mamawutz

hmmm - da ich meinen A2 noch mindesten 10 Jahre behalten möchte, überlege ich mir, die Sitzbezüge/Polster auf Lager zu legen. Der Fahrersitzbezug hält nicht mehr solange - und die Originalbezüge sollten es schon sein. Ich glaube auch nicht, daß ich einen guten Matrix Fahrersitz mit Heizung in der Bucht finden werde. Da ich aktuell auch an den Scheibenwischerwellen dran bin, habe ich noch eine Frage: Die Gummitülle (Bild) mit zwei Löchern durch die die Wellen gehen - ist das die 8Z0 955 758 ? Habe heute den Wischer leider nicht demontieren können -ohne Abzieher war nix zu machen- sonst hätte ich mal geguckt, ob 'ne Nummer draufsteht. In BOML²s SUPER-Anleitung finde ich keine TN.

war heute beim Teilemann: also - mit der FIN haben wir folgendes gefunden: Sitzbezug Fahrersitz, Normalsitz mit Sitzheizung-Stoff MATRIX in schwarz. Sitzfläche: 8Z0 881 405Q RMF +/- 160EUR das Polster dazu: 8Z0 881 361 +/- 50EUR Lehne - für 'mit Netz hinten an der Rückseite: 8Z0 881 806L RMF +/- 200EUR das Polster dazu: 8Z0 881 775 +/- 70EUR alles ohne Gewähr - vor allem die Preise auch hier zu finden - mit lateinischen Buchstaben http://www.partsbase.org/audi/audi-a2-a2-eu-2004-88150-backrest/

Bitte Vorsicht auch beim Zusammenstecken und vorher genau gucken - im 'Mutterteil' der Steckverbindung - am Kabel vom Bremsbelag - ist eine Entriegelungslasche - die ist bricht ab, wenn sie beim Zusammenstecken IN den fahrzeugseitige Stecker 'Vaterteil' einfädelt. leider kein Bild....

OT: ....wäre ja auch ein Wunder gewesen, wenn das nicht schon mal da war. Jede erdenkliche Frage zum A2 ist wohl schon gefühlte 10 mal irgendwo im Forum beantwortet.

Schaut mal bei geöffneten Türen von schräg unten auf den Dachholm - oder fühlt mal am Holm entlang. Da gibt es - ziemlich schwer erkennbar/erfühlbar - in jedem Türausschnitt einen im Blech eingeprägten Strich. Die Haltebügel sollten etwa mittig zum Strich positioniert werden. Dann passt es. 6 Nm ist der korrekte Wert.

Ja - hab' das dann auch selbst gemacht. Aber... Trotz gründlichster Reinigung der Naben rubbelt es jetzt nach 5.000km vorne. Anfangs war es völlig o.k. Gehe demnächst beim Räderwechsel auf Fehlersuche. Der Bremsproblemthread ist mir bekannt - das Rubbeln 'bremst' sich leider nicht weg Meine Frage: Sind die orig. Radschrauben 'kurz' genug, um die Bremsscheibe auch OHNE FELGE mit dem korrektem Anzugsmoment an die Nabe zu bekommen ? Oder stoßen die irgendwo an wenn man die tiefer als 'normal' reinschraubt und ich brauche U-Scheiben. Darf man das überhaupt machen wg. dem Konus ? Danke

ach Quatsch - für was denn ? Vielen Dank für Deine Bemühungen.

Yo - danke Also - Fahrersitz beim Linkslenker - mit Kartennetz - das ISOFIX wird es für den Fahrersitz nicht geben Stoff Matrix, Farbe Schwarz -laut A2-Museum 'YA'

Dankeschön - suche aber das kleinkarierte Matrix - laut meiner verbindlichen 'Audi Bestellung' vom 21.10.2003 war es der Code 'N7C' SCHLUCK - Gesamtpreis des A2 war vor 9,5 Jahren: 24.585,40 EUR

suche die TN für: Sitzbezug Fahrersitz + Rückenlehne, Normalsitz mit Sitzheizung -Stoff MATRIX in schwarz (grau ?) ....fehlt noch eine Info ? Dankeschön

100% Zustimmung hoffentlich passt das nächste: -Parksensoren spinnen bei unter 5°C -Bremsen vorne rubbeln

Anfängerfrage: Kann man beim A2 'vom Motorraum' aus 'Gas geben' ? Bei allen meinen vorherigen PKW ging das durch drehen bzw. ziehen irgendwelcher Bauteile oder Züge. Danke

hey - is' doch alles o.k. Macht doch nichts.

Zum Entrosten der Naben und der Bremssattelhalter hinten spart eine in einen -voll geladenen- Akkuschrauber/Bohrer eingespannte Drahtbürste .z.B. http://www2.westfalia.de/shops/werkzeug/elektrowerkzeug/bohrmaschinen/bohrmaschinen_zubehoer/7668-60_mm_drahtbuerste_fuer_bohrmaschinen.htm viel Mühe und Zeit. Schutzbrille aufsetzen ! Den Bremskolbenrücksteller für hinten sollte eine Mietwerkstatt eigentlich bereitstellen können. Die Schrauben, welche die Scheiben auf den Naben fixieren wirst du evtl. ausbohren müssen - oder mit einem 'Hand'-Schlagschrauber lösen - der sollte auch im Fundus der Werkstatt sein.

Schade - dann halt das nächste mal. Viel Spaß

mein Tipp: schnapp' dir den morgoth und wechsele mit seiner Hilfe die Bremsen beim nächsten Schraubertreffen in GN selbst. Ist nicht so weit von Wiesbaden. Man lernt was, trifft nette Leute und hat Spaß. Irgendwann muß man mal anfangen, am A2 rumzuschrauben.

Ich hoffe, du hast Zeit gehabt, in der http://www.teehuette.ch 'ne Chässchnitte zu futtern. Das ist das zweitbeste am Flumserberg.

zeich ma ! - damit ich weiss, wem ich in Bensem winken muss

ja - genau so hat die Vertrags-Fachwerkstatt meine beim unnötigen Türscharnierrissinstandsetzungsdesaster auch versaut. Habe es dann selbst noch ziemlich gut richten können. War mal in einer Produktionsabteilung tätig, wo genau solche Produkte hergestellt wurden.

Bin nun doch am 30.03.2013 'draußen' Terminkonflikt Der A2 muß warten.

in der Sendung 'Maintower' vom 13.02.2013 im HR gab es einen Bericht über die Sonderausstellung 'Bionik' des Experimenta-Museums in Frankfurt. Ratet mal, welches Fahrzeug zu sehen war - zumindest als Bild auf einer Schautafel. http://www.hr-online.de/website/fernsehen/sendungen/mediaplayer.jsp?mkey=47530661&rubrik=43766 ab 8:27 edit: gegen Ende des Berichtes bei 8:52 verwandelt sich der Kofferfisch in ....... ich dachte zuerst in einen A2. aber:

'nen A2 ?

ich habe mal ein doodle gemacht: http://www.doodle.com/5sr2r2z7auqptd5n

STGN im März ist bei mir blöd. Alle WE sind verplant. Ich will den Anlasser a la BOML warten/abschmieren und evtl. ein Motorlager wechseln. Also, es gibt etwas interessantes zu tun.

OT hmmm- was würden denn 'unsere' A2s nach der aktuellen Norm verbrauchen ? http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzyklus