w126fan

Sachen gibt es. Die werden ja dann allesamt nach Beendigung der Werbeaktion wieder auf den Markt geworfen. Und ich nehme an, in einem Top Zustand, weil die Händler, die Kisten sicherlich erstmal aufbereiten werden, bevor sie die Dinger neben den neuen elektrischen Hoffnungsträger platzieren.

Und hat immer ncoh versenkte Türgriffe. Da müssen die Ingolstädter bald nachbessern. Audi - Wir haben verstanden!

Der Karren muss ja gebläut haben, wie Schwein. Mein alten Benze haben es auf jeden Fall mit solchen versprödeten Ventilschaftdichtungen getan.

Hier gibt es auch noch allerlei Erbauliches zum A2 E. CARWOW DE

Dazu gab es ja schon einen ziemlich langen Faden, indem genau diese Methode als Mittel der Wahl dargestellt wurde und alle Beteiligten haben damals zustimmend mit dem Kopf gewackelt. Ich hatte schon damals dieselben Bedenken wie Du sie nun geäußert hast, mir aber eine diesbezügliche Kommentierung erspart.

Ein korrespondierender Link wäre hilfreich gewesen. Automobile Ingolstadt Die A2 sind durchweg >1.000,- € zu teuer.

Never ever. Wenn man die ohnehin "in der Hand hat", dann sollte man diese auch wechseln. Ist auch meine Wahl.

Das wäre ein Träumschen. Leider nein.

Ein Wunder, daß die Späne offensichtlich keinen Schaden angerichtet haben.

Und welche wären das? Wo kommen die hin?

Respekt! Ich bemühe mich ja stets redlich, sparsam zu fahren, aber da komme ich nicht im Ansatz hin. 0W30 halte ich allerdings für ziemlich mutig. Insbesondere bei der Laufleistung.

Auch unterschiedliche Fabrikate? Und da gebraucht, natürlich auch unterschiedliche Laufleistungen. Wie ja nun schon öfters herausgearbeitet wurde, siehe auch gerade die Autodoktoren dazu, sollte man bei der gesamten Sensorik nur Originalteile verwenden. Und für die DK & AGRV muss man dann wohl in den sauren Apfel beißen und Neuteile in Gold aufgewogen bei kaufen.

Da hätte ich den Verkäufer gebeten, noch diverse zusätzliche Bilder vom Inneraum zu machen und sich kurz ans Auto zu legen und ein Bild von einem Querlenker und der Hinterachse zu machen. Dort, wo der steht, werden im Winter Gigatonnen an Salz ausgebracht. Da werden alle Fahrwerksteile Blätterteig sein.

Warum erwähnen die Leute sowas nicht in ihren Anzeigen? Und das für 6,9k €.

Ein wirtschaftlicher Totalschaden liegt bei der Hütte doch schon aufgrund des abgeplatzten Softlacks am Lichtschalter und dem Fensterheber vor. Mit dem Motorgeräusch kann der noch >50k Km laufen. Ich würde auf höherviskoses Öl umölen, vielleicht hilft das etwas. Zerstört dünnes Öl moderne Motoren?

Interessant, das hatte ich noch nicht gehört. Ich muss das endlich bei unserem Golf machen lassen. Wie heißt der Softie? Auch gerne via PM.

Klar, weil dabei der alte Softwarestand wiederhergestellt wurde und AGR & DPF stillgelegt wurden.

Was hast Du die vergangenen zwei Jahre gemacht? Winterschlaf gehalten? Ich kann mich schon gar nicht mehr daran erinnern, wann uns das LRA Starnberg gezwungen hat, das "Up"date durchführen zu lassen.

Und die beiden sind PIN-identisch mit dem Original - korrekt?

Das habe ich auch sofort gedacht und das wird es auch sein. Dieser Softlack Dreck.

Welches Fabrikat, TeileNr.?

Massepunkt 9.

Nach längerer Recherche anläßlich des anstehenden ZR Wechsels, hatte ich mich auch für Gates entschieden. Aber mit Conti macht man sicherlich auch nichts falsch.

That colour is stunning, almost like the holy grail of all A2 colours: Mandelbeige, LY1R. It really is very similar. https://www.instagram.com/p/DAvyizsNNWk/?img_index=1 Depending on the light and the camera. Cheers mate!

Ich meine, daß Denso auch der OEM Hersteller ist. In jedem Fall vertrauenswürdig.