vfralex1977

hier ist sie vfralex1977 - AMF will: unterbodenverkleidung nach wildwutz-kontakt reparieren/befestigen, stabischellen tauschen... kann: sehen wir dann, da wissbegierig und lernfähig bringt mit: gute laune und diverses werkzeug

dabei

oben rechts im anschluß zum ladeluftkühler. im buch "reparaturanleitung A2 - band 1257" findest du auf seite 100 die abbildung 194. bei mir ist an der stelle des sensors keine nummer im bezeichungskreis.

oktober

ist heute noch so siehe z.b. A6 mit business-paket und bussines-paket-plus im gegensatz zu den einzelpreisen. da hast du teilweise unterschiede von gut 1500€ im vergleich zum einzelkauf.

freitag oder samstag ist mir relativ egal, wenn ich den termin früh genug weiß. die zeit fand ich mit 19.00uhr eigentlich gut gewählt. datum sollte so weit entfernt liegen, dass wir genügend zeit für die abstimmung und die interessentenliste finden. käme also vermutlich erst ende september/anfang oktober raus. als location schmeiße ich mal die obermühle in 35619 braunfels ins rennen. würde gerne mal wieder ein steak vom heißen stein essen

bei der ausstattung geht der preis in ordnung. achte auf das OSS, ob es sanft und ruckfrei läuft. aber: was heißt seit längerem? steht der wagen schon länger beim händler, gibt es evtl einen grund dafür....

noch zu erledigen: motorverkleidung unten in stand setzen (nach wildwutz-flug) -> geplant für nächstes schraubertreffen N75 tauschen -> geplant für mai 2012 werkstattaufenthalt hinter uns bringen (INFO) -> geplant für januar 2012 beh. 2-strahl-wischerdüsen anschließen -> geplant für 2012 neuen wischerarm/wischer montieren -> geplant für 2012 USB/MP3-adapter am concert2 anschließen -> geplant für juni 2012 original APS noch fertig anschließen -> geplant für 2012 comminghome/leavinghome -> geplant für 2012 LED tagfahrlicht -> geplant für 2012 LED im innenraum und kofferraum -> geplant für 2012 LED umfeldbeleuchtung spiegel-türen-heckklappe -> geplant für 2012 andere hupe verbauen (mehr aufmerksamkeit) -> geplant für 2012 wechsel von WR auf SR -> geplant für april 2012 wechsel von SR auf WR -> geplant für oktober 2012 erledigt: werkstattaufenthalt hinter uns bringen (INFO) -> erledigt am 03. märz 2012 LED tagfahrlicht im NSW -> erledigt am 17. märz 2012 wechsel von WR auf SR -> erledigt am 24. märz 2012 beh. 2-strahl-wischerdüsen anschließen -> erledigt am 14. april 2012 neuen wischerarm/wischer montieren -> erledigt am 14. april 2012 N75 tauschen -> erledigt am 09. juni 2012 xenon tauschen (ztw. ausfall, radio stört) -> erledigt am 09. juni 2012

jede kfz-werkstatt hat VAG-COM bzw. etwas vergleichbares spaß beiseite: der A2-club bietet dir sicherlich noch mehr. überleg es dir einfach mal, sooooooo teuer sind wir gar nicht

hallo tom schau mal hier rein, ob da wer in deiner nähe wohnt.... A2 Forum

hi markus klingt interessant. selbst gemacht, oder wo hast du das machen lassen? inkl. scheiben-intensivreinigung, welche kosten enstehen? hab da was in meiner nähe gefunden: http://www.automobil-consulting.de/download/ac_preisliste_2012.pdf

ich empfehle dir die umrüstung auf den LLK des 90-PS ATL. du benötigst dafür aber auf jedenfall die komplette verschlauchung. ich habe die teile damals bei LRP für komplett etwa 200€ bestellt. in meinem fall hat das auch die TK übernommen, denn ursächlich war ein marderbiss.

man verschätzt sich leicht, welche temperaturen beim bremsen entstehen. auch wenn nur in relativ niedrigen stadt-geschwindigkeiten gefahren wird. die bremsanlage gibt die temperaturen dann über die verbindungen u.a. an die felge ab, dient quasi als kühlkörper. carpinus rat mit dem leichtgängigen drehen des rades ist schonmal ein erster anhaltspunkt. achte auf schleifgeräusche und widerstände beim drehen. wenn du dabei nichts feststellen kannst, was dich beunruhigt, gehts auf zur tstfahrt. du solltest dir zum test ein längeres stück strecke heraussuchen, auf dem du möglichst ohne die bremse selbst zu betätigen die kugel ausrollen lassen kannst. dann sofort die felgentemperatur fühlen (achtung: kann heiß sein). alternativ geht das auch auf einer hebebühne. wenn die temperaturen unkritisch sind, dann ist es i.o. mögliche ursachen: scheiben haben einen schlag, oder sind falsch eingebaut. dadurch schleifen sie periodisch an den belägen. weitere möglichkeit genau umgekehrt. oder die beläge klemmen in den zangen, bzw. die zangen selbst sind schwergängig. wenn du den bremsenservice in einer werkstatt machen lassen hast, dann gehe dort wieder hin. die wissen am besten, wie sie das testen und ggf. gbeheben können.

goldene ADAC-karte reicht

wer ist mirko?

kann es denn daran überhaupt liegen? kann man das über VAG-COM einfach selbst wechseln, wenn ich beide files hätte?

den beitrag habe ich auch gerade gelesen. unter anderem habe ich aber auch gefunden, dass womöglich durch tuning die werte daneben sein können. wir hatten darüber ja auch in GH schon gesprochen und das würde ich gerne als fehlerquelle ausschließen können. kann man irgendwo die original-SW nochmal einspielen und testen, ob der fehler dann dennoch kommt? ich lese dazu an diversen stellen, dass der soll-LD über alle bereich einfach angehoben wird.

so.... habe gesternabend bissl mit der VC-light rumprobiert und konnte hier&da ein paar fehler löschen. aber mehr ging damit ja leider nicht und das hat mich unzufrieden gemacht. ab nächster woche und natürlich auch beim nächsten schraubertreffen in GH haben wir dann offizielles VAG-COM dabei habs eben bei AUTO-INTERN bestellt und freue mich schon auf support durch forum....

ja, auf jeden fall. weiß jetzt schon, was ich dann machen will/muss/darf auch mir hat es wieder gut gefallen, viel gelernt und viel gelacht. echt toll mit euch. besonders gefreut habe ich mich, dass bret dabei sein konnte. auch wenn wir das mit dem thermostatgehäuse nicht geschafft haben. natürlich auch über die kurzen und langen besuche von anna, steffen und achim übrigens.... @achim: "unterschritten sporadisch" sagt VAG-COM-light und @helli: gute besserung....

kleine info: ich werde hier gegen 8.30 uhr losfahren.

schade. ich hatte mir neue erkenntnisse wegen dem spor. leistungsverlust erhofft.

beileid

können wir machen. aber feier net wieder so lange am abend davor.... kannst ja dann kurzfristig entscheiden, ob dir taxi oder konvoi besser gefällt bring bitte mal deinen VAG-COM mit, hätte da eventuell was zu tun. kann man den während der fahrt anschließen und laufen lassen?

nein, nicht vorort. aber frag mal bei steffen, der hat eine gute adresse wo du günstig das passende werkzeug ausleihen kannst.

ich denke, weiß wirkt auch sehr gut bei relativ dunklen fahrzeugen.