Jevo

Bei der Bestellung kann man sich nicht auf die MKB verlassen. Ich habe für den BBY bestellt und geliefert wurde das schmale aus Kunststoff für den FSI.

Hallo! Es ist das "klassische" Thermostat aus Blech, nicht das längliche schmale aus Kunststoff! Ich hoffe, dass es so verständlich ist....?

Das ist üblich und habe ich schon öfters beobachtet, dass man als Fan eines Modells in jedem Artikel haufenweise Fehler findet. Ein Journalist steckt halt nicht so tief in der Materie drinnen und am Ende ist es ein oberflächlicher Bericht für die Masse, denen das nicht auffällt. Wichtig für den Fan ist dabei ja eigentlich nur, dass das Modell von der "Fachpresse" wahrgenommen wird und das Thema als so interessant eingestuft wird, dass dazu was geschrieben wird. Klar - man könnte auch sagen, dass es einem egal ist, ob was dazu geschrieben wird......mittelfristig hilft es aber doch dem jeweiligen PKW, wenn er nicht in Vergessenheit gerät, da dann z.B. der Hersteller auch aufmerksam werden könnte und E-Teile produziert oder ihm einen Platz in der Classic Abteilung einräumt.

Hallo Stefan! Der Motor hatte den Schaden nach 75 000 km? Konntest Du ermitteln, warum der Schaden aufgetreten ist. Das ist bei der Km Leistung schon sehr ungewöhnlich, finde ich! Glückwunsch zum guten Ergebnis!

Hallo Ditoast! Vielen Dank für die Rückmeldung. Ja, sehe ich auch so- werde ich definitiv komplett neu machen- stellt sich nur die Frage, wie dringlich das ist - wird mir keiner sagen können- ich komme eigentlich erst in ca 1500 km dazu..... Mir wurde jetzt gesagt, dass es noch nicht ganz akut ist, wenn sie keine Geräusche macht.?‍♂️

Hallo! An meinem BBY habe ich "verdächtige" Fettspuren an der oberen Spannrolle entdeckt. Bisher habe ich sowas an Spannrollen beim Wechselintervall noch nicht gesehen. Der Zahnriemen ist von 2014, 42000 km gelaufen, wurde bei Audi gemacht, sieht nach Conti Satz aus. Hat da jemand Erfahrungswerte, ist das im Rahmen normal? Danke & Gruß Jevo

Die rote Lederausstattung ist schon "porno"!!!??? Wenn schon, denn schon - Lenkrad, Türgriff usw. gehört dann auch auf jeden Fall dazu! Sehr cool - hätte ich mir auch gut vorstellen können- wegen der bunten Außenfarbe ist es dann ein CS geworden.

Ja - Haube und Schweller.....der A2 gehört auch zu den Autos, die man nicht einfach sorglos in der Werkstatt abgeben kann, ohne dem Mechaniker eine Einweisung zu liefern. Je nach Schaden könnte man die Schweller auch reparieren- z.B. Riss mit dem Lötkolben "zuschweißen", Oberfläche mit Kunstoffspachtel glätten und lackieren. Das funktioniert grundsätzlich gut - ich hatte nur Probleme mit dem schwarzmatten Lack - trotz korrekter Lacknummer ist der Farbton viel grauer....?

1500 € halte ich auch für extrem überteuert. Das Problem mit dem hängenden Himmel haben viele ältere PKWs und in der Regel wird das zum überschaubaren Kurs vom Sattler erneuert- oder ist das beim A2 besonders schwierig & aufwändig???

Beim OSS Himmel fehlt doch der Mittelteil- wie soll an der Stelle der Stoff halten?

Im Bereich des Schiebedachs hängt der Stoff dann ohne Träger herum? ? Ich kann mir nicht vorstellen, dass das eine gute Lösung ist. Das ist dann in der Summe (Kauf bei Audi & neu beziehen lassen) günstiger als direkt den passenden Himmel neu beziehen zu lassen?

Wow - was für eine Geschichte- richtig übel!!! Viel Glück!!!

Hallo! Sorry - ist dann doch eher grau - siehe Farbnummer! Die komplette Innenausstattung (Sitze, Teppich, Verkleidungen) wird sehr günstig abgegeben. Bitte bei konkretem Teilewunsch nachfragen. Verkleidungen ab 2 €. Gruß Jevo

Das war 2K Lack und kein weiterer Klarlack notwendig.

Ich habe jetzt sehr erfolglos streng nach Lacknummer den unteren Bereich der Stoßstange neu lackiert. Das Lackbild ist perfekt geworden aber der Farbton passt überhaupt nicht zum Auto. Das ist eine völlig andere Farbe - viel zu grau- wie gesagt, es wurde mit 3FZ Satinschwarz matt lackiert. Da passt was nicht und ich werde wohl noch mit anderen Tönen experimentieren müssen.

Hier auch eine Rückmeldung von mir: Vorher hatte der A2 ein rätselhaftes Verhalten an der Temperaturanzeige, d.h. fiel ohne Grund während der Fahrt auf 60 Grad ab - irgendwie kam mir das komisch vor, d.h. die Temperatur passte immer mal wieder nicht zur Motorbelastung. Dazu kam immer mal wieder die MKL rein. Thermostat und Sensor habe ich getauscht und das "Fehlverhalten" ist weg. Da der Tausch beim BBY relativ unproblematisch ist, würde ich pauschal zu einem Tausch raten, wenn der A2 zickt. Gruß Jevo

Hallo! 3FZ Satinschwarz findet man - aber meistens steht nichts von "matt" dabei oder es ist nur ein Basislack, der anschließend noch mit Klarlack geschützt werden muss. Ist 3FZ (oder L 3FZ) Satinschwarz automatisch der korrekte matte Lack? Danke & Gruß Jevo

Hallo! Grundsätzlich neigen die Trommelbremsen gerne zu Undichtigkeiten im Bereich der Kolben, die Beläge bekommen Bremsflüssigkeit ab und dann zieht die ungleichmäßig (die Erfahrungswerte beziehen sich jetzt auf Gölfe, vermute beim A2 eine ähnliche Problematik). Gruß Jevo

Warum ist die Anlage gerade für den Motor besonders gut?

Hallo Smartrek! Die Anlage sieht sehr gut aus und Du bist mit dem Klang zufrieden. .....so eine Edelstahlanlage ist schon eine feine Sache und grundsätzlich tendiere ich auch dazu, wobei mir die dezenten Lösungen auch am besten gefallen . Das wertet den PKW auf und man hat langfristig Ruhe bei dem Thema. 3500 € ist aber schon eine extreme Hausnummer!!!

Hallo! An Deiner Stelle würde ich einen Schlachter in der gleichen Farbe kaufen und dann alles umbauen. Das Tauschen aus PKW A raus und direkt PKW B rein ist grundsätzlich eine praktische Sache und lässt sich gut bewerkstelligen.

Hallo! Der Wechsel vom Opel Astra zum A2 ist ohne jede Frage sinnvoll und absolut nachzuvollziehen!!!! .......aber der Astra steht schon vor der Türe - lohnt sich der Aufwand von neuen Reifen und TÜV nicht mehr? Der hat noch mehr massive Schäden?? Das wäre erst einmal die günstigste & praktischste Lösung. Der rote colour.storm hat einen stolzen Preis - ja - es ist ein Sondermodell & Diesel und der colour.storm ist natürlich subjektiv betrachtet der schönste A2! Es sind immer wieder sehr günstige A2 mit überschaubarem Km Stand im Angebot, die auch nicht heruntergekommen aussehen. An Deiner Stelle würde ich dann lieber einen günstigen mit gesunder Substanz suchen und noch etwas Geld für Reparaturen ausgeben......oder einen günstigen A2 mit optischen Mängeln, der technisch gut ist. Vielleicht haben wir Dich auch falsch verstanden und Du suchst das Sahnehäubchen für das Du auch gerne etwas mehr ausgeben möchtest?

Der Golf 2 ist ja mittlerweile eher ein Oldtimer und nicht mit dem A2 zu vergleichen. Alleine die Sicherheitsausstattung ist ja beim Golf 2 mehr als mager und daher halte ich den A2 auf jeden Fall für alltagstauglicher und bezüglich der Alukarosserie auch für stressfreier - auch ein Golf 2 rostet, ich will den Golf 2 nicht schlecht machen, bin selbst überzeugter Golf 2 Fahrer..... Den Golf 3 halte ich da schon für alltagstauglicher und bezüglich Rost bei weitem nicht so schlecht wie oft beschrieben..... ...aber ein A2 mit BBY ist auf jeden Fall eine gute Wahl!!!

Hallo Harlequin! Wenn ich das hier im Forum richtig verstanden habe, dann ist das Thermostat ein typisches Verschleißteil und nach 15 Jahren auf jeden Fall fällig. Es ist bei meinem BBY eins mit 83 Grad verbaut gewesen. Haben denn alle BBY das gleiche Thermostat? So sieht es bei meinem BBY aus - dahinter sitzt das Thermostat! Wenn es bei Deinem BBY genauso aussieht, dann wird es wohl das gleiche sein. Sonst bleibt Dir nichts anderes übrig, als nachzugucken und dann erst zu bestellen. Gruß Jevo