A2 HL jense

Sieht aus wie neu! Gute Arbeit!

Kann man den Durchschnittsverbrauch über vcds setzen? Nach Batteriewechsel?

Glückwunsch! Und am Ende reicht die Leistung für den normalen Straßenverkehr doch vollkommen aus, oder? Ich fahre den 1,2er überwiegnd mit 61PS, ... ich habe im Altag selten das Gefühl, dass ich mehr Power brauche.

Die Punto Felgen passen auch auf den 1.2er? Gibts da ein gewicht dazu?

Eine Schiene mit Kugeln gibt es da nicht, ich kann mir auch nicht vostellen, dass an der Schiene selber etwas kaputt gehen kann, die ist aus massivem Stahl. Der Fehler liegt vermutlich eher irgendwo bei der Mechanik am Sitz. Einfach mal die 4 Schrauben der Schienen lösen, den Sitz mitsamt Schienen rausnehmen und dann findet man den Fehler.

Ok, das war mir so nicht bewusst, wieder was gelernt ... 350PS im Golf 1 klingt nach guten Fahrleistungen ... :-)

Da gibt es Mitttel und Wege. Wenn du das nicht glaubst, guck einfach mal, was bei mobile.de so alles angeboten wird, street legal wohlgemerkt, Golf 2 und 3, Ford Focus und A3/A4 mit 300 PS, alles eingetragen, 1er Golf mit 1,8t, und alles ohne Nordschleife ...

Das sollte die Schraube sein, ich weiß aber nicht, ob die bei allen a2 identisch ist, vermute es aber. hier gehts um 1.2

Die Schraube geht direkt in die Konsole, da gibts keine Mutter. Oder welche Schraube ,meinst du?

Benziner und Diesel sind da unterschiedlich, Marelli vs. Bosch

War bei mir nicht so, aber der 1,2 ist auch nicht mit Tempomat bestellbar, vermutlich ist das deswegen anders?

Bei meinem China Teil konnte ich mit den mitgelieferten Kabeln selber den Kabelbaum basteln. Musste nur ein Reparatursatz mit den für das MSG passenden pins organisieren, oben am Stecker passte der mitgelieferte Kabelsatz. Die Info, welche Pins ich brauchte, habe ich hier irgendwo im Forum gefunden. Oder umgekehrt, eine Sorte Pins passte auf jeden Fall ... Ist schon lange her ....

EFB ... ??? ist das das üblichen Marketing Gesülze alla 30% mehr Power wegen Calcium oder tatsächlich eine sinnvolle Weiterentwicklung, für die es sich lohnt ein paar Euro mehr auszugeben?

Gibt es eine batterieempfehlung für den 1.2er? Meine muss neu habe ich bei der Kälte bemerkt ...

Da lohnt China nicht! Ich habe so einen Hebel im Einsatz, funktioniert einwandfrei! Die + - Wippe ist ein Gewinn in Vergleich zur alten Version mit Taster.

Die Hebel gibt es auch günstig bei Ali Express US $20.68 18%OFF | Cruise Control Stalk Switch System SWITCH FOR VW Golf 4 Jetta MK4 IV Bora For Skoda Superb For Seat Alhambra https://a.aliexpress.com/_Ez9D2Bd

Ich würde erstmal die Diagnose anwerfen und gucken ob es überhaupt der Hebel ist? Ich tippe eher auf einen Kabelbruch. Wo kommt denn 12v für den Tempomaten her? Das würde ich zuerst kontrollieren.

Link wäre doch dann wirklich Klasse! Kannst du das nicht oder möchtest du das nicht? Danke trotzdem!

Vielleicht ist der Unwissende auch einfach nur unwissend.

2er Block zu geringen Preisen? ... vielleicht bin ich auch einfach zu doof, aber ich finde da bei ebay nichts ...

Mit ganzer Einheit meinst du, der ganze Schalterblock passt, oder das komplette Teil INKL. Abdeckung? Ich habe nur 2 Fensterheber, nicht 4, aber 2 tote Schalter würen mich nicht stören, wenn dafür alles wieder chic ist. Und wer weiß, vielleicht gibt es ja nochmal einen Schlachter mit Fensterhebern hinten.

Ich weiß, aber die passen nicht alle in den A2, ich würde schon gerne was haben, was am Ende auch passt.

Wenn der Spurstangenkopf ausgeschlagen ist, muss der getauscht werden, das ist sinnhaft! Das passt auch zum Fehlerbild. Die Spureinstellung wird auch selten ordentlich gemacht beim A2, Sturz kann man auch einstellen, machen aber die wenigsten, meist wird nur die Spur eingestellt und der Sturz nicht angefasst. Die Antriebswelle würde ich auch auschließen wollen, das Fahrwerk ist das Problem, wie die Vorredner richtig festgestellt haben. Die Teile sind recht billig und es ist recht simpel zu schrauben. Selbsthilfewerkstatt mieten, Kumpel mitnemen der bisschen schrauben kann und an einem Nachmitag ist das Fahrwerk neu. Oder eine andere Werkstatt/Schrauber suchen, wo du die Teile selber mitbringen kannst ... Danach natürlich Spur einstellen lassen.

Danke, leider nicht mehr für halbwegs vernünftige Preise zu bekommen. Ich muss mal nach gebrauchten suchen.

Ja, aber bei den Reparatursätzen ist doch eigentlich immer das Richtige dabei, also das, was der Heresteller vorgibt? ? Ist das hier nicht so? Im 1,4er ist ja auch die identische Tripode, oder ist der A2 da technisch anders, anderes Flanschmaterial, welches anderes Fett benötigt?