist das original gelöst? Wie kann ich erkennen, wo das eigentlich einrasten sollte und ob der Griffstück bzw. die Plastikabdeckung das Problem ist? Ich sehe da bei mir garnichts, a müssen irgendwelche Rasten abgebrochen sein.

Abschleppöse! Ist auf jeden Fall schon mal unabhängig von der Kupplung, viel mehr kann man nicht verlangen. Im Grunde aber auch ein abnehmbares Teil, ich denke aber nicht, das man da Ärger bekommt. Ich persönlich würde es wie immer an an die Kupplung machen, das weiß ja kein Mensch, dass die nicht fix ist.