mamawutz

- ohne Worte - man sollte in solchen Fällen das A2-Team holen

Den orig. Grundträger hab' ich schon lange -sogar 2 Wochen länger als den A2 selbst - für die Ski. Jetzt wollen wir den Aktionsradius unserer Fahrräder erweitern. Ich habe mir die Thule Pro-Ride 591 bestellt. Hatte noch solche 2-Arm-Träger mit Knebelschraube oben. Die hatten aber mittlerweile ziemlich viel Spiel in der Verschraubung 'Grundplatte-Arm'. Wurde mit zu wackelig....

stimmt - müßte mir nur eine Hebebühne kaufen oder eine Grube in die Garage baggern - oder mir 2 Auffahrrampen zulegen. Unter ein, nur mit Wagenhebern hochgebocktes Auto lege ich mich nicht. Dann die 14(?) Schrauben suchen und lösen, den Lufi wechseln und evtl. die abgerissenen Gewindebolzen in den Radhäusern ersetzen. Leider ist aktuell kein Schraubertreffen in der Nähe verfügbar.... und.......habe eigentlich auch keine Lust und noch weniger Zeit. Viele Grüße

grrrr.... Ich als pedantischer Mensch (bezüglich meines A2) hab' irgendwie des Wechsel verpennt - fahre aktuell über 110.000 km:eek: mit dem letzten Lufi herum - und wundere mich, warum ich nicht mehr unter 4,3 l/100km komme... :rolleyes: Naja, hatte gedacht, beim LL-Service wird geprüft, wie 'alt' der Lufi ist und dann gewechselt.... - das gehört aber nicht dazu..... übermorgen hab' ich nen Termin.....

also, das Beste ist, wenn mal wieder so ein Uralt-Thread ausgegraben wird, daß man mal wieder diese Uralt-Benutzenamen liest -Leute, die schon A2 gefahren sind, bevor ich meinen überhaupt bestellt hatte.

so - nach dreimaligen Anlauf beim TÜH habe ich jetzt einen Schrieb worauf steht: 195/45 16 H auf 6J x 16 ET 35 = erlaubt bei genau meinem Fzg. WAUZZZ8Z...... Hilfreich war die COC eines 1.4 TDI mit diesen Reifen von -weiß ich nicht mehr- welche ich hier in den Weiten dieses Forums gefunden habe. Vielen Dank an meine Eltern und an alle die dieses möglich gemacht haben !

Erteilt !

nicht ganz - bei mir z.B. wurde durch die günstige Reparaturlösung das ständige Poltern durch ein sporadisches Knarzen ersetzt. Es knarzt aber nur, wenn man langsam einen kl. Absatz (abgefräste Fahrbahndecke) runterfährt - also - ziemlich wurscht.

puh - passenden Thread gefunden. Bis jetzt habe ich 165.000 km mit den ersten Bremsen drauf. Sehen auch noch gut aus - hinten die Scheiben 'so lala' Ich bremse aber auch nur einmal im Jahr - von Samnaun runter nach Ried.

So -es ist vollbracht. Ruhig ist es jetzt von vorne. 62,06 EUR bei ATU - inklusive 2x Gillette Rasiergel wer bietet weniger ? Zuerst wollte der Kfz-Azubi/die Aushilfe auf der linken Seite die Hülse auf dem Stabi dranlassen und hat sich gewundert, warum es nicht passt. Nach einer kurzen Unterweisung von mir hat es dann geklappt. An der rechte Seite war der Meister dran. Naja - umfangreichere A2-spezifische Reparaturen werde ich dort wohl nicht machen lassen. Viele Grüße Thomas

2015 ? hmmm - da warte ich dann noch ein Jahr und schenke mir zum 50. einen neuen A2, aber dieses mal mit Sportsitzen und OpenSky ...... halte durch, meine Kugel, halte durch........... BTW ... arbeite bei einem Zulieferer. Anfragen von AUDI laufen idR. bei uns durch und in Bezug auf Motorkühlung/Heizung auch über meinen Schreibtisch. Wenn 2015 was geplant ist, sollte 'bald' mal etwas kommen. Werde mal unseren KAM fragen.

hmmm..... Thermostat wechseln ? Wäre das auch etwas für das Schraubertreffen. Unter Anleitung würde ich mir sogar die Finger schmutzig machen. Bin selbst kein Schrauber, habe auch kein gescheites Werkzeug für's Auto - kann aber Räder/Lampen im Scheinwerfer wechseln, Motorhauben abnehmen, im Weg rumstehen .. und mich bestimmt auch sonst gut blamieren:rolleyes: Fahre auch zu McD. - Burger holen Wenn der Termin passt....

TÜV Hessen in Darmstadt. ...war der einzige in +/- 30 min. Entfernung, der Sa. mittags auf hat.

sodele.... war heute beim ATU und habe dem Meister dort erzählt, wie man die Gummis ersetzt . Er hat das Auto hochgehoben um sich das mal anzuschauen und in etwa den Zeitaufwand zu schätzen. 'Ja -sollte in einer Std. erledigt sein. Wir werden auch noch etwas gegen den Rost tun' - also Teile bestellen und Termin machen. Hab' ihn dann noch gebeten, die Kunststoffbuchsen wieder in die Gummis reinzudrücken. Bin dann postwendend zum TüV. Jetzt habe ich für 98,55 EUR:eek: 'ne neue Plakette hinten, einen hellen Fleck auf dem vorderen Nummernschild und nächste Woche neue Gummis für etwa 12,- EUR Material und 70,- EUR Arbeitszeit. Fein ist das. Danke Forum !

Guten Morgen, .....noch eine letzte Frage von mir dazu: Muß diesen Monat noch zum TÜV. Komme ich mit den defekten Stabilagern durch oder sollte ich vorher reparieren lassen ? Vielen Dank.

Hallo zusammen, 160.000 km und mein A2 kriegt die ersten Zipperlein. Es rumpelt vorne links beim Überfahren von Kanaldeckel o.Ä. Reperatur à la Forum ist angedacht- aber in einer Werkstatt. Habe leider kein gescheites Werkzeug und keine Zeit/Lust - und das OF-Schraubertreffen war zu früh ! Kurze visuelle Kontrolle in Büroklamotten heute in der Mittagspause auf dem Parkplatz: Es scheinen beide Kunstsoffbuchsen verschoben zu sein - eine hat auch einen sichtbaren Riß. Kann das sein, daß beide Buchsen nach außen aus dem Gummi rutschen? Ich meine, jeweils nach außen hin am Bund der KST-Buchse einen großen Spalt zu sehen. Muß mal Bilder machen.... Dachte, (nur) der Stabi verschiebt sich und schlägt irgendwo an. Viele Grüße Vielen Dank nochmal an alle für die konstruktiven Beiträge hier im Thread !

hatte meine 2. vor 2-3-4 ?? Jahren über die Bucht vom Shop 'auto.micha' - war als Audimicha auch hier im Forum aktiv -erstanden. Top Qualität Leider ist der Shop pleite. vom Club-Dealer ? Waren das original AUDI ? Danke

puh, endlich habe ich mal eine technische Frage und muß mich nicht im Rastplatz austoben: Hab' mich jetzt durch über 90 Beiträge gelesen und bin nicht wirklich schlauer. Ich versuche es mal. Symptome: - A2 wird nicht richtig (90°) warm, wenn es, wie jetzt, ziemlich kalt ist (Landstraße/Stadt) - auf der Autobahn wird er warm; fahre ich wieder auf die Landstraße, sinkt die Temp. - war früher nicht so: trotz z.B. -10° kam die Temp auf 90° - nur langsamer als im Sommer. - Klima steht meistens auf 'ECON' - wenn ich 'OFF'- schalte, steigt die Temp-Anzeige; schalte ich wieder auf 'ECON' wird es innen warm aber die Temp-Anzeige geht wieder runter. Temperatursensor für die Anzeige wurde letzten Winter gewechselt (war defekt:schnelle starke Schwankungen zwischen 60° u. 90°) Meine Fragen: - Thermostat defekt - ja oder nein- ? - hat der defekte/offene Thermostat und die daraus resultierende geringere KM-Temp einen Einfluss auf den Verbrauch ? - quanta costa beim Freundlichen ? schankedön

jetzt ärgere ich mich doch ein wenig, daß ich im November 2003 kein OSS mit bestellt habe...... Ich freue mich für die OSS-Geschädigten alles wird gut Nun müßten die nur noch alle defekten 1.2er Getriebe zu 100% auf Kulanz wechseln...

macht nix - mein persönliches JT2010-Fotobuch habe ich immer bei mir. Ich brauche nur die Augen zu schließen - und ich sehe viele A2 vor schöner Burg bzw. ODW-Kulisse. Und falls die Erinnerung mal verblassen sollte, fahre ich einfach wieder zur Burg hoch. Viel Grüße Thomas aus HP

Schade ! Grüße Thomas

Habe jetzt mal alles durchgeklickt, Hat jemand 'ne COC für den 90PS TDI mit den 195/45 16 ? Danke schön !

o.k. überzeugt. Danke schön! Dachte mir schon sowas. Jetzt muß ich rechnen: 4x185 vs 4x195+Eintragung

und ich plane, die 185er durch 195/45 16 zu ersetzten. Was könnte mir passieren - rechtlich/versicherungstechnisch- wenn ich die 195er gar nicht eintragen lasse und ich 'erwischt' werde ? Im neuen Schein sind sowieso nur diese 175/?? 15er eingetragen Danke schön

erbitte Skizze/Zeichnung vom Originalteil in 3 Ansichten mit Bemaßung. Habe beruflich mit vielen Kunststoff-Teilen zu tun. Vielleicht fliegt bei uns ja sowas herum.... Ansonsten könnte man 'ne Hülse aus Alu drehen lassen - oder aus Hartholz drechseln hier in Forum gibt es bestimmt jemanden, der das machen kann. Steffen : bitte Privatadresse per PN -zum Versenden